[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】 (1002ﾚｽ)
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482(1): 2021/09/22(水)14:34 ID:AFn+eBjV(3/4) AAS
バイクは(特にフロントが)逃げたら終わりって所もあったから
とにかくタイヤの設置状況は尻センサー全開で気を使ってたな
その上でタイヤの限界を探りつつ無茶なV曲厳禁って感じ
ジムニーは元よりそういう走りする車でもないから大きな大きな余裕持ったU曲で走れば良かろうと
オンではタイヤのストレスを自身も感じやすい
491(1): 2021/09/22(水)15:51 ID:nrOp1oxG(7/8) AAS
>>482
ホントに漫画読み過ぎｗ
フロントが逃げてもハンドルに体重預けてなきゃ立て直すよ、普通に。
バイクのコーナーリングは前荷重が肝だけどタンクに乗るのであって、ハンドルはフリーにしておかないと永遠にヘタクソのままです。
怖がって尻荷重にするとダートじゃ笑えるくらい曲がらないし、特性はオンロードでも一緒です。
ジムニーみたいなホイールベースの短い車はバイクみたいに荷重移動のコツさえ掴めば面白い様に曲がるのでオンでも楽しいですよ。
個人的意見ですが是非ＭＴに乗って欲しい車です。
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