[過去ﾛｸﾞ] のび太と愉快な鉄馬兵団 その8 (809ﾚｽ)
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508(6): 2014/05/11(日)09:13 ID:1UclPK8v0(1/3) AAS
>>432
>>435
整備とかメカニズムに興味が無いのが、
おまいの今の限界かも。
かなり気になってるんで書いとくね。
バックステップ入れちゃったろ?
バンクし過ぎたときに、次に接地するのは車体のどこか把握してるかな?
省9
515(7): 2014/05/11(日)09:56 ID:1UclPK8v0(2/3) AAS
>>508
さらに追加。
カーブの前で減速(ブレーキング)しないって走りだと、
車体をバンクさせている間にずーと際限なく前後サスをボトム近くにストロークさせることになる。
タイヤの空気圧を抜いた場合も、思った以上に潰れてる。
これでフルバンクとか、何処か車体を削ってくださいと言わんばかりの行為だよ。
これらを回避するための作法としてのハングオン。
省7
517(5): 2014/05/11(日)12:02 ID:1UclPK8v0(3/3) AAS
>>516
ざっくり元バイクに手を入れたのはサスのチューニングとか。
フロントサスのバネレートとか、ダンパｰオイルの固さを変えたり。
リヤも含めてプリロード弄って前後加重を変えてみたり。
タイヤのの空気圧もね。
で、最初から好みのセッティングが出ているサスとディメンジョンのレーサーぽいバイクにいった。排気量は上げたくなかったけど、後付けできるパーツにも魅力が有って。
結果的に250から400にはなった。
省21
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