【鉄道】西九州新幹線　初めて佐賀県入り　武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★]

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671: 2022/05/17(火)18:16 ID:XJ6W1M2+0(1/20) AAS
>>668
どこを通るかではなく、どことどこを結ぶか、という概念を示すだけの絵に
そんな厳密なことなんか気にするやつはいないわな。

678: 2022/05/17(火)18:23 ID:XJ6W1M2+0(2/20) AAS
>>675
期成同盟みたいなのころが出した資料の漫画絵なら、どこで分岐するか
なんてことはどうでもよく、長崎博多を繋げるという絵にするだろ。

そもそもそれって当局が発表した計画図ではないじゃん。

690(1): 2022/05/17(火)18:40 ID:XJ6W1M2+0(3/20) AAS
>>685
武雄温泉以東について具体的になにも決めずに武雄温泉以西の着工をした。

692: 2022/05/17(火)18:41 ID:XJ6W1M2+0(4/20) AAS
>>687
現実はあなたの想像とか妄想の範囲内に収まるものではない。

695(1): 2022/05/17(火)18:43 ID:XJ6W1M2+0(5/20) AAS
>>691
鳥栖経由に決まったのは昭和48年に「筑紫平野で鹿児島ルートから
分岐する」と決まった後、国鉄が部内で様々な検討をして決めた。

702: 2022/05/17(火)18:48 ID:XJ6W1M2+0(6/20) AAS
>>668
↓みたいな絵を根拠にしてもねぇ…

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

707: 2022/05/17(火)18:50 ID:XJ6W1M2+0(7/20) AAS
>>697
国鉄内部の事業計画策定に沿線府県の同意とか関係ないから。

713: 2022/05/17(火)18:54 ID:XJ6W1M2+0(8/20) AAS
>>709
国鉄や運輸省が新鳥栖分岐を決めるプロセスで佐賀県や長崎県の意向なんか
確認してるわけないだろ。

714: 2022/05/17(火)18:55 ID:XJ6W1M2+0(9/20) AAS
>>710
事実経過も調べずに妄想で語るのはもう止めたら？

733: 2022/05/17(火)19:15 ID:XJ6W1M2+0(10/20) AAS
>>731
長崎新幹線に関する合意というのはいくつかあるけど、それらはネット上で
原文を読めるよ。一つでも読んだことあるの？

752(2): 2022/05/17(火)19:34 ID:XJ6W1M2+0(13/20) AAS
>>751
その御仁、「博多長崎間をまっすぐ繋ぐ案があった」という主張は撤回したのかねw

759(1): 2022/05/17(火)19:52 ID:XJ6W1M2+0(14/20) AAS
>>755
国鉄部内で比較検討した結果、鳥栖（新鳥栖）分岐に決まったんだよ。
それ以前に、博多から直結案が公式に選択肢として提示されたことはない。

765: 2022/05/17(火)19:57 ID:XJ6W1M2+0(15/20) AAS
>>761
お前は事実経過を知らないという設定だろ笑

どこをどう「都合のいいところで切って」いるのか、説明しろよw

768(1): 2022/05/17(火)20:00 ID:XJ6W1M2+0(16/20) AAS
>>755
長崎県や佐賀県に対して「新鳥栖分岐がいいですか、博多からまっすぐが
いいですか、それとも久留米とか他のところ分岐がいいですか？」みたいに
選択肢が提示されたとか思い込んでるのかな？

773: 2022/05/17(火)20:05 ID:XJ6W1M2+0(17/20) AAS
>>770
比較検討した結果、国鉄は鹿児島ルートから鳥栖近辺で分岐すると決めた。

775(1): 2022/05/17(火)20:06 ID:XJ6W1M2+0(18/20) AAS
>>723
長崎県知事や佐賀県知事が署名した合意があるよ。

画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

784: 2022/05/17(火)20:40 ID:XJ6W1M2+0(19/20) AAS
>>782
お前のいう「事実経過」とは？

そもそもお前は事実経過を知らないんだろ(笑)

787: 2022/05/17(火)20:44 ID:XJ6W1M2+0(20/20) AAS
>>755
「博多長崎間をまっすぐ繋ぐ案があった」という根拠は？

国鉄とか運輸省の公式な資料を見せろよな。