[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】MT-09 part80【ヤマハ】 (1002ﾚｽ)
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144: (ﾜｯﾁｮｲ d57e-hMM5) 06/03(月)11:17 ID:S3agIkjJ0(1/2) AAS
24からの新しいスイッチボックスよくアレでいいと思ったな
ライト操作とか手首返してからじゃないと無理だぞあれ
145(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8658-aR/l) 06/03(月)12:50 ID:poNns5Mp0(1) AAS
新デバイスの操作性に文句を言う奴って毎度現れるよな
何かしら言わずにはいられないのか
慣れるんだから黙ってりゃ良いのに
146: 警備員[Lv.50] (ｵｯﾍﾟｹ Sred-n938) 06/03(月)13:27 ID:IaA9Voq/r(1) AAS
文句言ってもなんともならんからな
先代乗りだけどジョグダイヤルの不評聞いてたけど平気
別のバイクはあんまりなので違うバイクのスイッチボックスコンバートしたわ
147: (ﾜｯﾁｮｲ ad8f-GQRL) 06/03(月)13:29 ID:RdAC/bFK0(1/2) AAS
旧トレーサーだとジョグダイヤルの操作性はあんまり文句ないかな、手が悴んでる時のグリヒ操作でイラつくぐらいw
148: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-aXUN) 06/03(月)13:44 ID:/SwWKG6yM(1) AAS
前型のダイヤルとハンドル切角はよく言われるけど、乗ってて実際に困った事はほとんどないんだよな。
149: (ｽｯﾌﾟ Sdca-Qlnt) 06/03(月)14:04 ID:0dsPUB68d(1/3) AAS
トヨタ、マツダなど５社に国交省が立ち入り検査へ 車両認証不正
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
＞ダイハツ工業の車両認証不正を巡る問題を受けて国土交通省が自動車メーカー各社に調査を求めた結果、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で不適切事案があったことがわかった。国交省が3日、明らかにした。
ヤマハの名前も出たね…
150: (ﾜｯﾁｮｲ ad8f-GQRL) 06/03(月)14:12 ID:RdAC/bFK0(2/2) AAS
YHSの順なんだね、HSは四輪か二輪も含むのか？Yで仕切られると二輪事業メインとも読めるが…
151: (ﾜｯﾁｮｲ 7a53-xkZn) 06/03(月)14:13 ID:IWFWgaIH0(1) AAS
これか…
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
152: (ﾜｯﾁｮｲ ad5f-4Nd7) 06/03(月)14:33 ID:2Oboh8040(1) AAS
NHKのニュースだと出荷停止対象はYZF-R1のみとなってるな
153: (ﾜｯﾁｮｲ d57e-hMM5) 06/03(月)14:52 ID:S3agIkjJ0(2/2) AAS
>>145
なんかごめんな
話を聞いたYSPの営業とメカニックの人も全員が使いにくくなった、スイッチの節度感がなくてわかりにくいって言ってて
俺以外の客からも同じ意見が多かったって言われたからそう書いたんだ
154: (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-RUxd) 06/03(月)15:57 ID:qni3B2zdd(1) AAS
別に構わんだろう
オーナーにはその権利がある
155: (ﾜｯﾁｮｲ 6a87-04PN) 06/03(月)16:04 ID:rMq/uJ4s0(1) AAS
R1かよ
フラッグシップで何やってんだか
156: (ﾜｯﾁｮｲ d54e-aS3/) 06/03(月)16:05 ID:HwQO4MoK0(1/2) AAS
YSPから連絡きたよ！
本日で出荷停止解除になったそうな！
想像してた逆の展開、嬉しー。
157: (ﾜｯﾁｮｲ d54e-aS3/) 06/03(月)16:10 ID:HwQO4MoK0(2/2) AAS
↑ごめん、XSRスレと間違った！
158: (ｽｯﾌﾟ Sdca-Qlnt) 06/03(月)16:12 ID:0dsPUB68d(2/3) AAS
（３）ヤマハ発動機株式会社
・現行生産車１車種について、騒音試験における不適正な試験条件での実施
・過去生産車２車種について、警音器試験における試験成績書の虚偽記載
この現行生産車種がR1って事？
調査結果が出るまで出荷停止しててそれがR1に絞られたって話なのかなXSRが解除されたのなら
159: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-DvSI) 06/03(月)17:57 ID:tdUMmubEM(1) AAS
そういうことだろうね
R1以外は適切だったんだから、販売､デリバリー再開になるんでしょ
160: (ﾜｯﾁｮｲ d572-TYo7) 06/03(月)18:05 ID:cVV3H/470(1) AAS
設計に不備があった訳じゃなくて安心した
161: (ﾜｯﾁｮｲ 55f6-6Hk5) 06/03(月)18:26 ID:Sk8jBwHq0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.webike.net
現状ではこれが一番詳しいかな
162: (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-9GX6) 06/03(月)18:29 ID:i2uLKb/gM(1) AAS
一番詳しいも何も公式見ればわかるじゃん
163(1): (ｽｯﾌﾟ Sdca-Qlnt) 06/03(月)18:51 ID:0dsPUB68d(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:global.yamaha-motor.com
公式ソースも出たんだな
164(1): (ﾜｯﾁｮｲ e53b-4CLV) 06/03(月)20:02 ID:P4unsW9D0(1/2) AAS
リコールでメーター交換して走行距離0になったりエンストしてECU書き換えしたり
09にも設計の不備はある
気にするな
165(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca5f-tu2E) 06/03(月)21:57 ID:di0LGKed0(1/2) AAS
>>164
それと同列として考えるのは違うだろ
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ e53b-4CLV) 06/03(月)22:44 ID:P4unsW9D0(2/2) AAS
>>165
違うと言うだけなら誰でも出来る
ここに上げた不具合の例が設計の不備ではないと考える具体的な理由を詳しく書き
その書き込みを読んだ人々から異論が出なかった時点で正式な反論となる
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca5f-tu2E) 06/03(月)23:12 ID:di0LGKed0(2/2) AAS
>>166
論点違うよ
不正と不備を同列にするのは違うて言ってんだけど
あなたが挙げた例は不備なんでしょ？
168(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-GQRL) 06/04(火)00:20 ID:2ACgolqS0(1/2) AAS
こまけぇこたぁいいんだよ!!
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ e53b-4CLV) 06/04(火)08:44 ID:7AXDZ6K30(1) AAS
>>167
不正の話なんかしてないし人の話もろくに聞けねえんだな
否定しかできないマウントおぢマジどうしようもねえ
170: (ﾜｯﾁｮｲ 86a4-+k9U) 06/04(火)10:23 ID:YiJhqRnv0(1) AAS
なんかすごく話がかみ合ってないね
171: (ﾜｯﾁｮｲ 7a93-aS3/) 06/04(火)11:19 ID:nbGNVx+x0(1) AAS
>>168
同意いたします。
こまけぇこたぁいいんだよ!!
172: 警備員[Lv.11][新] (ｵｯﾍﾟｹ Sred-n938) 06/04(火)12:09 ID:2VgkocfKr(1) AAS
書き手が悪いのか読み手が悪いかは置いといてw
都合良い主張をゴリ押しとか日常だわな
173: (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-8DHQ) 06/04(火)19:47 ID:yzSnRoFEa(1) AAS
そういや2週間前程に地元バイク店主催の試乗＆販売イベントあったんだけど
店員がヤマハの出荷が止まってて次の入荷未定だよ的なこと言ってたが
もしかして>>163これが原因か？
174(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca5f-tu2E) 06/04(火)20:08 ID:acwIKyy50(1/2) AAS
>>169
じゃあ何に対して気にすんなと言ってるのよ・・・
175: (ﾜｯﾁｮｲ dd1b-GQRL) 06/04(火)20:10 ID:2ACgolqS0(2/2) AAS
だからさあ蒸し返すなよ。
気に入らないなら他でやれよ
176: (ﾜｯﾁｮｲ ca5f-tu2E) 06/04(火)20:19 ID:acwIKyy50(2/2) AAS
ごめん
もうやめる
177: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-aR/l) 06/04(火)20:59 ID:Dthypx/bp(1) AAS
ヤンマシの8Sとの比較動画意外と見応えあるね
178: (ﾜｯﾁｮｲ 86c5-TYo7) 06/05(水)05:57 ID:WgJ25sgM0(1) AAS
24のスイッチボックス使い易いのになあ
179: (ﾜｯﾁｮｲ ca81-4CLV) 06/05(水)08:36 ID:Z5XfHaBW0(1) AAS
ヤンマシの動画はコメ欄が鈴木信者で地獄になってるな。ホントキモいわ。ホンダ、カワサキ、ヤマハも当然それなりにファンを抱えてるんだがスズキの信者気質は異常
180: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8904-RVog) 06/05(水)08:39 ID:uXWBGtEE0(1) AAS
スズキ信者はとち狂ってるのが様式美化してる感あるからなwww
ちな元鈴菌
181(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86a4-+k9U) 06/05(水)09:27 ID:+ijhLf3O0(1) AAS
鈴菌に感染するとタチ悪いよ。
特にお金に余裕がない人がかかりやすい。
今はメインを3台ヤマハで乗り継いでMT09で落ち着いているけど
ぶり返してセカンドにアドレス買ってしまった。
182(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-aR/l) 06/05(水)11:08 ID:VHgKlD3Ip(1) AAS
8Sと比較するなら07だろ？という声もあるようだけどあえて09とにしたヤンマシの判断はわりと正解
単純な勝ち負けにならずお互いの良いところを取り上げてそれぞれを立てられるメディア評論として最良の落とし所を得られた
183: (ﾜｯﾁｮｲ 6af8-g018) 06/05(水)11:14 ID:37yN03h50(1) AAS
ここで一番キチのｻｻｸｯﾃﾛも鈴菌だしな
184: (ﾜｯﾁｮｲ 55f6-6Hk5) 06/05(水)11:31 ID:djiYZGvh0(1) AAS
>>182
そもそもMT-07と比較するならSV650ってのが定番だろ
07と8Sを比較なんて言ってるやつがいるなんて思いもしなかったんだが
185: (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-9GX6) 06/05(水)12:43 ID:5KGZ+rhWM(1) AAS
8sの比較対象の話してたのに07となら～とか言い出すあたり読解力のやばさを感じた
186: (ﾜｯﾁｮｲ 156c-l7CW) 06/05(水)12:55 ID:61qORgnJ0(1) AAS
静岡県民なんだが 県内の混乱の原因を知るとｽｽﾞｷなんか二度と買うもんかって思うようになった
Yは割と社員の気風が貴族っぽいというか毛並みがいい人が多いんだがな
Sは・・・あのｼﾞｼﾞｲの顔を見ればわかるだろ
187(1): (ﾜｯﾁｮｲ 29f9-logM) 06/05(水)17:31 ID:P0EraoQW0(1) AAS
いまさら2022sp買っちゃった
色々つけて130万くらいかな
188: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4a99-RVog) 06/05(水)18:45 ID:hWZYlTb70(1) AAS
おめいろ
189: (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-zz2r) 06/05(水)19:18 ID:siSiIXmWa(1) AAS
自動で消灯するウインカー、直感的操作のジョイスティックも…常識に挑戦するヤマハの「次世代スイッチ」
こんなの手元見ないで操作で来るのか？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
190: (ﾜｯﾁｮｲ a103-KZU+) 06/05(水)19:21 ID:GHc2phSC0(1) AAS
相変わらずハザードが絶妙に遠いな(そんな使わんから良いけど)
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
191(1): (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-aXUN) 06/05(水)20:05 ID:eitgrCYr0(1) AAS
夜に走っていて急な雨で路肩に止めようとしたら、暗闇でハザードのボタン位置がわからなかった
暗闇だからハザードを使いたかったのに
192: (ﾜｯﾁｮｲ 7d32-g4VT) 06/05(水)20:29 ID:9X6MsY1M0(1) AAS
店舗で跨らせてもらった時に試したけど
あのウィンカーチョイ押し機能は自分にはマスターできそうになかった
193: (ﾜｯﾁｮｲ adc8-ts6x) 06/05(水)20:30 ID:D06OVgKn0(1) AAS
>>191
自分のバイクなら事前に確認と練習くらいしときなさいよ。
194: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab5-9GX6) 06/05(水)21:01 ID:+NUd0DWq0(1) AAS
うわあああ結果論でネチネチうざいおっさんだああああ
195: (ﾜｯﾁｮｲ 294c-RUxd) 06/05(水)22:08 ID:5vMbgMSr0(1) AAS
とんでも上から目線で草
ボタンにバックライトがつくのはSPだっけ
確かに夜はとっさに押せないかもね
196: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ dd09-RVog) 06/05(水)22:14 ID:tN3cabBo0(1) AAS
下らない事でグダグダやってんじゃないよ
そんなんだから派生のXSRにお株を奪われるんだよ
もっと09の魅力を発信しやがれ
197: (ﾜｯﾁｮｲ b628-u9Nc) 06/06(木)09:17 ID:RDqeCdnX0(1/2) AAS
このウィンカー他車種にも展開しなければ廃れるだけだな。ヤマハ全車種に展開して他社には特許公開とかするとかデバイスとして供給するとかが最低ラインだけどそれすらしない気がする。
198: (ﾜｯﾁｮｲ 5d57-g8DE) 06/06(木)10:21 ID:Fej9CLmW0(1) AAS
メーターが多機能になってスイッチボックスをそれ用に対応させたくなるのは分かるんだけど
基本的な操作系はこれがベスト配置というものを、せめてメーカー内では確立してもらって
メーターの様々な機能の方をその操作系に合わせて構成して貰いたい
操作系がコロコロ変わって機種によっても違うってのは、乗り手にとってはありがたい話じゃないから
199: (ﾜｯﾁｮｲ 86a4-+k9U) 06/06(木)11:30 ID:fVmdHy8y0(1) AAS
アフターマーケットパーツで電脳関連の置きかえ便利スイッチキットみたいなの出たらいいな
最近の車はコンピュータに絡んだところに手つけると壊れたりするけど
200(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8697-AuuU) 06/06(木)15:54 ID:SjYNqwEL0(1) AAS
ヤンマシの8Sとの比較動画のコメでSPが6月18日発売って言ってる人がいるけどホントかな
201: (ﾜｯﾁｮｲ b628-u9Nc) 06/06(木)17:55 ID:RDqeCdnX0(2/2) AAS
>>200
この渦中にわざわざ新型発売とか普通しないわな
202: (ﾜｯﾁｮｲ c125-Qlnt) 06/06(木)20:13 ID:dXl2CIYv0(1) AAS
6/18発表で7月か8月に発売ならまだ話も分かるが
203: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-aR/l) 06/08(土)08:17 ID:DMC6vn8Xp(1) AAS
手元スイッチの位置関係なんて乗ってりゃあっという間に慣れてしまうのに未だにグチグチ文句言ってるの気持ち悪すぎる
204: 警備員[Lv.1][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sred-n938) 06/08(土)08:53 ID:u0FavpINr(1) AAS
自分が慣れるからと誰でも慣れると思うのか
205: (ﾜｯﾁｮｲ ad2b-ts6x) 06/08(土)09:09 ID:b39cw83d0(1) AAS
慣れなきゃ仕方ないでしょ。どうしてもダメならバイク売れ。
206: (ﾜｯﾁｮｲ 21c8-RUxd) 06/08(土)10:35 ID:15621J9q0(1) AAS
友達の22年式に乗らせて貰ったけど、やはり重量200きってるってでかいですね。取り回しやら、曲がる時とか軽い軽い。
207(1): 警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲ dd89-RVog) 06/08(土)19:55 ID:/P66d0Uq0(1) AAS
前スレで初期型買うって言ってた者ですが今日無事に納車されました
安全第一で楽しもうと思います
208: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 86e2-n938) 06/08(土)20:11 ID:GJb1zU4L0(1) AAS
>>207
納車おめ!!
これから梅雨入りシーズンだけど空梅雨か休日に晴れたらいいな
209(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d535-RVog) 06/08(土)22:01 ID:tFxPZfu/0(1) AAS
あざます
どんだけの暴れん坊が来るのかとドキがムネムネしてましたがSTDなら普通の流れに乗る分には何の問題も無いですね
ただ前走車との間が開いた時にスロットルをおもむろに開けると……あー、これはちゃんと自制しないとねとw
STDでもギクシャクするけど教習所のNCに比べれば比較にならない程のラクさです
まだ軽く乗ってみただけなので明日以降距離を伸ばしてゆっくりとMTを理解していこうと思います
210: (ﾜｯﾁｮｲ f325-XB71) 06/09(日)04:04 ID:qMFuURAu0(1) AAS
>>209
初期型ならXSR900のアシストアンドスリッパークラッチを移植すると乗りやすくなるよ
発進時に気を使わなくてよくなるしクラッチも軽くなる
211: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-u5ZD) 06/09(日)13:14 ID:8nYgy0HG0(1) AAS
俺は大した運転技術がないから、サスは標準設定で何も問題ないだろうと思っていた。
でも、試しにリアのプリロードを強くして走ってみたら、なぜか知らんけどいい感じになった。
これまでは、やけにフロントが逃げそうな感じがしてたんだけど、それがすごく薄まったよ。もっと早くいじれば良かったわ。
212(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfc7-u5ZD) 06/09(日)14:21 ID:yQIPCaKz0(1) AAS
多分タイ？だけどSPの展示車両もう入ってるんだな。しかも2週間前
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
213(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f3f-QeGo) 06/09(日)20:17 ID:6e2UPp/l0(1) AAS
今週SP のリリース発表あるってショップの人が言うとったわ
214(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-80qZ) 06/09(日)21:14 ID:hSLOS4sip(1) AAS
ときおり旧型09をあえて購入したという書き込みがあるけど新型のクイックシフター体感したら絶対後悔するから永遠に乗らないほうが良いよ
215: (ﾜｯﾁｮｲ f312-9687) 06/09(日)21:30 ID:M2UzR8UZ0(1) AAS
ほんと性格悪いよなと思ったらあの人かw
216: (ﾜｯﾁｮｲ fff3-Fmzm) 06/09(日)21:33 ID:jOSpNu+a0(1/2) AAS
クイックシフターくらいなら大丈夫だ
217: (ﾜｯﾁｮｲ fff3-Fmzm) 06/09(日)21:38 ID:jOSpNu+a0(2/2) AAS
新型spにACCきたら羨ましいかも
218: (ﾜｯﾁｮｲ bf5e-inH6) 06/09(日)22:41 ID:Kwejun2B0(1) AAS
>>214
テラモトのEZ-Shifter がある、
後悔する程違わないよ
219: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c32c-W+Ml) 06/09(日)23:24 ID:7t7NtwQi0(1) AAS
前スレでも初心者が初期型なんて部相応だ一人で散れとか言われましたけど、昨日今日で300km程乗りましたがそこまでヤバイんですかね？
ずっとSTDでしたけど自制心が効かずに力量不足を顧みず調子乗ってアクセル開けたりAモードに入れて自爆したって話じゃないんですか？
今日バイパスを走っていて思いましたけど正直クイックシフターよりACCの方が断然欲しいですね
こんな楽しいバイクをいちいち貶すとか初期型に親でも殺されたんですか？
それならそれで同情しますが
220: (ﾜｯﾁｮｲ cf25-cEBv) 06/09(日)23:37 ID:EEI+3eUX0(1) AAS
初期型発売前のヤマハ試乗会で
スタート前にBモードに入れさせられたけど
普通に乗ればAモードでも特に困らなかった
原付きの発進みたいにやってひっくり返る人がいるんやろね
221: (ﾜｯﾁｮｲ 63fc-+omH) 06/10(月)00:27 ID:6T9Vo2EH0(1) AAS
ダラダラ走ってたらQSとかそりゃ要らんわな
普通にトレーサー買えば良かったんでないの
222: (ﾜｯﾁｮｲ 03f6-qUdF) 06/10(月)00:32 ID:qVNuEnJV0(1) AAS
トレーサーは高くて重くてでかいだろ
だらだら走るだけならそれこそ09のほうが向いてる
223: (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-sx/0) 06/10(月)00:41 ID:lLmkeXnG0(1) AAS
初期型はサスが酷すぎた
どんつきも酷い
224: (ﾜｯﾁｮｲ f312-9687) 06/10(月)01:18 ID:mE4bDsdK0(1) AAS
なんでそんなに叩くんかね？
mt-09乗ってる人って性格悪いの多いと勘繰ってしまうわ。
つーかおっさんの日常？排気量マウントと同じ論理？死ねよ
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