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【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910レス)
【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/
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63: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:11:20 ID:0jDBuE8R0 他の新幹線と繋がってないし距離短くて時短効果も少ないのに誰得なんだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/63
64: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:12:09 ID:5wqWwXPO0 >>32 新八代ー鹿児島中央間が2004年に開業した時点で博多ー新八代間の工事は着工されてたから、長崎新幹線とは状況が違うよ 長崎は前例にしたがるかも知れんけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/64
65: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:12:29 ID:zbPCaj+Y0 長崎県民のオナニー http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/65
66: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:13:00 ID:R98Ru5Mp0 >>14 デタラメ書くな 佐賀県がどのような合意事項を反故にしたのかソース出してみろよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/66
67: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:13:21 ID:5eY5WuZG0 東の静岡、西の佐賀 協調性の無い嫌われ県 国から予算配分で虐められそうだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/67
68: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:20:54 ID:d4uaASFY0 で、いつ博多まで直通するの? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/68
69: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:21:23 ID:R98Ru5Mp0 >>46 佐賀県が何の合意事項を反故にしたのかソースを出せ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/69
70: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:25:53 ID:d7qKoGpu0 なんでフル規格なのさ 山形秋田新幹線みたいなやつじゃだめなのか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/70
71: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:27:11 ID:OfgOcj180 休みだからかIDコロコロのアンチが湧いて来たな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/71
72: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:30:13 ID:vBWCO1bC0 >>41 博多小倉間の新幹線実キロは56kmだから長崎武雄温泉間の方が10km長い。 また西九州新幹線は整備新幹線なので最高速度は260kmであり、山陽新幹線姫路以西の300kmより遅い 以上から長崎武雄温泉間は20分程度かかると推測される http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/72
73: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:43:12 ID:Dg5m6Pn70 新幹線一本で往復5000円なら日帰りでガリバー邸見てちゃんぽん食って買える九州他県の観光客いそうだけど 乗り換えで往復1万でしょ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/73
74: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:45:16 ID:KHzJOCja0 >>28 知事の選挙違反も報じない長崎新聞だからね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/74
75: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:46:26 ID:0jDBuE8R0 新幹線と在来線特急乗り継げは在来線特急料金が半額になるけど 新幹線→在来線特急→新幹線となったら乗り換え不便な上に割引対象も少なくなるな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/75
76: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:46:38 ID:rQY2Xxqk0 >>12 そもそもカーブが大きくて出そうと思ってもそんなに出せない。 せいぜい今の130から160くらい。 それもほんの一部区間。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/76
77: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:49:30 ID:rQY2Xxqk0 >>73 つーか普通に新幹線で移動したらどこ行くにも往復一万くらいはする。 東京ー品川とかじゃない限り。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/77
78: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:50:00 ID:W51tC7LY0 おめでとう🎉💐 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/78
79: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 12:52:21 ID:hqhOua4u0 佐世保にも伸ばせば佐賀県知事もニッコリだよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/79
80: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:55:34 ID:S4xDMk280 >感無量 w 泣くなよおめー http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/80
81: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 12:58:35 ID:BkiuYxCj0 もうこれが最終形で良いだろ 観光新幹線として活かしていこう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/81
82: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:04:15 ID:EoUYR6Sm0 >>29 北陸新幹線は滋賀を回避して福井から京都へ かわいそうなのが並行在来線に滋賀の湖西線がすでに指定されているから新幹線が通らずに在来線が滋賀に押し付けられる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/82
83: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:08:12 ID:5B/Xwdrt0 長崎新幹線な http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/83
84: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:08:39 ID:OfgOcj180 遊園地のアトラクションレベル http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/84
85: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:10:24 ID:ctgrdmVW0 乗り換えで一割づつ値引きで、240円しか安くならないのか 博多長崎正規運賃は往復920円の値上げで11,040円 割引きっぷの値引き率も渋くなるから 今の様に往復5000円という訳にはいかんだろうな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/85
86: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:15:32 ID:0jDBuE8R0 食堂車連結して昔のオランダ人の格好をした人がカステラとかちゃんぽんとか出せばいいな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/86
87: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 13:16:08 ID:zkk8Q0A20 長崎ー諌早ー佐世保ー唐津ー福岡コースなら上手くいってたかもしれないな。 佐賀の反対で佐世保外したのに結局武雄で止まるくらいなら 佐世保で止まる方がハウステンボスへのアクセスが良くなるだけマシだったかも http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/87
88: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:17:40 ID:OfgOcj180 20分強しか乗車時間ないからメシ食ってるヒマなんてない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/88
89: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:20:59 ID:0jDBuE8R0 よし、乗車時間内にカステラ何本食えるか大会 優勝者は運賃料金無料 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/89
90: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:21:11 ID:EoUYR6Sm0 >>88 京都米原間より短いらしいよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/90
91: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:21:37 ID:zDyE85og0 これで武雄市から長崎市間の移動が短縮されるな 両市の市民が行ったり来たり頻繁に交流すればいい めでたしめでたし感無量 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/91
92: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:28:02 ID:j+E+fQZb0 武雄温泉駅で783系が横に並ぶと、ボロさが一層目立つな。 5年後カジノ出来るまでに、新車に置換えたいところやね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/92
93: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:33:51 ID:j+E+fQZb0 >>87 唐津経由しても、利用客が見込めないだろ。 博多-長崎の所要時間がもし掛かるようだと、長崎客も逃げて行く。 やはり佐賀市を通して、佐賀駅を作らないと。 先行開業のためだけに、肥前山口-早岐間の複線化なんて 無駄過ぎてやってられんよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/93
94: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 13:54:09 ID:1F6Z1vyr0 >>12 ほんっとだだっ広いだけの臭い玉のくせに使えなさ過ぎるよな~ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/94
95: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:12:22 ID:vBWCO1bC0 >>75 九州では乗継割引廃止済 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/95
96: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 14:16:30 ID:OrTROFUH0 JRQ 佐賀駅に商業施設作っても無駄だし≒新幹線利用客少ないし 国交省 永久リレーで問題ないし 与党PT 他地域との兼ね合いで法律改正できないし 佐賀県 新鳥栖−武雄温泉間は新幹線イラナイとずっと主張しているし。在来線だけでいい あ、長崎県だけが新鳥栖−武雄温泉間の新幹線を望んでいる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/96
97: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 14:20:04 ID:BE7L7M/L0 佐賀にN700Sいらないだろ キハ66でいいと思うけどな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/97
98: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:25:02 ID:GK5rNqBN0 >>96 長崎に裏切られた佐世保は? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/98
99: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:27:47 ID:E0Kb2S6w0 >>11 それかもなトンネルで繋ぎたいんだろうな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/99
100: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 14:27:58 ID:E9R5Sz5H0 >>75 とっくに九州の乗継割引なんか無くなってるのに今さら何を言い出すんだ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/100
101: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:28:17 ID:tL5Vuohp0 武雄温泉~博多は 最短距離を全部トンネルで いいから早よつなげろ!! http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/101
102: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/14(土) 14:28:53 ID:yNhdwEIK0 >>98 フル全通したら武雄温泉強制乗り換えになるからリレーのままが良い まぁ、佐世保民も福岡なら鉄道<高速バス自家用車だけどね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/102
103: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:29:02 ID:QUNvK++D0 在来線無くせばいいじゃん コンパクトシティになるでしょ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/103
104: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:36:29 ID:0jDBuE8R0 >>95 そうなのか LCCもあるしみんなの九州きっぷみたいなのがない限り九州新幹線に乗る機会なさそう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/104
105: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 14:47:58 ID:N4UfkZJ/0 武雄温泉から博多までの開業の目処はまだ立ってないんだっけ? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/105
106: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 15:03:55 ID:+Ae24AVs0 >>87 また与太話が来た 唐津のすぐ東が福岡県になるけど福岡になんのメリットもない路線に福岡が金出すはずもない 作りたいなら長崎ー佐世保の県内新幹線でも作って好きにやってて http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/106
107: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 15:09:10 ID:R98Ru5Mp0 >>87 佐賀県の反対で佐世保を外した? JRQが採算とれないから拒否したんだろ 井本案については長崎県知事からの依頼だし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/107
108: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 15:26:04 ID:bwPbuB9N0 そういや現行かもめは9月で長崎~博多終了で 用済みだから転用して白いみどりになるんだっけか 佐世保線を振り子特急で走ると何分短縮出来るんだ? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/108
109: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 15:44:04 ID:VkNhOV8I0 あとはFGTの完成を待つだけだな。 きっと撮り鉄、乗り鉄が大挙してやってくる。 観光路線には最適だ。 あとは、0系みたいな往年の名車を長崎武雄温泉間限定で走らせればなおよし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/109
110: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 15:44:24 ID:3w+NAs9r0 >>44 俺だよ俺 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/110
111: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 15:50:53 ID:T7MMKs4J0 こんなお涙頂戴記事で佐賀県民は騙せないだろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/111
112: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 15:52:12 ID:cXKrsNh60 永久リレーワロタ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/112
113: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:01:42 ID:8ze4VLck0 FGTは断念したんだよね? もう無理っ!てJRが諦めたと記憶してる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/113
114: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:02:48 ID:FHWAHMeA0 >>33 西日本がこだまを6両以下にする計画はあるぞ E編成とV編成が寿命来たらそうなる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/114
115: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:03:41 ID:48pMGFli0 地元住民は、武雄までは暫定開業でそのうち福岡とつながると勘違いしている また新幹線開業後も特急で福岡に直通でいけると勘違いしている住民も多い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/115
116: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:05:08 ID:FHWAHMeA0 >>113 FGTは完成してるよ 博多の在来線に入線させたらいいだけ 欲張って山陽区間285キロ出そうとするからダメなんだよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/116
117: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:07:01 ID:ctgrdmVW0 >>109 外観だけ0系のレプリカにすれば観光資源になるのにな 九州は水戸岡がいるから無理だけど 四国が引くならやったらいい 十河総裁の地元だし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/117
118: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:17:29 ID:OfgOcj180 >>110 母さん助けて詐欺かな!? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/118
119: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 16:45:08 ID:QBiT4fjy0 >>1 佐賀人をこれで喜ばせないと、 次に進まない 佐賀と静岡はマジいらねえ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/119
120: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 16:47:03 ID:QBiT4fjy0 >>109 こないだの地震で新幹線土台が壊れてるんで、 さらに壊れやすくなるFGTなんかやるわけない 広軌を走れる各停つくるか、新幹線全駅に停めたらいいよ 乗降いないなら飛ばしていけばいい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/120
121: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 16:55:39 ID:vAEBHlxE0 東北地方の体験談だと岩手県内の北上駅~盛岡駅を鈍行だと飽きるから東北新幹線で移動したこともあるから短距離の新幹線利用も良いもんだよ さすがに北上駅~新花巻駅のみでは利用したことないけど (宮沢賢治記念館などの最寄り新幹線駅) 九州の人は新幹線で東京は意識しなくていい地区だろうから東北新幹線とも違って若者の田舎離れは回避できるよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/121
122: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 16:59:35 ID:wOifcGse0 >>119 武雄嬉野民以外誰が喜ぶんだよ そんなに必要ならば長崎市が現行スキーム外で建設運営すれば良いんじゃない? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/122
123: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 17:28:00 ID:KJMecnl90 >>120 カネの無駄 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/123
124: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 17:30:58 ID:8ze4VLck0 >>116 そうなんですか 博多で止めたらいいのに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/124
125: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 18:01:12 ID:lE2LppAN0 >>124 そうなんだよ 山陽へ乗り入れしようとするからいろいろ難しいのであって、 武雄乗換え解消するだけならFGTは現実的な選択肢になる 最新の新幹線と同じ走りができるFGTなんてできるわけがない だが、200km/h程度なら今のFGTで十分可能だ 維持コストの高さも、車両数が少なければ大きな負担にならない 博多長崎間で使うだけなら大丈夫だろう 博多へ在来線でアプローチするならホーム改修なども不要 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/125
126: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 18:05:25 ID:6aFnClAX0 大して早くならない上に駅が少なくなってうるさくなって佐賀にとっては不便になるだけの新幹線なのに、新幹線を敷設した金を出せって言われてて笑うw っていうか、長崎新幹線よりどう考えても四国新幹線のほうが優先だろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/126
127: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 18:20:18 ID:5AuXS7xP0 >>126 四国新幹線はありまぁーす https://www.jr-shikoku.co.jp/yodo_line/tetsudohobby.html http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/127
128: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 18:20:21 ID:l7Jv8Ufe0 FGTの開発に500億円も使って頓挫でドブに捨てたからこれ以上国費を使わせるな。 諫早湾干拓も無駄遣いすぎるぞ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/128
129: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 18:23:11 ID:NyWboLHA0 今更だが長崎ー諫早ー大村ー早岐(新佐世保)ー有田ー武雄ー佐賀が正解のような気がしてきた http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/129
130: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 18:30:56 ID:qpBgoi9Y0 博多から佐世保には直通です 長崎には乗り換えです http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/130
131: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 18:38:47 ID:IsLuh4iW0 >>113 期日を決めた導入を断念したのだろう。 100年後はわからないw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/131
132: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 18:40:17 ID:3sXMQqR10 >>4 埼玉は在来線を新しく整備してもらったから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/132
133: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 19:03:02 ID:xP65U9ZX0 >>128 武雄温泉から新鳥栖駅までフルで整備すると、1兆円くらいのカネがかかるんじゃね? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/133
134: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:09:46 ID:l7Jv8Ufe0 >>133 6200億円ってなってるけど最終的に1兆円近くなるのかな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/134
135: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:11:45 ID:qpBgoi9Y0 「武雄温泉から新鳥栖の延伸計画はありません」長崎民「え?うそ!」 「博多までの直通特急は廃止です。必ず乗り換えです」長崎民「え?うそ!」 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/135
136: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:13:05 ID:KUY8KFql0 1時間1本、2両編成で十分そう。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/136
137: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:13:42 ID:5AuXS7xP0 単線なら安くすむんじゃないか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/137
138: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:14:33 ID:4VNgJSW00 こういうのは暴力団のしのぎだから 日本社会は表向きは暴力団追放といいながら裏では行政とべったりよ 未来の子供達に負の遺産を残そうが暴力団は知ったことではない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/138
139: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:17:57 ID:+PEKfk8y0 >>64 鹿児島のほうは先行開業の時点でも時短効果あったというね おれんじ鉄道の経営危機という負の面もあるけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/139
140: ニューノーマルの名無しさん [hage] 2022/05/14(土) 19:23:39 ID:zIeGlrC10 >>129 大村線.佐世保線か長崎本線か、一方しか並行在来線指定が出来ないからJRQが[全額国費でも収支改善効果無し]と拒否した これが西九州新幹線短絡ルートの始まり http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/140
141: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/05/14(土) 19:25:29 ID:xP65U9ZX0 >>134 まあなるんじゃね? あと1000億ぐらいかければ200km/hのFGTぐらいできそうなもんだが。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/141
142: 、 [sage] 2022/05/14(土) 19:25:29 ID:VgN3TqlQ0 >>29 北陸新幹線は滋賀県には通らない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/142
143: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/05/14(土) 19:29:39 ID:u2g0FK8K0 これ佐賀県民が反対してるのかと思ったら 負担が少なかったらフルでいいのが半分以上いるんだよな 共産党員のデマ工作にみんな騙されてるわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652490476/143
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