[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】MT-09 part80【ヤマハ】 (1002ﾚｽ)
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454: (ﾜｯﾁｮｲ df82-qZa+) 06/20(木)19:25 ID:mui/dqLm0(2/2) AAS
いやー車格と体格のバランスよ…良好なBMIしてても小柄だと見栄えのバランスがちょと滑稽
ダークサイドVのモデルバイカー目茶苦茶格好いい
455: (ﾜｯﾁｮｲ a31e-4UP+) 06/20(木)19:29 ID:KeG19e320(1) AAS
180あるけど09乗ってると250？って笑われるぞ
456: (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-P6No) 06/20(木)19:33 ID:fgeV1YA20(1) AAS
猿が張り付いてる言われるよりはいい
457: (ﾜｯﾁｮｲ b641-s2/i) 06/20(木)20:22 ID:GZXq5XhU0(1) AAS
180cm以上あると、どのバイク乗っても250に見えると言われるわ もう諦めた…
458: (ﾜｯﾁｮｲ 1a06-bGZy) 06/20(木)20:41 ID:Fkpm+a600(2/2) AAS
>>447
トレーサーにはMＴの軽快さはないんでしょうね。
駐車場を回る曲がるだけでも、リッターと比べるとホント楽だし、取り回しもスイスイ。200以下ってすごいって思いましたね。
サスもノーマルでオーリンズとかだとかなりいいんでしょうねぇ。友達もサスがいいからか疲れないって褒めてました。
459: (JP 0Hb6-JTKV) 06/21(金)14:34 ID:ZK4ISk28H(1) AAS
リアボックスつけたいんだけど、giviか純正か迷う
460: (ﾜｯﾁｮｲ b6a5-JD1Y) 06/21(金)14:43 ID:rECGnKqZ0(1) AAS
GIVIは車種別のフィッティングだけで箱と同じぐらいの値段するからなー最近ボリすぎ感
461: (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-R5SZ) 06/21(金)14:53 ID:DpiIDqcU0(1/2) AAS
いや純正キャリアも結構高いと思うが…
前型だけどモテックのキャリアにGIVI付けてる。
462(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ecc-Av3Z) 06/21(金)15:11 ID:Gj6KD07b0(1) AAS
純正キャリアに社外箱を付けたいけどどうやったらいいの？
463: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-WUYT) 06/21(金)15:24 ID:NTCvtz94d(1) AAS
>>462
ドリルで穴開けりゃいいよ
簡単
464: (ﾜｯﾁｮｲ 1a06-bGZy) 06/21(金)17:27 ID:QSuNikt20(1) AAS
純正キャリアにボックスだとなにも着けなくてつけられるんじゃないですかね？
465: (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-R5SZ) 06/21(金)18:16 ID:DpiIDqcU0(2/2) AAS
GIVIのある種のプレートは穴開けなくても付くんじゃなかったかな？
でも取り付け位置がさらに後で高くなるからイマイチだと知り合いが言ってた。
466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57cb-5NG/) 06/21(金)18:47 ID:8fO2M+3C0(1) AAS
それより21年giviステーが24年にも付くのか気になる・・・ステー単体写真見るとあまり変わらない感じなんだが。
467(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-hLwM) 06/21(金)19:43 ID:IaD0R4ccp(1) AAS
>>466
付くよ大丈夫だ
468: (ﾜｯﾁｮｲ 9af3-JTKV) 06/21(金)21:27 ID:UnctUx410(1) AAS
キャリアの見た目は純正がいいけど箱はgivi使いたいんだよなぁ
469(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-ZxxV) 06/21(金)22:27 ID:YfWn3kiQ0(1) AAS
積載量の確実さでエンデュランス
24年以降対応はよ
470: (ﾜｯﾁｮｲ 87c9-Yohy) 06/22(土)00:28 ID:iKroAVtH0(1) AAS
純正のあれはサブフレームかってくらいしっかりはしてるけど、ユーロキャリアーの形が使い難い
471: (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-hLwM) 06/22(土)10:32 ID:bGzzRq9V0(1/2) AAS
>>469
つくよ
472: (ﾜｯﾁｮｲ 57cb-5NG/) 06/22(土)14:24 ID:kihR1DwR0(1) AAS
>>467
ありがと！納車を待ってるよ!
473(1): (ﾜｯﾁｮｲ 973e-48Ya) 06/22(土)18:40 ID:sYDIY6z00(1/3) AAS
旧型の話だが
2021年SPシルバー中古
ジオン公国的なやつ
リターンおじライダー
昔は400乗り
トリシティ155から
大型免許取って乗り換え！
省8
474: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdba-4UP+) 06/22(土)19:19 ID:Xbe1ku5Ud(1/2) AAS
21年式09のダイヤル式メニュースイッチ、多分素手勢に不評だったんだろうな指痛くなるし
475: (ﾜｯﾁｮｲ 973e-48Ya) 06/22(土)19:25 ID:sYDIY6z00(2/3) AAS
でも走りながらそうそういじる
ものでもないと思うけど
グリヒの調整は走りながら
なんとかできたけどね。
476: (ﾜｯﾁｮｲ 973e-48Ya) 06/22(土)19:29 ID:sYDIY6z00(3/3) AAS
あと新型は光るからいいけど
夜スイッチ見えないw
豆LEDでスイッチのとこ照らすとか
なんか考えないとなあ。
477(1): (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-R5SZ) 06/22(土)21:22 ID:zBk/Xxew0(1) AAS
>>473
おめ。
初大型がSPって、スタートからいきなりゴールみたいな展開だな。
他のバイクはこんなには良くないから、末長く楽しんでね。
478: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdba-4UP+) 06/22(土)21:32 ID:Xbe1ku5Ud(2/2) AAS
鍛え抜かれたアルミ製ツインスパーフレームのおかげでアホみたいに軽いから下手に中型乗り換えるよりも快適なのが厄介
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9af3-JTKV) 06/22(土)21:52 ID:o77HjosT0(1) AAS
けつ痛いわかる2022sp
コンフォートシートなんだけどなぁ
480: (ﾜｯﾁｮｲ 334a-7Tx3) 06/22(土)22:07 ID:TiUFngUR0(1) AAS
未だに、新車で買った2018年のSP乗ってるぜ。
確かに、新型は羨ましいけど...特に乗換える予定は無い。
481(2): (ﾜｯﾁｮｲ f6a9-48Ya) 06/22(土)22:27 ID:sG8ZCvT50(1) AAS
>>477
ありがとう。
リターンするとき
スクーターでトコトコ走るかな
と思ってトリシティ選んだが
当方北海道なのであまり言えないが正直飛ばす。
トリシティ155しかないので
省19
482: (ﾜｯﾁｮｲ 337d-WUYT) 06/22(土)22:28 ID:XQub7ZjI0(1) AAS
>>481
なげえええええ
483: (ﾜｯﾁｮｲ 7ad1-p9YJ) 06/22(土)22:33 ID:Bsks0+j70(1) AAS
エンジン、フレームが変われば乗り換える
484: (ﾜｯﾁｮｲ 2b71-JKwZ) 06/22(土)22:38 ID:FdoeVGVD0(1) AAS
この改行はガラケー時代のセンスなんだろうか
485: (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-hLwM) 06/22(土)23:54 ID:bGzzRq9V0(2/2) AAS
縦読みかと思ったが単なる偏狭な自分語りかよ
普通に怖いわこんなん
486(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f3e-ceWe) 06/23(日)08:14 ID:XAhainr90(1/2) AAS
つい自分語りし過ぎました。
すみません。
書き込むのやめます。
487: (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-bjAs) 06/23(日)08:52 ID:2SV+nFdA0(1/2) AAS
あーよかった
488: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-XGNY) 06/23(日)08:53 ID:iovtX/Yu0(1/2) AAS
別に自分語りしてもいいだろ、ましてや自分のバイクの事なんだし
必要以上の改行はどうかと思うが
489: (ﾜｯﾁｮｲ 4f3e-ceWe) 06/23(日)09:52 ID:XAhainr90(2/2) AAS
すみません。
これくらいにして
新型SP発表になったし
そっちの話題いきましょうよ。
490(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/23(日)10:02 ID:17BebRw60(1/2) AAS
サスの設定はした方がいいね。
特にリアは工具使わないで設定できるから。
491: (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-bjAs) 06/23(日)10:58 ID:2SV+nFdA0(2/2) AAS
>>486
やめるって言ったからには消えろ
庇ってもらう気満々で殊勝なフリする小賢しさよ
492: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-82Lk) 06/23(日)12:53 ID:vdiejIGPd(1) AAS
>>481
羨ましす。よいバイクライフを。北海道行きてぇなぁ。
493: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-XGNY) 06/23(日)13:25 ID:iovtX/Yu0(2/2) AAS
一人で発狂してるヤツなんなんwww
もしかして例のエアオーナーか？
494(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-DWVW) 06/23(日)15:43 ID:BxqrcikW0(1) AAS
24年式はヘルメットホルダー付きなの？
後付けなら装着場所のおすすめは？
495: (ﾜｯﾁｮｲ 8fcd-UhWF) 06/23(日)16:18 ID:zVVunQKD0(1) AAS
>>479
シートがどうこうよりポジションが立ち過ぎなんでスワローハンドル入れたら直る
フロント荷重も掛けやすくなるし
496: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/23(日)17:10 ID:17BebRw60(2/2) AAS
>>494
付いてるよ
497: (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-fYEb) 06/25(火)13:22 ID:TOwHTyo90(1/2) AAS
4月に注文して連絡無し
レッドバロン
2ロットの納車ってまだ？
498: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-bjAs) 06/25(火)13:44 ID:b3PbxPT3p(1/2) AAS
YSPでやっと2巡目の入荷が今週だってのに
バロンなんて後回しに決まってるでしょ
499: (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-fYEb) 06/25(火)15:12 ID:TOwHTyo90(2/2) AAS
アドバンスディーラーでも後回しかなぁ
YSPがそれなりに満たされないと回ってこないの？
はぁ〜
500: (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-bjAs) 06/25(火)15:21 ID:K9cessQL0(1) AAS
アドバンスならまだマシ
待ってりゃそのうち来るよ
501: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-bjAs) 06/25(火)18:37 ID:b3PbxPT3p(2/2) AAS
イギリスでY-AMT来たね
来年くらいにセミオートマなMT-09くるかな
502(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-8f2F) 06/25(火)19:36 ID:+yaHfvIZ0(1) AAS
YSPはヤマハ車しか扱わない、ヤマルーブ以外使わないとか制約多いからね
これでADと同じ扱いにされたらヤマハ発動機販売にテロ起こされちゃうからね
503: (ﾜｯﾁｮｲ 3f64-RYY2) 06/25(火)20:09 ID:IJcJgzxn0(1) AAS
>>415
場所というか定期的に効かなくなったりする。
504: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-FxbW) 06/25(火)21:37 ID:2DOrGp+FM(1) AAS
シフトペダルまで無くすのはなあ
マニュアル操作時はシフトペダルがいいな
505: (ﾜｯﾁｮｲ 3fe1-wGSi) 06/26(水)02:56 ID:z9190G560(1) AAS
>>502
バレないように他社もOKなショップもある
他社といってもかBMやドカだが
506(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fa2-MhSQ) 06/26(水)08:43 ID:p2ThXSQz0(1/2) AAS
エアクリとプラグ、前回交換から1.5万kmくらい走ったからそろそろ交換しないとなぁ。
みんな1万kmくらいで替えるのかな？。
507: (ﾜｯﾁｮｲ 8fb6-pB/e) 06/26(水)09:24 ID:iaauMw590(1) AAS
Y-AMTきてまた左側のスイッチ増えるのか
増え過ぎじゃないかw
508(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/26(水)10:45 ID:31k1O5yn0(1/4) AAS
>>506
プラグは1万で換えるけどエアクリは換えない。
あれ交換周期3万キロじゃなかったっけ？
プラグは清掃だけでも良いんだけど、手間変わらないから交換してる。
509(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f22-MhSQ) 06/26(水)11:17 ID:p2ThXSQz0(2/2) AAS
>>508
マニュアル見てみたら40000km指定だったわエアフィル。プラグだけでも変えといた方がいいかやっぱ。
510: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/26(水)11:24 ID:31k1O5yn0(2/4) AAS
>>509
プラグは調子悪くなければ換える必要ないと思う。
それより必ずやった方が良いのがスロボの清掃。
プラグ交換はこれのついでみたいな感じ。
511: (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-EOrz) 06/26(水)13:25 ID:bHc0BYt2M(1) AAS
プラグ交換したら近いとこ触るから二回に一回くらいで交換したらいんじゃねフィルター
512(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-Xd5B) 06/26(水)15:43 ID:IGhng6cz0(1) AAS
しかしバイクってあらゆる消耗品の交換サイクルが早すぎるよなｗ
燃費だって大型バイクじゃ車に負ける事も多いし今後は前途多難な道しかねーな。
EVとかの電動化は現実的じゃないにしろ脱炭素の路線を考えると無視は出来ないだろうし。
513(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-82Lk) 06/26(水)16:19 ID:p2eNNT9Qd(1) AAS
プラグってなんで、あんな交換サイクル早くいわれるんかな？普通に30000とか走るとおもうんだが。
514(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/26(水)16:31 ID:31k1O5yn0(3/4) AAS
>>513
それはプラグメーカーが言ってるだけでは？
バイクメーカーでは交換時期の設定はなかったと思う。
515(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fa4-m7nf) 06/26(水)16:35 ID:BaBNrX+X0(1) AAS
>>512
日本の自動車の維持費が異常に安いんでってあって
外車に乗ったらバイク程度の費用じゃぜんぜん済まないよ
516: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-bjAs) 06/26(水)16:55 ID:ovQFpguxp(1) AAS
まあバイクだってドカやBMWの維持費は驚くほどかかるよね
517: (ﾜｯﾁｮｲ ff36-Ow8Y) 06/26(水)18:49 ID:9dj5NINk0(1) AAS
>>514
NC750なんかは純正でイリジウムプラグを採用していてホンダのメーカー指定が40000km
518(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff86-L53o) 06/26(水)19:10 ID:8wFma23T0(1) AAS
>>514
取説に無かったか？
519: (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-hHrc) 06/26(水)19:54 ID:fINANZNM0(1) AAS
プラグは走行距離じゃ無くて点火回数なんよ
回す人でも5000キロは持つなら普通の人で1万キロは持つ
両端イリジウムなら更に倍は持つし極低回転型のNCなら4万キロが妥当だろね
520: (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-8f2F) 06/26(水)20:01 ID:iLwJQ8AK0(1) AAS
>>518
MT-09の取説で走行距離で交換の目安が記載されてるのはエンジンオイルだけだよ
521: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/26(水)20:05 ID:31k1O5yn0(4/4) AAS
CP3兄弟合わせると結構な台数なのに、適合するイリジウムプラグがないのが痛い。
522: (ﾜｯﾁｮｲ ff0a-fYEb) 06/26(水)20:30 ID:a3OI0SUZ0(1) AAS
MotoDXプラグの熱価8番はあるんだよな
物理的には9番もすぐ出せそうなのになぜ出さないんだろうか
523(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f2e-N/32) 06/26(水)21:29 ID:IC/IczQT0(1) AAS
>>515
輸入車エアプがこういう事言うんよ
多少割高だけど国産とたいして変わらんよ
それともセレスピードでも乗ってんのか？
524: (ﾜｯﾁｮｲ 4fc9-FTvk) 06/27(木)01:23 ID:QpV5Ndb30(1) AAS
ノーマルでも3万は持った覚えがある
525: (ﾜｯﾁｮｲ ff86-L53o) 06/27(木)02:08 ID:+MoPJzIL0(1/2) AAS
>>523
チンクとか絶対に乗りたく無いけどなw
526(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f6c-uW6V) 06/27(木)06:32 ID:JmSuqMPS0(1/2) AAS
ずっと外車乗ってきたけど
大して金かからなかったな
それよりうっかりマツダ車買っちゃって
1カ月で心底嫌になって二束三文でうっぱらったときの方が
金銭的ダメージは大きかった
今もバイクは外車だけど
主要部品が日本製（例：レギュレータ＝新電元 スロットル＝ミクニ）になってるので
省1
527: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-bjAs) 06/27(木)06:46 ID:OOr4eezRp(1) AAS
輸入車のことを外車って言ってる輩の話なんてマトモに聞くほうが馬鹿だよね
528: (ﾜｯﾁｮｲ 3f6c-uW6V) 06/27(木)06:49 ID:JmSuqMPS0(2/2) AAS
ツダオタさんおはようございます
529(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0f25-ygsA) 06/27(木)08:32 ID:Ixnc/csW0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.motorcycle.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-fastly.motorcycle.com
Y-AMTはトレーサーには相性良いんだろうし先にトレーサーに採用かと思ったら既に海外で新型MT-09のY-AMT搭載モデルが登録されてるのか
クラッチレバーが無いMT-09の写真も出てるし
530(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-yGR5) 06/27(木)08:48 ID:XxM8Z7q0M(1) AAS
>>526
mazda3の嫌な記憶思い出したんんん
531: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-b7NQ) 06/27(木)08:59 ID:5IwYH+9sM(1) AAS
ｻｻｸｯﾃﾛは色んなスレに湧いてくる不快害虫みたいなものだから相手しないように
532: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-hHrc) 06/27(木)09:51 ID:ayEay+TB0(1) AAS
>>529
テスト販売みたいな感じ？
09のAMTは特別な需要しかないと思う。
533: (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-wLbp) 06/27(木)10:07 ID:MVWU8hjD0(1) AAS
完全マニュアル操作も残して欲しかったな。しばらくは制御が未熟だろうから。イマイチな状況ではマニュアル操作という逃げ道が欲しい。
534: (ﾜｯﾁｮｲ ff07-czTK) 06/27(木)10:16 ID:oWqhXh+10(1) AAS
CP3エンジンでまた別車種の開発を企んでそう
とりあえずMT-09に載っけましたみたいな
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