[過去ﾛｸﾞ] 結婚したがらない男性が増えているPart541 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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200(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:35 ID:EB0rRxNG(1/12) AAS
>>147
常用外は誤字つってたのもカリカリだったのか？
RAMドライブと言うとエタヒニン認定したり日本語おかしくね？
201: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:36 ID:auuv21RJ(5/40) AAS
>>197
おばちゃん結婚してから旦那以外何人の男に股開いたか教えて？
202: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:38 ID:9jtbMrOi(1) AAS
【ストレージ？ドライブ？ 論争】
結論が出たようです。ＤＯＳ時代を知っているスキルかどうかがポイントのようです。
つまり「ストレージが唯一だと思っている人＝無知」というブーメランだった。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【ANS-9010】RAMストレージ総合47枚目【i-RAM】
2chｽﾚ:jisaku
【見識ありそうなスレッド住人の見解】
省15
203(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:41 ID:auuv21RJ(6/40) AAS
>>200
お前が単発IDでなければ500スレあたりから全スレ100回ずつ読んで来い
204(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:46 ID:YYKRhCRd(1/6) AAS
>>199
無知乙
BIMOTA - ビモータ DB7
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bimota.jp
排気量 1,099cc
重量 164kg（乾燥）
価格 300万前後
省1
205: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:47 ID:EB0rRxNG(2/12) AAS
>>203
ざっくりとは読んでるが100回読む気はないw
206(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:55 ID:tvYl6mNh(3/20) AAS
>>199
スーパースポーツなどにならある
例えば
GSX-R750 EU仕様
なら 190kg のようだ
207(4): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)00:56 ID:auuv21RJ(7/40) AAS
>>204
ふーん、興味無いなｗ
208: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:01 ID:EB0rRxNG(3/12) AAS
>>207
聞かれたことに応えたレスに返すレスじゃないな
209: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:01 ID:tvYl6mNh(4/20) AAS
MS-DOS ver 2 以降が
参考にしたのは UNIX
UNIX系OS では
デバイスファイル
という
ファイルの一種として扱う
というのが一般的だ
210: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:03 ID:YYKRhCRd(2/6) AAS
カリカリ君 = 無知ブーメラン製造機
サーキット、パソコン、ストレージ、ヒートシンク、バイクetc・・・・
どや顔で相手を馬鹿にしたレスすべてがブーメラン・・・・
あまりに哀れです。馬鹿の達人、馬鹿の鉄人、馬鹿3段の田舎侍を彷彿させます。
究極のシッタか生物と言ってよいでしょう。
引きこもりキモヲタとはこんな生物になってしまうのでしょうか。
211(2): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:05 ID:auuv21RJ(8/40) AAS
>>206
10キロくらいならそんなに変らんようなｗ
212(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:06 ID:tvYl6mNh(5/20) AAS
UNIX系といえば
最近
bash というプログラムに
重大なセキュリティホールが見つかった
bash は
思ったよりずっと広く使われている
なので
省6
213(2): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:08 ID:tvYl6mNh(6/20) AAS
>>211
個人的には
ある程度の車両重量や排気量
つまり
大型の余裕で
マターリとツーリングする
というコンセプトだがｗ
省2
214: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:12 ID:YYKRhCRd(3/6) AAS
>>207
馬鹿なのに馬鹿だと自覚できずに逃避の理由と言い訳だけを探す非生産的な行動が
今の精神病のあなたを形作ったのです。
所謂、廃人進行者。
お大事に、生涯馬鹿にされる人生を歩んでください。
215(2): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:14 ID:auuv21RJ(9/40) AAS
>>213
長距離ツーリングだったら確かに重量が必要だね
軽かったら風当たりきついし疲れるわな
216(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:14 ID:EB0rRxNG(4/12) AAS
>>207>>211
190キロに対してはそんなに変わらないと返し
164キロに対しては興味ないと返すとか
何がしたいんだこいつ？
217(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:16 ID:auuv21RJ(10/40) AAS
>>216
創価のキチガイ婆さんはまともに相手にしないけど？
218(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:17 ID:YYKRhCRd(4/6) AAS
>>213
屋根の空く車があなたの用途に一番あっています。
なんの根拠もなく「バイクは重い方が安定」といっているのは殆ど聞きかじりのビギナーですから。
実体験も安定を計る感性も持ってないハーレーおじさん起源の与太話ですよ。
219(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:20 ID:EB0rRxNG(5/12) AAS
>>217
指摘されて「興味ない」とか意味不明な無様晒して逃げたのがお前な
220: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:22 ID:auuv21RJ(11/40) AAS
>>218
実体験も安定を計る感性も持ってない婆さんが何言ってんだかｗｗｗｗｗ
221: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:22 ID:tvYl6mNh(7/20) AAS
>>215
高速で長距離などでは
風の影響は無視できないｗ
222: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:24 ID:YYKRhCRd(5/6) AAS
>>215
>長距離ツーリングだったら確かに重量が必要だね
>軽かったら風当たりきついし疲れるわな
これが馬鹿に浸透している与太話の例です。
論理的な説明をさせると単なる伝聞と慣性質量の盲信だけでバイクのハンドリングに関する知識がゼロの場合が殆どです。
コスト競争に勝てず他社より重いバイクしか作れない某Ｋ車のバイク屋が、Y車は軽いからフラフラするよ、
等と言って知恵遅れに売り付けています。
省1
223(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:26 ID:auuv21RJ(12/40) AAS
>>219
だってビモータｗ 興味ねえよｗｗｗ だっさｗｗｗ
224(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:27 ID:YYKRhCRd(6/6) AAS
>>212
>高速で長距離などでは
>風の影響は無視できないｗ
勿論このレスも空気力学による根拠ではなく知恵遅れのブログ記事やK車のバイク屋からの受け売りです。
225: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:29 ID:EB0rRxNG(6/12) AAS
>>223
お前の興味なんぞだれも知らんがな
しかも後出しで
226: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:29 ID:tvYl6mNh(8/20) AAS
ハンドリングかあｗ
まあ
これまでの多くの人々の
研究の蓄積はあるだろう
なので
それに沿った話はできたとしても
未知の部分はどうしても残る
省3
227(1): ぺろオプ 2014/11/18(火)01:31 ID:VLAAl0Do(1/3) AAS
>>224
風の影響は形状によって左右するだろうけど、加えて車体重量(ライダーの重さ)でフラつきの度合いが変わるんじゃないの？
加えて重心によって疲労感は変わりそうだけど・・・
車の免許しか持ってないんだけど気になるから教えてください
228(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:37 ID:gZ+DhDPo(1/10) AAS
この小話の説明をググらずに出来る方はここにいらっしゃいますか？
多分いないと思いますが。
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
省12
229(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:38 ID:tvYl6mNh(9/20) AAS
そうだなｗ
流体の計算シミュレーション
などにも
詳しそうなので
いろいろ教えてもらいたい
230(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:41 ID:gZ+DhDPo(2/10) AAS
>>227
それらの要素はあまり関係ないです。
風の影響と言われるものはもっぱら横風ですので。
横からの突風で一番最初に動き始めるものは何かを考えれば分かります。
現実には
重量バイクに乗った初心者が振られる横を、ベテランは車高の高いオフ車に乗りながら
「あっぶねえなこのヘタクソ」と通り過ぎていきます。
231: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:45 ID:gZ+DhDPo(3/10) AAS
>>229
> そうだなｗ
>
> 流体の計算シミュレーション
> などにも
> 詳しそうなので
> いろいろ教えてもらいたい
省1
232(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)01:50 ID:tvYl6mNh(10/20) AAS
把握したｗ
まあ残念だが
片方でもレスしたくない
というなら
話題は続かない
それが
２ちゃんクオリティｗ
233(1): ぺろオプ 2014/11/18(火)01:50 ID:VLAAl0Do(2/3) AAS
>>230
なるほど
車体の中央が重たくて左右が軽いとリカバーが楽とかは？
234(2): ぺろオプ 2014/11/18(火)01:59 ID:VLAAl0Do(3/3) AAS
バイクトークぐらい普通にすればいいのに・・・
二人とも詳しそうだからもう少し突っ込んで話して欲しかったよ
「婆」連呼してる人達みたいに片っ端から噛み付かないと気が済まない訳じゃないんでしょ？
235(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:00 ID:gZ+DhDPo(4/10) AAS
>>233
横風が問題になる速度では、安定成分に寄与する回転系のジャイロ効果の方が膨大に大きいので
静的質量はあまり関係ないですね。
236(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:05 ID:gZ+DhDPo(5/10) AAS
>>234
重い方が安定とかロングツーリング向きとか思っている人に説明を尽くすほど私も暇じゃないので。
最も苛酷なロングツーリングレースに各メーカーが送り出しているバイクを見れば一目瞭然でしょう。
あなた方が向いていると思いこんでいるスタイルのバイクなんか一台もないと思いますよ。
ライダーは疲れるし、スピードでないし、転びやすいし。
237(2): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:17 ID:auuv21RJ(13/40) AAS
>>236
>最も苛酷なロングツーリングレースに各メーカーが送り出しているバイクを見れば一目瞭然でしょう。
パリダカの事か？ 当たり前だろがオフロードなんだからｗ
反対にマン島T/Tレースを見てみろよｗ
オフロードは圧倒的に向かい風に弱いからスピードが出せないんだよこのシッタカド素人婆めｗ
>>228はアホー知恵遅れの受け売りだなｗ
省1
238(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:20 ID:auuv21RJ(14/40) AAS
オフ車は向かい風で疲れるしシートが細くでケツが痛く上に
タンクが小さくてガソリンがすぐらなくなるからロングツーリングには不向き
これバイク界の常識
婆さんは一人寂しく獣道でも走ってろｗ
239(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:21 ID:auuv21RJ(15/40) AAS
訂正
オフ車は向かい風で疲れるしシートが細くてケツが痛くなる上に
タンクが小さくてガソリンがすぐになくなるからロングツーリングには不向き
240(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:31 ID:0fOyyAPW(1/4) AAS
>>237
＞パリダカの事か？ 当たり前だろがオフロードなんだからｗ
ほら出ました、知ったかぶりの思いこみの頓珍漢が。
＞反対にマン島T/Tレースを見てみろよｗ
何キロのレースか計ってみなさい。
＞オフロードは圧倒的に向かい風に弱いからス
省5
241(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:43 ID:0fOyyAPW(2/4) AAS
ね、こういう風に１から１０まで浅はかな知ったかぶりと思いこみがベースのお馬鹿さんなので、一々の説明は無駄なわけです。
ちなみに、パリダカ！！と思いこんだみたいなのでパリダカマシンについてホンダの見解をご紹介します。
＞Honda | ダカールラリー | 第2回「市販車をベースに戦う意義と困難」
＞外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
＞
＞ラリーに出る前提として、モトクロッサーをベースにするということはあり得ません。
＞ですから、ラリーレイドを戦うのに適したモデルであるCRF450Xが選ばれたわけです。
省13
242(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)02:54 ID:0fOyyAPW(3/4) AAS
はい、お勉強の時間＞ID:auuv21RJ
これがオフロード専用車のモトクロッサー
＞CRF250R | Honda
＞外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
パリダカベースはこっち
＞Honda | バイク | CRF250X
＞外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
省2
243(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)03:20 ID:0fOyyAPW(4/4) AAS
>>199 ID:auuv21RJ
＞大型バイクで200キロ以下のバイクってあるんか？
＞ああ、600ccは大型と呼ばないでくれたまえ
＞600ccなら実家で眠ってるNC30でもカモれるわｗ
NC30持っているようです ●VFR400R(NC30) 燃料 １４Ｌ
Honda | 新型CRF450 RALLYについて
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
省11
244(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)03:33 ID:09EamIaH(1) AAS
今日もバイク談義で女にブーメランを食らったかカリカリw
何連敗なんだw
この鬼女はバカを釣るのがうまい。
245: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)03:49 ID:EB0rRxNG(7/12) AAS
カリカリ苦しいなバイク板行ってこっそり相談してこい
246(2): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)06:48 ID:+MYSyeNz(4/23) AAS
>>240-243
必死なNSRの創価おばちゃん怒涛の4連投(笑)
オフ車が向かい風に弱いのはポジションが高いから当然の事だし、そもそも高速ロンツー用途に
大排気量の大型オフ車選ぶかよ(ﾜﾗ
ビモータだのパリダカだの引き合いに出すのは特殊な例外ばかりだし、お前、本当は大型バイクなんて
乗った事無いんだろ？(ﾜﾗ
実際に大型バイクに乗ってればある程度の重量と重心のバランスが安定感に寄与するのは体感として分かるし
省1
247(2): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)07:09 ID:+MYSyeNz(5/23) AAS
実際にバイクの安定性を決めるのはキャスター角とホイールベース、タイヤ径等で、安定性重視にすれば
キャスター角を寝かせたチョッパータイプになるが、ハンドリングと操作性は悪くなるから街乗りには向かなくなる。
安定性とハンドリングを両立させようとすれば‥バカでも少し考えれば分かるわな(ﾜﾗ
248: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)07:18 ID:AZfwLGWu(1/2) AAS
ガソリン量ﾜﾛﾀ
カリカリは入れ食いで針にかかるなwww
前世はダボハゼに違いない。
しかしこの婆はダカールバイクの仕様までよく知ってるな。
カリカリは一生勝てないなw
249(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)07:23 ID:AZfwLGWu(2/2) AAS
>>246と>>247が相反して繋がってないぞ。よく理解しないで書いてるだろ子蟻。
素人の俺でもわかる矛盾書いてるぞ。
250(2): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)07:34 ID:+MYSyeNz(6/23) AAS
>>249
何がどう矛盾なんだ？(ﾜﾗ
251(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)07:46 ID:zJmNGgXi(1/2) AAS
>>247
>バカでも少し考えれば分かるわな(ﾜﾗ
わかるけど、大抵お前はそこで妄想に走って間違う(笑)
252(1): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)07:49 ID:+MYSyeNz(7/23) AAS
しかしまあコイツ等、いつまで経ってもバツイチバツイチ子蟻子蟻とｗもう3年以上使ってないハンドルネームを(苦笑)w
俺への並々ならぬ執着と執念と怨念がよく分かるわ(ﾜﾗ
まあ、自分達の正体を 創 価 学 会 と暴かれたのはコイツ等にとって驚天動地の衝撃であり
暴いた俺はコイツ等にとって相当強烈なトラウマ的存在であり怨敵って事なんだろうな(ﾜﾗ
( ´−｀)y-~ ~
253(1): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)07:52 ID:+MYSyeNz(8/23) AAS
>>251
いいからその矛盾とやらを早く書けってw 能無し(ﾜﾗ
254(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)08:06 ID:zJmNGgXi(2/2) AAS
>>253
お前が婆に打ちのめされるのが面白いから教えない(笑)
255(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)08:16 ID:zv5CTu9t(1) AAS
>>252
子蟻ちゃん、婆にバイクヘタクソ言われてるお前見かねてタバコが訓示してくれてたぞ読んだ?
256(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)08:35 ID:RKdvHIpy(1) AAS
>>246
>そもそも高速ロンツー用途に
お前の言ってるロンツーって日帰り距離のこと勘違いしてんじゃないのか？
ロンツーは最低でも１週間前後帰れない距離に足を伸ばす事でないのか。
高速度道路行って帰って来るだけではショート、ミドルくらいでは？
257: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)08:55 ID:IGlEYR0R(1) AAS
やっぱり女と関わって得られるものはSEXだけだ。
それに対して女はこれでもかというほど持っていく。
そして徹底的に収奪していくのを女自身は何とも思っていない。
ごく自然なことと思っている。大泥棒だな。
258(1): ぺろオプ 2014/11/18(火)09:01 ID:ZNtzXExJ(1/4) AAS
>>235
奥が深いのね
横風が問題になる速度のボーダーがよくわからないのだけど
日本の公道で出せる速度で重量の大小は安定性と関係ないってことかな
>>236
ここはバイク専門スレじゃないのだから認識に差があるのは仕方ないんじゃないかな
>>232の人は喧嘩腰じゃないし、片っ端から叩くんじゃなくて普通に書き込んで欲しいよ
省1
259(2): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)09:18 ID:+MYSyeNz(9/23) AAS
>>254-256
御託はいいから早くその矛盾とやらを書けっつーのｗ
本当に往生際の悪い能無しどもだな(ﾜﾗ
ま、こんなもんですわ。創価学会の糞荒らしなんて(ﾜﾗ
( ´−｀)y-~ ~
260: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:28 ID:8Gsj6yqq(1/4) AAS
>>259
奴は創価学会員ではなくてお前と同じ共産党員だよ。
261: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:32 ID:BB8CrD+4(1/3) AAS
感情が抑えられなくなると 「創価」と書いてしまう習性があるようだ
262: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:33 ID:HJ5AWu1s(1/5) AAS
>>259
この間、脳内とバレたばかりだろうお前・・・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
310 ◆/gLjF19yjY 2014/11/12(水) 19:38:27.06 ID:hg+VzZKt
ツーリング仕様も捨てがたいよねw
俺もZ1000SXにGIVIのパニアケース付けて乗ってるよw
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
省20
263: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:36 ID:BB8CrD+4(2/3) AAS
「創価」を連呼している時は
感情を抑えられない発達障害の子供が暴れているのと同じ状態だ
264(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:42 ID:HJ5AWu1s(2/5) AAS
>>258
彼女から見てお前ら相手しても>>240の展開にしか見えないんだろ。
265: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:44 ID:GF3xoVm3(1) AAS
苦しくなると使いだすタバコの顔文字( ´−｀)y-~ ~
なんかもう、土下座カリカリ可哀想・・・
266(1): ぺろオプ 2014/11/18(火)09:48 ID:ZNtzXExJ(2/4) AAS
>>264
>>237-239がこのスレのデフォルトだったらこんなスレ来ないよｗ
俺なら>>207からあぼーんするからよく相手してあげてるよね
267(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)09:51 ID:HJ5AWu1s(3/5) AAS
>>266
あんたはそうでもカリカリが突っ込んできて同じ展開だろ。同じだよ。
気違いのキモヲタがいる限りここでまともな話は無理。
268(2): ぺろオプ 2014/11/18(火)09:59 ID:ZNtzXExJ(3/4) AAS
>>267
おかしなレスはスルーすればいいんだよ
キチガイのキモオタしかいないスレなら見なければいいんだよ
まともな人がいてその人とだけレスを交わしてもいいし、キチガイを相手にしてキチガイになってもいい
ただキチガイとキチガイが喧嘩してるだけだと見ててつまらないよね
269(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)10:28 ID:HJ5AWu1s(4/5) AAS
>>268
婆がスルーな訳無いだろｗ
どんな勘違いだよｗ
270: ぺろオプ 2014/11/18(火)10:43 ID:ZNtzXExJ(4/4) AAS
>>269
ごめんね、意味がわからないんだけど「婆連呼」がスルーじゃないって事かな？
ちなみに俺が言ってるスルーはそもそも存在しないレスとして扱うって事だよ
271: ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)10:53 ID:+MYSyeNz(10/23) AAS
で、結論として矛盾はあるのか？ないのか？どっちなのかね？w
272: ↑ 2014/11/18(火)10:56 ID:UMSLYtaV(1) AAS
エアバイカーが来た。
273: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)11:08 ID:HJ5AWu1s(5/5) AAS
エアバツイチｗ
274(1): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)11:40 ID:+MYSyeNz(11/23) AAS
結局創価の糞どもはよってたかって矛盾だの何だの矛盾点も示さず難癖つけてはみたものの
矛盾事項の説明を求められても答えようがない、救いようのない低脳を晒す失態演じて終了って事で(ﾜﾗ
275(2): ◆/gLjF19yjY 2014/11/18(火)11:56 ID:+MYSyeNz(12/23) AAS
こんなこったから8年以上よってたかって粘着しながら只の一度も論破すらできねーんだよ、糞どもがw
まあ、お前等創価の糞どもができるのは数をたのんでの誹謗中傷と根拠もないレッテル貼り、
姑息で卑劣なねつ造工作とスレ乱立工作ぐらいなもんだw
言っとくがそんなもんでは俺は潰せんよ(笑)
俺を潰したかったら正攻法に論戦で勝つしかねーんだよ。まあ、永遠に無理だろうがな(ﾜﾗ
276(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)12:39 ID:BB8CrD+4(3/3) AAS
このスレに８年も？
そして「創価」「創価」の連呼？
なるほど発達障害の重みがわかるカキコだな。
277: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)12:40 ID:qe6qg3qk(1) AAS
>>275
【科学】 ヒトに感染し「頭を悪くする」ウイルス、発見される [産経ニュース] [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:newsplus
278(1): お前が言うなｗ 2014/11/18(火)12:44 ID:gKaoalGl(1) AAS
144 ◆/gLjF19yjY 2014/11/17(月) 20:20:24.61 ID:tHN/eKIc
>>133
君もさ、コイツ等相手にムキになり過ぎなんだよ。コイツ等はネット荒らしで悪名高い創価の糞どもだ。
荒らしに関してはコイツ等はいわばプロなんだよ。数と勢いで押し切る上に知らない者が見たらそれらしく
嘘を押し通す術も長けているから、１人でコイツ等相手にムキになったところで仕方がないぜ？w
少しはやり方を考えろ。
279(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)12:53 ID:EB0rRxNG(8/12) AAS
>>278
煽られるとすぐ草加連呼するがひとしきり発狂すると満足してそういうレス打つな
これを繰り返して8年
280: 名無しさん 〜君の性差〜 2014/11/18(火)12:57 ID:Jfqvw09f(1) AAS
事実上の病人。こっちはエアじゃない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 721 ﾚｽあります
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