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469: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)15:30 ID:apiVpK+aM(1/6) AAS
シューは拘束が必要なIQ10のやっかいな状態じゃなければいいんだけど
472: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)15:38 ID:apiVpK+aM(2/6) AAS
俺も今回の騒ぎで角田のRBを予想するツイの多さには心底驚いた
実力考えたら2年目もレースペースではしっかり負けてたんで
RB行ける余地は無いはずなんだけど

世界的にはRB行けるかも、なんて考える好意的な層と
いまだに角田はラティフィ級と蔑むアンチ(アジア人の)層と
冷静に実力を判断してるドライ層
この3つに均等に三分割されてると思う
489: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)16:53 ID:apiVpK+aM(3/6) AAS
DTSの中でホーナーがRBのセカンドシートというのは
グリッド上の半分以上がすぐにでも飛びついてくるモノで
RBはそこからよりどりみどりで選ぶことができる
場合によってはノリスだってリカルドだって候補になる、角田ですらもだ
って言ってたけど、その発言してた頃(2022モナコ)はそれくらい
逆に角田の昇格なんて有り得ない状況だったんだけどね
501: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)17:42 ID:apiVpK+aM(4/6) AAS
ギュンターみたいなDTSでスター扱いされて勘違いした道化師が
好き勝手暴れてる今のF1はどうかと思う
オメーが目立ってどうすんだよ、というか
ミックをああいう形で辱めてクビにしたのもマグみたいな3流にチャンス与えたのも
自分が気持ちよくなる為に見えてしょうがない、カメラの前で
612: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)21:44 ID:apiVpK+aM(5/6) AAS
ていうかどうせやるなら2チーム供給でいいやん
デュアル・ワークスとしてアストン・マクラとやればいいんだよ
それでもメルセ・フェラーリ・ルノーのカスタマーには無い地位といえるだろ
634: (テテンテンテン MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)22:21 ID:apiVpK+aM(6/6) AAS
ホンダの方にも相当の交渉力はあるだろうから
とりあえず2チーム体制飲める所の方がいい
そうじゃないと上手くいかない時に責任の所在がつかないから
ホンダ的に見てもコンストラクターとして挑戦できないなら
2チーム天秤にかけるくらいやらないと意味が無いよ
ドライバーだって日本人入れなきゃファンも中の人間もやってられんだろ
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