[過去ﾛｸﾞ] 富雄キターっ!!11th (998ﾚｽ)
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596(2): 近畿人 2012/03/07(水)17:42 ID:gIFlsI/g(1) AAS
>>594の『生駒も学園前も駅ではなく地域の事を言っていると勝手に思い込んでおるのですが』には、基本的に同意。
ただ、地域＝自治体ではない。（例：学園前≠市）
上記の観点から見れば、前述の『生駒』は、生駒市や生駒駅そのものではなく、『生駒駅の生活圏周辺』と読み取るのが自然ではなかろうか？
『生駒（駅の生活圏周辺）でもなく学園前（駅の生活圏周辺）でもない・・・そんな中途半端な我が街、富雄（駅の生活圏周辺）を語るスレ』と読める。
また、文中において、我が『街』となっている。
行政区画である『町』では無く、境界線がはっきりとは決まっていない『街』としている事からも、>>1が厳密に線引きする意図が無いことが伺える。
>>583・・・富雄行きバスが通じている傍示までを駅勢圏と考えるなら通過点の北生駒もこのスレで問題ない
>>585・・・富雄川沿い一本で行けるし →生駒・東生駒駅生活圏と富雄・北生駒駅生活圏の間には矢田丘陵が存在し、移動が困難
>>585・・・富雄民ながら白庭台のマクド、ドラッグストア、コメダ、ルイジアナママのパワーユーザー
ここまで記した見地に立てば、北生駒駅周辺は生駒（駅の生活圏周辺）でもなく学園前（駅の生活圏周辺）でもないが、
富雄（駅の生活圏周辺）であることは明白ではないだろうか？
このスレに書き込んでおられる方やＲＯＭの中にも北生駒駅周辺の施設を生活圏としている『富雄民』も少なくは無いと思う。
>>582・・・富雄周辺の情報であって、少なくとも富雄の住民の生活圏から逸脱していないと思うし、有益だと思う。
北生駒の話題を嫌っている方々は、話題が北にシフトすると何か都合が悪いことでもあるのですか？
市政が違う・駅が違うなどの地域分断的な考えを持つより、同じ地域に住むもの同士、有益な情報交換は促進こそされ、拒絶されるような物でしょうか？
現状、>>570辺りが語っているように、
『まあ結局は道がせまい。混む。近鉄の線路がじゃまをする。ちんまいビルが立ち退かない。これを解決せずに富雄の未来はない。』
という、問題がある以上、活気・導線・開発のベクトルが北方を指しているのは仕様が無い事ではないか？
話題だけでなく、活気・導線・開発が北にシフトする事への嫉妬・危機感が垣間見れる。
『街』とはそうやって、より大きく範囲を広げ、より良く整備をされていくのではなかろうか？
当分先の話ではあるが、リニア中央新幹線の奈良県内駅の市北部・生駒市高山地区など、県北端地域への誘致や、
開発こそ頓挫してはいるが、副首都候補として度々話題に上る関西文化学術研究都市等、新しい風を感じる。
実現されれば、富雄民も当事者として胸を張って『我が街にようこそ！』と声高らかに叫んでも良いのではないでしょうか？
以上、乱文・長文・理論の飛躍等、失礼
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