[過去ﾛｸﾞ] 【どこでも】 JB23ジムニーpart213【走るよ】 (1002ﾚｽ)
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835(1): 2021/12/11(土)08:46 ID:WzzYjrul(2/5) AAS
>>826
いや、それは設計(設定)段階の話だろ？
製造段階の話じゃねーの？
836(2): 2021/12/11(土)09:11 ID:tu2SU5jj(4/5) AAS
>>835
当時は全グレードでルーフレールは付いていたんだが?
このグレードだからルーフレールは付けませんは後期だぞ
スズキがレールレールはいらない子と後期で認めたんだよ。
837: 2021/12/11(土)09:30 ID:8q8xUyzd(2/2) AAS
>>832
23用も存在するが超希少品だから国内在庫はまずない
俺も欲しいわ、よく売ってるアルミラックだと面積がショボいからルーフ全体を覆う物がいい
>>811
正直ろくなサイズがないがあえて言うなら30×9.50R15のコモドマットエクストリームかな
MT2よりグリップ良いからシャフトすぐ折れると思うけどね
838: 2021/12/11(土)09:37 ID:j93+Negv(1) AAS
おはようジムニー
839(1): 2021/12/11(土)09:41 ID:LzBhL6L7(1) AAS
>>836
ルーフレールの付いていない特別仕様の話ししてんのに何言ってんの？
840(1): 2021/12/11(土)09:49 ID:4hCvxg0T(1/3) AAS
>>832
JB23は舐め達磨にしか見えない
ズングリムックリ感が半端ない
841: 2021/12/11(土)10:13 ID:ZimPCNE2(2/3) AAS
>>834
ダミーダクト。。。
たしか月数十台から数百台しか売れてなかったよねw
842: 2021/12/11(土)10:13 ID:FqBXZiSO(1) AAS
フォークリフトです
843(1): 2021/12/11(土)10:15 ID:ZimPCNE2(3/3) AAS
>>840
JB43ってオーバーフェンダー周りがふっくらしてて
フォアグラ用に飼育されたまんまる奇形脱腸みたいでキモいよねw
844: 2021/12/11(土)10:23 ID:jZLuI1zs(1) AAS
>>826
ほんとぉ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
845(1): 2021/12/11(土)10:27 ID:tu2SU5jj(5/5) AAS
>>839
ルーフレールが無いから特別仕様なんだぞｗ
846: 2021/12/11(土)11:19 ID:CV0W4oBf(1) AAS
自分でバンパーはずしたり自前整備するたびに、折れたり無くしたり
軽量化されて一石二鳥やわ
ホォグランバルブ交換だけでまあまあめんどくさかったわ
847: 2021/12/11(土)11:20 ID:S1l2YCan(1) AAS
JB74購入者が新車外しして売ってる
タイヤ付純正アルミのセットでも買えよ
HTでも1インチ程度アップするだろｗ
車検用に便利だぞｗ
848: 2021/12/11(土)11:26 ID:4hCvxg0T(2/3) AAS
>>845
オマエ知ったかばっかりだな
ニワカATのクセに
849: 2021/12/11(土)11:26 ID:WzzYjrul(3/5) AAS
>>836
いや、それは分かった
けどそういう話じゃないだろ？
わざと？
850(1): 2021/12/11(土)11:28 ID:4hCvxg0T(3/3) AAS
>>843
23も43も糞味噌一緒だろが
851(1): 2021/12/11(土)11:29 ID:x3nz1U/w(2/4) AAS
>>801
後続車の運転席からスマホのカメラで撮影した画像
↑↑↑↑↑↑↑
だと気付かないヴァカなのか？
852: 2021/12/11(土)11:31 ID:NM9SVqDB(1) AAS
東京23区住まいなので未舗装路なんてキャンプで長野や山梨に行くついでに走る程度
普段はHTで困らないから74の新車外しホイールタイヤはありがたかった。
43シエラは数が少ないから新車外しは稀だもん。
引取希望でアルミ4本+鉄チンを1.5万で買った
853(2): 2021/12/11(土)11:41 ID:WzzYjrul(4/5) AAS
>>851
そんなもん一目見りゃ判るだろ
この画像一枚で、どれほどの耐久性が有るか分かるのか？
って事だ
まさかこれで数分走って
「ほら、頑丈だろ！」
とか言い出すほどのヴァカなのか？
854: 2021/12/11(土)11:41 ID:WzzYjrul(5/5) AAS
なんだかのスレ
頭おかしい奴ばっかになったな
855: 2021/12/11(土)12:03 ID:BT7gxbKl(1) AAS
事務に
856(2): 2021/12/11(土)12:21 ID:BsOVuOwa(2/5) AAS
>>853
たまたま見かけて後ろから撮ってる写真(しかも拾い画)なので耐久性などわかるわけないだろボケ！バカな質問してんじゃねぇってことだろ。全部言わせんなよ、恥ずかしいだろ。
857: 2021/12/11(土)12:55 ID:0ArHhp3S(1) AAS
だいぶ香ばしいスレになってきたなw
858: 2021/12/11(土)13:14 ID:5M3mBdIG(1) AAS
フードホール
859(1): 2021/12/11(土)13:18 ID:NP91g4fa(1/2) AAS
>>850
お前目腐りか？
JB23のスタイリッシュなフォルムと
ダサダサフェンダーのJB43は別物
しかもJB43はノロマ
あんなの乗るバカいないだろ
860(1): 2021/12/11(土)13:28 ID:BN4alSTv(1) AAS
>>859
えー高速道路でオフ行かないのに無駄にデカいMTタイヤと5インチアップして
ジャダーで生まれたての子馬のようなぷるぷる震えるJB23を
軽自動車は余裕がねーなーと置いていくのは楽しいだろｗ
861(1): 2021/12/11(土)13:31 ID:x3nz1U/w(3/4) AAS
>>853
あのなぁ〜！！
オマエ、アンポンタンなの？
↓ 読め ↓
キャリアの使用時に適用される道交法の積載規定に注意
日本の道交法では積載物のはみ出しについて施行規則で規定されており、「長さは10分の1、高さ3.8m（軽は2.5m）、幅は越えないこと」となっています。 たとえば軽自動車は全長3.4mですから前方か後方にはみ出すことのできる長さは34cmです。
862: 2021/12/11(土)13:38 ID:NP91g4fa(2/2) AAS
>860
そんなアホないじり方してるジムニーは
調子こいてる新型くらいだろ
Jb23の基本は外径稼いで幅は程々にや
185か195な
つかさー高速乗るのにジムニー乗らんて
90キロで加速止まるん遊び車や
省2
863: 2021/12/11(土)13:53 ID:NNMzqz+B(1) AAS
>>856
車持ってないニートか？
864(4): 2021/12/11(土)15:17 ID:dXkECwIa(1) AAS
>>856
じゃ何故
＞ボディマウントのルーフキャリアはこの通りの信頼性だぞｗ
って発言になるんだ？
>>861
読んだけど・・・何？
後方はみ出し？
省2
865: 2021/12/11(土)15:17 ID:Y64xETcH(1) AAS
ゲンジョウ
866(1): 2021/12/11(土)15:23 ID:BsOVuOwa(3/5) AAS
>>864
そんなのは>>800に聞けよ
867: 2021/12/11(土)15:43 ID:vIhFbb8t(1) AAS
AA省
868(1): 2021/12/11(土)17:10 ID:uw2Zkn8y(1/2) AAS
>>866
だったら口出ししてくんなよ
869: 2021/12/11(土)17:14 ID:gT1Smqxk(2/2) AAS
ケンカしないの
870: 2021/12/11(土)18:09 ID:qRyfs5EL(1) AAS
>>864
JB23のルーフレールは一部に金属の補強フレームが入っているが
基本樹脂製なので耐荷重値は低いし
経年劣化が樹脂が硬化してパリパリになるから高確率で破損や破断をする
新品でも信頼性がない飾りでしかない。
871: 2021/12/11(土)18:15 ID:50NxQHS7(1) AAS
>>864
純正のルーフレールがゴミ過ぎて純正ルーフレールにラックを積むやつはバカだから
ルーフレールが付いたジムニー乗りならルーフレールがゴミだって自覚してるだろ
ボディマウントの下駄付けてラック積むほうがマシだし
ルーフレール取り付けボルトで固定する社外ラックを積むんだよ。
872: 2021/12/11(土)18:19 ID:+muvjUAv(1) AAS
鉄華団
873: 2021/12/11(土)18:37 ID:ZoeRuZif(1) AAS
ルーフレールが紫外線焼けｄｗくすんでるからつや消し黒で塗るかなと
ルーフレールを外そうとするとかバキバキになるんだよなー
結局リペアしてキズ消して塗装をしても飾りにしか使えない
走行中に折れるくらいなら外したほうが安全だと思う。
874(1): 2021/12/11(土)18:51 ID:iGQ7+Alx(1/2) AAS
レール固定ボルトを使ってマウントする中華か有名ブランドのラックにするか
悩んでる人は多いだろ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
875(1): 2021/12/11(土)18:55 ID:BsOVuOwa(4/5) AAS
>>868
すまんな、あまりに理解できてなかったからさ。思わず口出しちゃったよ。
876(1): 2021/12/11(土)18:57 ID:C+f38kCq(1) AAS
>>874
それ乗せたままでで車検通るの？
877(1): 2021/12/11(土)19:04 ID:uw2Zkn8y(2/2) AAS
>>875
恥ずかしいのに？
バカなの？
878: 2021/12/11(土)19:06 ID:BsOVuOwa(5/5) AAS
>>877
そうだよ、誰でもわかりきったことを説明するのは恥ずかしかったわ。それも理解できないのか…
879: 2021/12/11(土)19:06 ID:uuQ4M+nr(1) AAS
スマン
バカは言い過ぎだな
けど恥ずかしいのが好きなのか？
ま、そんな性癖も有るのは知ってるよ
880(1): 2021/12/11(土)19:08 ID:gZHvJrro(1) AAS
屋根にボックスとか乗せて走るのって不安じゃないの？僕ならしっかり固定しててももし外れたらとか考えて運転中もずっと気になってしまいそう。
881: 2021/12/11(土)19:12 ID:iGQ7+Alx(2/2) AAS
>>880
高速道路で落ちているアルミハシゴや脚立を見ると
できれば荷物は積みたくはないよなｗ
882: 2021/12/11(土)20:59 ID:bg2TJM6I(1) AAS
ジュースクレンズ
883: 2021/12/11(土)21:26 ID:kuK3FH0L(1) AAS
夜食はよ
884(2): 2021/12/11(土)21:34 ID:x3nz1U/w(4/4) AAS
>>864
> 読んだけど・・・何？
> 後方はみ出し？
オレ【 861 】なんだけどさ｡｡｡
JB23 の車高、知ってる？
ちなみに、
↓ 脚で２インチ ＋ ボディーリフト５センチした俺の23の車検証
省4
885: 2021/12/11(土)22:39 ID:j+wxXqr0(1) AAS
ギャラリートーク
886(2): 2021/12/11(土)22:43 ID:ZUinZwXf(1) AAS
ほぼ同じ程度の23と43の中古がある
2015年式で4万キロくらい、130マン前後
どっちにしようか迷うわ
23はターボで簡単にパワーアップ、しかし軽規格の呪縛から逃れられない
43は安定のワイドトレッドだが、少しイジり始めるとパンパー交換までやるしかないし
用途は林道ドライブとクロカンごっこ
887: 2021/12/11(土)22:44 ID:d/jq9Bkj(1) AAS
めんどくさくて心が折れる
プラスチックの爪も折れる
888(1): 2021/12/11(土)22:53 ID:Q3AbqmRl(1) AAS
>>826
知ったか乙
初期の頃の低グレードはルーフレールは無いよ
よく調べてから書いてね
キャリア乗せるには左右で締め付けるベースを使ったりで
大変だったらしいよ
だから雨樋仕様にしろとあれほど･･･
889(1): 2021/12/11(土)22:55 ID:wnPyQCVg(1) AAS
>>886
税金安いしパーツの多さからも23にしておけ
中のスペースは同じなんだし
890(2): 2021/12/11(土)22:57 ID:42da/7Ce(1) AAS
>>888
じゃあその低グレードの現車は何台あるんだ？
カーセンサーじゃ見つからねーなーｗ
891: 2021/12/11(土)22:58 ID:XwwIiW+a(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
892: 2021/12/11(土)23:17 ID:2ycLGIPN(1) AAS
>>890
ジムニーワイドの検索結果が20台
JZが14台でルーフレールがないJMが6台あるけど?
定番カスタムしている車両でも、排気量が1300だと安いなｗ
893: 2021/12/11(土)23:19 ID:+ktBnPNL(1) AAS
ルーフレール無しの底グレート3型乗ってたわ
4年乗ったけどルーフレール欲しいとは一度も思わなかった
今は10型ランベンルーフレール無しだけどこれでいいのだw
894: 2021/12/11(土)23:46 ID:otJRp+hr(1) AAS
欲しいグレードでルーフレールが付いていたが、ルーフレールは正直いらない子をだよ。
少し前だと社外パーツでルーフレールを外した跡のボルト隠しカバーが売っていたんだがなー
895: 2021/12/12(日)00:58 ID:nxZwbGwM(1) AAS
>>890
情弱w
896(3): 2021/12/12(日)04:31 ID:T7nPP8Mw(1) AAS
JB23前期の5MTでサイド引いた状態からローギアに入れた状態で一瞬だけ4000〜5000rpmまで上げてからクラッチ繋いで発進してようやく前に進む急勾配ってヤバいよな
897(1): 2021/12/12(日)06:23 ID:LI8k139L(1) AAS
>>889
少しの税金で軽にはない安定感を得られるから迷う
898: 2021/12/12(日)07:05 ID:7xAtn9K7(1/2) AAS
>>896
なにそのコストコ幕張倉庫の駐車場スロープｗ
899(1): 2021/12/12(日)07:38 ID:hdyawuWq(1/3) AAS
>>884
それは分かった
で、
＞軽自動車は全長3.4mですから前方か後方にはみ出すことのできる長さは34cmです。
って何の関係が有るの？
900(1): 2021/12/12(日)08:36 ID:RubfD2k8(1) AAS
>>896
そゆ時はローレンジにしてるよね？
901(1): 2021/12/12(日)08:49 ID:d6WuaaKz(1/2) AAS
>>897
ツーリングや旅行が好きで遠出する
ことが多いなら絶対シエラがおすすめ
23で長距離や高速道路は苦痛以外の
何物でもない
街乗りだけなら23でいいんじゃない
室内が同じだからって理由付けたら
省1
902(2): 2021/12/12(日)09:09 ID:4hV3h3Yx(1/2) AAS
>>886
2015年の4万キロのゴミに130万とかアホかよ
買い取り75万だぞ
903: 2021/12/12(日)09:29 ID:YGwMo9nF(1) AAS
ザックリ
904: 2021/12/12(日)11:05 ID:Sqrybc3o(1) AAS
>>896 >>900
そんな急勾配＋急カーブの坂道発進で悩んだ事はある
1台ずつ開閉する門があって必ずその場所で一旦停止を強要される
905: 2021/12/12(日)11:32 ID:7xAtn9K7(2/2) AAS
アームレストの話だが
Amazonで購入したアームレストはスライドさせるとサイドブレーキが操作できない
アームレストを付けた最初の頃は癖で林道のコーナーでサイドドリフトしようとして
レバーを握ろうとしてレストにぶつかり掴めなくて何度も焦ったｗ
俺の体格からしてレストの高さはあと3センチ高いほうがいいなー（ダイソークッションで嵩上げ）
この通りスライドさせるとサイドブレーキレバーが見えないからｗ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
906: 2021/12/12(日)13:09 ID:BHTShT1F(1) AAS
ジュース
907(3): 2021/12/12(日)13:19 ID:kdZvOoAt(1) AAS
>>899
コピペしただけの事。
オマエの読解力と無知さに拍手を送るよ！
常識的に考えて、ルーフレールやラック類・キャリア関係は、取説に記載されてる重量までしか載せない。
車内に重い物を積んで、ルーフには軽い物。
重量物をルーフに積んだら重心が高くなるから、遠心力に負けて横転し易くなるのが解らんのか？
ルーフレールが折れるなんてのも、そもそもの荷重超過だろ！
908: 2021/12/12(日)13:43 ID:tZs0CWny(1) AAS
おはようジムニー
909: 2021/12/12(日)15:16 ID:wCxhy6ZC(1) AAS
午後のジムニー
910: 2021/12/12(日)15:39 ID:+2yiD5J5(1) AAS
今日は温かい
911: 2021/12/12(日)16:33 ID:hdyawuWq(2/3) AAS
>>907
だからぁ
何も考えずにコピペしたのか？
アホだろw
912: 2021/12/12(日)16:38 ID:hdyawuWq(3/3) AAS
>>907
つーか、どうせコピペするなら
道交法第何条何項とかをコピペして来いよ
913: 2021/12/12(日)16:55 ID:zEbRg8TS(1) AAS
>>907
誰もそんな話してない
高さ云々の話してんのに、後方はみ出しまでコピペした理由を教えろよ
914: 2021/12/12(日)17:01 ID:OahoNTMz(1) AAS
喧嘩すんなよ
915(2): 2021/12/12(日)17:24 ID:sjHEHy57(1) AAS
法律守ってジムニーに乗れるかよ?
山を荒らして地形を変えている自覚してるだろ?
車検に通らない違法改造も構造変更もバレなきゃいいんだよ
これがジムニー乗りの本質だろうが
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