[過去ﾛｸﾞ] 男なら軽自動車 part.7 (1002ﾚｽ)
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403: 2022/09/07(水)02:09 ID:1qPrrh0h(1) AAS
ミラー型のドラレコ本当に凄いね
後ろの車両からクッキリ映像が見えるから幅寄せとか一切無くなる
軽とか関係無いけどｗ
404(2): 2022/09/07(水)07:54 ID:VDlS53TD(1/3) AAS
>>402
>>370に尽きるね。以降、軽ダメのイメージのまま今に至ると、街にたくさんいる軽乗りが
バカでみすぼらしく、相対的に自分がご立派に感じる。普段社会で抑圧されたりしてると、
ここで貶めコメ書き込みたくなる。バブル期は、いい車に乗ってなんぼだったし、>>394の通り、
軽と普通車の差がすごかった。単純で脳天気な時代。そこで時間が止まってる軽叩きも多そう。
405(2): 2022/09/07(水)07:59 ID:BND8aa5a(1) AAS
>>340
俺みたいに911とマツダロードスターと3シリーズツーリングと複数台持ってるような場合はどうなのかしら？
見栄張るのが目的なら、一点豪華主義で実用性もある高級SUVかセダンあたりにするのが効率的だと思うけど
>>404
俺が免許取った頃はワゴンRやらムーブやらのダッシュボードに白い羽みたいなの載せてる奴がいっぱいいたw
406(1): 2022/09/07(水)08:22 ID:VDlS53TD(2/3) AAS
>>405
好きで乗ってるのは明らかだろうが、その「好き」の中身に何が含まれるかだな。
その自慢が、「分かるよね、良いでしょ」なのか、ドヤってるのか。文脈にもよる。
マイルドヤンキー文化と軽は今もつながってるよ。でも連中の多くは実は気のいい奴ら。
ちょいワルは彼らのささやかな自己表現。煽るようなクソもいるけど普通車も同じ。
407(1): 2022/09/07(水)08:23 ID:iYJBDm9h(1/2) AAS
F6AはF5Aのｽﾄﾛｰｸを伸ばしただけのﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸだけどな
408: 2022/09/07(水)08:34 ID:VDlS53TD(3/3) AAS
>>407
スバルのEN06も同じ。バブル当時としては、エンジニアの素晴らしい判断だったと思う。
409: 2022/09/07(水)09:00 ID:iYJBDm9h(2/2) AAS
ﾎﾝﾀﾞのE07はﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ一新した高回転型ｴﾝｼﾞﾝだったね
410(1): 2022/09/07(水)09:42 ID:BIAMOD7a(1) AAS
男なのに軽四wwwww
411: 2022/09/07(水)09:54 ID:ZfSinNgE(1) AAS
>>405
俺も三菱のでかいミニバンには白いチンチラ乗せてみたけどエアコンエラーの表示がセンターパネルに表示されてやめた
上質なチンチラは割とアホみたいなお値段してワロタ
安いのは毛が散ってそれで不毛なハゲが嫌いになったかもしれないｗ
412(2): 2022/09/07(水)10:41 ID:K20yX6O+(1) AAS
>>398
辛うじて550規格を知ってる世代だけど排気量云々の他に
当時だと電装の弱いのも割とあった。
そこで敬遠する人も結構いたよ。
413(1): 2022/09/07(水)12:11 ID:S3KChi/g(1) AAS
>>412
モノ自体も安物使ってたんだろうとは思うけど、エンジンを想定以上に回すからダイナモとエアコンのコンプレッサーがよく壊れたらしいね。
414(1): 2022/09/07(水)12:18 ID:brop/8xX(1) AAS
>>406
「わかるよね、良いでしょ」的なオーラを醸し出していると言えば、日本でルノーやシトロエン乗ってる奴だな
スタバでマックブック層と近いものがある
415(2): 2022/09/07(水)12:31 ID:u9cQabqm(1) AAS
>>404
そういうお前こそ今どきの電動化された普通車についてはまったく無知で
昔の延長線上普通車しか比較対象にしていないこと気づいてないだろｗｗｗ
416(1): 2022/09/07(水)19:55 ID:cRP5sdp0(1) AAS
>>410
でもダイハツ・ハイゼットなら？
417: 2022/09/07(水)19:58 ID:RHOZ9y4l(1/2) AAS
ハイゼットしか無かったら変人か貧乏かってとこだな
418: 2022/09/07(水)20:10 ID:SjxLPyb2(1) AAS
どこからみても社畜ですありがとうございました
419: 2022/09/07(水)21:00 ID:9MLmKz5l(1) AAS
>>416
>でもダイハツ・ハイゼットなら？
佐川とかの配達員が良く乗っているね
軽バンは男には良く似合う
420: 2022/09/07(水)21:20 ID:RHOZ9y4l(2/2) AAS
ダスキンのオバちゃん感
421: 2022/09/07(水)21:23 ID:0Xi68sys(1) AAS
>>415
よく知ってる。ご心配なく。
422: 2022/09/07(水)22:24 ID:l7b9Mhxa(1) AAS
中古の軽自動車と原付で幸せ
423(1): 2022/09/07(水)23:08 ID:uMZLNwBK(1) AAS
軽はコスパがいいんだよな
新車を買う気はしない
NBOX中古で買ったけど車内広いね
普段使いはこれで充分だわ
424(1): 2022/09/08(木)01:14 ID:/WvdKiJz(1/4) AAS
>>414
ルノー、シトロエンはよく分からんが、スタバでマックは何となく。
他人にアピるからには、世間的に「よきこと」で、一般的には高価、あるいは美しい。
実は良いんだよ、分かる人には分かるんだけど、ってのが渋いかな。
425(1): 2022/09/08(木)01:35 ID:/WvdKiJz(2/4) AAS
>>415
だったら、車線追従がついてないって叩かないと。さすがにそんなことしないだろ。
自分の車にもついてないのに。豪華楽ちん競争の話じゃない。走行性能やキャパの話。
腕ではどうにもならん。昔の軽はその部分に如何ともし難い不足があった。でも今は
少人数使用、短距離移動中心のほとんどのニーズを満たす。「必要十分」な形で。
これが日常で操る喜びのポイント。カローラ150psの半分も日常では滅多と使わない。
426(1): 2022/09/08(木)01:36 ID:78XsGgzm(1) AAS
そういや新型シエンタがフィアットパンダをコンセプトからトレパクってるな
ついでにルノーシトロエン風味もパクリ乗せ
さすが盗用多という他ない仕事だ
427: 2022/09/08(木)06:05 ID:pY3flPWA(1/2) AAS
>>424
日本でルノーやシトロエンに乗ってる男にありがちな特徴
円縁メガネ、パーマ、リネンシャツ
428(2): 2022/09/08(木)06:28 ID:qCoxLRh2(1/2) AAS
>>423
車内広いってのが軽ハイトに乗る理由
この広さを普通車に求めたらどれだけ余分に支出があることやら
429: 2022/09/08(木)07:22 ID:pY3flPWA(2/2) AAS
バネットでも買えば良いのでは
430(1): 2022/09/08(木)07:44 ID:1NF/yiV7(1/2) AAS
>>425
カローラが150psていつの時代の話してんの？
100ccあたり100psみたいな大昔の話されても困るんですけどｗ
今どきのカローラはプリウスと同じハイブリッドシステムを搭載していて122psでしかない
それでも電動化されてるおかげで全くパワー不足感はないしエアコンにパワー食われることもない
そもそも少人数や短距離に限定してる時点で性能が不足しているのは明白だよねｗ
431(1): 2022/09/08(木)07:50 ID:1NF/yiV7(2/2) AAS
>>428
ソリオってそんな高価なん？
432(1): 2022/09/08(木)07:53 ID:/WvdKiJz(3/4) AAS
>>413
それあったと思う。真夏の高速道路、古い箱バンで120kmで追い越しかけてる途中で
エアコンがオンになると、白い冷たい霧が吹出口から出てた。6000は回ってたな。
今のミニ軽なら、同じ状況でNAでも4000回らないし、オルタネータ含め電源系は
技術革新の恩恵にあずかってる。
433: 2022/09/08(木)08:06 ID:gJphjenw(1/3) AAS
まあ新車に限るわ
434: 2022/09/08(木)08:08 ID:/WvdKiJz(4/4) AAS
>>430
140psだったわ。最廉価グレード同士の比較だからガソリン車な。HVは総合でそんなもんか？
クルマってものはね、ってのは昭和の価値観な。いまは多様化の時代で、ニーズがそれぞれ
違うってことをまず理解しないと。みんなが大人数で高速で長距離飛ばすってわけじゃない。
かつては一人乗りでも不足があったものが、今は多くの人の実際的ニーズを不足なく満たす。
435(1): 2022/09/08(木)09:44 ID:9tB/yABb(1) AAS
>>428
>車内広いってのが軽ハイトに乗る理由
>この広さを普通車に求めたらどれだけ余分に支出があることやら
広いじゃなくて高いだろ？
>>431
>ソリオってそんな高価なん？
ソリオやルーミーの価格は軽自動車とあんまりかわらない
省1
436(2): 2022/09/08(木)10:19 ID:KxXkTgoG(1/2) AAS
軽乗りってどうして頓珍漢な方向の装備を有難がるんだ？
437(2): 2022/09/08(木)10:36 ID:dn0Gt/T6(1) AAS
>>436
頓珍漢な装備って具体的になんだす？
438(1): 2022/09/08(木)12:31 ID:9n3fooWq(1) AAS
>>437
昭和の車規準の人に聞いても無駄
全ての電子装備が頓珍漢だからな
439: 2022/09/08(木)12:49 ID:gJphjenw(2/3) AAS
トラック運ちゃんが言ってたけど車体が箱型の運転はし特ににキャブオーバー車
ましてや軽バンなら見切りも取り回しも最強ヨ！！エブリハイゼット乗り心地が糞だけどな
440(1): 2022/09/08(木)15:14 ID:xEvN4raM(1) AAS
>>437
グレードによってフロントフォグが付いたり付かなかったりするあたりじゃね？
んで、付いてるグレード買ったやつはフォグが必要ない夜でも点灯させると
輸入車だと晴れてる夜にフォグ点灯させてる奴少ないのにな
441: 2022/09/08(木)15:19 ID:KxXkTgoG(2/2) AAS
>>438
それこそ卑屈に考えすぎの頓智気
442: 2022/09/08(木)17:49 ID:qCoxLRh2(2/2) AAS
>>435
広いって言ったら広いだよ
何かどうか言いたいんだな
443(2): 2022/09/08(木)18:17 ID:tQm3uJXW(1) AAS
>>440
軽に限らずフォグランプ点けてるのが多い
フォグランプだけ点けてるのもいるぐらい
今日は黄緑色に光るのも見た
何のためにあるのか理解していないのが多くて困る
444: 2022/09/08(木)19:00 ID:gJphjenw(3/3) AAS
>>443
白色LEDなんて霧じゃ反射で見えねーだろｗ
ＬＥＤが眩しいならキャブオーバーかハイトワゴンで高い目線にしろ
445: 2022/09/08(木)19:04 ID:939+QvsV(1) AAS
ハイエース乗ってても坂道ですれ違うとき眩しいわ
446: 2022/09/08(木)19:43 ID:JLGyAqBd(1) AAS
>>443
軽、ミニバン、コンパクトカーのドレスアップグレードはフォグ点灯率が高い
SUVは点灯率あまり高くない上に、点灯してても光量が大きくない車種が多いな
メーカーだとマツダ、スバルは点灯率が低くてトヨタ、ホンダは点灯率が高い
点灯率ナンバーワンはシビックだと思うw
447: 2022/09/08(木)22:04 ID:jNyAJFOk(1) AAS
コワーキングスペース
ＡＬＷＡＹＳ 光永亮太
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スピッツ 空も飛べるはず
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
448: 2022/09/08(木)22:17 ID:NCOx3ZET(1) AAS
>>412
食品関係で運ぶものは軽バンで十分足りるんだけど
その頃の軽は鉄板が弱くて塩水ですぐ穴が開くからとタウンエースを選んでたな
660になった後で現行のサイズに拡大された頃にその問題も解消されたようで
449(1): 2022/09/08(木)22:33 ID:3vz6h3LT(1/4) AAS
軽は広く感じるように工夫してる
フロントの窓を前に置いてダッシューボードを広くして圧迫感を減らして
前席は中央の小物置きをなくしてベンチシートにして
パネルシフトで足元すっきり
シートを高くして足を前ではなく下に置く
社長の椅子だって背もたれは横幅50cmあればもたれるのに十分で
両側にひじ掛け
省1
450(1): 2022/09/08(木)22:37 ID:e19YDtws(1) AAS
>>449
俺は180cmで体重100kgだけど軽の席で余裕だよ
てことは大概の人間は大丈夫ってことだよね
451: 2022/09/08(木)22:57 ID:3vz6h3LT(2/4) AAS
乗用車から軽に乗り換えたときに物を置くところが減って困ったけど
どうしても必要なものだけ積んで
たまにしか必要ないものはガレージに置いた
ガレージに置いたのは基本万が一故障した時に備えた工具だけど
幸運なことに必要なかった
使うレンチなんて12があればほぼいける
452: 2022/09/08(木)23:15 ID:3vz6h3LT(3/4) AAS
あと10もあった方がいいか
トヨタ乗ってた時に14の一般的には売ってないサイズを使ってて困ったことがある
その時はディーラーに行って事情を話して14の特殊サイズナットをもらった
金払うつもりだったけどタダでいいって
検索したらトヨタは今も14mmとか11mmの特殊サイズ使ってて
専用ナットの入手が面倒なのは相変わらずか
453: 2022/09/08(木)23:35 ID:3vz6h3LT(4/4) AAS
軽は安かったり最低限設置すればいいって感じの部品を使っている場合が多い
そのせいかいじると変化が大きくて面白いよ
454: 2022/09/08(木)23:40 ID:TE06WSOD(1) AAS
>>432
エアコンの吹き出し口から白い霧がでてるの
見たことある。ハイエース・スーパーGL
これ、すげーエアコン！って思ってたら、コンプレッサーがまわされ
過ぎ！だったの？w
今乗っている軽自動車でも夏はエアコンが利きすぎてオート切って手動で
風量を抑えている
省3
455(1): 2022/09/09(金)00:12 ID:zA01kJ5r(1) AAS
上級グレードにはフォグが付いてるのでフォグは凄いんですって思ってんだろどうせｗ
456: 2022/09/09(金)01:08 ID:i7FUzDyM(1/4) AAS
>>426
雰囲気含め確かにちょっと寄せすぎだな。流行りのキーンやオラオラよりはずっと良いが。
今回売れるかな。一つ前は結構良かったけどね。
軽なら、ムーヴキャンバスもラパンLCも、良いデザイン提案と思う。
457: 2022/09/09(金)01:10 ID:i7FUzDyM(2/4) AAS
フォグ付のクルマ、球が切れてると車検に通らない。条件は装備ナシ車と同じなのに。
色は最近は白が多いね。波長より位置と向きが大事とのこと。うちのは出番はほぼないけど。
458: 2022/09/09(金)01:22 ID:i7FUzDyM(3/4) AAS
>>436
自動運転を始めとする装備、ゆとりがある人は積極的にそういうクルマに金を出せばいい。
ゆとりがない、あるいはニーズが限られるなら、無理して普通車にしなくても、今の軽で
実は不足はないってだけ。ハイテク高級車が良いからといって、軽がダメってことではない。
459(1): 2022/09/09(金)06:01 ID:l/AUCWgh(1/2) AAS
軽で高速走るとロードノイズがすげー車内に伝わってきて煩いよな
傷みの少ない密粒度アスファルトならそんなにうるさくないけど、高速に多い排水性アスファルトだとゴーゴーガーガー車内に響く
460(1): 2022/09/09(金)06:25 ID:l/AUCWgh(2/2) AAS
48歳って…
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
461: 2022/09/09(金)07:20 ID:uQUYGINT(1) AAS
帰省して親のN-WGNで数百㎞のドライブしたがなんか楽しかったわ
騒音も問題無いレベル
そりゃ追い越しとか登りの加速はきついが排気量考えるとすごいと感動すらした
462: 2022/09/09(金)07:50 ID:pG/YeHNN(1/2) AAS
こちらの世界にようこそ
463: 2022/09/09(金)07:59 ID:e8clVUi+(1/2) AAS
>>459
大型の乗用車に比べたら確かにロードノイズを大きく拾うけど、許容範囲だけどなあ
一昔前の軽自動車だったら我慢できないレベルだったしそもそも高速では80km/h制限があったわけだけど、今の軽自動車は遜色ないと思う
464: 2022/09/09(金)08:28 ID:zxH/+gOg(1) AAS
タイヤ選びでも変るだろうし
普通車もピンキリだろうし、小型車は軽以下のだって多いだろ
そもそも軽の拡大版小型車はほぼ軽だろ
車種による影響は大きい
465: 2022/09/09(金)08:34 ID:6KR8tNdh(1) AAS
どさくさに紛れてスレタイ変えるほうが、恥ずかしいだろ？
男で軽自動車 （初代スレ）
2chｽﾚ:kcar
> 996 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/04/28(木) 20:20:59.67 ID:++A2d84e
> 次
> 男なら軽自動車 part.2
> 2chｽﾚ:kcar
省7
466: 2022/09/09(金)08:44 ID:t8e+Ry1I(1) AAS
>>460
親がよぼよぼになっても未だに反抗期のこどおじだな
467(3): 2022/09/09(金)09:47 ID:HPA/kDDF(1) AAS
>>450
>俺は180cmで体重100kgだけど軽の席で余裕だよ
本人は気が付いていないだろうが、後ろから見ると車が右に傾いているよ
468: 2022/09/09(金)12:34 ID:zlqa4Vo+(1/2) AAS
必用のないフォグは点灯するけど
ウインカーは曲がり始めるまでださないという
プリウス並みの節約(節約になってないけどなると信じているらしい)
469: 2022/09/09(金)12:47 ID:RacF9JLM(1) AAS
>>467
それでステアリングを真っ直ぐしても右に曲がってしまうんかな？？
470: 2022/09/09(金)12:56 ID:e8clVUi+(2/2) AAS
>>467
どんだけ安普請の自動車だよ
中華製か？
471: 2022/09/09(金)13:38 ID:4WSEVgNZ(1/2) AAS
40代のニュース登場率高い気がする。
472: 2022/09/09(金)14:08 ID:qUn7AGv0(1/4) AAS
デイズの吸音材遮音材の位置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scdn.line-apps.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scdn.line-apps.com
ルークスの吸音材遮音材の位置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:car.motor-fan.jp
車内の騒音については軽も一部の車種で対応を始めている
473: 2022/09/09(金)14:17 ID:pG/YeHNN(2/2) AAS
いつから車が家になったんだ?
474(1): 2022/09/09(金)14:34 ID:qUn7AGv0(2/4) AAS
ヘンケルジャパン：スズキ新型ハスラーも採用！ 車室内のノイズを低減する「TEROSON HDF」
外部ﾘﾝｸ:car.motor-fan.jp
新型ハスラーの屋根の振動を抑えるやつ
三菱と共同の会社を作って日産が軽市場に参入して
三菱は動力系、日産は内外装をメインに受け持って初代デイズを開発したけど
日産が小型車クラスの共通部品を軽につけ始めた
軽初エアコンのタッチパネル化とか
省11
475: 2022/09/09(金)14:54 ID:qUn7AGv0(3/4) AAS
日産と三菱で軽の開発
日産の下請けが作っている部品を一部採用
↓
エンジン担当の三菱がやらかして燃費偽装が問題になった
これによりにより次の新型開発の主導権は完全に日産へ
日産の下請けが作っている部品をたくさん採用
これがひとつのきっかけで装備のインフレが起こって
省1
476: 2022/09/09(金)17:27 ID:zlqa4Vo+(2/2) AAS
売るときは日産の技術が生かされていますとか売っておいて
偽装の時はうちも被害者ですとか逃げた日産をまだ買う人いるんだな
日産のエンブレ付けた車を売っていて責任は感じない
477(1): 2022/09/09(金)18:46 ID:4WSEVgNZ(2/2) AAS
マーチがコンパクトの中であまりにイケてなかったので
もう日産は買わない。
→当時にスイフト、デミオと比較。
478(1): 2022/09/09(金)20:09 ID:i7FUzDyM(4/4) AAS
>>477
マーチが1000ccならその比較は不公平かな。個人的にはルックスひどいと思ったり、
サスが早くヘタったりしたモデルもあったけど、新車でそこまでダメだった印象がない。
479: 2022/09/09(金)22:18 ID:QjjoxSnu(1) AAS
>>467
>本人は気が付いていないだろうが、後ろから見ると車が右に傾いているよ
アルトで我が社に来る銀行員の営業マンが、100キロ以上の体重がある
彼が運転席に乗るだけで右に傾いている
480(1): 2022/09/09(金)23:31 ID:qUn7AGv0(4/4) AAS
乗用車だって光軸のレベライザーあるだろ
後席に人や荷物が乗る場合ヘッドライトの角度を変えて
前の車がまぶしくないようにする
軽でもグレードが高いやつは明るめにヘッドライトに
オートレベラーザーがついてる
481: 2022/09/10(土)08:29 ID:O7lABkOs(1/2) AAS
>>480
そういった装備を頓珍漢と言う昭和の老害がいるから困る
482: 2022/09/10(土)11:51 ID:mY1YcOGC(1/3) AAS
原油価格が円の値下がり以上にどんどん下がってきて、ガソリン価格もまた下がるけど、
長い目で見れば、ちゃんと走る軽い車を安価に作る技術ってかなり大事。
VWのup!（１L３ドア）が、パッソ（１L５ドア）やスイフトCVT（1.2L５ドア）と
車両重量がほぼ同等（900kg）。FIAT500（0.9Lターボ３ドア）はそれより100kg、
Up!と同じホイールベースのポロは200kg重い。ちなみにアルトは700kg。
483(1): 2022/09/10(土)13:08 ID:8LRz6HFm(1) AAS
>>478
説明が不足しててすまそ
動力性能というより、静粛性など車体のつくりに
差を感じる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 519 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.022s