[過去ログ] ■スケール■鉄道模型ゲージ優劣論■非スケール■ (1001レス)
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(2): 鈴木 2013/06/18(火)05:31 ID:8vE6K0Fr(1/3) AAS
>>671 :蒸機好き:2013/06/18(火) 02:51:52.12 ID:1b5/Cleg
>実物を1/87にすれば、1.5~1.6mm程度の車輪が、2.79mmで作れば、8割近く違いますよ

NMRA-HOの内スタンダード規格は車輪の厚さはそのように大き目に作れ、とちゃんと書いてあるから問題ない。
16番国鉄型は1/80だが、ゲージはそんなの無視して1/65で作れ、という規格だから、
16番C53模型はたとえ蟹股でも非フリーと見做されるのと同じ。

>実在しない車両は、スケールどおりでもフリーですが

「リオグランデの標準軌客車は実在しない」というのがオタクの意見なんじゃないの?

>常識で考えましょう  まず、模型として成り立ちますか? 模型として、成り立たない物を例に出しても意味無い

意味不明。 リオグランデナローは米国でかなりの勢力を持っていた915mmゲージであり、
HOで作るとしたら10.5mmゲージにするのが米国では常識。
6mmもゲージずらせばフリーと言わざるを得ない。
35mm幅の湘南電車の車体を、6mm拡幅して41幅車体で作ればフリー湘南でしょ
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