【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part5 (358ﾚｽ)
上下前次1-新
188: 2022/10/10(月)16:14 AAS
>>185
流石、憂国パイセン
189: 2022/10/10(月)16:15 AAS
>>187
だねｗ
190: 2022/10/10(月)16:15 AAS
>>173
憂国パイセン ちーっす
191(4): 憂国の記者 2022/10/10(月)18:02 AAS
>>186
４段アンテナじゃん 間違いなく
192: 2022/10/10(月)18:03 AAS
>>191
パイセン ちーっす
193(1): 2022/10/10(月)18:03 AAS
>>191
パイセン、頭だけでなく目も悪くなったんすねー
194: 憂国の記者 2022/10/10(月)18:08 AAS
>>193
歯目マラの順で弱るからね
195: 2022/10/10(月)18:19 AAS
マラだけは無駄に元気って訳ｗｗ
196: 2022/10/10(月)18:35 AAS
> 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
> これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
だそうだぞ。
197(1): 2022/10/10(月)18:59 AAS
>>191
どこが4段なんだよ。
ストリートビュー、別の角度からのもいろいろ見てみたけど、
3段だし、段の境目の色は黒色っぽいし、
長さも23フィート(=7.01m)じゃなさそうだし。
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
23フィートのアンテナ、検索してでてきた幾つかのショップでの写真を見てみたけれど、
省6
198: 2022/10/10(月)19:01 AAS
憂国っての、最後に
釣れたｗ
とか言いそう。
199: 2022/10/10(月)21:01 AAS
まあ官公庁なら、まず日本アンテナあたりに
特注かけるだろうな。国産品で用が足りなきゃあ
舶来モンを調達するんやろけど（測定器関係とか）
200(1): 憂国の記者 2022/10/10(月)21:06 AAS
釣れたｗ
201: 2022/10/10(月)21:38 AAS
>>200
ニセモン乙
202: 2022/10/10(月)21:42 AAS
大楠と、舶来物の23フィート4段GP、メモしておいてください＞各局
203(3): 憂国の記者 2022/10/11(火)10:50 AAS
私は漁師としては結構いいポジションにいますよｗｗ
いつも大漁旗上げてますんでｗ
外部ﾘﾝｸ:www.icom.co.jp
↑
接続できるアンテナの一覧に
23ft 9ｄBi って書いてありませんか？
まさかアイコム様に逆らう人が出てくるなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
204: 2022/10/11(火)11:38 AAS
>>203
オマエ、糞だな
消えろ
205: 2022/10/11(火)11:39 AAS
>>203
日本語分からんの？
206(1): 2022/10/11(火)13:09 AAS
憂国の記者は、指摘されても話の何とか話のすり替ええをしようとして逃げるばかり。以下抜粋。
>>152 (憂国の記者)
> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前ですからね利得で言えば9dbi 以上
>>155 (155=175)
> あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。
175 (155=175)
> 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
省12
207: 206 2022/10/11(火)13:10 AAS
アイコムに逆らう？ 何を言ってるのやら。証明規則に則った工事設計認証適合として、二海特の従免＋簡易な手続きで特定船舶局として開局する範囲だわ。だからアイコムでも八重洲でも同じだよ。
特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 | e-Gov法令検索
外部ﾘﾝｸ:elaws.e-gov.go.jp
> （特定無線設備等）
> 第二条 法第三十八条の二の二第一項の特定無線設備は、次のとおりとする。
> 五十九 Ｆ二Ｂ電波又はＦ三Ｅ電波一五六ＭＨｚを超え一五七・四五ＭＨｚ以下の周波数を使用する空中線電力が二五ワット以下の無線設備であつて、船舶局に使用するためのもの（次号に掲げるものを除く。）
208(2): 憂国の記者 2022/10/11(火)22:36 AAS
嘘のようなホントの話
悲しいくらいほんとの話
なぜアイコムがそのアンテナを使えるアンテナに指定したか
それが答え
もう勝負は終わった。私の勝ち。
アイコムのホームページが証明してくれた。
209(2): 憂国の記者 2022/10/11(火)22:40 AAS
５/8λ✕４の一般的利得は９ｄBi
第一電波のホームページ見ればいいのにぃ
210: 2022/10/12(水)01:24 AAS
>>208 >>209 アホか、とっくの昔に見てるわ。
これ偽者かも知れないがもし本物ならトリップ付けて書き込め。第一電波のは、5/8λ2段まで。その 150MVⅡ で長さは2.8m。そのまま2倍の4段にしたって 5.6m≒18ft にしかならんわ。そもそも、
>>172 で
> 23フィート 国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
> もちろん舶来品ですけどね
って書いてるが、国際VHFに使えて。舶来品で、23フィートで、4段GPなアンテナのメーカー名と型番、言ってみろよ。
業務用無線｜基地局用アンテナ｜第一電波工業株式会社
省19
211: 2022/10/12(水)06:44 AAS
>>208
頭も目も○ンコもダメになってる憂国パイセンちーっす
212: 2022/10/12(水)06:44 AAS
>>209
お前がな
213(3): 憂国の記者 2022/10/13(木)14:43 AAS
アンテナのことがわからないのに何で俺に口答えするんだろうね
短縮コイルや延長コイルもわからないんだったら黙っとけばいいんじゃない
214(1): 2022/10/13(木)14:48 AAS
>>213
本物ならトリップ付けろ
215: 2022/10/13(木)14:57 AAS
>>214
同意。
若しこのスレで阿保なこと言っているのが偽者なら、
本物？はちゃんと、これは偽物、と言った方がいいと思うぞ。
2chｽﾚ:radio 2022/08/20(土) 13:10:20.26
憂国の記者 ◆tCoDxC5C9A
> >>441
省2
216: 2022/10/13(木)15:22 AAS
>>213
ニセモノ乙
217: 2022/10/13(木)21:06 AAS
>>213
短縮はコンデンサ
218(1): 2022/10/22(土)03:39 AAS
コンデンサ付きチンコ
219: 2022/10/22(土)11:12 AAS
昔の警察無線の基幹系の傍受ならぽこちんアンテナで十分だった
220(1): 2022/10/22(土)21:39 AAS
>>218
コイルつけろ！
221: 2022/10/22(土)22:38 AAS
>>220
同調回路ですね
222: 2022/10/23(日)12:17 AAS
同調圧力！
223: 2022/10/24(月)03:34 AAS
私なんかね、コイルだけですよ。コイルだけ。
224(1): 2022/10/25(火)00:15 AAS
グニャグニャやんけ！？
225: 2022/10/25(火)19:34 AAS
>>224
本物はシャンとしてる 偽物は・・・
外部ﾘﾝｸ:www.hamlife.jp
226: 2022/10/30(日)16:17 AAS
横須賀の観艦式で、各国海軍の艦艇は国際VHFで連絡とってたのかあぁ。
それとも、事前取り決めで衛星データリンクとかに、音声重畳してたとか？
227(1): 2022/11/21(月)14:06 AAS
ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。
228(1): 2022/11/21(月)21:38 AAS
船と学校がアマバンドでなく海上移動業務波のHFで
直接交信できるって、小樽水産高しかできない芸当だでよ。
229: 2022/11/22(火)16:09 AAS
>>228
なるほど。
某離島から本州の某港向けみたいな話で、生徒も船酔いに慣れてきた。寄港地ではご当地グルメに舌鼓を売ってたっていう通話だったから、海洋高校とかであればさもありなんだなぁと思ってた。
東京海洋大学とかなら、実際の無線のオペを学生さんが、研究の一環で有資格者がやりそうだけどね。
230: 2022/12/20(火)16:11 AAS
釜石漁協のCW業務終了みたいね。
231: 2022/12/21(水)23:32 AAS
公衆電報サービスの一つである「無線電報」を
運営元のNTTが制度廃止するって話なんだな。
少なくなったとはいえ今年も年賀電報が送られて
いるということは、電信加入船がまだ存在するって
事なので業務報のモールス扱いはしばらく残ると思う。
まあ風前の灯なのは確かであるが。
232(1): 2022/12/26(月)22:44 AAS
>>227
> ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
> 今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。
周波数は?
233(1): 2022/12/27(火)02:09 AAS
乳頭の色は？
234(1): 2022/12/27(火)10:03 AAS
>>233
それ、面白いと思ってるのか？
235: 2022/12/27(火)13:24 AAS
>>234
シー！
察してやれよ
236: 2022/12/27(火)16:58 AAS
>>232
詳しくは覚えてないけど、8MHz帯の漁業系だった気がする。
短波帯で、適当にダイヤル回してたら、聞こえたから。
237(1): 2022/12/28(水)05:40 AAS
２０２２年１２月２８日０５時３４分 日本時
沈没 番号３８４
第二古鷹丸（１９トン、２名乗組）は、
浜名湖南約４海里（北緯３４‐３６．０５ 東経１３７‐３７．３４）
付近で沈没しました。
乗組員１名が救助され、残り１名が行方不明となっています。
付近船舶は見張りを厳重にし、情報あれば海上保安庁に
省1
238(3): 2022/12/28(水)05:58 AAS
>>237
これマジな話？
電波法違反だろ
239(1): 2022/12/28(水)06:14 AAS
>>238
無線以外にも情報ありますが、何か問題ありますか？
240(1): 2022/12/28(水)08:36 AAS
>>239
それをわざわざ無線板に書く意味がわからん
241(1): 2022/12/28(水)10:14 AAS
>>240
ここ見て、そうか、となって、受信頑張る人もいるでしょ。いいと思いますよ。
242: 2022/12/28(水)10:31 AAS
>>241
なるほどね
了解しました
243: 2022/12/28(水)10:50 AAS
さようなら
244(1): 2022/12/30(金)00:34 AAS
>>238
特定の相手方に対する「通信」は窃用や存在の公表に対する罰条があるが
不特定多数に同報する「放送」はその適用の範囲外。
245(1): 2022/12/30(金)01:10 AAS
>>244
いや、これが一般の放送局の流した内容ならいいが無線局を傍受だったとすればダメだろ
60MHzの東京消防の消防放送だって庁内では放送としてるがあれは特定の相手方に対する無線局
246(1): 2023/01/01(日)05:24 AAS
>>245
無線局がする「放送」もあるんだけど、分かってるかな・・・
こと航空海上関係には多いが。
東消の「消防放送」は同報系通信（通信の相手方が
「免許人の受信設備」である特定の相手方に対する通信）
であって、対外的な放送でないことは既了。
247(1): 2023/01/01(日)10:48 AAS
>>246
そこまでいくとわからんが
とりあえず航空ATISの内容を掲示板に書く行為は合法？
248: 2023/01/02(月)22:05 AAS
>>247
何か最近のハムやリスナーって、何も考えないうちに
すぐ他へ投げるよな。
間違いでも仮設でもいいから、一度は法令に照らして
自分なりの考えを持ってみてもいいのに。
ちなみにATISは誰宛てで、内容に秘密とすべき事項が
あるのかという事。
249: 2023/01/04(水)22:34 AAS
とりあえず仮説な
250: 2023/01/05(木)03:12 AAS
他人のアラばっかりあげつらって、自分なりの
考えは持とうともしない。
そんなんだから家でも厄介者扱いされるんだ。
251: 2023/01/05(木)11:03 AAS
スレ違いいい加減にしろ
バカども
252: 2023/01/05(木)11:43 AAS
国際VHFも雑談したり歌歌ったりする奴が居るのと同じだね
253: 2023/01/05(木)15:02 AAS
昔はJ無しで公衆接続を依頼してタダ電とかAB誌が書いてた気がする
緩い時代だったな
254: 2023/01/05(木)19:52 AAS
ピリピノ、マンキー
255: 2023/01/05(木)20:26 AAS
パソパソ～
256: 2023/01/05(木)23:52 AAS
パレコーイ
257(2): 2023/01/20(金)16:09 AAS
来週大寒波により積雪結氷のため、接岸が厳しいとかと言った通話がありそうだな。
258: 2023/01/20(金)16:10 AAS
ないよ
259: 2023/01/20(金)16:21 AAS
>>257
はぁ？
260: 2023/01/20(金)19:55 AAS
ヒント 南半球
261(1): 2023/01/20(金)20:21 AAS
ツマンネ
262: 2023/01/21(土)00:31 AAS
>>261
はぁ？
263: 2023/01/21(土)12:03 AAS
寒
264: 2023/01/22(日)16:57 AAS
>>257
予報ではかなりの寒気団。事故などないことを祈ります。
265: 2023/01/23(月)04:29 AAS
オホーツク沿岸でもない限り、結氷で接岸不能は無かろう
積雪でバース前までラインマンが行けないから、沖で待て
なんて通話がポートラジオであったりはするかも
あとは道路事情でトレーラーの配車ができず、荷役解散とか
266: 2023/02/08(水)20:23 AAS
この時期も思いのほか遠くが入感してくるときがある
267: 2023/02/08(水)20:53 AAS
パソパソ～
268: 2023/03/15(水)00:09 AAS
男女雇用機会均等法の1999年改正による女子保護規定撤廃や男女共同参画社会基本法によるのだろうけれど、
深夜のこの時間にポートラジオで女性の声が聞こえているのは時代も変わったものだなぁと改めて実感する。
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