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516: (ﾜｯﾁｮｲW 1dab-kmp5) 2023/04/10(月)18:40 ID:ZpQQGHc20(3/5) AAS
>>508
いいじゃん、叔父のラルフもSF→F1経験者だしな
日本にきなよ、ミック
アレジの息子もいるよwwwwwwww
当時はフォーミュラ・ジャパンだっけ？
517: (ﾜｯﾁｮｲ dd6b-Rzwh) 2023/04/10(月)18:43 ID:AbwdGvSe0(2/3) AAS
フォーミュラニッポン？
518: (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/10(月)18:44 ID:LQLpK6mA0(5/9) AAS
全日本F3000→フォーミュラニッポン→スーパーフォーミュラだ
519: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-hA/j) 2023/04/10(月)18:44 ID:AQB3JUjQa(1) AAS
F2の時はそんな壊してた印象ないしアレジなんかよりはよっぽどいいだろう
520: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dA+3) 2023/04/10(月)18:49 ID:LvghpzGQa(1) AAS
ミックは市街地で壊すイメージ
富士みたいなランオフ広い場合は大丈夫だろ
ローソンでも効果あるからミックやF2でイマイチだった奴ら来て欲しいわ
ヴィップスとか何やってるんだ？
521: (ﾜｯﾁｮｲW 916c-fhhP) 2023/04/10(月)19:01 ID:wcRd2pAJ0(1) AAS
まあミックは正直そんな絶望的な程遅くはないし確かにアレジよりは壊さなそうだ
522: (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-M4lt) 2023/04/10(月)19:03 ID:TcWLDol7a(1/3) AAS
マゼピンこそSF修行してからF1デビューすべきだった
523: (ﾜｯﾁｮｲW 6eec-bU12) 2023/04/10(月)19:08 ID:qZgnP6DA0(2/2) AAS
ウィリアムズに関してもラッセルが凄かったというよりラティフィが酷すぎて
相対的にラッセルが凄く見えていただけだった
524: (JPW 0Ha6-43t8) 2023/04/10(月)19:09 ID:0X+V5OVkH(1/2) AAS
日経で角田の記事きてた
たいした内容じゃないけど
525: (ﾜｯﾁｮｲW d169-0aKM) 2023/04/10(月)19:12 ID:5CngEvdG0(4/6) AAS
とは言っても、予選こそラッセルに対して1-21とボロ負けしてるけど、決勝は6-16で善戦してんのよな
526: (ﾜｯﾁｮｲW cd50-g5wy) 2023/04/10(月)19:14 ID:wXioTY530(1) AAS
F2でスーパースタート決めてる頃がミックのキャリアハイだったな。
マシンがハイなだけだったんだろうけど
527: (ﾜｯﾁｮｲW a1b9-gvsc) 2023/04/10(月)19:19 ID:AIH70t8E0(2/2) AAS
>>363
桜も咲いてるし天気も断然3月末が安心だけど三連戦はなあ
まさか来年も中国ドタキャンを折り込んでたり？
528(4): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)19:20 ID:X6dVLq1B0(2/10) AAS
ホンダは現在、マクラーレンとアストンマーティンと交渉中で
早ければ6月にどちらと提携するかを決めるらしい
外部ﾘﾝｸ:soymotor.com
529: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-ti2a) 2023/04/10(月)19:21 ID:m8GfRqLCM(1) AAS
マックスとペレス、レッドブルの間での不和に関しては度々話題になるけどレッドブルが強すぎてそれすら演技に見えてくるわ
530(1): (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-eWK2) 2023/04/10(月)19:29 ID:mX4e6mPa0(2/4) AAS
>>528
アストンマーチンにとってはホンダPU魅力かもな
ぱっとしないホンダドライバーのおかげでストロールが良く見えるだろう
531: (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-M4lt) 2023/04/10(月)19:30 ID:TcWLDol7a(2/3) AAS
マクホン再び爆誕か
532: (ﾜｯﾁｮｲW 1dc1-ICIk) 2023/04/10(月)19:33 ID:zJkYAyIh0(1/2) AAS
マクラーレンは浮上するにしてもまだ5年くらいかかりそうなのがな
アストンのほうが無難だけどアロンソもさすがに26年には引退してそうだからドライバーが不安要素
533: (ｽｯﾌﾟ Sd22-0NV8) 2023/04/10(月)19:33 ID:lRcrpaKQd(1/2) AAS
>>528
ストロール父、ザクブラウンと交渉してんのか
毛という毛を全て抜かれそう
534: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-b0uy) 2023/04/10(月)19:33 ID:jJvpSJq1M(4/11) AAS
>>530
今すぐ契約するならな 2026からならGP2エンジンリターンズのリスクもあるし、アロンソを完全にチームから追い出さなきゃ行けない
535: (ﾜｯﾁｮｲW 0244-1PPN) 2023/04/10(月)19:35 ID:EGsE3lb00(1/3) AAS
マクラーレンじゃRBに勝てない
勝ちに行くならアストンマーチン
536: (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-Rzwh) 2023/04/10(月)19:36 ID:Avw7qIEa0(1/6) AAS
マクなんぞ今はただの中堅の貧乏チームなんだから
組意味がないだろ
ウイリアムズとまんま同じ運命辿ってるし
優秀な人材がそもそもいないしTOP含め
アストンの場合過去にスポンサーだった時に市販車のエンジンをホンダに作ってくれないかって話もあったくらいだし
そういう儲けの繋がりの関係も構築できるだろうから意味はあるが
537(1): (ﾜｯﾁｮｲ f9b8-Ay2p) 2023/04/10(月)19:37 ID:8avU+ryt0(1/2) AAS
GP2エンジン化するのはRBPT製の方が可能性高いでしょ
アロンソは26年には引退してそうだし
538(1): (ｽｯﾌﾟ Sd22-0NV8) 2023/04/10(月)19:37 ID:lRcrpaKQd(2/2) AAS
両方とも契約しちゃえばいいのに
角田と岩佐と1席づつ必要だから
539(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-b0uy) 2023/04/10(月)19:39 ID:jJvpSJq1M(5/11) AAS
>>537
RBPTは予算じゃぶじゃぶ注ぎ込んで元メルセデスとかのエンジニアもじゃんじゃん引き抜いてる
一方でホンダは担当者変えた以外は大してしてない上に予算の見通しも明るいとは言えない
540(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9151-ULF8) 2023/04/10(月)19:39 ID:+3NH8ZUd0(1/3) AAS
ファクトリーから風洞から新設しまくったアストンは魅力的だよなぁ
ってかマクラーレンも風洞新調してなかったっけ
541: (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-Rzwh) 2023/04/10(月)19:40 ID:Avw7qIEa0(2/6) AAS
今回なんで辞めたんだとか言われたのはレッドブルと組んでるおかげだし
株主が仮に許可してもその成功を考えてだし
それをできるチームってもう実際はないし
今年ならアストンはそうだけど2026年にアストンがいるかどうかすら怪しいのがなｗ
車事業は大赤字を垂れ流してるだけだし
ストロールがどこまで投資してくれるか
542(2): (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-eWK2) 2023/04/10(月)19:41 ID:mX4e6mPa0(3/4) AAS
アストンマーティンと組む場合、トトの持ち株どうなるんだ？
山本が買うの？
543: (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-eWK2) 2023/04/10(月)19:42 ID:mX4e6mPa0(4/4) AAS
>>538
片方にする必要もないよな
544(1): (ﾜｯﾁｮｲW d169-0aKM) 2023/04/10(月)19:43 ID:5CngEvdG0(5/6) AAS
アストンマーチンとマクラーレンと交渉してるのは朗報だけど、ホンダ本体はどの程度関与してるんだろうな
本体から再参戦にOKが出たって話も聞こえてこないし、HRC主体だと開発予算的に不安あるな
545: (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-Rzwh) 2023/04/10(月)19:43 ID:Avw7qIEa0(3/6) AAS
エンジニアつってもメルセデスのPU作ったのってイタリア人だろ元フェラーリの
そのレベルのヤツいなくね金使ってるつっても
施設運営からはじまってる事だろPU制作って
どんな簡単ならウリリアムズもマクも過去に自分らで作ってるし
ルノーやホンダやフェラーリがあれだけ金使ってまともになうｒまであれだけの年月かかってねーから
546: (ﾜｯﾁｮｲW d900-TNav) 2023/04/10(月)19:43 ID:+CX6jZWc0(3/6) AAS
>>542
トトにどれだけ決定権あるか分からんけどそのままじゃないの？
547: (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-M4lt) 2023/04/10(月)19:44 ID:TcWLDol7a(3/3) AAS
アストンは魅力的だな
サクッとビゴワ呼んできてくれそう
548: (ﾜｯﾁｮｲW 25a3-EQFc) 2023/04/10(月)19:45 ID:8H26H8M+0(1) AAS
アストンだけならホンダ枠ドライバー確保するの難しくなるな
ストロールと角田とかきついだろう
というか供給するなら枕とアストン両方だな
549: (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/10(月)19:45 ID:LQLpK6mA0(6/9) AAS
26年とかまたファッキンホンダになりそう
550: (ﾜｯﾁｮｲ 31b6-eXpw) 2023/04/10(月)19:45 ID:RLKaXXPd0(1/4) AAS
ホンダ本体は直接関係しない
エントリーはHRCですから
551(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)19:47 ID:X6dVLq1B0(3/10) AAS
>>540
マクラーレンの最新鋭の風洞はもう完成してる
今はソフトウェアの調整中で、本格稼働は今年の6月から
552: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-8HvR) 2023/04/10(月)19:48 ID:1aa/euUnd(6/7) AAS
アストン相手だとホンダの本気度を探られているだろうし
マクラーレン相手ならマクラーレンの本気度を探っていそう
553: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-b0uy) 2023/04/10(月)19:49 ID:jJvpSJq1M(6/11) AAS
>>544
3桁では済まないと言われてるから最低でも1000億円と400人以上のF1専任でやれるちゃんとしたエンジニアを用意しなきゃ行けないけど、本社無しでそれは絶望的だね
554: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-X0S5) 2023/04/10(月)19:49 ID:wV+1vQ2/a(1/3) AAS
>>508
実績見る限り無限以外でミックが勝てるはずない
そんなリスクしかない事するわけないじゃん
555(1): (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/10(月)19:50 ID:LQLpK6mA0(7/9) AAS
マクラーレンホンダとか最悪の喧嘩別れしたのにわからんもんだな
556(3): (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-g5wy) 2023/04/10(月)19:54 ID:L14i0NXD0(2/5) AAS
アロンソの彼女がアロンソは2026年にF1乗ってないって言った記事をどっかで見た
557: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-8HvR) 2023/04/10(月)19:54 ID:1aa/euUnd(7/7) AAS
マクラーレンはマクラーレンで迷走真っ只中だからねぇ…
ホンダ時代はもちろんだけどその前後から現在まで中々の迷走が続いている
558: (JPW 0Ha6-43t8) 2023/04/10(月)19:54 ID:0X+V5OVkH(2/2) AAS
まぁもうあのハゲいないし別に関係ないんじゃな？
559(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-X0S5) 2023/04/10(月)19:55 ID:wV+1vQ2/a(2/3) AAS
>>555
失ってわかるホンダの能力と金銭的サポート
560: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-Ay2p) 2023/04/10(月)19:56 ID:nUG4En1j0(1) AAS
>>493
アランジョーンズの時代を知ってるとかかなりの古豪だな
561: (ﾜｯﾁｮｲ 9151-ULF8) 2023/04/10(月)19:57 ID:+3NH8ZUd0(2/3) AAS
>>551
しばらくは整合性取るのに時間かかるのかな
結局フルサイズでは回せないから難しいところよね
562: (ﾜｯﾁｮｲ dd6b-Rzwh) 2023/04/10(月)19:58 ID:AbwdGvSe0(3/3) AAS
>>556
その件でアロンソが怒って別れたって記事を見たな
563: (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/10(月)19:58 ID:LQLpK6mA0(8/9) AAS
>>556
そいつもう別れたぞ
564: (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/10(月)19:58 ID:59WdPUMgd(1/5) AAS
>>556
これ？
アロンソのガールフレンド、現在の2年契約がF1キャリアの最後となる可能性が高いと明かす
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
アロンソのパートナーであるアンドレア・シュラガーは、スポーツレポーターとして働いているオーストリアのServus TVで語った
「彼は現在2年契約を結んでいるが、これが最後になる可能性が高い」
↓
省2
565(1): (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/10(月)20:01 ID:59WdPUMgd(2/5) AAS
いろいろとおかしい
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
566: (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/10(月)20:02 ID:59WdPUMgd(3/5) AAS
>>565
ごめんこっち
Twitterﾘﾝｸ:Mattzel89
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
567: (ﾜｯﾁｮｲ 42e8-ULF8) 2023/04/10(月)20:07 ID:uNp65OEu0(1) AAS
>>539
ICEは作れてもフォードが担当するERSはどうなるか分からんだろ
その部分がホンダが他より秀でてるとこだし
568: (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/10(月)20:10 ID:59WdPUMgd(4/5) AAS
ウィリアムズとハースは伸びしろがないと
コラム アゼルバイジャンまでの想定外の長い春休みは誰に味方するのか？
外部ﾘﾝｸ:the-race.com
■得する人→ フェラーリ、マクラーレン、アルピーヌ
■損する人→ レッドブル、ウイリアムズ、ハース、F1
569: (ﾜｯﾁｮｲW 3171-q+C+) 2023/04/10(月)20:10 ID:mErHut1N0(1/2) AAS
アストンマーチンの市販車にもホンダPUが載るのか？
570: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd22-6LKx) 2023/04/10(月)20:11 ID:7dq1qB/8d(1) AAS
>>559
金銭面に関しちゃマクラーレンはホンダ時代より今の方がずっとスポンサーマネーは多いよ
ホンダは沢山持ち込んでいたけど他のスポンサーが死滅してたから総額でいうと今より少なかった
まあマクラーレンは本業がヤバいからどう転ぶかわからないけど
571: (ﾜｯﾁｮｲW 1dc1-ICIk) 2023/04/10(月)20:14 ID:zJkYAyIh0(2/2) AAS
ホンダは市販車も電気系は弱かったしPUでも長いことICEはよくても電気は弱点だったと思ったが
最終年で一気に改善してきたな
今じゃデプロイ切れない言われるくらいで何があったんだろ
572: (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/10(月)20:16 ID:59WdPUMgd(5/5) AAS
ミックとも走ってるとかある意味凄いな
アロンソ、キャリアを通じて最高のライバルは「ミハエル・シューマッハ」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
573: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-ZF3h) 2023/04/10(月)20:17 ID:1NMSVyPAM(1) AAS
>>542
トト・ウォルフのアストン株の持ち分は1%、ダイムラーが5％らしい
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
＞ダイムラーは2013年、アストンマーチンの次世代車にハイパフォーマンスエンジンを供給することを条件に、同社の株式（投票権なし）を5％受け取る契約を結んでいる。
＞ウルフはアストンマーチンの株式を4.77％分購入したとみられているが、株式の希薄化によってその価値は下がり、実質的には0.95％の株式を所有していることとなる。
アストンにPU供給して株が貰えるとかうますぎる
574: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)20:19 ID:Al0ssCL2M(1) AAS
アストンで坊ちゃまと一緒に角田か岩佐が夢の1勝目指すのも悪くないかもな
車がダメなら無駄だってこれ以上ない実例で学んでる最中だし
575: (ﾜｯﾁｮｲW 3171-q+C+) 2023/04/10(月)20:22 ID:mErHut1N0(2/2) AAS
あの親父と交渉なんて絶対に無理だわ
つかホンダはハースにしろよハース
アメリカで売りたいんだろ？
576: (ﾜｯﾁｮｲW 4992-5UHu) 2023/04/10(月)20:26 ID:OWi2ZwaR0(1) AAS
アメリカでは既に売れてんだから
欧州向け超高級ブランドが加わるとか願っても無い話だろ
577: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-X0S5) 2023/04/10(月)20:30 ID:wV+1vQ2/a(3/3) AAS
ホンダはNSX-F1で完全受注生産で1億くらいで売り出せばいい
100台くらい売れるだろ
578(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)20:33 ID:X6dVLq1B0(4/10) AAS
ホンダが、アストンマーティンかマクラーレンと組めれば
どっちかの市販車にホンダエンジンを載せて外側のボディパネルだけ変えて
新NSXとして売り出せる可能性はある
まあ、アストンマーティンはメルセデスと提携してるから難しいかもな
マクラーレンは、車売れなくて大赤字だしホンダとのOEMを受け入れる可能性はあるかも
579: (ﾜｯﾁｮｲW ee04-FrjH) 2023/04/10(月)20:34 ID:Q4CdGLJL0(1) AAS
>>528
株主総会待ちか
580(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1dab-kmp5) 2023/04/10(月)20:41 ID:ZpQQGHc20(4/5) AAS
>>528
マクラーレンもアストン（アロンソ）もどっちもGP2じゃねえか
地獄のような組み合わせだなwwwwwwww
581: (ﾜｯﾁｮｲW 82a6-jJUB) 2023/04/10(月)20:42 ID:UhTnsGMU0(1) AAS
>>578
メルセデスとアストンマーティンは資本関係があるので
582: (ﾜｯﾁｮｲW 4992-SXhg) 2023/04/10(月)20:44 ID:3UW9SuKp0(1/2) AAS
アストンだとトップドライバー乗せられないな
583: (ﾜｯﾁｮｲW 0244-ApCd) 2023/04/10(月)20:47 ID:F+zWJmPJ0(1) AAS
マクラーレンはノリスとピアストリ手放さないだろうしアストンマーチンもチャンピオン目指すのに空いてる枠をホンダ枠で潰したくないだろうしホンダ育成に旨味無さそう
584(1): (ﾜｯﾁｮｲW 92c0-egmr) 2023/04/10(月)20:48 ID:e733Tg5T0(1) AAS
PUが熟成してきてレギュ変更はだいぶ先っていう最悪なタイミングで撤退発表したホンダ
メディアの前で文句言ったりしないで粘り強く交渉してくれたレッドブル
気持ち切り替えて新しい会社立ち上げてフォードと提携して新体制作り上げてる光景尻目に中堅チームに尻尾振って実は続けちゃうかもー？wとかやってるの見るとすごい辛い
585: (ﾜｯﾁｮｲW 4992-SXhg) 2023/04/10(月)20:49 ID:3UW9SuKp0(2/2) AAS
社長代わるとコロッとかわるよなホンダって
オデッセイも再販するし
586: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dA+3) 2023/04/10(月)20:52 ID:DuQI2lZ1a(1/2) AAS
RBは他のチームに比べるとフラットでニュートラル
ホンダの先を読めない近視眼さが良い条件を自ら手放してる
587: (ﾜｯﾁｮｲW 1dab-kmp5) 2023/04/10(月)20:55 ID:ZpQQGHc20(5/5) AAS
>>584
ルノーですら万年最下位PUと言われても続けてるからな
・勝ってても撤退
・負けが込むと撤退
・不況で撤退
・社長交代で撤退
撤退癖のあるホンダと組むチームないだろ
省1
588: (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-g5wy) 2023/04/10(月)20:57 ID:L14i0NXD0(3/5) AAS
EUのガソリン車への風向きも変わってきましたしおすし
589: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dA+3) 2023/04/10(月)20:58 ID:DuQI2lZ1a(2/2) AAS
宗一郎のイズムと高学歴社蓄イズムの板挟みだからな
海外のメーカーやレース屋とは根本から違う
590(2): (ﾜｯﾁｮｲ 91ee-udcE) 2023/04/10(月)21:03 ID:V3vslRKD0(2/4) AAS
ホンダは名前だけF1っぽい乗用車を発売すればいいんじゃないの
ふいんきでOK
591: (ﾜｯﾁｮｲ 06e5-sXh8) 2023/04/10(月)21:04 ID:WwcE3ujx0(6/6) AAS
ウィリアムズルノーの時は最強エンジンだったのにな
レッドブルルノーも4連覇してたし
592: (ﾜｯﾁｮｲ a9a1-Rzwh) 2023/04/10(月)21:05 ID:NZBqEHQg0(1/4) AAS
ホンダプリモでマクラーレンやアストンマーチンが買えるようになるとは！なんと胸熱
593: (ﾜｯﾁｮｲ 91ee-udcE) 2023/04/10(月)21:09 ID:V3vslRKD0(3/4) AAS
フォーミュラワンじゃなくて
For MiRai 21 とかさー
594(1): (ｽｯﾌﾟｰ Sd82-zl9J) 2023/04/10(月)21:15 ID:jaT18Wgqd(1) AAS
ここに来ても自動車メーカーなのに車体を作るという発想に至らないのはちょっとな
595: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Rzwh) 2023/04/10(月)21:15 ID:uoEISzSWM(1/3) AAS
マクラーレンの作る車はホントにカッコ悪い
MP4-12Cが最初で最後の印象すらある
596: (ﾜｯﾁｮｲ dd8d-dulD) 2023/04/10(月)21:17 ID:NVy+Q4iy0(1/2) AAS
歴史には干渉できない、純粋な観客として過去の好きなグランプリを観に行けるとしたら
どこに行ってみたいだろう。
すべての始まり、１９５０年のイギリスＧＰ、中嶋悟ラストラン、９１年日本ＧＰ、伝説の９２年モナコ、
ラストラップみたさに２０２１年のアブダビＧＰ、あとは…
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