[過去ﾛｸﾞ] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part355 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2017/09/18(月)21:17 ID:zWPc0gNc(1) AAS
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
外部ﾘﾝｸ:www.katomodels.com
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
外部ﾘﾝｸ[htm]:suretai.syuriken.jp
以上、テンプレ終了
省3
2: 2017/09/18(月)21:19 ID:ZOg2nQvz(1) AAS
AA省
3: 2017/09/18(月)21:51 ID:ep+Ya0Ch(1) AAS
ここはいかれ包茎ちんぽ野郎が勃てた偽スレです。
本スレは↓になります。
2chｽﾚ:gage
こんばんは、東府中です。
4: 2017/09/18(月)23:40 ID:fnzsEaaN(1) AAS
橋本乙○郎(笑)
5: 2017/09/19(火)02:37 ID:5JRbrZyR(1) AAS
ルールなし、ﾜｯﾁｮｲなしだから富信者の巣窟になる
6: 2017/09/19(火)03:13 ID:enOYyrhC(1) AAS
ここは富過渡混住区です
間違いありません
7: [age] 2017/09/19(火)03:27 ID:SbbPFPHg(1) AAS
こんな富糞自治区なんて棄てて
ﾜｯﾁｮｲ付きｽﾚ立て直そうよ
8: 2017/09/19(火)05:20 ID:kewFsHAr(1) AAS
ん？
9: 2017/09/19(火)08:11 ID:tJD2YXm0(1) AAS
ワッチョイ付き過渡スレ。
2chｽﾚ:gage
10: 2017/09/19(火)08:39 ID:jxlLIUBv(1) AAS
そろそろ黒歴史品の回収をしたらどうよ
11(1): 2017/09/19(火)08:43 ID:mS/HSdhu(1) AAS
改修じゃなくて回収しろとか、税理士屋かよw
12: 2017/09/19(火)12:35 ID:D3JdCC3E(1) AAS
早く153や457のリニュをしてほしい
13: 2017/09/19(火)17:53 ID:tlsDHElV(1) AAS
異教のオハ62購入した人いますか？
14: 2017/09/19(火)18:06 ID:OHAY4Uo+(1) AAS
買ったよ。オハフ62しか確認してないけど。
15: 2017/09/19(火)18:53 ID:lhyWS+km(1) AAS
789sレーコー
283オーサンアローナニワ
7000 hothotフジイ
キボンヌ
16: 2017/09/19(火)20:05 ID:DmfMnzKC(1) AAS
>>11
そっちはどうなったんだろう？
尿の二の舞かな？
17(1): 2017/09/20(水)20:01 ID:ENnBsFoX(1) AAS
富電機はミニカーブレール対応で台車はスケールより小さめじゃなかったっけ？
KATOの縮尺の方が軸距離正しいとかなんかに書いてあった。
18(4): 2017/09/20(水)22:00 ID:8hvjbAQ7(1) AAS
どんどん国鉄特急型や急行型をリニュしてってほしい
お富は軒並みHG化して無駄に値段が高い
19: 2017/09/20(水)22:29 ID:CC5vFbbp(1) AAS
↓バリサク徳州会コピペ
20: 2017/09/21(木)02:13 ID:pArVCJ3N(1) AAS
>>18
リニュするたびにどんどん値段があがってゆく
KATOも値上げ進行だというのを忘れたか?
21: 2017/09/21(木)08:52 ID:7HtCE78O(1/2) AAS
>>18
EF65各種なんかはそうだな。富のやつは結構小さめに作られている。
それプラス前後の台車は車体中央寄りにオフセットさせてるし。
「ミニカーブ対応のため」って話は良く聞くが多分違う。なぜそういう事にしなければ
ならないのかはここのサイトの台車軸間の項の写真を見ればすぐ分かる。
台車位置のオフセットもせず大きさもこれより大きく作ったらどうなるか.....
外部ﾘﾝｸ[htm]:www5a.biglobe.ne.jp
22: 2017/09/21(木)08:55 ID:7HtCE78O(2/2) AAS
アンカ先間違えた...
>>18 ×
>>17 ○
23(1): 2017/09/21(木)11:40 ID:FZuNDUoC(1) AAS
>>18
富のHGなんかTN付けて値段爆上げするための良い口実にされてるだけだから
カトーはあんな売り方の後追いしなくてよろしい
リニューアルはして欲しいけどね、特に185とか117とかそろそろフルリニューアルを…
24(1): 2017/09/21(木)11:55 ID:524tmzY8(1) AAS
50系客車みたいにオハ35･オハフ33用屋根のグレードアップパーツ出して欲しいわ
25: 2017/09/21(木)11:59 ID:brHoFEJj(1) AAS
>>24
マニ50やスユ15等、荷物車用の屋根も頼むわ。
あと、14系ハザも。
26: 2017/09/21(木)12:18 ID:ncvMQgyP(1) AAS
485系も
27: [age] 2017/09/21(木)12:58 ID:e2EDADLT(1/2) AAS
24-25
スユニ50もな
28: 2017/09/21(木)13:48 ID:K1c7hvTD(1) AAS
PFは異教が過度に勝ってる珍しい例だよ
29: 2017/09/21(木)15:37 ID:jXM6txlh(1) AAS
でもKATOが下関PF出したら買っちゃうわ
ライト部分の雨避けがちゃんと穴空いてる好き
30: 2017/09/21(木)19:47 ID:TDlcxC8Y(1) AAS
蟻の旧客一両5000円超えたけどw買う奴居るのか？
31: 2017/09/21(木)19:49 ID:TF9Zhqso(1) AAS
異教みたいに何次形とか細かいバリ展開しないな
P型
32(1): 2017/09/21(木)20:20 ID:uelXdhak(1/2) AAS
90年代は【電機の過渡】なんて言葉があったほど富に勝っていたけど、それも昔の話しだな。
ED75の動力に至っては完全に負けてるし、EF64の顔は論外、ED16やEF13は80年代の動力かと思えるほどの急発進。
最近の過渡の電機はガッカリの連続。
33(1): 2017/09/21(木)20:25 ID:odNEW7Hw(1) AAS
また「はなしし」か
34: 2017/09/21(木)20:32 ID:do6Hsny3(1) AAS
>>32
富スレが品質の話題で荒れてるからってこっちを荒らしても何も解決しないぞ？
35: 2017/09/21(木)20:51 ID:lNGPohf0(1) AAS
富信者、蟻スレで富を引き合いに出して富をマンセーしながら蟻をコキ下ろすレスしてて
物凄くウザい
36(1): 2017/09/21(木)21:22 ID:l+StM0er(1/2) AAS
富のPWDコントローラ使っておいて、急発進とか言う奴w
批判なんて100年早いわ。
37: 2017/09/21(木)21:24 ID:l+StM0er(2/2) AAS
たは。
なんでPWD ... orz PWMの間違いすまん。消える。
38(1): 2017/09/21(木)21:24 ID:quNMjTvc(1) AAS
>>33
void?
39: 2017/09/21(木)22:31 ID:z0G0Xy0d(1) AAS
kC-1使ってるけど急発進とは言わないまでも
一世代前の電機と比べると明らかに劣るよ
40: 2017/09/21(木)22:33 ID:viFm5HeJ(1) AAS
>>38
はつみみです
41(1): 2017/09/21(木)22:37 ID:uelXdhak(2/2) AAS
>>36
ハイパーDXだけど？
何を言ってんだ？
42(1): 2017/09/21(木)22:50 ID:e2EDADLT(2/2) AAS
>>41
ハイパーDXで急発進するのか？
過渡車にはKC-1,KM-1使ってるが、
ハイパーDXはダメなのか？
43: 2017/09/21(木)23:08 ID:CV0PnnCq(1) AAS
↓バリサク徳州会コピペ
44: 2017/09/21(木)23:21 ID:QFf3ionZ(1) AAS
って何？
45: 2017/09/22(金)03:45 ID:9NCG55i3(1) AAS
EH800の碍子はあの色のまま出すのか？
塩害グリスアップした写真見つからんのよな。
46(1): 2017/09/22(金)03:57 ID:LVvHY0ou(1) AAS
>>23 リニュ値上げは過渡も同じだろ。14系座席とか…
ワンコイン貨車はリニュなし値上げだし
47: 2017/09/22(金)07:05 ID:Ap8UWFjH(1/2) AAS
>>42
ハイパーDXはダメじゃないよ。
ダメなのは動力ユニットの方。
十数年前のEF64やEF60とか、富ED75を走らせた後にED16とEF13を走らせると、いっそう急発進ぶりが目立つ。
48: 2017/09/22(金)07:47 ID:kN879qzu(1/2) AAS
3極の現行モーターになってからイマイチではあるね
49: 2017/09/22(金)07:51 ID:oC/kNIOW(1) AAS
動力ユニットが、現行動力よりも旧フラホがよかった。
現行は、台車が動力から外れやすい。
ギヤも、台車内で外れやすい。
メンテしやすいのは、旧フラホ。
50: 2017/09/22(金)10:01 ID:USroSs+6(1/5) AAS
感覚だけで語ってみる
スタンダードＳ使ってるが DF50とかの辺りではギア比が低いのか低速がよく効いた
これが ED16 EF80 EF65離乳の辺りで 低速で安定しなくなった
でも ED76 500の辺りから良くなった感じ
EF13はどちらとも言えない
51(2): 2017/09/22(金)10:19 ID:R5TksTJd(1) AAS
3051のEF510まではよかったんだよ。
3060のEF65から尺取り虫みたいな挙動になった。
52: 2017/09/22(金)12:32 ID:TNZc0RaC(1) AAS
>>46
全体的にじわじわ値上げしてるね
ゆったりやくもなんかもパノラマしなのから値上げして富と同じ値段になっている
出来の差はあえて触れない
53: 2017/09/22(金)12:55 ID:Ap8UWFjH(2/2) AAS
ED19は良い感じに微速発進出来るのにフラホが軽すぎるのか、
低速時にモーターがグワングワン回る感じで波があり安定しない。
どれも一長一短で本当に残念。
54: 2017/09/22(金)13:03 ID:USroSs+6(2/5) AAS
DD16やED19辺りは勘弁してやれ
軽くて小さい車両の挙動には限界がある
55(1): 2017/09/22(金)13:53 ID:kN879qzu(2/2) AAS
DD16はまだしもED19の時は蒸機があの状態だったから勘弁は無理でない？
56: 2017/09/22(金)14:07 ID:USroSs+6(3/5) AAS
>>55
価格
57: 2017/09/22(金)14:10 ID:nm/MF9Qw(1) AAS
>>51
3065シリーズのEF510、どれも兎発進。止まる時は多少スロー効くけど。
ちなみにハイパーD。
58(3): 2017/09/22(金)14:46 ID:w6F3TVFB(1) AAS
ELでSLのぬるぬる具合は中々再現出来んのかな
59(2): 2017/09/22(金)16:54 ID:l8/hYTTm(1/2) AAS
>>58
それだよな。
SLで出来て電機で出来ないはずはないのにな。
60(1): 2017/09/22(金)17:05 ID:USroSs+6(4/5) AAS
>>58-59
価格もＳＬ並みになる予感。
過渡的にも冒険になるからやらないと思われ。
61: 2017/09/22(金)17:09 ID:G8668IaU(1) AAS
>>58-59
ローション塗りたくったらええやんw
62(1): 2017/09/22(金)17:16 ID:VCK8R0nK(1) AAS
フラホの直径をもう少し大きく出来ないのかね
ダイキャストやライト基板の形状はまだ削れる余地有るよね
DCC基板と交換できなくなったり牽引力とトレードオフになるからやれないのかな
63: 2017/09/22(金)17:41 ID:jGeWCltx(1) AAS
>>51
糞蟻のＤＤ16も尺取り虫みたいな走行が
楽しめるがw
64(1): 2017/09/22(金)17:42 ID:hZwCCwZe(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:katoshoposaka
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KATO京都のC11ゼブラ塗装ちょっと欲しいかも…
65: 2017/09/22(金)18:01 ID:USroSs+6(5/5) AAS
>>64
現地じゃないと買えないんでしょ？
面倒くさいわ。
ゼブラ印刷だけで定価5割り増しだし。
66(1): 2017/09/22(金)20:50 ID:l8/hYTTm(2/2) AAS
>>60
SLが高いのはその造形のためであって、動力が原因で高い訳じゃないだろう？
コアレスモーターなんて珍しくもないし。
SLのような微速がELでも再現できないかって話だぜ？
67: 2017/09/22(金)22:19 ID:xyz20r8x(1) AAS
C59とか全長があって余裕あり過ぎるカマって
ボイラー部分に何が入っているの？
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