[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910ﾚｽ)
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37: 2022/05/14(土)10:44 ID:Zv9aEb+T0(1) AAS
とりあえずゾンサガとのコラボはないんかな？(´・ω・`)
38: 2022/05/14(土)10:46 ID:XXtzLfd50(1) AAS
アルファロメオみたいなデザイン
39: 2022/05/14(土)10:53 ID:NyWboLHA0(1/3) AAS
長崎新幹線じゃなかったけ
40(1): 2022/05/14(土)10:54 ID:aLv4IHkK0(1) AAS
そんなことしても乗らんとよ
41(2): 2022/05/14(土)10:55 ID:NyWboLHA0(2/3) AAS
ちょうど博多ー小倉間の距離と同じ
ノンストップなら15分程で着くから利便性は上がるかな
42: あ [age] 2022/05/14(土)10:56 ID:EyVYcBfR0(1) AAS
>>4
埼玉県は建設にいくら出したの？
43: 2022/05/14(土)10:57 ID:2PGsn1gQ0(2/2) AAS
>>41
莫大な税金使って長崎～武雄間が15分
それって誰得
44(1): 2022/05/14(土)10:58 ID:S0nRnI5V0(1) AAS
福岡と繋がってないし誰が使うんだろうって感じ
45: 2022/05/14(土)11:01 ID:rPQucBV70(1) AAS
品川～小田原より短いとは、乗車時間は20分くらいか。
46(2): 2022/05/14(土)11:01 ID:VAZTVx530(1) AAS
佐賀が意地悪をするから中途半端になって結果税金の無駄に見えてしまう
全ては佐賀が約束を破ったのが悪いのに
47: 2022/05/14(土)11:01 ID:1/ag9J/90(1) AAS
長崎新幹線の線路部分はこれで完成。
佐賀が首を縦に振らんから下手すると北海道新幹線の
真の終点旭川延伸の方が先になるかもなw
48: 2022/05/14(土)11:03 ID:9IajapZZ0(1/2) AAS
全便博多飛ばしをしていいから、大阪ー長崎間を運行してくれ
49: 2022/05/14(土)11:04 ID:gfj6zMe80(1) AAS
>>19
だって埼玉ってろくな発電施設無いじゃん。
50: 2022/05/14(土)11:04 ID:EoUYR6Sm0(1/3) AAS
>>1
記事が間違い
新鳥栖までは「決まっていない」ではなく佐賀県は「要望すらしていない」が正しい
51: 2022/05/14(土)11:06 ID:9IajapZZ0(2/2) AAS
シュガーロードから外れていた博多の僻地民ごときが生意気なんだわそもそも
Fuck ata土人は身の程を知れ
52(1): 2022/05/14(土)11:07 ID:ctgrdmVW0(1/3) AAS
メリットあるのは嬉野温泉だけで、あとはみんな不幸になる
53: 2022/05/14(土)11:13 ID:I6uFlqt70(1) AAS
東京駅の建物には干支のレリーフがあるが、干支が四つ足りない。
残りの干支は東京駅を設計した辰野金吾の出身地である佐賀県武雄市
の、同じく彼が設計した建物の中にある。これ豆知識な。
54: 2022/05/14(土)11:16 ID:1a5gxfmd0(1) AAS
人口も減るのにそんなところに作っていいの
55: 2022/05/14(土)11:31 ID:iLiAJyPl0(1) AAS
>>29
何もわかってないな
福井も滋賀も東京に行けるんだよ
56(1): 2022/05/14(土)11:36 ID:4D5RfFXM0(3/3) AAS
>>52
単なる通過駅にしかならない嬉野駅
57: 2022/05/14(土)11:38 ID:0aOiogoK0(1) AAS
何でこんな無駄なモノ造ったんだろうな
58: 2022/05/14(土)11:40 ID:/5ZnrdXb0(1) AAS
>>46
フリーゲージならとの話なのにいきなりフル規格でとか言われたらぶちギレるわ。
そもそもストロー効果で旨味ないのに。
59: 2022/05/14(土)11:48 ID:rx0mXFqY0(1/2) AAS
貧乏国家なのに、
海外にバラマキで盲腸新幹線？
マジでウケる～（笑）
60: 2022/05/14(土)11:48 ID:rx0mXFqY0(2/2) AAS
貧乏国家なのに、
海外にバラマキで盲腸新幹線？
マジでウケる～（笑）
61: 2022/05/14(土)11:56 ID:Wbzmyceb0(1) AAS
>>1
武雄の為に他の県民が犠牲になりそうなのにこの運転手は何を言ってるんだ？
62: 2022/05/14(土)12:00 ID:HkZ+N4RB0(1) AAS
>>22
佐賀県民に何のメリットも無い
63: 2022/05/14(土)12:11 ID:0jDBuE8R0(1/5) AAS
他の新幹線と繋がってないし距離短くて時短効果も少ないのに誰得なんだ
64(1): 2022/05/14(土)12:12 ID:5wqWwXPO0(1/4) AAS
>>32
新八代ー鹿児島中央間が2004年に開業した時点で博多ー新八代間の工事は着工されてたから、長崎新幹線とは状況が違うよ
長崎は前例にしたがるかも知れんけど
65: 2022/05/14(土)12:12 ID:zbPCaj+Y0(1) AAS
長崎県民のオナニー
66: 2022/05/14(土)12:13 ID:R98Ru5Mp0(1/3) AAS
>>14
デタラメ書くな
佐賀県がどのような合意事項を反故にしたのかソース出してみろよ
67: 2022/05/14(土)12:13 ID:5eY5WuZG0(1) AAS
東の静岡、西の佐賀
協調性の無い嫌われ県
国から予算配分で虐められそうだな
68: 2022/05/14(土)12:20 ID:d4uaASFY0(1) AAS
で、いつ博多まで直通するの？
69: 2022/05/14(土)12:21 ID:R98Ru5Mp0(2/3) AAS
>>46
佐賀県が何の合意事項を反故にしたのかソースを出せ
70: 2022/05/14(土)12:25 ID:d7qKoGpu0(1) AAS
なんでフル規格なのさ
山形秋田新幹線みたいなやつじゃだめなのか
71: 2022/05/14(土)12:27 ID:OfgOcj180(1/4) AAS
休みだからかIDコロコロのアンチが湧いて来たな
72: 2022/05/14(土)12:30 ID:vBWCO1bC0(1/2) AAS
>>41
博多小倉間の新幹線実キロは56kmだから長崎武雄温泉間の方が10km長い。
また西九州新幹線は整備新幹線なので最高速度は260kmであり、山陽新幹線姫路以西の300kmより遅い
以上から長崎武雄温泉間は20分程度かかると推測される
73(1): 2022/05/14(土)12:43 ID:Dg5m6Pn70(1/2) AAS
新幹線一本で往復5000円なら日帰りでガリバー邸見てちゃんぽん食って買える九州他県の観光客いそうだけど
乗り換えで往復1万でしょ
74: 2022/05/14(土)12:45 ID:KHzJOCja0(1) AAS
>>28
知事の選挙違反も報じない長崎新聞だからね。
75(2): 2022/05/14(土)12:46 ID:0jDBuE8R0(2/5) AAS
新幹線と在来線特急乗り継げは在来線特急料金が半額になるけど
新幹線→在来線特急→新幹線となったら乗り換え不便な上に割引対象も少なくなるな
76: 2022/05/14(土)12:46 ID:rQY2Xxqk0(1/3) AAS
>>12
そもそもカーブが大きくて出そうと思ってもそんなに出せない。
せいぜい今の130から160くらい。
それもほんの一部区間。
77: 2022/05/14(土)12:49 ID:rQY2Xxqk0(2/3) AAS
>>73
つーか普通に新幹線で移動したらどこ行くにも往復一万くらいはする。
東京ー品川とかじゃない限り。
78: 2022/05/14(土)12:50 ID:W51tC7LY0(1) AAS
おめでとう🎉💐
79: 2022/05/14(土)12:52 ID:hqhOua4u0(1) AAS
佐世保にも伸ばせば佐賀県知事もニッコリだよ
80: 2022/05/14(土)12:55 ID:S4xDMk280(1) AAS
＞感無量
w
泣くなよおめー
81: 2022/05/14(土)12:58 ID:BkiuYxCj0(1) AAS
もうこれが最終形で良いだろ
観光新幹線として活かしていこう
82: 2022/05/14(土)13:04 ID:EoUYR6Sm0(2/3) AAS
>>29
北陸新幹線は滋賀を回避して福井から京都へ
かわいそうなのが並行在来線に滋賀の湖西線がすでに指定されているから新幹線が通らずに在来線が滋賀に押し付けられる
83: 2022/05/14(土)13:08 ID:5B/Xwdrt0(1) AAS
長崎新幹線な
84: 2022/05/14(土)13:08 ID:OfgOcj180(2/4) AAS
遊園地のアトラクションレベル
85: 2022/05/14(土)13:10 ID:ctgrdmVW0(2/3) AAS
乗り換えで一割づつ値引きで、240円しか安くならないのか
博多長崎正規運賃は往復920円の値上げで11,040円
割引きっぷの値引き率も渋くなるから
今の様に往復5000円という訳にはいかんだろうな
86: 2022/05/14(土)13:15 ID:0jDBuE8R0(3/5) AAS
食堂車連結して昔のオランダ人の格好をした人がカステラとかちゃんぽんとか出せばいいな
87(5): 2022/05/14(土)13:16 ID:zkk8Q0A20(1) AAS
長崎ー諌早ー佐世保ー唐津ー福岡コースなら上手くいってたかもしれないな。
佐賀の反対で佐世保外したのに結局武雄で止まるくらいなら
佐世保で止まる方がハウステンボスへのアクセスが良くなるだけマシだったかも
88(1): 2022/05/14(土)13:17 ID:OfgOcj180(3/4) AAS
20分強しか乗車時間ないからメシ食ってるヒマなんてない
89: 2022/05/14(土)13:20 ID:0jDBuE8R0(4/5) AAS
よし、乗車時間内にカステラ何本食えるか大会
優勝者は運賃料金無料
90: 2022/05/14(土)13:21 ID:EoUYR6Sm0(3/3) AAS
>>88
京都米原間より短いらしいよ
91(1): 2022/05/14(土)13:21 ID:zDyE85og0(1) AAS
これで武雄市から長崎市間の移動が短縮されるな
両市の市民が行ったり来たり頻繁に交流すればいい
めでたしめでたし感無量
92: 2022/05/14(土)13:28 ID:j+E+fQZb0(1/2) AAS
武雄温泉駅で783系が横に並ぶと、ボロさが一層目立つな。
5年後カジノ出来るまでに、新車に置換えたいところやね。
93: 2022/05/14(土)13:33 ID:j+E+fQZb0(2/2) AAS
>>87
唐津経由しても、利用客が見込めないだろ。
博多-長崎の所要時間がもし掛かるようだと、長崎客も逃げて行く。
やはり佐賀市を通して、佐賀駅を作らないと。
先行開業のためだけに、肥前山口-早岐間の複線化なんて
無駄過ぎてやってられんよ。
94: 2022/05/14(土)13:54 ID:1F6Z1vyr0(1) AAS
>>12
ほんっとだだっ広いだけの臭い玉のくせに使えなさ過ぎるよな～
95(1): 2022/05/14(土)14:12 ID:vBWCO1bC0(2/2) AAS
>>75
九州では乗継割引廃止済
96(1): 2022/05/14(土)14:16 ID:OrTROFUH0(1) AAS
JRQ 佐賀駅に商業施設作っても無駄だし≒新幹線利用客少ないし
国交省 永久リレーで問題ないし
与党PT 他地域との兼ね合いで法律改正できないし
佐賀県 新鳥栖−武雄温泉間は新幹線イラナイとずっと主張しているし。在来線だけでいい
あ、長崎県だけが新鳥栖−武雄温泉間の新幹線を望んでいる
97: 2022/05/14(土)14:20 ID:BE7L7M/L0(1) AAS
佐賀にN700Sいらないだろ
キハ66でいいと思うけどな
98(1): 2022/05/14(土)14:25 ID:GK5rNqBN0(1) AAS
>>96
長崎に裏切られた佐世保は？
99: 2022/05/14(土)14:27 ID:E0Kb2S6w0(1) AAS
>>11
それかもなトンネルで繋ぎたいんだろうな
100: 2022/05/14(土)14:27 ID:E9R5Sz5H0(1) AAS
>>75
とっくに九州の乗継割引なんか無くなってるのに今さら何を言い出すんだ。
101: 2022/05/14(土)14:28 ID:tL5Vuohp0(1) AAS
武雄温泉～博多は
最短距離を全部トンネルで
いいから早よつなげろ！！
102: [hage] 2022/05/14(土)14:28 ID:yNhdwEIK0(1) AAS
>>98
フル全通したら武雄温泉強制乗り換えになるからリレーのままが良い
まぁ、佐世保民も福岡なら鉄道<高速バス自家用車だけどね
103: 2022/05/14(土)14:29 ID:QUNvK++D0(1) AAS
在来線無くせばいいじゃん
コンパクトシティになるでしょ
104: 2022/05/14(土)14:36 ID:0jDBuE8R0(5/5) AAS
>>95
そうなのか
LCCもあるしみんなの九州きっぷみたいなのがない限り九州新幹線に乗る機会なさそう
105: 2022/05/14(土)14:47 ID:N4UfkZJ/0(1) AAS
武雄温泉から博多までの開業の目処はまだ立ってないんだっけ？
106(1): 2022/05/14(土)15:03 ID:+Ae24AVs0(1/2) AAS
>>87
また与太話が来た
唐津のすぐ東が福岡県になるけど福岡になんのメリットもない路線に福岡が金出すはずもない
作りたいなら長崎ー佐世保の県内新幹線でも作って好きにやってて
107: 2022/05/14(土)15:09 ID:R98Ru5Mp0(3/3) AAS
>>87
佐賀県の反対で佐世保を外した？
JRQが採算とれないから拒否したんだろ
井本案については長崎県知事からの依頼だし
108: 2022/05/14(土)15:26 ID:bwPbuB9N0(1) AAS
そういや現行かもめは9月で長崎～博多終了で
用済みだから転用して白いみどりになるんだっけか
佐世保線を振り子特急で走ると何分短縮出来るんだ？
109(2): 2022/05/14(土)15:44 ID:VkNhOV8I0(1) AAS
あとはFGTの完成を待つだけだな。
きっと撮り鉄、乗り鉄が大挙してやってくる。
観光路線には最適だ。
あとは、0系みたいな往年の名車を長崎武雄温泉間限定で走らせればなおよし。
110(1): 2022/05/14(土)15:44 ID:3w+NAs9r0(1) AAS
>>44
俺だよ俺
111: 2022/05/14(土)15:50 ID:T7MMKs4J0(1) AAS
こんなお涙頂戴記事で佐賀県民は騙せないだろ
112: 2022/05/14(土)15:52 ID:cXKrsNh60(1) AAS
永久リレーワロタ
113(2): 2022/05/14(土)16:01 ID:8ze4VLck0(1/2) AAS
FGTは断念したんだよね？
もう無理っ！てJRが諦めたと記憶してる
114: 2022/05/14(土)16:02 ID:FHWAHMeA0(1/2) AAS
>>33
西日本がこだまを6両以下にする計画はあるぞ
E編成とＶ編成が寿命来たらそうなる
115: 2022/05/14(土)16:03 ID:48pMGFli0(1) AAS
地元住民は、武雄までは暫定開業でそのうち福岡とつながると勘違いしている
また新幹線開業後も特急で福岡に直通でいけると勘違いしている住民も多い
116(1): 2022/05/14(土)16:05 ID:FHWAHMeA0(2/2) AAS
>>113
FGTは完成してるよ
博多の在来線に入線させたらいいだけ
欲張って山陽区間285キロ出そうとするからダメなんだよ
117: 2022/05/14(土)16:07 ID:ctgrdmVW0(3/3) AAS
>>109
外観だけ0系のレプリカにすれば観光資源になるのにな
九州は水戸岡がいるから無理だけど
四国が引くならやったらいい
十河総裁の地元だし
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