[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★] (910ﾚｽ)
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1(5): 愛の戦士 ★ 2022/05/14(土)10:07 ID:sN/kZLPS9(1) AAS
朝日新聞 2022/5/12 10:00
9月23日の開業に向け走行試験が始まった西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の車両が11日、初めて佐賀県内を走行した。新鳥栖までの整備方式は決まっておらず、武雄温泉で在来線に乗り換える「リレー方式」での開業だが、観光浮揚を期待する武雄、嬉野両市では駅で式典を行い、真新しい車両を出迎えた。
西九州新幹線で使われるN700S「かもめ」は午前10時10分すぎ、嬉野市のJR嬉野温泉駅に続く線路に姿をみせた。途中、透明の防音壁が使われている場所があり、付近の沿道で約500人の市民が手旗を振り歓迎。ホームでも市内の児童や関係者ら約300人による歓迎式典があった。
嬉野を鉄道車両が走るのは、塩田―嬉野間を大正から昭和初期の16年間走っていた「幻の鉄道」、肥前電気鉄道（1915年開業）が運行を止めた1931年以来、約90年ぶり。駅を見下ろす茶畑にも茶農家や近隣の人たちが集まり、ゆっくり進む車両を見守った。嬉野温泉から長崎までの所要時間は30分を切ると見込まれ、住民たちは「早かね」「ちゃんぽん食べている間に着くね」などと冗談めかして話していた。
武雄市のJR武雄温泉駅のホームであった歓迎セレモニーには、抽選で選ばれた440人や地元こども園の園児、関係者ら約510人が集まった。午前11時15分、「ちびっこ駅長」の岩井世運（せうん）君（4）と山本芳嗣駅長、武雄市の小松政市長が待ち構える中、車両がゆっくりと11番ホームに入ると、歓声や拍手が湧き起こった。
省4
2: 2022/05/14(土)10:08 ID:YUUiGl6M0(1) AAS
こんにちは
3(1): 2022/05/14(土)10:08 ID:oMstYYkz0(1) AAS
撮り鉄はクズ
4(7): 2022/05/14(土)10:10 ID:zJjJ2RRP0(1) AAS
佐賀は埼玉の新幹線英断秘話を見習ってほしい
もし埼玉が東北・上越新幹線を拒否していたら
今の埼玉大発展は幻に消えてただろう
政令指定都市さいたま市
5: 2022/05/14(土)10:11 ID:Od9wh7/c0(1/2) AAS
長崎県の人口 131万人
佐賀県の人口 87万人
本当にこんなところに新幹線は必要なのですか？
6(2): 2022/05/14(土)10:12 ID:Od9wh7/c0(2/2) AAS
長崎県の人口 131万人
佐賀県の人口 81万人
本当にこんなところに新幹線は必要なのですか？
7(3): 2022/05/14(土)10:12 ID:vR6vKxGf0(1) AAS
長崎市から武雄まで新幹線で行っても虚しさしか残らんだろ
あっという間やん
8: 2022/05/14(土)10:13 ID:tQLFY/NA0(1) AAS
要らんやろw
9(3): 2022/05/14(土)10:13 ID:pw+1wtrS0(1) AAS
多くの人が勘違いしていることがある
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた
省3
10: 2022/05/14(土)10:13 ID:LpDkxmil0(1) AAS
>>7
虚しいとか言うなよ。
待ってた未来だよ。
11(1): 2022/05/14(土)10:14 ID:vb3O/o2+0(1) AAS
>>6
朝鮮まで延ばしたい層がいるんだよ
12(4): 2022/05/14(土)10:17 ID:MpyplYaG0(1) AAS
>>4
埼玉土人のせいで東京大宮間のスピードか出せないってのは嘘なんだっけ？
13: 2022/05/14(土)10:18 ID:VtY5UMhR0(1) AAS
在来線は廃止
バス、トラックで十分
14(9): 2022/05/14(土)10:19 ID:u625e1vH0(1) AAS
>>7
佐賀が意地悪で約束を反故にしなければこんな事にはならなかった
今頃長崎市から新大阪まで直通してたのにな
15(1): 2022/05/14(土)10:19 ID:4Ma5ec8e0(1) AAS
>>12
うそじゃないし、だから在来線規格のクネクネになっている
16: 2022/05/14(土)10:20 ID:ZUgKwSYM0(1) AAS
税金の無駄遣い。
17(1): 2022/05/14(土)10:21 ID:4t3YOT5D0(1) AAS
佐賀と静岡の邪魔さ加減よ
18: 2022/05/14(土)10:22 ID:Pll27ljq0(1) AAS
言っちゃ悪いけど金の無駄だろ
だからこそ、どうしても作りたい層が居るんだろうけど
19(1): 2022/05/14(土)10:23 ID:nevKRJk00(1/2) AAS
>>4
埼玉はメガソーラの生贄
毎年関東が電気不足になると埼玉が切り捨てられる
東京をブラックアウトにできないからな
よく我慢してるものだ埼玉は、そこらへんはとても立派だ
20: 2022/05/14(土)10:25 ID:bUe0qAo/0(1) AAS
無事全通できそうだね。
よかったよかった。
21(1): 2022/05/14(土)10:25 ID:nevKRJk00(2/2) AAS
>>17
静岡はリニア駅ができるまで死んでも妥協しない
だって知事が土地買ってしまったんだもの
リニア駅ができればその土地は１００倍になる
佐賀は真逆、金がない、メリットもない、知事は土地買ってない
22(1): 2022/05/14(土)10:27 ID:BRfSMmZC0(1) AAS
佐賀県内改軌してミニ新幹線にすればいいだろ
長崎人も乗り換え無くなって便利になる
23: 2022/05/14(土)10:28 ID:A8aH8UgK0(1) AAS
郵便でさえ配達日が遅くなったご時世なのに新幹線なんて不必要。
24: 2022/05/14(土)10:29 ID:XymMCxFN0(1/2) AAS
佐賀～長崎が4100円とのこと
2枚きっぷで6000円にはさすがにならんか？www
25: 2022/05/14(土)10:29 ID:8zmrU9yX0(1/2) AAS
これってハウステンボス通るの？
26(1): 2022/05/14(土)10:30 ID:8zmrU9yX0(2/2) AAS
あと地図見てて思ったけど大村湾ってなんで海扱いなん？
あれ湖でしょ
27(1): 2022/05/14(土)10:30 ID:2PGsn1gQ0(1/2) AAS
日本は今後毎年100万人以上人口減少し半分の6000万まで減るのは確定してる
人口動態予測は正確だから結果は覆らない
長崎市って全国ワーストの人口減少率なのにその新幹線は本当に必要ですか？
子供や孫達やさらにその先の子孫に維持費を負担させるのか？
いい加減に欲望を捨てて持続可能な未来に向けて話し合えよ
28(1): 2022/05/14(土)10:30 ID:4D5RfFXM0(1/3) AAS
>>9
だよ、長崎新聞や長崎県内のローカルテレビ局は、必ず長崎新幹線の未着工区間と言いやがるが、そもそもそんな計画は存在しないからね。
29(5): 2022/05/14(土)10:31 ID:P3tzgghd0(1) AAS
>>6
そこより少ない人口の福井県は膨大な工事費で建築中やし、滋賀県は2つの新幹線通るやろうし
さまざまな要素あるから人口は関係ない
30: 2022/05/14(土)10:31 ID:XymMCxFN0(2/2) AAS
>>26
佐世保？早岐？に切れ目があります
31: 2022/05/14(土)10:31 ID:4D5RfFXM0(2/3) AAS
>>27
だよな、長崎市なんて衰退するばかりなのに
32(1): 2022/05/14(土)10:33 ID:nluOql+/0(1) AAS
長崎から造ったのがずるいあそこまで造ったら新鳥栖まで作るしかなくなる
鹿児島ルートと同じやり方だよ
33(1): 2022/05/14(土)10:39 ID:ggRC91up0(1/2) AAS
>>14
JR西日本が８両未満車両の構成では
博多以東への乗り入れ拒否してるから
長崎から全通しても博多までしか行けない
34: 2022/05/14(土)10:39 ID:ggRC91up0(2/2) AAS
>>14
JR西日本が８両未満車両の構成では
博多以東への乗り入れ拒否してるから
長崎から全通しても博多までしか行けない
35(1): 2022/05/14(土)10:43 ID:4HPDm4kF0(1) AAS
敵地に到達したみたいな雰囲気に草
36(1): 2022/05/14(土)10:43 ID:qfhcGyS40(1) AAS
営業キロがたったの66キロしかない永久リレー新幹線w
37: 2022/05/14(土)10:44 ID:Zv9aEb+T0(1) AAS
とりあえずゾンサガとのコラボはないんかな？(´・ω・`)
38: 2022/05/14(土)10:46 ID:XXtzLfd50(1) AAS
アルファロメオみたいなデザイン
39: 2022/05/14(土)10:53 ID:NyWboLHA0(1/3) AAS
長崎新幹線じゃなかったけ
40(1): 2022/05/14(土)10:54 ID:aLv4IHkK0(1) AAS
そんなことしても乗らんとよ
41(2): 2022/05/14(土)10:55 ID:NyWboLHA0(2/3) AAS
ちょうど博多ー小倉間の距離と同じ
ノンストップなら15分程で着くから利便性は上がるかな
42: あ [age] 2022/05/14(土)10:56 ID:EyVYcBfR0(1) AAS
>>4
埼玉県は建設にいくら出したの？
43: 2022/05/14(土)10:57 ID:2PGsn1gQ0(2/2) AAS
>>41
莫大な税金使って長崎～武雄間が15分
それって誰得
44(1): 2022/05/14(土)10:58 ID:S0nRnI5V0(1) AAS
福岡と繋がってないし誰が使うんだろうって感じ
45: 2022/05/14(土)11:01 ID:rPQucBV70(1) AAS
品川～小田原より短いとは、乗車時間は20分くらいか。
46(2): 2022/05/14(土)11:01 ID:VAZTVx530(1) AAS
佐賀が意地悪をするから中途半端になって結果税金の無駄に見えてしまう
全ては佐賀が約束を破ったのが悪いのに
47: 2022/05/14(土)11:01 ID:1/ag9J/90(1) AAS
長崎新幹線の線路部分はこれで完成。
佐賀が首を縦に振らんから下手すると北海道新幹線の
真の終点旭川延伸の方が先になるかもなw
48: 2022/05/14(土)11:03 ID:9IajapZZ0(1/2) AAS
全便博多飛ばしをしていいから、大阪ー長崎間を運行してくれ
49: 2022/05/14(土)11:04 ID:gfj6zMe80(1) AAS
>>19
だって埼玉ってろくな発電施設無いじゃん。
50: 2022/05/14(土)11:04 ID:EoUYR6Sm0(1/3) AAS
>>1
記事が間違い
新鳥栖までは「決まっていない」ではなく佐賀県は「要望すらしていない」が正しい
51: 2022/05/14(土)11:06 ID:9IajapZZ0(2/2) AAS
シュガーロードから外れていた博多の僻地民ごときが生意気なんだわそもそも
Fuck ata土人は身の程を知れ
52(1): 2022/05/14(土)11:07 ID:ctgrdmVW0(1/3) AAS
メリットあるのは嬉野温泉だけで、あとはみんな不幸になる
53: 2022/05/14(土)11:13 ID:I6uFlqt70(1) AAS
東京駅の建物には干支のレリーフがあるが、干支が四つ足りない。
残りの干支は東京駅を設計した辰野金吾の出身地である佐賀県武雄市
の、同じく彼が設計した建物の中にある。これ豆知識な。
54: 2022/05/14(土)11:16 ID:1a5gxfmd0(1) AAS
人口も減るのにそんなところに作っていいの
55: 2022/05/14(土)11:31 ID:iLiAJyPl0(1) AAS
>>29
何もわかってないな
福井も滋賀も東京に行けるんだよ
56(1): 2022/05/14(土)11:36 ID:4D5RfFXM0(3/3) AAS
>>52
単なる通過駅にしかならない嬉野駅
57: 2022/05/14(土)11:38 ID:0aOiogoK0(1) AAS
何でこんな無駄なモノ造ったんだろうな
58: 2022/05/14(土)11:40 ID:/5ZnrdXb0(1) AAS
>>46
フリーゲージならとの話なのにいきなりフル規格でとか言われたらぶちギレるわ。
そもそもストロー効果で旨味ないのに。
59: 2022/05/14(土)11:48 ID:rx0mXFqY0(1/2) AAS
貧乏国家なのに、
海外にバラマキで盲腸新幹線？
マジでウケる～（笑）
60: 2022/05/14(土)11:48 ID:rx0mXFqY0(2/2) AAS
貧乏国家なのに、
海外にバラマキで盲腸新幹線？
マジでウケる～（笑）
61: 2022/05/14(土)11:56 ID:Wbzmyceb0(1) AAS
>>1
武雄の為に他の県民が犠牲になりそうなのにこの運転手は何を言ってるんだ？
62: 2022/05/14(土)12:00 ID:HkZ+N4RB0(1) AAS
>>22
佐賀県民に何のメリットも無い
63: 2022/05/14(土)12:11 ID:0jDBuE8R0(1/5) AAS
他の新幹線と繋がってないし距離短くて時短効果も少ないのに誰得なんだ
64(1): 2022/05/14(土)12:12 ID:5wqWwXPO0(1/4) AAS
>>32
新八代ー鹿児島中央間が2004年に開業した時点で博多ー新八代間の工事は着工されてたから、長崎新幹線とは状況が違うよ
長崎は前例にしたがるかも知れんけど
65: 2022/05/14(土)12:12 ID:zbPCaj+Y0(1) AAS
長崎県民のオナニー
66: 2022/05/14(土)12:13 ID:R98Ru5Mp0(1/3) AAS
>>14
デタラメ書くな
佐賀県がどのような合意事項を反故にしたのかソース出してみろよ
67: 2022/05/14(土)12:13 ID:5eY5WuZG0(1) AAS
東の静岡、西の佐賀
協調性の無い嫌われ県
国から予算配分で虐められそうだな
68: 2022/05/14(土)12:20 ID:d4uaASFY0(1) AAS
で、いつ博多まで直通するの？
69: 2022/05/14(土)12:21 ID:R98Ru5Mp0(2/3) AAS
>>46
佐賀県が何の合意事項を反故にしたのかソースを出せ
70: 2022/05/14(土)12:25 ID:d7qKoGpu0(1) AAS
なんでフル規格なのさ
山形秋田新幹線みたいなやつじゃだめなのか
71: 2022/05/14(土)12:27 ID:OfgOcj180(1/4) AAS
休みだからかIDコロコロのアンチが湧いて来たな
72: 2022/05/14(土)12:30 ID:vBWCO1bC0(1/2) AAS
>>41
博多小倉間の新幹線実キロは56kmだから長崎武雄温泉間の方が10km長い。
また西九州新幹線は整備新幹線なので最高速度は260kmであり、山陽新幹線姫路以西の300kmより遅い
以上から長崎武雄温泉間は20分程度かかると推測される
73(1): 2022/05/14(土)12:43 ID:Dg5m6Pn70(1/2) AAS
新幹線一本で往復5000円なら日帰りでガリバー邸見てちゃんぽん食って買える九州他県の観光客いそうだけど
乗り換えで往復1万でしょ
74: 2022/05/14(土)12:45 ID:KHzJOCja0(1) AAS
>>28
知事の選挙違反も報じない長崎新聞だからね。
75(2): 2022/05/14(土)12:46 ID:0jDBuE8R0(2/5) AAS
新幹線と在来線特急乗り継げは在来線特急料金が半額になるけど
新幹線→在来線特急→新幹線となったら乗り換え不便な上に割引対象も少なくなるな
76: 2022/05/14(土)12:46 ID:rQY2Xxqk0(1/3) AAS
>>12
そもそもカーブが大きくて出そうと思ってもそんなに出せない。
せいぜい今の130から160くらい。
それもほんの一部区間。
77: 2022/05/14(土)12:49 ID:rQY2Xxqk0(2/3) AAS
>>73
つーか普通に新幹線で移動したらどこ行くにも往復一万くらいはする。
東京ー品川とかじゃない限り。
78: 2022/05/14(土)12:50 ID:W51tC7LY0(1) AAS
おめでとう🎉💐
79: 2022/05/14(土)12:52 ID:hqhOua4u0(1) AAS
佐世保にも伸ばせば佐賀県知事もニッコリだよ
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