[過去ﾛｸﾞ] 103系をＮゲージで楽しむ5スレ目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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369: 2017/07/06(木)21:52 ID:bdL+OTYz(1) AAS
>>368
京葉線は1本なかったっけ
新木場開業前後くらいに
370: 2017/07/07(金)10:05 ID:udfxJFBi(1) AAS
>>367
>>368
「常磐線を想定」
371: 2017/07/07(金)10:39 ID:kQrGD9Jx(1) AAS
ｻﾊ103の金型改修してないから出しても何とも思わんがな
372: 2017/07/07(金)15:51 ID:CdyiFtrX(1) AAS
なんかＧＭの103ｳｸﾞｲｽ低運転が売れてるって聞いたけど、なんで？
373: 2017/07/08(土)08:07 ID:daaGgSkU(1) AAS
末期に川越線に居たからじゃね
374(1): 2017/07/08(土)09:08 ID:wK7lfUGx(1/2) AAS
川越線にいたクモハ入りの編成はどっから流れてウグイスになったんだ？松戸か？
375(1): 2017/07/08(土)09:20 ID:XQ/dFilV(1/2) AAS
>>374
非冷房は京浜東北から
冷房車は鶴見線だとオモタ
松戸のは冷房サービスのため？借りてきたからウグイスにならず返却したとオモタ
376(1): 2017/07/08(土)09:33 ID:wK7lfUGx(2/2) AAS
>>375
川越線にはクモハ入りの編成でウグイスになったのが2本あったってこと？
377(1): 2017/07/08(土)10:07 ID:XQ/dFilV(2/2) AAS
>>376
松戸のは国鉄時代の86年頃
ナハのは93年頃
ウラのは94年頃
3000番台の修理、改造、検査などで数年にわたり廃車予定車など借りてきてるから
同時に居たことはない、ナハとウラのはウグイスに塗り替えてた
378: 2017/07/08(土)10:30 ID:X3ouAVLz(1) AAS
そもそもGMのウグイスは関西のでは？
379: 2017/07/08(土)11:06 ID:7Ma7xUHj(1) AAS
んだね。原形の完成品ってのは無い。
380(1): 2017/07/08(土)13:39 ID:FFEE7H8A(1) AAS
強いていうなら
KATOのkokudenかな
381(1): 2017/07/08(土)23:28 ID:U02Ft2Ql(1) AAS
>>377
89年頃から、ウグイス非冷房が居たろ？忘れちゃいかん。
382: 2017/07/09(日)00:58 ID:z9BkW1Nk(1) AAS
>>380
50年近く前の製品だからサッシやHゴムまで一体成型なのはしょうがないけど
前面の印象は一番いい気がする
383: 2017/07/09(日)09:21 ID:765tKzg7(1) AAS
>>381
そうだよな
冷改時車両不足補充で転入してたMc43以下3連
384(2): 2017/07/09(日)11:27 ID:9MPW+Yi3(1) AAS
ウグイス非冷房のクモハはまだ富から出てないんだよなあ。
大宮限定でやらんかな？
シールドビームの川越線仕様で。
385: 2017/07/09(日)14:30 ID:IG8wUq1x(1) AAS
>>384
関西線にも複数いたから大宮限定は困る。
386(1): 2017/07/10(月)09:01 ID:4Fhf18v1(1/2) AAS
>>384
非冷房はあまり売れてないみたいだからカラバリ展開しないのかも
エメグリとオレンジは出してもよさそうなんだけど
単色だからエメグリに塗り替えようかと思ってるけど塗り替えたら富から製品出そうで
387(1): 2017/07/10(月)10:13 ID:pL3ENmJ6(1) AAS
>>386
非冷房はあの黒目ライトがなぁ…
エボのほうが見た目良いな。
388(5): 2017/07/10(月)10:39 ID:q+zq+YQ+(1) AAS
103系は...
・モーター音が唸りをあげる。
・横揺れが激しい。
・急加速&減速。
・夏は冷房ガンガンで寒い。
・冬はすきま風が半端ない。
・今の車両と比べたら室内が暗い。
省5
389(1): 2017/07/10(月)11:41 ID:m7NHVgo4(1) AAS
>>388
全て魅力でしかない。
390: 2017/07/10(月)12:40 ID:yZOZE/OL(1) AAS
>>389
酔っ払いや痴漢、智将は残っているぞ…
391(1): 2017/07/10(月)21:43 ID:4Fhf18v1(2/2) AAS
>>387
塗替え考えると値段の高い富よりキットのエボなんだろうけど
エボって下回りは富、過渡対応してるみたいだけどライトまでは対応してないよね
GM自前のライトはOPのまま発売してないみたいだし
392: 2017/07/10(月)23:01 ID:+sPRGXKJ(1) AAS
>>388
・貫通扉脇にも窓があり、車端に着席しても広さを感じた
もあるよ。
393(2): 2017/07/10(月)23:23 ID:ksMFRo6S(1/2) AAS
>>391
塗り変えはエボは霊界者しか発売していないから非霊房のオレンジ＆エメラルドを再現したいなら富の方が良いね。
ただ足回りは富、過渡対応してるけど純正の床下は古い床下しか出ていない。
コアレスモーターの動力ユニットは爺小本山でかろうじて出てたかどうかといった感じだったと思う。
スナップタイプの台車に対応した床下はまだ出てない。ライトユニットもしかり。
爺は大々的にエボを売り込みした割には、その後完全放置で超無責任な対応しているよな。
394: 393 2017/07/10(月)23:35 ID:ksMFRo6S(2/2) AAS
×ただ→〇しかも
395(2): 2017/07/11(火)03:16 ID:+bQg+XLP(1) AAS
>>388
103系は...
・今の車両と比べたら室内が暗い
Eなんちゃら系よりは明るいと思うよ。
396: 2017/07/11(火)08:25 ID:lAIOEFy+(1/3) AAS
>>393
富以外床下古くないか？
>>395
数変わってないと思うが一両辺りの蛍光灯の数
ちなみにカバー付きだとそのぶん暗くなるぞ
397: 2017/07/11(火)08:27 ID:lAIOEFy+(2/3) AAS
発売した当初HGまだかw
398(1): 2017/07/11(火)16:51 ID:wxp352ZX(1) AAS
>>388
初期の非冷房車は天井がペンキ塗りだから黄ばんでくると暗く感じる
新製冷房車や冷改車は天井の化粧版張り替えて白いし
ダクトで室内に出っ張ってる分蛍光灯が近いから今の車両と大差ないとおもう
399: 2017/07/11(火)17:37 ID:ptI3aXiE(1) AAS
>>398
大阪環状線のは冷房車でも天井板をペンキをハケ塗りでコテコテに汚くしたのもあったな。
吊り手棒まで汚く塗ったのまであり見た目が悪かった。
400: 2017/07/11(火)20:11 ID:FYJxemOp(1) AAS
>>388
常磐快速や武蔵野線でさんざん乗ったから思い残すことはない。
103-1000の生き残りもまだ健在だしな。
>>395
E233は明るいがな。
401(1): 2017/07/11(火)20:19 ID:lAIOEFy+(3/3) AAS
さよなら運転も乗れたし思い残すとすれば奈良線通しで乗りたい位？
関東はまだ間引きしてるからな照明
402(1): 2017/07/11(火)21:01 ID:PZDuDs12(1) AAS
201系や205系よりも暗いけど、209系よりは明るかった。
403: 2017/07/11(火)21:15 ID:xNDexScp(1) AAS
>>401
間引きなんてかなり前に終わったよ
404: 2017/07/12(水)08:46 ID:Z1CW1xRW(1) AAS
過度はいいかげんに103系を絶版にしろ
いつまでも宙ぶらりんにするな
405(1): 2017/07/12(水)10:41 ID:HqZ8TXY6(1) AAS
>>402
蛍光灯どれも数同じなような・・・
10年くらい経つし思い出補正だろう
406: 2017/07/12(水)22:13 ID:vK5f+7zW(1) AAS
【101系】スレ一覧【103系】
・国鉄101系スレ
2chｽﾚ:jnr
2011年12月29日 11時55
・京浜東北線103系スレ
2chｽﾚ:jnr
・常磐快速103系スレ
省7
407: 2017/07/13(木)07:37 ID:NFSavcgu(1) AAS
>>405
蛍光灯の数よりも、車内の配色。
模型も同じ室内灯入れても、室内パーツの色で明るくなったり暗くなったり。
408: 2017/07/14(金)00:22 ID:T+viUWjm(1) AAS
209系は車端が20Wだから、そこは暗い。
409: 2017/07/14(金)00:40 ID:fsUX3pTj(1) AAS
209-0は内装材のグレーも少し濃いからな。
410(2): 2017/07/15(土)11:52 ID:a3XhCYYD(1) AAS
このスレは103系スレだけど次スレからは101系との合同スレにしても良いかもね。
101系だけだと過疎化してしてスレが成り立たないから近郊型スレ(113.115.415)みたいに
まとめたら良いと思う。
関東では101系どころか103系でも見たことない世代が多くなってきたからジリ貧になるしね。
411: 2017/07/15(土)12:27 ID:D0sLiHDy(1/2) AAS
>>410
銀車両の205系すら、
廃車→海外譲渡となってるから...
今のE-233世代からみると、
101&103系なんてウチラで言う旧国(茶色)みたいな存在かも。。
( ´△｀)ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
412(2): 2017/07/15(土)12:34 ID:1Ide9yfs(1) AAS
>>410
「カルダン駆動、かつ201系より前の国鉄通勤型電車（101系・103系等）を
Nゲージで楽しむスレ」って感じになるのか
（定義をしっかり言おうとすると、長ったらしいなw）
当然、旧国は別スレがしっかりあるし、201系以降は同じ通勤型でも
全くの別モノとして考えた方が良さそうだからね
（103系のラストグループにも、形態はフィードバックされているとはしても）
省2
413(2): 2017/07/15(土)15:55 ID:5EL9QDfc(1) AAS
この前、夜中の番組でマツコデラックスが、カツミ有楽町店内で関東の103系を語ってたな。
総武線に思い入れがあるようだ。
414: 2017/07/15(土)18:12 ID:D0sLiHDy(2/2) AAS
>>413
幕張でキムタクと同じ高校だったらしいです。
マツコ徘徊 〜家で鉄道模型を走らせたい！〜
外部ﾘﾝｸ[html]:poti.grats.jp
415(1): 2017/07/15(土)23:22 ID:dcNnSPaZ(1) AAS
>>412 「初期の国鉄新性能通勤電車（101系・103系等）をNゲージで楽しむスレ」 とか
416(1): 2017/07/16(日)00:15 ID:G+R9hxV4(1) AAS
>>412 >>415
101・103・105・301系を模型で楽しむスレ
でいいんじゃね？
長いし。
417(3): 2017/07/16(日)22:16 ID:hwRc+PaU(1/2) AAS
次に富103系出るならどの仕様になるのか？
今度こそオレンジ量産冷房車出ないかな？
418(2): 2017/07/16(日)22:55 ID:FgVxglg5(1) AAS
>>417
オレンジ量産冷房車ってユニット窓車？
低運、高運量産冷房車はもう出てるじゃん冷改車じゃないの？
低運冷改車って武蔵野線とかAU712が混ざっててAU75で揃った編成はあまりなかったから出さないのかも
419: 2017/07/16(日)23:11 ID:y0mFlAry(1) AAS
>>418
大阪ループ仕様「え゛？（怒）」
420: 2017/07/16(日)23:25 ID:4vc6NpGl(1) AAS
AU712搭載、ドアかな押さえ改造された９０年代の１０３系も楽しかったし、改造なしで
手軽に楽しみたい。
421: 2017/07/16(日)23:52 ID:wpkG9Ibl(1) AAS
>>413
総武線に山手線のお古ヤダとも言っててな別の番組で
422: 2017/07/16(日)23:58 ID:hwRc+PaU(2/2) AAS
>>418
オレンジの低運量産冷房車はまだ出てない。
(低運量産冷房車で出てるのはブルーと関西線色)
中央快速や大阪環状線、片町線の再現には是非欲しい。
423: 2017/07/17(月)00:24 ID:I71k+Gxz(1) AAS
過渡製のことを言っているんじゃないか？
424: 2017/07/17(月)01:35 ID:pfNh+5nX(1/2) AAS
オレンジの低運量産冷房車はほしいね〜。
あとは原型ライトの霊界編成もいいね。
でもEVOはいいんだけど富が出すとライトが真っ暗仕様になって印象が変わって見えるんだよね。
この際KMヘッドでもいいので、ああいう大きいライトで出す時はヘッドライトレンズが反射して銀色に見える仕様にしてほしい。
なんで鉄喪ヲタはライトの真っ暗仕様に対して何も文句をつけないのか理解できない。
425: 2017/07/17(月)01:36 ID:pfNh+5nX(2/2) AAS
>>416
おっ、俺もそのネーミング賛成。
426: 2017/07/17(月)08:21 ID:Pv9sy2NR(1) AAS
>>417
エメグリ1000番台じゃないか？
427(1): 2017/07/17(月)10:26 ID:/g5M6Voo(1) AAS
>>417
ATS-P設置のクモハを出してくれ。
あとはドア窓が201系、205系と同じタイプのやつ。
428: 2017/07/18(火)07:27 ID:N414HIQC(1) AAS
>>427
201・205みたいな、（金属押さえで）外から押さえ金が見えないドア窓になった103はそんなに多くなかったな。
429(1): 2017/07/18(火)11:34 ID:AcFhtlVu(1) AAS
オレンジの低運量産冷房車ってKATOが出してるから出さなかったんだろうな
KATOのは前面が失敗だから改良されないうちに出せば売れるだろう
430: 2017/07/18(火)12:28 ID:OMKyLhFr(1) AAS
>>429
それならブルーの低運量産冷房車も出てない
431: 2017/07/18(火)13:45 ID:kIGPFZ18(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tomytec.co.jp
国鉄 103系通勤電車（新製冷房車・スカイブルー）基本セット
103系京阪神緩行線(7両) [10-539]
価格: 12,400 円＋税
大変申し訳ございません。この製品はメーカー在庫がございません。
また現在のところ生産を行う予定はありません。再生産を行う場合は KATO製品情報でお知らせいたします。 
432(5): 2017/07/18(火)14:34 ID:yyfasYp2(1) AAS
KATOは103系を絶版にするべき
過度は富と加b売る車種はやめるくらいの潔さが必要だと
思うが、皆はどう思う？
433: 2017/07/18(火)14:36 ID:sQopcA59(1) AAS
>>432
485系「え゛？」
583系「え゛？」
183系電車「え゛？」
キハ181系「え゛？」
381系「え゛？」
211系「え゛？」
省1
434: 2017/07/18(火)16:03 ID:SX0Rux8g(1) AAS
>>432
そうは思わない。
複数メーカーから出ていれば良い物を買うまでだ。
435: 2017/07/18(火)21:32 ID:NkSW23e2(1) AAS
>>432
ウォーターラインみたいに、思い入れのある大好きなアレがあのメーカーなんてorz
ってなりたくないから現状で良いです。
436: 2017/07/19(水)01:16 ID:TaDiXtHp(1) AAS
>>432
過渡は低運リニュを安く改良したから失敗しただけだろ
富だってリニュ前の103系なんてＨゴムの塗装も中途半端だったし酷かったじゃん
過渡、富、GM、蕨で競ったから今の富のHGで出来のいいのが出てきたんじゃね
437: 2017/07/21(金)21:10 ID:v8rKykhu(1) AAS
>>432
気持ちは解らんでもないが富は富の良さ過渡は過渡の良さが有るんで共存で選べる方が良い
じゃないと牽制しあって何時までも欲しいのが手に入らないよ
そんな俺は103系は原型は運転会の仲間に任せてGMの関西型キットばかり買って2011年頃の阪和線をちまちま揃えてる(←一応総武線沿線住民よ)
んで2012年シリーズで打撃受けた上に今度は未塗装キット出すのかよﾁｸｼｮｳﾒｰ!!的な愚痴
それにしても特定時代の特定編成がメーカー完成で出て未塗装キットがショップ限定って･･･時代変わったんだね
438: 2017/07/21(金)23:04 ID:p6/Sj2Pw(1) AAS
まぁ最近の過渡は大半が富の廉価版みたいになってるからなぁ
エントリーモデル路線にでも行くつもりなのだろうか
439(2): 2017/07/21(金)23:21 ID:vs5PrmMX(1) AAS
山手線おもしろ電車とか完全に蟻ネタなのに、なんで富なんだよｗ
440: 2017/07/22(土)00:02 ID:vXFNb8Sy(1) AAS
>>439
103-1000のフル編成が冨で発売される下地と思えば、極めていいじゃないかw
441: 2017/07/22(土)16:35 ID:iwTKnljL(1) AAS
103−1000が出れば過渡の営団6000の存在価値がぐんと上がるんだよな
もしかして敵に塩を送らないために止めちゃうのかね
それとも、鉄コレで小田急8000形の次は9000形出して103−1000と
エメグリ非冷房立て続けに出して搾り取って来るのか
442(5): 2017/07/23(日)11:22 ID:GmG4ymQN(1) AAS
クハ103は54
モハ103と102は188
サハ103は37
クモハ103は忘れた
さらに昔は全部1だったことから比べれば特定車番とか信じられない話だな。
443(1): 2017/07/23(日)11:23 ID:Ru+VcVe1(1) AAS
クモハは17だったんじゃないかな。
444(1): 2017/07/23(日)11:28 ID:X2yrCh3y(1) AAS
>>442-443
17
さっき見てて気づいたけど、最近？になって車番変わってるね。。
クハ103-566
モハ102-227
クモハ103-102
445: 2017/07/23(日)12:57 ID:pB48ug2m(1/2) AAS
>>442
今の時代だったらモハ103とモハ102が188は同番号じゃないとか騒ぐオタが多いだろうな
だから富はインレタにしたのかな
446(2): 2017/07/23(日)14:54 ID:ORGjWmcs(1) AAS
>>442
モハ103は1の時代もあったかと。
447(1): 2017/07/23(日)15:03 ID:2Oo9QFIJ(1/2) AAS
>>446
>>442
448(1): 2017/07/23(日)15:49 ID:kiSePxpj(1) AAS
>>446-447
最初期：クハ103、モハ103、モハ102、サハ103、クモハ103ともに-1
2代目：2代目動力に変更されたあたり以降？ >>442のとおり。クモハ103は>>444のとおり-17
3代目：今の動力に改良後。 4両セット時代は>>444とサハ103-228。サハが入らなくなって今に至る。
いずれも色による番号違いは無し。
車番が-1のエメラルドって存在したのかな？
他は全部見たことがあるのだけど、車番-1のエメラルドだけは見たことが無い。
449: 2017/07/23(日)19:13 ID:pB48ug2m(2/2) AAS
>>448
発売当初エメグリは製品化されてなかったので車番-1のエメグリは無いかと
当時の製品は４色あったけどカナリアは実車が101系のみだったから-1の初期製品で
実車が登場した昭和５３か５４年まで再生産されなかった
エメグリもその頃バラではなく両端クハの6両セットのみ販売された
その数年後に上野の京成百貨店が特注でエメグリ売ってた
ボディだけは高田馬場のショールームで売ってた、クモハもあった
省1
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