[過去ﾛｸﾞ] カーモデル総合スレッド part69 (1002ﾚｽ)
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476(1): 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 419d-i5kO) 04/21(日)12:16 ID:dRGxU1Mg0(1) AAS
そもそもキッズが夢中になるのは90年代ネオクラスポーツカーという
477: (ﾜｯﾁｮｲ 919d-PgeK) 04/21(日)13:43 ID:R2zJz45a0(1) AAS
>>474
ドアが上に開く、も追加しといて
478: (ﾜｯﾁｮｲ bd89-K5o/) 04/21(日)13:55 ID:GffhpQY+0(3/3) AAS
>>476
そうとは限らない
必ずしもイニシャルDで育ってるわけでもあるまい
479(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM32-Wa0z) 04/21(日)14:57 ID:Asp264UPM(1) AAS
そもそも、カーモデルの一番太い購買層は何歳位なんだろう？
480: (ﾜｯﾁｮｲ 0edf-gkTK) 04/21(日)15:34 ID:bILbWLoW0(2/2) AAS
>>479
子供時代が80年代のカープラ全盛期だった50代でしょ
481: (ﾜｯﾁｮｲ 4053-djAJ) 04/21(日)15:43 ID:CBnnuWEN0(1) AAS
各社のラインナップ的に60前後ではないかな
482: (ﾜｯﾁｮｲ 019d-djAJ) 04/21(日)16:08 ID:thM3wSfb0(1) AAS
ハセガワのラインナップ見る限り
50〜60がメイン購買層だな。
そしてこの世代とともにスケモも終焉する
先のない産業だわ
483: (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-djAJ) 04/21(日)16:26 ID:40S/UbET0(2/2) AAS
イニDの続編がもう少し面白かったらなぁ
484: (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-IV2N) 04/21(日)18:00 ID:zzA/goJG0(2/2) AAS
モデグラのインタビューでハセガワの担当者は50代が対象と答えてたな
485: (ﾜｯﾁｮｲ ce9d-fYwk) 04/21(日)18:03 ID:d+5iGif40(1) AAS
どの業界も似たようなもんだと思うけど、特に模型業界は団塊ジュニアの五十代がリタイアするまでのこの先10年が最後の商機
486: (ﾜｯﾁｮｲ 3ad7-djAJ) 04/21(日)18:10 ID:TZe4yAp10(2/4) AAS
モデラーアイドルとかモデラーグラドルとかもイマイチパッとしないね
487: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-s768) 04/21(日)18:17 ID:EXYSh7RRM(1) AAS
アジア圏のガンプラ作ってる若い連中が、スケールモデルにも手を伸ばしていくかも
488: (ﾜｯﾁｮｲ 936a-sTjw) 04/21(日)18:26 ID:ayI44J+L0(1) AAS
ガンプラを入口としていろんなジャンルに広がっていくのが理想なんだろうけど
車やミリタリー趣味に興味を持てなきゃガンプラから出ずにプラモを卒業しちゃうんじゃないかなぁ
489: (ﾜｯﾁｮｲ ac29-3yGT) 04/21(日)18:38 ID:z5H9vBPd0(1) AAS
ミリタリ系スケールモデルは中華から
新品ラッシュ
490: (ﾜｯﾁｮｲ cec9-djAJ) 04/21(日)22:35 ID:Yvqh9GTg0(1) AAS
ガンプラ以外に広がるかは、幼少期にスケールモデルに触れた経験があるかどうかじゃないかと思ってる
491: (ﾜｯﾁｮｲ 3aba-djAJ) 04/21(日)22:40 ID:TZe4yAp10(3/4) AAS
親がクルマ好きなら子供も高確率でそうなる（ウチはそう）
492: (ﾜｯﾁｮｲ 0a89-6jB2) 04/21(日)23:11 ID:CF922TR40(3/3) AAS
頭文字Ｄやガルパンでスケールキットをキャラクターキットとして認識して興味を持つ新規層はいるよね。
西部警察やサーキットの狼やよろしくメカドックやエリア88とかで通った道だけど。
493: (ﾜｯﾁｮｲ 3aba-djAJ) 04/21(日)23:19 ID:TZe4yAp10(4/4) AAS
イニD車はどれも組みにくいしガルパンキットは劇中仕様にならない
なかなかに厳しそう
494: (ﾜｯﾁｮｲ 68fe-Ouwx) 04/22(月)02:08 ID:BGS8fNiT0(1) AAS
現代の走り屋系やドリフト系の車は海外でも流行ってて、模型でもデカールやパーツが豊富に出てるぞ
ガンプラ卒業した外人たちの一部でもそっちに流れてくれたら、ネオクラシック系は生き残れる
ショッピングモールに車で来る層はエアロのついたVIPカーとかヤンキー仕様の旧車が好みだから、アオシマあたりは既存金型でやってけそう
495: (ﾜｯﾁｮｲ 99cc-Lfat) 04/22(月)02:16 ID:3BkmkyCS0(1) AAS
実車とは一部異なります
じゃないんだよ、ガンプラに比べるとバリエーション展開が絶妙に手抜き仕様なのが腹立つ
496: (ﾜｯﾁｮｲ 0a89-6jB2) 04/22(月)08:22 ID:gu56Fa760(1/2) AAS
実車に合わせて金型起こしても売り上げ見込めないんだろうね。残念。
497: (ﾜｯﾁｮｲ c409-djAJ) 04/22(月)12:44 ID:5rdI5v4G0(1) AAS
無理して金型起こさなくても3Dプリントの補正パーツ出してくれればいいのに
498: (ﾜｯﾁｮｲ b79d-djAJ) 04/22(月)14:12 ID:DWp9ndjD0(1) AAS
3Dプリントパーツは量産出来ないから
利益率悪すぎなのよ
499: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-0CQ0) 04/22(月)19:55 ID:r+NeuEr+M(1) AAS
ひどいもんなぁコスモスポーツとか
500: (ﾜｯﾁｮｲ 64ea-gkTK) 04/22(月)23:16 ID:ah2Q2Ww20(1) AAS
簡単に言うが3Dプリントパーツは使用する材質で下手するとレジン以下の寿命しか無いので、
さっさと組んでプライマー掛けとかないと加水分解で崩壊しかねない不安定さがある
まだまだ製品として信用できないよ、ダイキャストやエッチングパーツの方がよっぽどマシ
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0a89-6jB2) 04/22(月)23:18 ID:gu56Fa760(2/2) AAS
メタル製の小物も昔から出てたよね。
再現性や経年劣化しないのでベストな気もするけど。
502: (ﾜｯﾁｮｲ b883-jbui) 04/22(月)23:58 ID:EWhFYgzf0(1) AAS
>>501
フジミが出してたホイールは巣穴だらけだったな
クソ重たかったし
503: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-AGSR) 04/23(火)00:22 ID:pekYyvjLd(1) AAS
光造形で3Dプリントしてるのはレジンなんだが
504: (ﾜｯﾁｮｲ 68fe-Ouwx) 04/23(火)00:43 ID:1SwTcH4P0(1) AAS
レジンといっても複製用に使われてきたのとは性質が異なるわけで
505: (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-IV2N) 04/23(火)02:50 ID:H2Np6Acz0(1) AAS
レジンって樹脂っていう意味しかないから単一の物質じゃないだろ
506: (ﾜｯﾁｮｲ 6e5c-LXyo) 04/23(火)04:32 ID:Wijh7XLZ0(1) AAS
レジンには違いないわな
507: (ﾜｯﾁｮｲ caaa-fx8R) 04/23(火)10:30 ID:CD6ua+gO0(1) AAS
３Dプリンター用の光レジンは製作時に歪まないようにとにかく固くて粘りがなく薄物は割れやすい
複製用の注型レジンとは性質が全然違う
508: (ﾜｯﾁｮｲ 2b4b-2tzW) 04/23(火)11:22 ID:DbrTCaAx0(1) AAS
LCDプリンタ用レジンは色々と種類があって、印刷後に水洗いできるレジンが使用されている場合は空気中の水分と反応して崩壊することもあるぜ！
油性？と言うか印刷後IPAで洗浄するタイプのレジンが使用されている出力品のが後々のことを考えると安心できるぞ。
509(1): (ﾜｯﾁｮｲ 843f-djAJ) 04/23(火)12:19 ID:XFs8bPQB0(1) AAS
もしかして3Dプリント製品って超音波洗浄とかしない方がいいのか
510: (ﾜｯﾁｮｲ b2f3-djAJ) 04/23(火)12:23 ID:DOoRGGtu0(1) AAS
どちらにせよ経年変化がどうなるか
年数が経ってみないと分からんわな
3Dプリントは射出成形の宿命である抜きを考慮する必要のない、革命的な複製方法だから
このままさらに発展して、模型産業にも普及して欲しいわ
爆速印刷やサポートレス印刷もそのうち開発されるでしょ
一部ですでに実践投入されてる金属印刷も早く個人ユースに降りて来ないかな
511: (ﾜｯﾁｮｲ 74f8-2tzW) 04/23(火)19:52 ID:uDd63z7y0(1) AAS
油性レジンでの限定使用となると思うけど、イソプロピルアルコールで超音波洗浄する機械がある
２次硬化もできる機能が付いて２万円くらいかな？まだ初心者が手を出すには高いよな
512: (ﾜｯﾁｮｲ 621c-wB6w) 04/24(水)08:41 ID:Da4T7+GZ0(1) AAS
>>509
超音波洗浄どころか水につけるのも水研ぎもご法度ですよ
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce9d-fYwk) 04/24(水)08:46 ID:I64+3WYY0(1) AAS
今ラリーカー制作中なんだけど、研ぎ出しも終わって窓枠を塗るのにマスクングしたら久々に
ドアのデカール剥がしてしまった
まあラリーカーなので簡単なジオラマ作ってウェザリングでごまかせるだけラッキーと思うしかないわ
とはいえ、いやーさすがに凹むｗ
514: (JP 0Hfb-JAye) 04/24(水)09:32 ID:AMa8KGb9H(1) AAS
俺はマルティーニポルシェの天井でやらかした。アンテナの穴が空いてたから密着性が不十分だったんだよね。
こちらは誤魔化しようがなくて諦めた。
515: (ﾜｯﾁｮｲ 0a89-6jB2) 04/24(水)09:37 ID:b94G5LGZ0(1) AAS
デカール貼ったところは怖くてマスキング無理。
窓枠は水性塗料を筆塗りでしちゃう。
516(4): (ﾜｯﾁｮｲ 405b-Yb1D) 04/25(木)08:31 ID:fp7RCZzp0(1) AAS
ハセガワのカーモデル付きフィギュアが3Dプリント製だしもう出力時間はそんなに問題じゃないんじゃないの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:akiba-souken.k-img.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:akiba-souken.k-img.com
517: (ﾜｯﾁｮｲ 68fe-Ouwx) 04/25(木)09:32 ID:w8Nk9xw50(1) AAS
3D原型をシリコン型で複製してるんじゃなくて？
518: (ﾜｯﾁｮｲ b79d-djAJ) 04/25(木)09:48 ID:xTtnYOxF0(1) AAS
サポート残ってるからキャストじゃ無い気がする
でもシリコン複製よりさらに量産性低いので
よほどの限定数で販売してるのかな
519(2): (ﾜｯﾁｮｲ ace0-YiGB) 04/25(木)09:52 ID:RpcHWYId0(1) AAS
アオシマは初代プロボックス出さんのかな
分割で出せそうみたい過去書き込みみた記憶あったから期待してたんだけどね
520: (ﾜｯﾁｮｲ e2f0-3iL+) 04/25(木)10:01 ID:HHQMa8y10(1) AAS
３Dは、ベッドの上に並べられるだけ並べれば1度に50とか
100個作れるのでは。キットも限定バリエーションなら、
2000も出荷しないのでは。
521: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-fx8R) 04/25(木)10:10 ID:YbG96p7qM(1) AAS
>>516
アマチュア向け3Dプリンタとはサポートの付け方が違うなあ
積層痕とかどうなの？
522(1): (ﾜｯﾁｮｲ b8b8-kdCE) 04/25(木)10:12 ID:+5tSVK1m0(1) AAS
>>519
初代ならサクシード欲しい
プロボックスと前後違うけどクソ造形なボディ捨てて新規で作ってくれたら最高
523: (ﾜｯﾁｮｲ 154f-ibBn) 04/25(木)10:43 ID:dAyLE8/y0(1/2) AAS
>>316
遅レスだけどCAD上では問題無さそう
外部ﾘﾝｸ:www.hasegawa-model.co.jp
>>516
シリコン複製も原型は3Dプリンターで印刷してるだろうし、真空脱泡やシリコン型の清掃の作業等で割と手前が掛かるから複数台稼働させた方が楽なのかもね
524(1): (ﾜｯﾁｮｲ d8b5-K5o/) 04/25(木)11:40 ID:to1yMvLY0(1) AAS
>>513
クリアコートの上からのマスキングでも剥がれるのか… 怖いね
525: (ﾜｯﾁｮｲ 154f-ibBn) 04/25(木)12:10 ID:dAyLE8/y0(2/2) AAS
マステの粘着力が強かったりデカールの密着性が悪いとどうしてもね･･･
その辺は剥がれやすいマステにしてデカールも糊や軟化剤、ドライヤーなどでしっかり塗膜に密着させるぐらいかな？
526: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-LXyo) 04/25(木)12:41 ID:0juVjQhyd(1) AAS
>>522
マジで分割がアホだし
青島はたまにこんなことやらかすよな
527: (ﾜｯﾁｮｲ 99cc-Lfat) 04/25(木)12:45 ID:sGOAx4wg0(1) AAS
そもそも目に見えないレベルでもどこか浮いてるとだめだし、マスキングは腕とかにぺたぺたしての粘着をかなり弱くしないとダメだね
528: (ﾜｯﾁｮｲ fb42-vNQI) 04/25(木)13:36 ID:sXqbg9jW0(1) AAS
>>516
ハセガワだから大丈夫とか思わん方が良いでろ(汗)
これ、ヤバいから。積層痕とかサポート跡とか
529: (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-IV2N) 04/25(木)14:12 ID:CdQPdAjg0(1/2) AAS
>>516
足の下と頭の上にサポートが付いてるって事は縦にぎっちり並べてプリントしてるんだな
530: (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-IV2N) 04/25(木)14:15 ID:CdQPdAjg0(2/2) AAS
× 縦にぎっちり並べて
〇 縦にしてぎっちり並べて
531: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-3yGT) 04/25(木)15:08 ID:KIYwqmE8d(1) AAS
失敗したから剥がそうとしたら
何故かガッツリ固着する
デカール。
532: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-ibBn) 04/25(木)18:09 ID:VnhakOTWa(1) AAS
IndycalsがDW12のパーツ構成を公開
エンジンはホンダとシボレーそれぞれのパーツが用意されてる
ちなみにこの垢はアメリカのデカール屋なのでここからかなりの種類が出るかも
Facebookﾘﾝｸ:share
533: (ﾜｯﾁｮｲ a89d-vwOJ) 04/25(木)21:14 ID:XpORliQY0(1/2) AAS
車はないけど船ならモデリウムが既に3Dプリンターで整形したのを売ってるね。
結局細かい所はエッチングパーツだけど。
534: (ﾜｯﾁｮｲ a89d-vwOJ) 04/25(木)21:14 ID:XpORliQY0(2/2) AAS
成形です…
535(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8764-j41P) 04/26(金)18:44 ID:AaPX+Q220(1) AAS
>>519
フロントグリルの試作品を作ったところまではTwitterで見たけど
その後の話を聞かないから没になったと思ってる
536: (ﾜｯﾁｮｲ be8a-e9JU) 04/26(金)22:14 ID:H2T/Sjk00(1) AAS
>>524
デカールのりの代わりに軟化剤を使うよろし。
つまり、軟化剤をデカールの上から塗るんじゃなくて、デカールのりのように
プラとデカールの間に塗る。
こうすると、デカールの貼付面が溶けてがっちりとプラに溶着するので、
セロテープでも剥がせないくらい頑丈になる…こともある。
537: (ﾜｯﾁｮｲ 3a5e-3yGT) 04/27(土)08:34 ID:haefVeyj0(1) AAS
やった事はないけどデカールの上から湿る程度にアクリル溶剤吹くのもいいらしい
538: (ﾜｯﾁｮｲ f02f-ibBn) 04/27(土)08:47 ID:WkDJ7zBN0(1) AAS
アクリル溶剤はデカールフィットのスーパーハードよりも攻撃性がある印象
539(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce9d-fYwk) 04/27(土)08:48 ID:Ub+fIaws0(1) AAS
デカール剥がしたと愚痴った自分が言うのもあれだけど、手間やコストを惜しまずデカールの上は極力マステ使わずに、
粘着力がない物（タミヤが出してるビニールシート付きのマステとか）で覆うのが結局近道だと思う
ついズボラかまして手切りでマステ貼りこんでしまったのが失敗の元
540: (ﾜｯﾁｮｲ 3a75-djAJ) 04/27(土)08:57 ID:YFxoZWEC0(1) AAS
剥がす時の角度にコツがあると聞いた
詳しくは知らない
541: (ﾜｯﾁｮｲ 0a89-6jB2) 04/27(土)09:41 ID:2qCXiuwb0(1) AAS
デカール貼ったあとは引っ張るような事は一切しない派。
マスキングテープで持ってかれる経験はもうしたくない。
心折れたので二度と御免被りたいｗ
542: (ﾜｯﾁｮｲ df9d-i5kO) 04/27(土)10:05 ID:4hAUx06k0(1/2) AAS
マステに持って行かれたデカールは、そのまま水に漬けておくと返してもらえる
事もある
543(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5c47-2tzW) 04/27(土)11:09 ID:5usmGVY10(1) AAS
デカール貼る前に捨てクリア吹いて面を均しておけば表裏共にクリア層にデカールが包まれて剥がれにくくなるぜ
キットが古くなって糊が死にかけのデカールは今のところはこれで凌げているぞ
544: (ﾜｯﾁｮｲ 46c2-3yGT) 04/27(土)12:34 ID:mtGN5Q//0(1) AAS
少数派だけど
水性仕上げなので
マークフィットで密着させたら
殆ど禿げない
一度だけハセガワのオートバイでペロリが
545: (ﾜｯﾁｮｲ df9d-i5kO) 04/27(土)14:18 ID:4hAUx06k0(2/2) AAS
>>543
表裏共にクリア層で包むのもボディカラーとクリアーでサンドするのとそんな違わなくね？
それはともかくデカール前に薄くクリアー吹いておくのは密着を高める効果はあると思う
ボディカラーでも磨いてツルツルにしておけば良いけど、油分とかコンパウンドの成分が残っているとマズイだろうから
546: (ﾜｯﾁｮｲ 706c-s768) 04/27(土)17:34 ID:bSZtIPp10(1) AAS
車はあまり作らないけど、飛行機や戦車ではデカールを貼る前に光沢クリア吹くのが当たり前だと思ってたわ
547: (ﾜｯﾁｮｲ dac9-AGSR) 04/27(土)18:21 ID:fi3DZfWL0(1) AAS
うん当たり前
548(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff13-CmFX) 04/28(日)00:36 ID:PTBe1wkw0(1) AAS
艶消しでシルバリングしている作品に教えてあげたいよね
549(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87fe-T724) 04/28(日)08:25 ID:f/MpXH450(1) AAS
>>539
クレオスも弱粘着のマステ出してなかったっけ？
550: (ﾜｯﾁｮｲ 6787-kNvs) 04/28(日)10:50 ID:jm0/H+0u0(1) AAS
>>535
まじかー残念やわ…
551: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-CcbI) 04/28(日)11:13 ID:jj52hZV6d(1) AAS
>>549
ちゃんとデカール密着させてないと弱粘着でもあっささり持ってかれるよ
大丈夫やろって粘着落とさずに貼ったら大惨事になったわ
552: (ﾜｯﾁｮｲ bf7e-0cj8) 04/28(日)12:38 ID:3yyBwvCD0(1) AAS
手にマステ貼ったから大丈夫だろうと油断したら、あっさり持ってかれた事あったわ
でもマステごとエナメルシンナーにドボンしたらクリアコートごと剥がれたせたので助かったわ
持ってかれた人、試してみて
553: (ﾜｯﾁｮｲ e79d-K2we) 04/28(日)12:43 ID:8OGMTvTW0(1) AAS
>>548
艶消し筆塗りでヒコーキ作ってるがクリア吹かんでも
シルバリングしないよ
ソフターでしっかり密着してくれる
完成したら写真撮るから失敗したらハッキリわかるよ
やり方次第じゃない？
デカールの質もあるか
554(1): (ﾜｯﾁｮｲ 279d-208W) 04/28(日)15:57 ID:JUUppL8Y0(1) AAS
デカールワークメインのキットはミスなく完成させると達成感あるし見栄えもするけど、
ちょっと油断したら地獄を見る事になるから怖いよな
555: (ﾜｯﾁｮｲ 279d-Lj+0) 04/28(日)16:20 ID:1AUVNHsT0(1/2) AAS
クリアコート後にデカール持って行かれるとかあるんか？工程のミスをマステのせいにしてない？
556: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-Mm7o) 04/28(日)16:30 ID:R7X881kt0(1) AAS
あるよ？
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