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758(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7951-8Sfp) 2023/03/05(日)21:00 ID:wp/VlUJc0(6/10) AAS
つかRB育成がみんなしてひどいっていうね
759(2): (ﾜｯﾁｮｲ f9e3-u1jV) 2023/03/05(日)21:01 ID:QVTbdniK0(5/13) AAS
ベアマンはなんか岩佐意識してるのかかなり意地悪な感じだったな
ペナルティーもらってもポイント削ってやるって意欲感じた
他のドラにはあまり抵抗してなかったのに、レッドブル育成に嫉妬してるのかね
760(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-i+cI) 2023/03/05(日)21:02 ID:zM9DWYECd(2/3) AAS
>>752
あらそうなんだ
昨日DAZN見てたらそんなこと言ってたからさ
>>756
ここ数年に限り、ってことなんかね
761: (ﾜｯﾁｮｲ e96c-W5Lg) 2023/03/05(日)21:02 ID:WpQex0Bw0(3/5) AAS
>>758
近年のRB育成のテンプレとして昇格して期待される→序盤活躍を見せていいぞぉ→シーズン中安定感がない
という流れになって、2年目以降から新人RB育成にボコられてるイメージある
762(1): (ﾜｯﾁｮｲW fbb8-Q4/Q) 2023/03/05(日)21:03 ID:FNCLIhcu0(1) AAS
>>759
他のドライバーとも無理してやり合ってたぞ熊さん
最後はそれでタイヤ完全に終わらせたし
763: (ﾜｯﾁｮｲ 1344-AVBr) 2023/03/05(日)21:03 ID:LlpVFzlZ0(1) AAS
ID:SqJ3+NZ+0
メクラ造語症
764: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Q8Gh) 2023/03/05(日)21:03 ID:FDZma2ybd(2/6) AAS
正直なところ自分が応援すると自爆するドライバー率が高かったので密かな応援に徹してたんだけど
今シーズンはどうやら応援しても自爆しないっぽいので大っぴらに応援する
765: (ﾜｯﾁｮｲW 2992-Cg6r) 2023/03/05(日)21:03 ID:iULu/Hh10(5/5) AAS
>>759
確かにアレはちょっととは思うけどF2だと抜けないヤツが悪いで片付けられてしまうシビアさはあるわな
766: (ﾜｯﾁｮｲW 8b42-0IKd) 2023/03/05(日)21:03 ID:Rjg7I6G00(4/14) AAS
>>750
やったぜみんな！
767(1): (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-myrt) 2023/03/05(日)21:03 ID:xf4FN7t70(6/9) AAS
>>760
バーレーンっていうか初戦の勝者がタイトル取れないジンクスなんだと思う
昔はオーストラリアが初戦だったからさ
768: (ﾜｯﾁｮｲ f9e3-u1jV) 2023/03/05(日)21:04 ID:QVTbdniK0(6/13) AAS
>>762
RBカラーに無駄に抵抗してた感すごかったよ
769: (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/05(日)21:04 ID:Hbgw8Vmo0(6/9) AAS
DAMSのマシンがアレなのかと思ったけどチームメイトのルクレールが後方から抜いてったしな～
新人のルクレールのほうがセッティングやら何やら上手いってことか
770: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-xhec) 2023/03/05(日)21:04 ID:Hnokk7Jwr(1) AAS
>>614
デザインの好みは主観だからそれもいいけど、ネトフリであってた去年の開幕の時のドライバー達の感想はひどかったね
なにこの変なのって
771: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Q8Gh) 2023/03/05(日)21:06 ID:FDZma2ybd(3/6) AAS
メルセデスの今年のマシンが超かっこいいって会社でちょっとだけ話題になってたよー
772(2): (ﾜｯﾁｮｲW 710b-SqyW) 2023/03/05(日)21:07 ID:xof6FqlJ0(1/4) AAS
>>669
何で角田に新品のソフトが残ってんの？
773: (ﾜｯﾁｮｲW b16b-coud) 2023/03/05(日)21:07 ID:Y1f9PCwC0(1/9) AAS
>>712
19歳までチャリンコ漕いでた佐藤琢磨と同じような枠なんだよなあ
774(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/05(日)21:07 ID:vyhXINzk0(14/16) AAS
あれだけとっちらかったルクレールの後ろでフィニッシュはさすがにいただけない
775: (ﾜｯﾁｮｲW 7951-8Sfp) 2023/03/05(日)21:07 ID:wp/VlUJc0(7/10) AAS
黒くてカッコいいって言ってる人って全身黒ずくめなのだろな
776: (ﾜｯﾁｮｲW 8b6c-8zxx) 2023/03/05(日)21:08 ID:TE90MWLU0(1) AAS
>>772
さっきこっそり置いておいたから
777(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9115-IJRA) 2023/03/05(日)21:08 ID:PbG80Rzk0(10/11) AAS
>>772
Q3用のやつじゃね？
778(1): (ﾜｯﾁｮｲW 09b8-i+cI) 2023/03/05(日)21:08 ID:smkYBS2H0(5/5) AAS
岩佐のタイヤの使い方って中野のアドバイスが悪影響な気がする
タイヤマネジメントって言ってるが、アンダーカットされることも多いし、攻めてる他のドライバーよりライフ短いことが多い
779: (ﾜｯﾁｮｲW 93ee-bnfm) 2023/03/05(日)21:09 ID:Zbbcof9F0(1/2) AAS
アロンソにフェラーリ食って欲しいとか妄想するけど、流石にレースになるとメルセデスに抜かれるんだろうな…
780(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-DHnq) 2023/03/05(日)21:09 ID:ioxbGnjFd(14/35) AAS
>>777
ああ、Q3後に返さなくていいのか
そういうこと？
781(1): (ﾜｯﾁｮｲW b16b-coud) 2023/03/05(日)21:09 ID:Y1f9PCwC0(2/9) AAS
>>774
ってか走ってたらパーツがポロポロもげて赤旗出すってペナルティとかないのかアレ
782(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-i+cI) 2023/03/05(日)21:10 ID:zM9DWYECd(3/3) AAS
>>767
なるほど確かにそういうことなんかもね
まあ去年のルクレール一昨年のハミルトン、と相当有力なチームとクルマでどちらもタイトル取れてないのはかなり強力なジンクスになりかねないとも思うけどw
783: (ﾜｯﾁｮｲW 9115-IJRA) 2023/03/05(日)21:10 ID:PbG80Rzk0(11/11) AAS
>>780
Q3行ってない奴らが全員新品ソフト持ってるし多分そういうこと
俺も返すと思ってたけど
784: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:10 ID:ENo4DLMY0(1/17) AAS
ピレリはフロントタイヤのグリップ力をパワーアップさせましたとアピールしてたんだけど…
タッペンとかは去年と比べてリアをヘボくされた感じで、フロントはあまり変わらないみたいな指摘してた
タウリがリアグリップ失ってるのはそのまんま、ピレリの実は弱体化で前後バランス取った変更の影響を
モロに受けちゃってるのかも知れないな
785: (ﾜｯﾁｮｲW 8b42-0IKd) 2023/03/05(日)21:10 ID:Rjg7I6G00(5/14) AAS
>>778
使い方は上手いと思うよ
ただ、一発で抜き切らなきゃならないところで相手を見すぎて付き合った挙げ句、タービュランスでタイヤ痛める悪癖があるっていう
786: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:12 ID:ENo4DLMY0(2/17) AAS
ドライバーのそれなりの人数が決勝のデグラデーションがどうなるか分からないのを懸念してる
テストとFPと予選じゃ全然わかんないので、備える必要があるんだと
787: (ﾜｯﾁｮｲ 79ee-ftr4) 2023/03/05(日)21:12 ID:WmI4DJ4O0(2/2) AAS
黄色白でワンストップ狙いのアルボンと見ておこう
788: (ﾜｯﾁｮｲW 7951-8Sfp) 2023/03/05(日)21:12 ID:wp/VlUJc0(8/10) AAS
岩佐はタイヤ差がないと前抜けないし
後ろに付かれるとブロック優先になって前と離されていくんだよね
今日はその特性がモロに出た感じある
789(3): (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-myrt) 2023/03/05(日)21:13 ID:xf4FN7t70(7/9) AAS
角田はオーバーテイク上手いもんな
何度もプレッシャーかけずにワンチャンスでズバッと抜く
あれは才能だと思う
790(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1392-Qpn1) 2023/03/05(日)21:14 ID:yMtVhtWF0(2/2) AAS
F2のHよりSのが持つのが意味わからんかったな
791(2): (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/05(日)21:14 ID:Hbgw8Vmo0(7/9) AAS
去年はC1使ったチーム少なかった気がしたけど
今年の新しいC1は使えるって判断なのかね？
792(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:15 ID:ENo4DLMY0(3/17) AAS
アルボンはタイヤが冷えた状況なら我々にもチャンスがあるみたいなの言ってたね
まあ、逆を言うと、路面が暖かいともっと差が辛いって話なのかも知れないがｗ
793(2): (ﾜｯﾁｮｲW 710b-SqyW) 2023/03/05(日)21:15 ID:xof6FqlJ0(2/4) AAS
>>777
レギュ見てきたけど、確かにQ3用の追加ソフトの返却義務はないんだね
794: (ﾜｯﾁｮｲ 2992-bYPz) 2023/03/05(日)21:16 ID:cj48EDbu0(11/12) AAS
RBが本当に独走するのか、ていうのはあるけど
フェラーリ、メルセデス、アストンの戦術対決になったら面白そう
アストンがシビアな戦いに挑むのは初めてかな
795: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:17 ID:ENo4DLMY0(4/17) AAS
ピレリのタイヤはハードかソフトかっていうよりも、C何番がこのコースで安定してるかの方が大きいからなあ…
796: (ﾜｯﾁｮｲW b16b-coud) 2023/03/05(日)21:17 ID:Y1f9PCwC0(3/9) AAS
>>791
C0ってどこで使うんだろ…
797(1): (ﾜｯﾁｮｲ e96c-W5Lg) 2023/03/05(日)21:18 ID:WpQex0Bw0(4/5) AAS
>>792
ウィリアムズのマシンはタイヤ温まりやすい特性があるんかな？
デフリースが今回の予選でタイヤウィンドウに入らなかったって言ったのも、昨シーズンのウィリアムズの動きでやってしまった説もワンチャンあると思いたい
798: (ﾜｯﾁｮｲW 7951-8Sfp) 2023/03/05(日)21:19 ID:wp/VlUJc0(9/10) AAS
>>790
硬いと路面に食いつかないで滑るからすぐ削れちゃうんだよ
たまによくあるやーつ
799: (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-Zqyr) 2023/03/05(日)21:19 ID:Ja/0MOHq0(10/14) AAS
へぇQ3用の新品タイヤ決勝で使えるんだ
800(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-qzM6) 2023/03/05(日)21:19 ID:8NxzQDAxa(1/5) AAS
これソ新品フトタイヤたくさん持っているドライバー有利じゃね
ま、中古でも3周走っただけとかならそれなりに使えるんだろうけど
801(1): (ﾜｯﾁｮｲW b16b-coud) 2023/03/05(日)21:22 ID:Y1f9PCwC0(4/9) AAS
>>800
テストやFPだとソフトは7〜8周しか持たない感じなのでピットストップぶん稼ぐのは厳しいと思う
終盤SC入ったとき用の1本あれば十分かな
802: (ﾜｯﾁｮｲW 710b-SqyW) 2023/03/05(日)21:22 ID:xof6FqlJ0(3/4) AAS
>>791
ピレリの発表だとミディアムとの差がコンマ２秒とかなんとか
803(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b50-hQfE) 2023/03/05(日)21:22 ID:gnBPudKN0(5/6) AAS
>>550
予選後にアロンソにインタビューしてたよ
804: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:23 ID:ENo4DLMY0(5/17) AAS
ピレリのタイヤは適正温度に持っていかないとグリップし損ねて、ズルッたダメージ受けちゃうからねえ…
その癖がコンパウンド毎に結構違いあるそうで、たまに状況的にめんどくさい事になるのだとか
そうかと思えばぴったりはまって、今度はアホほど持ったりするし…ｗ
805: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-qXz2) 2023/03/05(日)21:25 ID:pfe+uSc6d(11/13) AAS
>>803
パリピ感出してたけど、いまだなお続けるアロおじについて何を思うんだろと思って見てたわ
806(2): (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/05(日)21:25 ID:Hbgw8Vmo0(8/9) AAS
>>797
それ聞いて思ったんだが
エンジニアはテレメトリー見てんだからアウトラップで「タイヤが作動温度に達してないからウィービングして温めて」とか言わないのかね？
807: (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-myrt) 2023/03/05(日)21:25 ID:xf4FN7t70(8/9) AAS
レース終盤ならソフト持つと思うけどな
軽くなって路面にラバー乗ったら寿命長いと思う
808: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-qzM6) 2023/03/05(日)21:26 ID:8NxzQDAxa(2/5) AAS
>>801
どういうタイヤ戦略になるのかな
1ストップは多分美味しくないはず
2ストップとして、ソフト、ソフト、ハードだと思っていたわ
809: (ﾜｯﾁｮｲW 7951-8Sfp) 2023/03/05(日)21:28 ID:wp/VlUJc0(10/10) AAS
レッドブルがタイヤ戦略外すって滅多にないし
M→H1ストップ可能なんじゃね？
もしくはユーズドS→M→Hで繋ぐのか
810: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-lllj) 2023/03/05(日)21:29 ID:o5VygMZEa(1) AAS
予選見終わった安定のレッドブルだなー
811: (ﾜｯﾁｮｲW 01c4-QtnU) 2023/03/05(日)21:30 ID:w6rq0xD+0(1) AAS
そういやフェラーリはミディアム使い切って
ソフト→ソフト→ハード予定だっけ
812(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-qzM6) 2023/03/05(日)21:30 ID:8NxzQDAxa(3/5) AAS
ミディアムはハードとタイム差ほとんどなくて美味しくないって情報があった気がする
813(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:30 ID:ENo4DLMY0(6/17) AAS
ガスリー「僕は週末を通してアンダーステアに苦しんでいて、もっとフロント（のグリップ）を探していたんだ」
「このコンディションの予選では、アンダーステアがすべてに影響していた。なぜあれほど極端になっていたのか分からないけど、
あちこちのコーナー出口でそれが出てしまっていた。何が起こったのかを理解する必要がある」
もう定番になりつつあるコメントが…
併せてフロント作ってくれるタウリなら良いけど、特に昨年シーズン中の開発時に携わってない他チームでは、
そこの既存路線にも柔軟にあわせんとサインツやペレスだってスタイル直したんだし…
814(1): (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-TLPL) 2023/03/05(日)21:31 ID:uBtOdLbi0(1/5) AAS
>>793
Q3タイヤ返さなくていいわけだ。
このルールだとQ2敗退でもQ3下位クラスはタイヤ差で食える可能性高いよね。
アルファタウリがQ1で全部ソフト使っちゃった訳だわ。
815: (ﾜｯﾁｮｲ e96c-W5Lg) 2023/03/05(日)21:31 ID:WpQex0Bw0(5/5) AAS
>>806
そもそも去年のオランダGPみたいなまともな会話してないチームが無線を扱えてるのか気になる…
816: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-vPej) 2023/03/05(日)21:32 ID:/tvpkDJwa(1) AAS
>>812
たしか0.2くらいしか変わらないとか言ってた気がする
817: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:33 ID:ENo4DLMY0(7/17) AAS
>>806
無線で指示してることもあるんだけど、
どの程度繰り返しやり続ければいいのか？っていうとなかなか采配が難しいそうな
やり過ぎてもいかんしな…後々「全然あたたまらねー」ってドライバーがコメントした場合は、
もっと入念に必要だったんだろうね
818: (ﾜｯﾁｮｲW 19ec-u8CH) 2023/03/05(日)21:34 ID:000SP97m0(14/15) AAS
>>789
ツニダはガスリーにぶつけてた下手糞だぞ
819: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-qXz2) 2023/03/05(日)21:34 ID:pfe+uSc6d(12/13) AAS
F3はアロンソ育成の子が勝ったんやな
820(1): (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-oAyh) 2023/03/05(日)21:35 ID:XpxAypdy0(1) AAS
>>781
今日のF2の弟のことだと思う
とっちらかって酷すぎたんだけど、岩佐はそれに抜かされちゃった
821(2): (ﾜｯﾁｮｲW 710b-SqyW) 2023/03/05(日)21:36 ID:xof6FqlJ0(4/4) AAS
>>814
タウリは決勝でソフトは使いもんにならないしQ2進出に賭けてソフト使っちゃえ戦略じゃないかなあ
ハードがミディアム寄りになったしソフトを戦略に入れたら３回ストップになっちゃうと思うけど
822: (ﾜｯﾁｮｲW 0105-pX7P) 2023/03/05(日)21:38 ID:f4SmUSPJ0(1) AAS
SCが何度も入る夢を見た
823: (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-Zqyr) 2023/03/05(日)21:38 ID:Ja/0MOHq0(11/14) AAS
兄貴の話かと勘違いしたんかｗ
824: (ﾜｯﾁｮｲW 3115-6UjZ) 2023/03/05(日)21:38 ID:EVAUneN80(1) AAS
>>793
ルール変えたのか
用意する本数は同じだし、タイヤで下位チームに選択肢増えるし、いい変更だな
825: (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-6vWg) 2023/03/05(日)21:40 ID:ZkbUvUzL0(1) AAS
>>713
カーリンとダムス一緒にしてるやつwww
826: (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/05(日)21:40 ID:Hbgw8Vmo0(9/9) AAS
>>821
去年は全チーム3ストップだった気がするんだが
グランドエフェクトカー初年度の開幕戦でポーパシング祭りだったから参考にならんかもしらんが
827: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-TLPL) 2023/03/05(日)21:41 ID:uBtOdLbi0(2/5) AAS
>>821
とはいえ最後でSC入って大勝負には使えるしな。
Q3行っちゃうと6セットしか残らない(しかもソフトのニュータイヤがまず残らない)のに対して
Q2敗退組まではソフト新品1セットを含めて7セットも残る
これは戦略幅がだいぶ違う。
828(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-qzM6) 2023/03/05(日)21:42 ID:8NxzQDAxa(4/5) AAS
路面温度低いからソフトタイヤそんなに垂れない気がするんだけどどうかな
829: (ﾜｯﾁｮｲW b16b-coud) 2023/03/05(日)21:43 ID:Y1f9PCwC0(5/9) AAS
>>820
そっちか失礼
830: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:43 ID:ENo4DLMY0(8/17) AAS
去年から色々な変更があった上にナイトレースで新人3人にブランク有り＆マグ入れて、
変なタイミングで波乱が生まれないかどうかも気になるとこだな
そこらでまたタイヤ戦略に影響出るかも知れんしねえ
831: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-qzM6) 2023/03/05(日)21:46 ID:8NxzQDAxa(5/5) AAS
オープニングラップで接触ありそうだな
サージェント前後
832(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-p1z7) 2023/03/05(日)21:47 ID:s06i1Koqa(4/4) AAS
>>813
オコンのほうがアンダーでも乗れるんだろうな
荷重コントロール(ブレーキのリリース)が抜群に上手いんだろう
833: (ﾜｯﾁｮｲ fb93-IWyi) 2023/03/05(日)21:47 ID:IIEO6EFg0(1/4) AAS
デビュー戦を秒で終わらせたマゼピンさんの0周伝説を思い出すぜ
834: (ﾜｯﾁｮｲ 8b32-R7+0) 2023/03/05(日)21:48 ID:ENo4DLMY0(9/17) AAS
タッペンとペレスはアウトラップだけしたS残してあるから、
いざという時にはそれを使うから大丈夫だよって言ってたな
835: (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-Zqyr) 2023/03/05(日)21:52 ID:Ja/0MOHq0(12/14) AAS
推奨はソフトハードソフトの2ストップだね
ピットストップのロスタイムが22.5s、SC/VSCで15s
836: (ﾜｯﾁｮｲW 710b-/qqg) 2023/03/05(日)21:52 ID:jmRFln710(11/12) AAS
F2の結果見てると、S→Hの1ストップかS→S→Hの2ストップなんかな？S→H→Hもあるかも？
837: (ﾜｯﾁｮｲW 799b-2O75) 2023/03/05(日)21:54 ID:I0+guJxH0(8/9) AAS
>>832
同じチームだから同じセッティングで走ってるとは限らない
ただレッドブル降格後のガスリーはマックスと同じでそこまでレイトブレーキングタイプではなくボトムスピードでタイム稼ぐタイプだからブレーキングで上手くフロントに荷重乗せられてない可能性もないとはいえない
838: (ﾜｯﾁｮｲW 710b-Nxqz) 2023/03/05(日)21:55 ID:OQWXd6np0(2/4) AAS
レッドブルならどのタイヤでもライバルより速いから何の問題もないな
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