[過去ﾛｸﾞ] ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.247〜野壺広島〜 (1002ﾚｽ)
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34: 2022/02/28(月)13:14 ID:t7LK8yQ4(23/30) AAS
> 合併のツギハギ都市が鹿児島本線上に並び、かつ福岡の寄生虫だから東西方向の交通は整備されているけど、肝心の中心部に何もないから吸引力がない
ほんとこれな、何を比べても岡山に負け続けて追い詰められた北九州の田舎者が鹿児島本線上の合併したツギハギ都市駅の乗車数をかき集めて「中心駅は岡山にボロ負けだけど2位駅以下は北九州の勝ち！岡山都市圏の倉敷市内駅が入って来ると負けるから倉敷はなしね！」←これでまさに一点突破を狙っているとこ
北九州の田舎者（改造車かボロボロの軽で、パチンコ屋、ブックオフ、しまむら、ニトリ、激安食べ放題店、をまわってギャーギャー騒いで、ラウンドワンのスポッチャではしゃぎまくり、ジョイフルでギャーギャー騒ぐのが一番幸せだから駅なんかなくなっても関係ないもん！）
小倉駅は岡山駅の半分くらいの激ショボ駅じゃん（爆笑）
誰も利用しないただの通過駅に過ぎなかったｗｗｗｗｗ
小倉駅て博多駅へ行くためのただの通過駅（笑）
そして中心駅はこれｗ
<駅> 乗降客数（日）
岡山駅 ＪＲ山陽本線 127,478人
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小倉駅 ＪＲ山陽本線 70,602人ｗ
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そして路線数はこれｗ
岡山駅
ＪＲ赤穂線
ＪＲ瀬戸大橋線
ＪＲ津山線
ＪＲ山陽本線
ＪＲ宇野線
ＪＲ吉備線
ＪＲ伯備線
小倉駅 プｗ
鹿児島本線（山陽本線）
日豊本線
日田彦山線
岡山駅から４駅で倉敷駅
倉敷駅 ＪＲ山陽本線 32,406人
岡山駅から３駅で中庄駅
中庄駅 ＪＲ山陽本線 14,328人
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