[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910ﾚｽ)
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390(1): 2022/05/16(月)12:30 ID:7RxMZ4120(2/2) AAS
>>389
それじゃ現在の特急かもめ23往復の代わりにならなくね？
391: 2022/05/16(月)12:38 ID:Ds8Cn0RQ0(1) AAS
>>14
いっぱいレスついて良かったな
じゃあまずニュースソースから書いてもらおうか
392: 2022/05/16(月)12:44 ID:aaqwJeRD0(2/2) AAS
これだけはハッキリ言っておくとしよう
八女茶よりも嬉野茶のほうが断然旨い
393(1): 2022/05/16(月)12:47 ID:l+MsqnzE0(6/10) AAS
>>390
乗り換えだから、めんどくさくなって博多にはもう行かないから
394: 2022/05/16(月)12:55 ID:u055+U420(1/5) AAS
>>14
釣れますか？
395: 2022/05/16(月)12:55 ID:ccfsz3ha0(1/2) AAS
特急は浦上停車しなくなるし、新幹線に誘導する為に快速ダイヤも改悪されていくのは目に見えているし、特急料金は上がるし、地元で誰が喜ぶんだ？
これらは他県は全く関係ない
396: 2022/05/16(月)12:55 ID:0VECBtPh0(1) AAS
>>393
西鉄バス「安くて快適な我が社のバスをご利用ください。」
397: 2022/05/16(月)12:57 ID:nv2d0dQ80(1) AAS
西鉄バスでなく「西鉄・昭和自動車・祐徳自動車・西肥自動車・長崎県交通局」の九州急行バスだろ
398: [hage] 2022/05/16(月)12:57 ID:U+xFm3Pc0(2/2) AAS
>>386
つ[新幹線鉄道規格新線]
いわゆる“スーパー特急”のことね。扱いは新幹線鉄道になる(普通鉄道.在来線)のだけれど
399(2): 2022/05/16(月)13:13 ID:wP0CQ+wJ0(1) AAS
新八代と鹿児島を先行して造ったやり方と同じ
博多から伸ばしていくやり方だと終着駅まで建設されない可能性が高まるから終わりから造る
400: 2022/05/16(月)13:21 ID:pD79KeQ90(1/2) AAS
>>399
もう全線完成(FGTアプローチ以外)
401(1): 2022/05/16(月)13:24 ID:OFidTOqW0(1/4) AAS
次の整備新幹線で実現可能性あるのどこなんや？
402: 2022/05/16(月)13:28 ID:l+MsqnzE0(7/10) AAS
>>401
優先順位的には山陰とか羽越とか
まあ、どんどん日本の人口減ってるから長崎武雄新幹線が打ち止めかもね
403: 2022/05/16(月)13:33 ID:pD79KeQ90(2/2) AAS
もう、どこも整備新幹線基本五原則を満たせるようなところないだろ。運営会社の適正な収益が見込める程の需要があるところって。
404: 2022/05/16(月)13:38 ID:OFidTOqW0(2/4) AAS
並行在来線が減るもしくは消滅しても困らなそうなのは四国なんだろうけどやっぱり必要性はないのかな
405(1): 2022/05/16(月)13:49 ID:5V907DzG0(1/5) AAS
>>399
新八代と鹿児島中央間が先行開業した時には、博多と新八代間の工事は着工されてたから状況は全く違うね
新鳥栖と武雄温泉間ってまだルートさえ決まってないんでしょ
406(1): 2022/05/16(月)13:50 ID:Y9vDx/Ed0(1) AAS
>>405
フル規格新線を建設するかどうかすら決まっていない
407(1): 2022/05/16(月)13:54 ID:5V907DzG0(2/5) AAS
>>406
業界初の(長崎)県営新幹線爆誕もあるかな
408(1): 2022/05/16(月)13:55 ID:OFidTOqW0(3/4) AAS
>>407
武雄は佐賀県じゃなかったか？
409: かじ☆ごろ@ウンコ中 2022/05/16(月)15:33 ID:2DgWKOA90(1/4) AAS
嬉野市・武雄市は過疎化が進み地価も下落してる佐賀西部の負け組地域。
因みに佐賀市周辺から鳥栖市方面は地価が年4%以上上昇してる勝ち組地域。
410(1): 2022/05/16(月)15:36 ID:ZubljI3x0(1/2) AAS
>>318
雲仙や小浜あるのに、わざわざ佐賀の温泉に行くの？
411(2): 2022/05/16(月)15:36 ID:Y3XybFwF0(1) AAS
四国にも新幹線を通してあげようぜ
駅は必要なさそうだけどね
412(2): 2022/05/16(月)15:40 ID:ZubljI3x0(2/2) AAS
>>381
これ、乗客が乗り換えミスったらどうなるの？
413(1): 2022/05/16(月)15:50 ID:u055+U420(2/5) AAS
>>412
同じホームの対面側に乗り換え相手の特急が止まってる前提だから
かなりのうっかりさんでもない限り乗り換えを間違えることはないだろう
414(2): 2022/05/16(月)15:52 ID:u055+U420(3/5) AAS
>>410
雲仙や小浜があるから嬉野や武雄に行かないというのはおかしいだろ
415(2): 2022/05/16(月)15:52 ID:u055+U420(4/5) AAS
>>411
大阪発大分行きで四国を通過する路線作ろうぜ
416(2): かじ☆ごろ@ウンコ中 2022/05/16(月)16:03 ID:2DgWKOA90(2/4) AAS
>>414
俺が温泉に行くなら湯布院か別府か阿蘇行くわw
417(1): 2022/05/16(月)16:07 ID:rlOc9vD10(2/2) AAS
>>416
逆に行かない
もちろん黒川も行かない
行くなら山鹿あたり
418: 2022/05/16(月)16:10 ID:u055+U420(5/5) AAS
>>416
湯布院別府阿蘇に行くし
雲仙、小浜、嬉野、武雄にも行くだろ
419: かじ☆ごろ@ウンコ中 2022/05/16(月)16:11 ID:2DgWKOA90(3/4) AAS
>>417
山鹿も良いねw
良い温泉地が大分・熊本には集まってるからね。
420: 2022/05/16(月)16:19 ID:l+MsqnzE0(8/10) AAS
長崎、大村、諫早の職員が仕事上がりに武雄でひとっ風呂浴びてから帰宅する
そんな用途ですかね
新幹線促進ということでそれらの県や市の職員には格安切符が配られるんでしょう、公費で
421(2): 2022/05/16(月)16:23 ID:5V907DzG0(3/5) AAS
>>408
武雄、嬉野間(約11km)は改軌して福岡からの直通列車ひいた方が地元民も喜ぶんじゃないの
422: かじ☆ごろ@ウンコ中 2022/05/16(月)16:24 ID:2DgWKOA90(4/4) AAS
公務員がソープランドに行く為の新幹線。
423: 2022/05/16(月)16:25 ID:QJsKeY5z0(1) AAS
今までより多少快適にはなるでしょう
長距離の在来線なんか乗りたくないもんな
424: 2022/05/16(月)16:29 ID:l+MsqnzE0(9/10) AAS
>>421
嬉野でリレーですか？
それもいいと思います
425(2): 2022/05/16(月)16:41 ID:OFidTOqW0(4/4) AAS
>>421
ミニ新幹線？工事まで在来線使えなくるが
426: 2022/05/16(月)16:58 ID:l+MsqnzE0(10/10) AAS
>>425
９月開業だから県民総出で急いでやれば間に合うさ、１１ｋｍだけだから
427: 2022/05/16(月)17:39 ID:4naG6JBj0(1) AAS
>>415
豊予海峡を橋かトンネルで渡るというものだな
技術的には可能だが費用が莫大で実現可能性は高くないという
428(6): 2022/05/16(月)17:59 ID:Rk7N7iaN0(1/2) AAS
>>388
確かに佐賀に対する世間のブーイングは凄いかもな
フル規格だと信じてた長崎市民の思いも佐賀は踏みにじったわけだから
429: 2022/05/16(月)18:07 ID:mRknBvPL0(1) AAS
田舎に新幹線が来るなんてものすごいステータスなんだろうなあ。
しかし、田舎もんの満足のために国費を使われたんじゃたまったもんじゃない。
430: 2022/05/16(月)18:16 ID:GONWabY20(1) AAS
要らない新幹線を要らないと言える佐賀県は立派だよ
431: [hage] 2022/05/16(月)18:22 ID:UWsJd2yN0(1/4) AAS
>>414
温泉目当てならまず行かない
432: [hage] 2022/05/16(月)18:27 ID:UWsJd2yN0(2/4) AAS
>>428
“フル規格整備”の話なんか一言も出てなかったわけだがね?
433(1): 2022/05/16(月)18:31 ID:nqkPxryO0(1/4) AAS
>>428
ずっと世間では公表・報道されている、FGT導入されないかぎり対面リレーという事実すら長崎県内では情報遮断されていたのか。
全線フルと市民が信じこむようなデマ報道しかしていなかった報道機関はどこなんだ？
その情報統制、本当に長崎は北朝鮮なのか？
434(4): 2022/05/16(月)18:38 ID:Rk7N7iaN0(2/2) AAS
>>433
北朝鮮は佐賀だ
話が通じない
435: 2022/05/16(月)18:50 ID:rXYITme50(1) AAS
>>428
長崎への愛はないのか！とガチで言い出しそうだな
436(1): 2022/05/16(月)18:51 ID:nqkPxryO0(2/4) AAS
>>434
北朝鮮長崎と佐賀は話が通じない、が正解。日本語まともに使えないんだもんな、長崎北朝鮮は。
437(1): 2022/05/16(月)18:55 ID:nqkPxryO0(3/4) AAS
今の情報化社会で、どうやったら全線フル整備をされると市民を信じこませることができるのか、説明してほしいわw
長崎は北朝鮮くらいしか説明しようがないw
438(2): 2022/05/16(月)19:03 ID:3/8CEBh20(1) AAS
長崎市以外の長崎県内に波及効果がゼロだからなぁ
439: [hage] 2022/05/16(月)19:15 ID:UWsJd2yN0(3/4) AAS
>>434
[長崎への愛は無いのか!]とでも言いたいのかな?
ゴールポストを動かす県に情も愛も持てないな
440: 2022/05/16(月)19:22 ID:nqkPxryO0(4/4) AAS
長崎への愛なんかあるわけないw
他所に恐喝たかりをしつこくやった上に、「応じない佐賀が悪い。ごねるな」なんてやっているならず者なんか完全拒否するしかない。少しでも妥協のそぶりなんかみせたら、妥協したんだから応じる意思あるんだろと図にのるだけだ。
441(2): 2022/05/16(月)19:26 ID:hJiHomYO0(1) AAS
佐賀県「…」
442(1): [hage] 2022/05/16(月)19:29 ID:UWsJd2yN0(4/4) AAS
>>441
確かに、呆れて言葉も出ないよな
443: 2022/05/16(月)19:55 ID:7kLkqIR/0(1) AAS
新幹線なんて乗らないし
在来線のほうが便利じゃないのかな
新幹線の無人駅になりそうじゃん
444(2): 2022/05/16(月)20:25 ID:fkq520X80(1) AAS
厚狭駅よりも乗らない駅ができそう
445: 2022/05/16(月)20:38 ID:22mq6YzH0(1) AAS
>>444
厚狭駅って初めて聞いたからググってみたが、
とんでもない所に作ったもんだね。
しかも約20年前と結構新しい。
446: 2022/05/16(月)20:42 ID:5V907DzG0(4/5) AAS
>>425
何でわざわざ距離書いたのかも理解できてないんだ
447: 2022/05/16(月)21:35 ID:Pc3LQGtU0(5/7) AAS
>>428
なにその長崎市民の思いって（笑）
リレーについては長崎も合意した内容なんだからちゃぶ台を返さないようにしてね♪
448: 2022/05/16(月)21:38 ID:Pc3LQGtU0(6/7) AAS
>>412
対面列車への乗り換えのうえ
アナウンスもあるからそうそう間違いはないだろうけど、
あり得るのは寝坊ぐらいかな？
まぁ、その時は次便のアトラクション新幹線をお楽しみください
449: 2022/05/16(月)22:12 ID:ccfsz3ha0(2/2) AAS
>>434
お前はどこの議員だよ
450: 2022/05/16(月)22:39 ID:5V907DzG0(5/5) AAS
>>428
神戸に勝てるところを挙げてみてよ
451: 2022/05/16(月)22:49 ID:/GvE/J+l0(1) AAS
>>438
せめて新大村駅が空港に近かったらと思うけど
あれは車両基地ありきだからなぁ
452: 2022/05/16(月)23:38 ID:W++mrSef0(1) AAS
フルフル言ってる奴らも本音は今の状態で佐賀に反対してもらってるほうが都合がいいんだ
佐賀が反対してる間は佐賀にヘイト集めて俺達悪くないもんアピールできるけど、何かの間違いで佐賀が作っていいよとなったら現実が知られてしまう
453(2): 2022/05/16(月)23:57 ID:uCCHA3Xr0(1) AAS
>>1
読む前に言うけど、ここも佐賀のゴネが詰まったスレなんだろうな。
この間の佐世保スレの後半、放置してたらエラいことになってたw
454(1): 2022/05/16(月)23:59 ID:Pc3LQGtU0(7/7) AAS
>>453
佐賀のゴネってなんだろう？
何かゴネてたっけ？
455(1): 2022/05/17(火)00:13 ID:VXORcwSt0(1/50) AAS
>>454
昔の予定ルートだと博多から真っすぐ長崎に線が引いてあったし
それが鳥栖分岐になったのは話しがあったからだと思うよ
文書がないとは言えそれを反故にしたから国交省もJRもまげないんでしょう
456(1): 2022/05/17(火)00:17 ID:XsIOL0pW0(1/5) AAS
むしろ長崎のゴネで、永久リレー確定
457(1): 2022/05/17(火)00:19 ID:E3MixR+V0(1) AAS
佐賀駅って半世紀程前に高架化したけど
その際に貨物の引込線とか駅周囲の土地の殆どを売却したのよね
だから物理的に拡張の余地は皆無
元から新幹線誘致なんて構想外
458: 2022/05/17(火)00:24 ID:p1TOQP/i0(1/10) AAS
>>40
> そんなことしても乗らんとよ
あんた以外がみんな乗るとよw
459(3): 2022/05/17(火)00:29 ID:p1TOQP/i0(2/10) AAS
>>9
> 多くの人が勘違いしていることがある
そうそう、実は佐賀県と同じ立場を表明しているのは共産党だけなんだよ。
スレを重ねるたびに佐賀の反対の根拠は崩され、反対のための反対を続ける県庁には
県内からも反対の声が上がりそれが燎原の火のように広がっている。
負担金が大き過ぎる！と当初言っていたのに破格の660億円を提示されるや、
負担ゼロでも認めましぇん！と言い切った佐賀県知事は今や四面楚歌。
省18
460: 2022/05/17(火)00:30 ID:XsIOL0pW0(2/5) AAS
自由共産党員＝ID:p1TOQP/i0
461(1): 2022/05/17(火)00:32 ID:p1TOQP/i0(3/10) AAS
>>7
> 長崎市から武雄まで新幹線で行っても虚しさしか残らんだろ
> あっという間やん
佐賀が妨害さえしなければそのまま大阪まで乗り換え無しで行けて
北陸新幹線のような長崎フィーバーが起こっていたのにねえ。
佐賀県の一部である嬉野武雄をも蔑ろにする佐賀県庁こそ虚しいよ。
462: 2022/05/17(火)00:34 ID:p1TOQP/i0(4/10) AAS
>>456
> むしろ長崎のゴネで、永久リレー確定
佐賀しか得しない「在来線のまんま」を選択して長崎にどんなメリットがあるの？
463: 2022/05/17(火)00:36 ID:XsIOL0pW0(3/5) AAS
自由共産党員ID:p1TOQP/i0
論破されたコピペ貼り終わったら書いてね
464: 2022/05/17(火)00:38 ID:p1TOQP/i0(5/10) AAS
>>436
> >>434
> 北朝鮮長崎と佐賀は話が通じない、が正解。日本語まともに使えないんだもんな、長崎北朝鮮は。
言論弾圧、独裁体制、個人崇拝、恐怖政治。
私たちは、佐賀県です。
「佐賀県内でもフル規格を求める声は少なからずある。
県の手前、フル規格を求める声を堂々とあげられない今の県内の雰囲気は異常だ」
省1
465: 2022/05/17(火)00:41 ID:p1TOQP/i0(6/10) AAS
>>442
> >>441
> 確かに、呆れて言葉も出ないよな
この日の車両の運転士、山口耕右さん（34）は武雄市出身。
「新幹線をやっと武雄に持ってくることができ感無量です。
これからは武雄市の魅力を全国に発信していきたい。
9月23日の開業が待ち遠しいです」と喜びを語った。
省1
466: 2022/05/17(火)00:43 ID:p1TOQP/i0(7/10) AAS
>>438
> 長崎市以外の長崎県内に波及効果がゼロだからなぁ
佐賀は自県の嬉野武雄の波及効果をマイナスにしているけどねw
467: 2022/05/17(火)00:46 ID:p1TOQP/i0(8/10) AAS
>>437
> 今の情報化社会で、どうやったら全線フル整備をされると市民を信じこませることができるのか、説明してほしいわw
> 長崎は北朝鮮くらいしか説明しようがないw
「佐賀県内でもフル規格を求める声は少なからずある。
県の手前、フル規格を求める声を堂々とあげられない今の県内の雰囲気は異常だ」
外部ﾘﾝｸ:www.nhk.or.j...
468: 2022/05/17(火)00:49 ID:XsIOL0pW0(4/5) AAS
長崎市長を選挙期間中に殺害したのは長崎県民
恐いですね
469: 2022/05/17(火)00:51 ID:p1TOQP/i0(9/10) AAS
>>428
>>388
>確かに佐賀に対する世間のブーイングは凄いかもな
> フル規格だと信じてた長崎市民の思いも佐賀は踏みにじったわけだから
確かに佐賀ぺんぺん草のインケツぶりは人口に膾炙するところとなったからな。
スレを重ねるたびに佐賀民の異常な思考回路が浮き彫りになって行くのだが、
それでもスレが立つ度に喜んで自説を開陳し続けるのだからこれはもう自傷行為だなw
470: 2022/05/17(火)00:54 ID:p1TOQP/i0(10/10) AAS
>>415
>>411
> 大阪発大分行きで四国を通過する路線作ろうぜ
長崎ー嬉野武雄ー肥前山口ー新鳥栖ー博多ー筑豊ー小倉ー別府ー大分ー松山ー高松ー徳島ー和歌山ー関空ー大阪ー北陸
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