[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】 (1002ﾚｽ)
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537: 2021/09/23(木)09:14 ID:uNo9PGTN(1) AAS
アイスなんちゃらつけてスゲー変わったとか言ってる奴ら頭沸いてんだろw
538: 2021/09/23(木)09:39 ID:m4Pa2MbD(1) AAS
7.00履くのにどのくらい加工いるのかな？
3インチ上げ、バンパーカット、パンプ調整くらい？
539: 2021/09/23(木)09:39 ID:ipsRXFXO(1) AAS
AA省
540(2): 2021/09/23(木)09:42 ID:l9onKi3o(1) AAS
ノーマルだと195は車検通るか通らないか微妙なところだから堅実にいくと185に落ち着く
541: 2021/09/23(木)09:44 ID:GdoW6v3p(1) AAS
おれんとこだと215よゆー
542: 2021/09/23(木)09:56 ID:hDBYYmVD(1) AAS
>>540
１９５で車検通らないとかねーわ
543: 2021/09/23(木)10:04 ID:WyGWPG5S(1) AAS
そもそもサイズアップしたタイヤで車検挑むこと自体が間違ってる
544: 2021/09/23(木)10:06 ID:C3N+f5xx(1/5) AAS
>>540
神奈川でも通ったから他の地域余裕だろ
ツイッターでは215/70でふつうにとおしてるな
545: 2021/09/23(木)10:07 ID:C3N+f5xx(2/5) AAS
195Rのトランパスの後釜って何になってるの？
546(1): 2021/09/23(木)10:08 ID:wc/db8S5(1) AAS
結局、シートカバーはどこのどれが良いの？
547(1): 2021/09/23(木)10:17 ID:T7L54tBv(2/3) AAS
>>546
青空Ｐだと3年で剥げるから安いのでOK
屋根付きなら5年くらい持つから好きなの買え
後席に付けるとフラットに畳めなくなるのでご注意
548: 2021/09/23(木)10:33 ID:aRhoNyQG(2/2) AAS
タイヤは基本的にサイドがはみ出さない限り車検okだろ
ジムニーの場合サイドはみ出さないギリが215と
549(5): 2021/09/23(木)11:17 ID:bhaoKLyT(1/2) AAS
ホワイトレター履かせりゃ完璧なミーハー仕様
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
550: 2021/09/23(木)11:25 ID:C3N+f5xx(3/5) AAS
>>549
すげー
新品剣先
ハシゴ
何も乗ってないルーフラダー
ホワイトレター
白ナンバーに希望番号64
省3
551: 2021/09/23(木)11:39 ID:wXDHXTOu(1) AAS
>>549
100点
552: 2021/09/23(木)11:53 ID:zrN5spU9(1) AAS
そしてXGってのがもうねw
553: 2021/09/23(木)11:59 ID:h8prPi8g(1) AAS
>>549
こういうカスタムしてATって(笑)
ジムニーに乗らんでくれ
554: 2021/09/23(木)12:03 ID:bhaoKLyT(2/2) AAS
別に装着するのはいけど使った形跡がない見た目だけってのがウケる
見た目だけのカスタム。余白があればゴチャゴチャ付けたがるタイプ
街乗りしかしないコイツがスコップとか何に使うんだよ。日々の買い物だけの利用でキャリアに何乗せるんだよw
555(1): 2021/09/23(木)12:19 ID:98KCdD2J(1) AAS
極めつけは貧乏臭い白ナンバー
556(1): 2021/09/23(木)12:29 ID:reHNh8Wx(1) AAS
高い橋一番のインテークチャンバー
ステー折れのレポートが上がってるな
高価い商品なんだからしっかり作れよ…
557: 2021/09/23(木)12:30 ID:Fy9l8CIT(1) AAS
ガワだけでミッションってわかるの？
558: 2021/09/23(木)12:31 ID:J9MtJ8LN(1) AAS
ルーフキャリアが商用車愛好のタフレックってとこだけは評価できる
559: 2021/09/23(木)12:44 ID:oYg5j8Hx(1) AAS
他人を貶すのは自分を写す鏡
さらに心も貧しいと来た
560: 2021/09/23(木)12:47 ID:rilvZyVf(1) AAS
>>549
スペアタイヤステーは車検対応かな
561: 2021/09/23(木)12:53 ID:83WbeyeA(1) AAS
自分の好きな様に生きるヤツと
他人の生き方にケチ付けて笑うヤツ
どっちが楽しい人生なのでしょうね
562: 2021/09/23(木)13:11 ID:T7L54tBv(3/3) AAS
自分の容姿に自信がない人が物の容姿にこだわりを持つのは致し方ない。
563(1): 2021/09/23(木)13:46 ID:splCsxkl(2/3) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
何か言ってやれよ
564: 2021/09/23(木)13:53 ID:jQTaCfMY(1) AAS
違法改造じゃなければ別にファッションでもいいし好きな車を好きなようにして乗ればいい
細かいことを言ったら本当にLOWギア付きの四駆が必要なのか？そもそもジムニーが必要なのか？ってなるしな
565: 2021/09/23(木)13:58 ID:C3N+f5xx(4/5) AAS
>>555
しかも貧乏くさいスペリアホワイト（塗装が薄い軽トラホワイト）
566(2): 2021/09/23(木)13:59 ID:J3fMFNPU(2/4) AAS
何か意味不明の英語を後部窓ガラスにはる
をワンポイントシールチューンは気にはなっているんだが
あればっかりはセンスが要求されるからな
適当なの買って英語内容が「焼肉定食」的なものだと笑えんし
567: 2021/09/23(木)14:01 ID:C3N+f5xx(5/5) AAS
>>563
255が最低ラインやな
568: 2021/09/23(木)14:02 ID:J3fMFNPU(3/4) AAS
カスタムパーツは本人が納得できれば好きにすればいいがな
と思うけどな
特に5chなんかは全て否定するのがデフォなんだし
ただ自分の判断基準に性能的に意味ないはともかく、性能的にデメリットある
って類は躊躇するわ
569: 2021/09/23(木)14:03 ID:pNmy7zVx(2/4) AAS
同感
全部自己責任なんだから好きにすりゃいいよ
他人が無茶したところで自分には関係ないからね
570: 2021/09/23(木)14:07 ID:J3fMFNPU(4/4) AAS
あと年齢的な問題も（悲しいけど）あるんだよな
ジオランダーMTを始めとするカッコいいけどド派手ってのは
いい歳したおっさんは流石に無理と
でも若い時に車のカスタムに金かけるなんて出来なかった
571: 2021/09/23(木)14:22 ID:IWShJzbi(1) AAS
>>556
あそこのはすぐ錆びたり品質的にろくな物が無い印象
それでもそこそこ売れてるのは売り方が上手いのか？
572: 2021/09/23(木)14:29 ID:mL2r6VHk(1) AAS
>>547
ありがと
４万弱（自分の中では高額）のシートカバーを候補にしてたけど、青空駐車なので考え直すよ
573: 2021/09/23(木)14:34 ID:sZO9CIgt(1) AAS
>>566
え？ダメかそれ？
574: 2021/09/23(木)14:46 ID:pNmy7zVx(3/4) AAS
アルミ3ミリくらいだろ
こんなのすぐ折れるよ
575: 2021/09/23(木)14:53 ID:splCsxkl(3/3) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
576: 2021/09/23(木)16:09 ID:89Gnlz7G(1) AAS
高橋1番も加工(量産)〜販売までの全工程に通じてるかっていうと、所詮素人みたいなもんだからな
下手に品質とか耐久性とかの試験やら高品質化やらで販売価格上がるよりは
ステーとかどうでも良いところぶっちぎれるような適当さでそこそこ安い方が高橋も消費者も利益あるでしょ
577: 2021/09/23(木)17:47 ID:pNmy7zVx(4/4) AAS
個体差だろうね
ステーの角度少しズレてても負荷が掛かって金属疲労で折れるよ
特にアルミはすぐ折れるから振動対策万全にしとかないと保たない
23の時アルミインタークーラー付けてたけど強化エンジンマウントだと長く保たなかったしねw
578: 2021/09/23(木)18:37 ID:jUXV9rqG(1) AAS
そんなもろもろを考えて作られてるのが純正量産パーツだな
579(2): 2021/09/23(木)19:27 ID:Ka1J6BAI(1) AAS
純正オプションのLSDってどう？
価格分の価値ある？
580: 2021/09/23(木)19:31 ID:aRdCNtvK(1) AAS
砂利ドリ決まりまくり
581: 2021/09/23(木)19:44 ID:5RfkxUUp(1) AAS
>>579
無い
あんなのつけるなら電磁ロッカーつけたほうが
万倍いい
582: 2021/09/23(木)19:56 ID:Kxy3+rzE(1) AAS
>>579
価格なりの価値はあると思う。むしろ安い。
圧雪道路での安定性が上がる。
もうちょっと予算があればCUSCOとかタニグチのが良いけど。
機械式はまめにオイル交換しないとチャタリングが五月蠅いからね。
純正トルセンは、ほぼメンテナンスフリーというのがありがたい。
どちらにせよ、ちゃんとアクセルを「踏んで」コントロールできる人なら付けて損は無い。
省1
583: 2021/09/23(木)19:58 ID:+VxQ16CY(1) AAS
AA省
584: 2021/09/23(木)20:21 ID:lfYfMPg4(1) AAS
バイザーはむしろ駐車中の湿気抜きに必須アイテム。
少し開けてても外からは見えない。
エアコンがカビ臭い人は試すべき。
585: 2021/09/23(木)20:48 ID:NXyBOkhM(1) AAS
バイザーの塩化ビニール感がどうしても苦手だけどな
厚手のポリカとかだったら考えてもいい
586: 2021/09/23(木)22:48 ID:lLs4wtro(1) AAS
>>549
糞オブ糞車が泣いてるわ
587(2): 2021/09/23(木)22:48 ID:EAMmz/FS(1) AAS
セブン170
R06A 85ps 116Nm（リッター129ps 176Nm）
R06Aにこんなに伸びしろがあったとはびっくり
588(1): 2021/09/23(木)23:09 ID:OGq7KLfV(1) AAS
>>536
やっぱATで7.00はキツイですかね？
今225なんすけど、サブコン、スロコン入れててもちっと走り出しが重い感じ。当然吸排気はやってます。
デフ下のクリアランスがもう少し欲しいのとオープンカントリーが食わないのでMT2履きたいんすよね。
ダウンギアとセットで考えたほうが良いですかね？
589: 2021/09/24(金)00:09 ID:o9/HFEXf(1) AAS
>>588
ジムニーの4ATはシエラでギリ、というか補強を入れてギリOKにした余裕のないATだからタイヤ径とブースト上げはMTの方が安全。
ロックやるならダウンギアは必須だしトレッド広げないと7インチは履けないし、どのみち登録車になる。
というか、ＡＴだと急に効きだすブレーキLSDがロックでは邪魔になると思うが･･･下手に開けるとひっくり返るよ。
590: 2021/09/24(金)00:34 ID:W5BGPVG3(1) AAS
>>587
ECUの解析が待ち遠しいな
ミニコンやレースチップ+吸排気でそれくらいは行けるけど社外品はコネクタやハーネスの耐久性が怪しいし部品点数の増加はリスクの増加だし
63馬力自主規制もう撤廃しても良いんじゃないの？
エンジンが本来出せるはずの性能を金で買わなきゃいけない現状マジ糞なんだが
591: 2021/09/24(金)01:32 ID:RvjL3c0v(1/5) AAS
>>587
乾燥重量440? 自主規制なし こんなもんだよ
現行アルトワークスちょっと弄ると余裕で80ps超
592: 2021/09/24(金)09:05 ID:K38cjfZy(1/2) AAS
どっかのスレで貼られてたハイブリの
ジムニー業界に物申す動画では80出てる言ってたよ
593: 2021/09/24(金)09:37 ID:+BXatfhU(1/2) AAS
馬力に関してはメーカーが安全率や大量生産のブレ（と自主規制）を考えて設定だから
もともと大きな余裕もった枷だからそれを崩しても問題ないとは思うけど
ただメンテナンスなんて車検だけって感覚の人がそういうカスタムに手を出すのはちょっと
594(1): 2021/09/24(金)10:26 ID:W9bpR6Xn(1) AAS
特にエアクリは自分でメンテ出来ないとヤバい
あとスロコンはお手軽と思ってるかも知れんが
OBD2の車両診断の部分に繋ぐから不具合あると診断器を取り付けする為に取り外しを何度もする事になるから壊れたりディーラーで断られたりするぞ
clリンクみたいにバラして配線で繋がないとヤバい
595: 2021/09/24(金)10:36 ID:+BXatfhU(2/2) AAS
車のメンテもやってみれば結構楽しいもんだけどね
はまると工具やフロアジャッキ買い始める
ただ都会はそのメンテする場所に問題発生
596: 2021/09/24(金)10:43 ID:xGatAh1f(1/2) AAS
バイクの時はエンジン以外だいたい分解→組み立てできるぐらいメンテ勉強したけど、車はまだ怖い
フロアジャッキで上げてウマかますだけでも
ちょっと気を抜いたら指失うとかありそうで
597: 2021/09/24(金)11:21 ID:PFX7Bet6(1/3) AAS
何言ってんだ
598: 2021/09/24(金)11:23 ID:P57C7ifo(1/2) AAS
そういうアホみたいな心配する奴は工具に指一本触れるなと思う
599: 2021/09/24(金)11:29 ID:xGatAh1f(2/2) AAS
そんなおかしいこと言ってるか俺？
600: 2021/09/24(金)11:52 ID:PFX7Bet6(2/3) AAS
どこでどう気を抜いたら指を失うのかと
601: 2021/09/24(金)11:54 ID:PFX7Bet6(3/3) AAS
別に作業を舐めてるんじゃなくて、その作業でマジでどうやったらそんななるか知りたい。
他にもっと気をつける作業とかあるだろうに。
602: 2021/09/24(金)11:58 ID:Mq/6feLS(1) AAS
出力上げると燃費良くなるわけ？
最高速度上がるとかは意味ないよね？
何が目的でそうするわけ？
603: 2021/09/24(金)12:04 ID:P57C7ifo(2/2) AAS
家庭用エアコンは畳数に対して大きめの物を使うと省エネになるけどそんなんじゃないの？w
604: 2021/09/24(金)12:19 ID:K38cjfZy(2/2) AAS
先代は燃費向上って謳ってるショップもあったけどねぇ
あくまで(その店で)トータルでバランスよく弄ってって事だろうし、
ショップの商品の売り文句だったのかも知れんしw
現行はショップも出てる、すげぇって段階で煮詰まって無い感じ
605: 2021/09/24(金)12:31 ID:fUh7ao8g(1/2) AAS
燃費がどうとかつまんねーこと言ってないでミニコンとミニコンα付けてみろ
飛ぶぞ
606: 2021/09/24(金)13:29 ID:rYnVl88n(1) AAS
ミルミルとミルミルS飲んでみろ 飛ぶぞ
607(1): 2021/09/24(金)13:43 ID:RvjL3c0v(2/5) AAS
>>594
OBD2に接続するスロコンてどこのメーカー？
殆どはアクセルのコネクタ間に接続するんじゃね？
608: 2021/09/24(金)13:51 ID:Xwg3Wp7G(1) AAS
>>491
ダートはケツに荷重掛けるようになってからが楽しいだろ？
609: 607 2021/09/24(金)14:10 ID:RvjL3c0v(3/5) AAS
オートクルーズ付きって後出しワードはNGでね
610(1): 2021/09/24(金)14:19 ID:vvy+H+j5(1) AAS
電源取るのに接続するだろ
611(1): 2021/09/24(金)14:26 ID:bpwiRyDB(1) AAS
結局2型のダブルカメラはガセだったの？
612: 2021/09/24(金)14:28 ID:OH+TwD1G(1/2) AAS
2型で天井デッドニングはしなくて済むようになるのか
613(1): 2021/09/24(金)14:35 ID:OH+TwD1G(2/2) AAS
>>566
やっぱりYAZAWAやな
614: 2021/09/24(金)14:37 ID:RvjL3c0v(4/5) AAS
>>610
それって一昔前のモデルじゃね？
最近のはコネクタ接続して整線するだけだよ
615: 2021/09/24(金)16:08 ID:OhdpQPHu(1) AAS
>>611
SSのダブルカメラはガセだったよ！
616: 2021/09/24(金)16:08 ID:fUh7ao8g(2/2) AAS
スロコンなんて必要ない教信者の妄言でしょ
617(1): 2021/09/24(金)16:52 ID:mbb/SffY(1) AAS
シーエルリンクのスロコンはOBD2から電源取る
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