[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3087□■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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665(2): (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)14:46 ID:XPB1HgIf0(4/13) AAS
メルセデスは、今季のマシンからゼロポッドはもう諦めて
マクラーレン(今季)やアストンマーティン(前季)がレッドブルをパクったのを見習えばすれば良かったのになー
マクラーレンやアストンマーティンみたいに開発やり直しで1年間下位に後退するのは仕方ないし受け入れるしかない
でももう手遅れで、ゼロポッドのためにモノコックが前側すぎるし、縦積みの補機類を変えるとなると来季からだろうな
666: (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/04(土)14:46 ID:bUUtkgX+0(7/9) AAS
スケボーとかスノボとかの横乗り系は若い兄ちゃんが「スゲェ！」とか言って解説してるなｗ
667(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-AWzn) 2023/03/04(土)14:47 ID:ljw/M18Dd(1) AAS
>>656
ある種期待値も低くなるという見方もないか？
マゼピン居た時みたいに
668: (ﾜｯﾁｮｲ 710b-Ozm1) 2023/03/04(土)14:47 ID:Inv+pJu30(1) AAS
ゼロポッドのくせに投影面積他とそんなに変わらんだろ🙄
669: (ﾜｯﾁｮｲW 710b-Nxqz) 2023/03/04(土)14:48 ID:dzVvAgiT0(1) AAS
>>657
次戦以降向けのテストとか
670: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)14:48 ID:XPB1HgIf0(5/13) AAS
>>665
(訂正すまん)
＞レッドブルをパクったのを見習えば良かったのになー
671(1): (ﾜｯﾁｮｲW 31ab-C9tp) 2023/03/04(土)14:48 ID:KibdpMC00(6/10) AAS
>>667
つまり今のタウリは、ミック、マゼピン時代のハースだとwwwwwwww
672(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-oAyh) 2023/03/04(土)14:48 ID:H1WPPvlsd(1) AAS
>>655
アンドレアモーダじゃなくてモデナっていうとこじゃなかったっけ
よく知らんけど
673: (ﾜｯﾁｮｲW 7b50-lP5L) 2023/03/04(土)14:49 ID:VXI3LSCw0(2/2) AAS
>>654
弱いチームあるあるやなw
絶対にこれ
674: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)14:49 ID:L+fM+m0A0(1/6) AAS
「ギギギ・・・誇り高いメルセデスはレッドブルなどのﾏﾈはせぬのだ・・・ゼロポッド思想こそが最強！」
675: (ﾜｯﾁｮｲW 7192-xxnl) 2023/03/04(土)14:50 ID:bYpkaCPa0(6/9) AAS
ウィリアムズがいるから最下位争いができるだけタウリはマシだろ
ドライバーにとって勝負の年が21年ハースみたいだったら哀れ過ぎる
676: (ﾜｯﾁｮｲ 118e-Qpn1) 2023/03/04(土)14:51 ID:wQdtYogO0(1) AAS
ゼロポッドからナローポッド、90年代風縦長の開口部に退化してるというか。
黒くてばれにくいんだし、こっそりと他チーム風にサイドポッドを盛っていけばいいのに。
677: (ﾜｯﾁｮｲ e9e8-TWqQ) 2023/03/04(土)14:52 ID:bUUtkgX+0(8/9) AAS
マゼミックというドライバーラインナップがクソだっただけで
2021ハースでも何ポイントかは獲れてたんじゃ？って思うけどな
678: (ｽｰｯﾌﾟ Sd33-O9FL) 2023/03/04(土)14:52 ID:UF+wFhtbd(5/8) AAS
>>672
去年はモデナだったけど今はコローニやモーダの小型サイドポッドそっくりなんだよな
段差もオマージュレベル
679(2): (ﾜｯﾁｮｲ 11e3-Qpn1) 2023/03/04(土)14:53 ID:hucYgaWv0(23/32) AAS
>>662
モタスポの解説って基本モタヲタかレース関係と言ってもエンジニア系じゃないの？
F1では中野さんがレギュラーで後は琢磨とか右京とかがたまにスポットで入るくらいで
680(1): (ﾜｯﾁｮｲW 31ab-C9tp) 2023/03/04(土)14:55 ID:KibdpMC00(7/10) AAS
>>679
それで上から目線の性格悪そうなのが多いのか、あれとかこれとかそれとか
681: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-h7Kz) 2023/03/04(土)14:59 ID:L68KwzvIp(8/8) AAS
>>680
このスレ見りゃわかるやん
682(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/04(土)15:02 ID:jsRuvbfo0(3/8) AAS
>>652
それ去年のゼロポッド発表時に指摘したんだけど
なんかみんな気にしてないのよな
683: (ﾜｯﾁｮｲ 9129-Qpn1) 2023/03/04(土)15:05 ID:Ep+aDdCA0(12/16) AAS
>>679
モタスポっていうかF1はちょっと特殊だと思うよ
そもそも日本人ドライバーの絶対数が少ないし、結果残した人がほぼいなかったりするし
ドライバー以外のF1村で働く若い日本人もちらほらいるみたいだけどシーズン中解説なんて来れないし
琢磨はまだ現役だし右京はもう別のことに熱中しててたまに解説とかで出ててもあんま話すことなさそうだしｗ
他のモタスポなら元選手とかレジェンドみたいな人が結構解説してるんだけどな
結果的に津川みたいな化石を呼ばないと駄目になっちゃう
684(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-tReH) 2023/03/04(土)15:05 ID:c2OdLpa+a(1/5) AAS
そもそもゼロポッドがボディワークでダウンフォース得られないから
フロア下から大量にダウンフォース得ようとしてポーパシングしたのに
今年のフロアを上げてフロア下のダウンフォース減らす規定になってもゼロポッドっぽいマシンにしたらそら後退するわなと
このレギュレーション変更はかなり早い段階で告知されてたから
メルセデスがゼロポッド諦める余裕はあっただろうに割と不可解や
他のマシンも遅くなるって楽観視してたのなら2022マシン開発でも同じことやってたやろと
685: (ﾜｯﾁｮｲW 7192-xxnl) 2023/03/04(土)15:06 ID:bYpkaCPa0(7/9) AAS
今は新聞社や出版社が金にならないF1の取材なんか行かせないから詳しい奴が昔から行ってるおっさんばっかになるのは仕方ない
686: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-SGac) 2023/03/04(土)15:07 ID:G1E3vSFQr(1) AAS
>>671
世間の評価はそんなもんだろうな。
ここのスレの住民がいくら角田を擁護しようがピットアウト直後のやらかしを複数回来る返した時点で見限られてるてしまったし
687: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-K8hQ) 2023/03/04(土)15:09 ID:3qZn25g8a(3/3) AAS
>>682
去年の今頃はまだ｢コンスト８連覇のメルセデスが外すはずがない三味線三味線w｣って意見の方が主流だったからね
688: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-Dj7l) 2023/03/04(土)15:09 ID:6wcgq/5pa(1/2) AAS
アンセーフリリース
角田ならペナポやろ
689: (ﾜｯﾁｮｲW c947-xhec) 2023/03/04(土)15:11 ID:WdPrMANB0(33/50) AAS
>>624
プレステ4でF12022を遊んでみても、レッドブルなどのトップチームと、ウイリアムズとかの下位チームじゃ別のゲームか？って位速さが違う
無論ゲームなのでデフォルメされているけど、車が遅いことのストレスは少しは理解できるw
690(1): (ﾜｯﾁｮｲ 11e3-Qpn1) 2023/03/04(土)15:11 ID:hucYgaWv0(24/32) AAS
>>665
来季からだと他に比べて2年開発遅れになるからなあ
一体いつになったらトップまで戻れるのやら
すでに行くも地獄戻るも地獄、ならば行くしかない！って心境では
691: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)15:12 ID:XPB1HgIf0(6/13) AAS
>>684
アリソンが第一線を引かなければなー
ゼロポッドの採用を決定したマイク・エリオットって、以前にも大失敗の前方排気の採用を決定した曲者なんだよな
692(1): (ﾜｯﾁｮｲW c947-xhec) 2023/03/04(土)15:13 ID:WdPrMANB0(34/50) AAS
>>642
本番レースだとペナルティ出るケースだろうけど、今回はFPだから気を付けろよ、で終わりなのは変ではないと思う
693(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-tReH) 2023/03/04(土)15:13 ID:c2OdLpa+a(2/5) AAS
>>682
去年はメルセデス遅い理由の1つに重心高くてバランス悪いからじゃないかってのは言われてたな
バルセロナテストのときの上げ底のサイドポッド付けても予算制限考えたら内部の配置を変えるのは難しいだろうから
中盤戦あたりでゼロポッドやめない理由の1つかもとかは言われてた
ただ去年の終盤はメルセデス悪くなかったし
今年も継続した段階でデメリットとしては大きくないってことなのかもしれない
694: (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-u1jV) 2023/03/04(土)15:14 ID:DoRS8DR40(1) AAS
>>684
メルセデスがPU時代になって、圧倒的なPUパワー＆信頼性で楽しすぎた
エアロに関しては進歩できていない
695: (ﾜｯﾁｮｲW 7192-xxnl) 2023/03/04(土)15:14 ID:bYpkaCPa0(8/9) AAS
BARだし我が道を行くのに正直何の違和感もない
勝ちまくって時も独自性あったし
696: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp45-eevX) 2023/03/04(土)15:16 ID:lMT3i5/zp(1) AAS
>>605
ファジオーリはファンジオとのシェアで優勝だからガチなのは47歳のファリーナだね
697: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-CtbW) 2023/03/04(土)15:18 ID:v/NeDDw4a(4/5) AAS
シュー全盛期が終わったフェラーリはご覧の通りだし
そのシュー全盛期を超えて7連覇したメルセデスもそんなもんやろ
698(2): (ﾜｯﾁｮｲW c947-xhec) 2023/03/04(土)15:19 ID:WdPrMANB0(35/50) AAS
>>693
PUの重心が高いという問題は、既にPUが凍結されてるから、今年から変更するのも不可能なんよね
エキゾーストなども凍結されてるから、PUの外観を変更するのは不可能
なので去年の最後のエキゾーストの変更時に変更しなかった時点で25年までこのまんまでいくしかない
しかもカスタマーたちも道連れという
699: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zPeu) 2023/03/04(土)15:19 ID:AV5MRGhNd(12/16) AAS
PUはもう横一線だな
マシンのシャシー性能で差がついている
700(2): (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)15:19 ID:XPB1HgIf0(7/13) AAS
メルセデスは、ハンガリーとか直線成分少ないコースしかトップ争いするチャンスないなー
そんな偏りがあるマシンじゃあタイトル無理だろうな
701: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zPeu) 2023/03/04(土)15:20 ID:AV5MRGhNd(13/16) AAS
どんなサーキットでも強かったメルセデスはどこに...
702(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0bdc-ftr4) 2023/03/04(土)15:20 ID:8PwfksiO0(1) AAS
アロンソはずいぶん控えめだね。マシンが優秀なのは周囲から言われてるし聞こえてると思うんだが
始まったばかりでタイム気にしてないし、良い感じだが学んでるとかなんとか。正直だからダメならダメって言うんだろうなー
703: (ﾜｯﾁｮｲ 9129-Qpn1) 2023/03/04(土)15:21 ID:Ep+aDdCA0(13/16) AAS
メルセデスはヨーロッパラウンドになったら復活する可能性もあるぞ
704: (ﾜｯﾁｮｲW 31ab-C9tp) 2023/03/04(土)15:22 ID:KibdpMC00(8/10) AAS
>>702
GP2発言でまなんだんじゃない？
705(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zPeu) 2023/03/04(土)15:22 ID:AV5MRGhNd(14/16) AAS
アストン今年も皮むきルーティン継続なのかな
706: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)15:22 ID:L+fM+m0A0(2/6) AAS
次はどんなレギュレーション変更をたくらんでくるか
もうメルセデスに期待できるのはそのくらいしかない
707: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-tReH) 2023/03/04(土)15:22 ID:c2OdLpa+a(3/5) AAS
>>690
去年のデータ蓄積が殆どフイになっても
メルセデスはゼロポッド諦めて今年の頭から通常のサイドポッド試すべきだったよな
シーズン中のメルセデスの開発力考えたら今年チャンピオンへ無理でもの終盤には追いついて来年勝負に行けたかもしれないのに
2年遅れだと流石に2025までチャンピオン争いに加わるのが厳しくなるやろ
708(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-CtbW) 2023/03/04(土)15:22 ID:v/NeDDw4a(5/5) AAS
アロンソは因縁のホンダを相手に遂にチャンピオン争いというのが熱いね
709: (ﾜｯﾁｮｲW c947-xhec) 2023/03/04(土)15:23 ID:WdPrMANB0(36/50) AAS
>>705
去年一回だけタウリが真似したけど、タウリはそれっきりだったな
710: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)15:24 ID:L+fM+m0A0(3/6) AAS
>>708
ずいぶんと気がはやいなｗ
まあ今年はアロンソ応援してるけどね
711: (ﾜｯﾁｮｲ 2992-8ebe) 2023/03/04(土)15:24 ID:zCK+Rcp60(4/4) AAS
>>698
PUじゃなくて特殊なCAC背中に乗っけてるから重心高いって話だろ
712: (ﾜｯﾁｮｲ 595c-Qpn1) 2023/03/04(土)15:24 ID:oQeviYAk0(1) AAS
同僚がオーナーの息子だから上手く立ち回ってると思うよ
野心は出さずに頂点狙ってくのよ
713: (ﾜｯﾁｮｲ 11e3-Qpn1) 2023/03/04(土)15:26 ID:hucYgaWv0(25/32) AAS
>>702
なんかテストで今までとはまるで違う哲学のセットアップしたら上手くいったみたいなこと言ってたから本人もまだ半信半疑じゃないのかな
714: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zPeu) 2023/03/04(土)15:26 ID:AV5MRGhNd(15/16) AAS
去年終盤かなり取り戻した感じだったのに
なぜまた差が広がっているのかメルセデス
レギュレーション変更の対応で遅れとった?
715: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zbnh) 2023/03/04(土)15:27 ID:Pw8L3VGpM(5/5) AAS
まじでレギュレーションの穴見つけたが本当だったら
ブラウンＧＰの再来あるよね
それだけが楽しみ
レッドブルなんてもう移籍できなかった残りカスしかいないんだから
やっつけてほしい
716(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/04(土)15:28 ID:jsRuvbfo0(4/8) AAS
>>700
あとは空気の薄いところな
昨シーズン終盤特殊なサーキットで好調だったのを勘違いしてアダになってる
717(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-tReH) 2023/03/04(土)15:29 ID:c2OdLpa+a(4/5) AAS
>>698
まーアストンマーティンが速いなら致命的なレベルのマイナスでは無いのかも知れないけど
メルセデスは宇宙技術つかった冷却機構とかゼロポッドのために色々開発したのにって
コンコルド効果みたいな感じになっちゃったのかも
718(1): (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)15:29 ID:XPB1HgIf0(8/13) AAS
アストンマーティンのマシンに革新的な技術投入してるって
何なのか気になるな
719: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zPeu) 2023/03/04(土)15:32 ID:AV5MRGhNd(16/16) AAS
アルピーヌはホイールカバーにまでピンク入り込んでいて
そこまで魂売るのかとｗ
720(1): (ﾜｯﾁｮｲW c947-xhec) 2023/03/04(土)15:33 ID:WdPrMANB0(37/50) AAS
>>717
そうだな
ギャンブルの負けを取り戻すべく倍プッシュしちゃう心境なんだろうな
721(1): (ﾜｯﾁｮｲW c900-2aLx) 2023/03/04(土)15:34 ID:R+vxyglI0(3/3) AAS
> ルイス・ハミルトンは、メルセデスの競争力は昨年以上に悪いとして、W14の現行コンセプトを疑問視した。
メルセデスのエンジニアはゼロコンセプトを信じ切ってるから、ハミチンはそろそろ堪忍袋の緒が切れそう
722(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-uDxE) 2023/03/04(土)15:36 ID:iyXk8ZNFa(1) AAS
アストンは信頼性しっかりしてくれたら
723: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-V8fG) 2023/03/04(土)15:38 ID:VytShAE3d(1/2) AAS
そう言えばまだハム太郎とアロンソおじさんまだ縋りついてたんだな
はよ辞めろや
724: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-tReH) 2023/03/04(土)15:39 ID:c2OdLpa+a(5/5) AAS
>>720
あとはチャンピオン争いが求められるチームだから
今年はチャンピオン争いあきらめて来年のために1から開発しなおしますが言いにくかったのもありそう
725(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-Dj7l) 2023/03/04(土)15:43 ID:6wcgq/5pa(2/2) AAS
今さらゼロポッド辞めても劣化レッドブルにしかならん
せいぜいアストンマーチンレベルが確定してしまう
726: (ﾜｯﾁｮｲ 9129-Qpn1) 2023/03/04(土)15:44 ID:Ep+aDdCA0(14/16) AAS
今のメルセデスからアストンレベルになれるなら万々歳なのでは…ｗ
727: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)15:44 ID:XPB1HgIf0(9/13) AAS
>>725
昨年のアストンマーティンね
728(2): (ﾜｯﾁｮｲW e9ab-QqxQ) 2023/03/04(土)15:46 ID:OKkQPO1v0(1) AAS
テストやフリーの結果で絶望だの楽勝だのと
F1観戦2年目くらいならそれでもいいが君ら何年目だ？
729: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)15:47 ID:L+fM+m0A0(4/6) AAS
このままアロンソが日曜に表彰台争うならアストンは確かに大化けだな
まだ予選もこれからだし
730: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-Qpn1) 2023/03/04(土)15:47 ID:Pz2TlRls0(2/2) AAS
>>700
>>716
なんか数年前のレッドブルみたいなこと言ってないか？
731: (ﾜｯﾁｮｲW 31ab-C9tp) 2023/03/04(土)15:47 ID:KibdpMC00(9/10) AAS
>>728
ウェザーニュースのキャスターのおすすめで今年の2月から見始めました！
732(1): (ﾜｯﾁｮｲW 710b-DeBy) 2023/03/04(土)15:47 ID:Gigr6fGz0(1) AAS
レッドブルは三味線でまだまだｐｕ絞って余裕あり
タウリも合わせている可能性ある
733: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-/qqg) 2023/03/04(土)15:48 ID:lcytSIkEa(1) AAS
>>692
FPでもペナ出てた角田を舐めちゃいけない
734: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-vnR/) 2023/03/04(土)15:50 ID:gmvXP7GWa(1/2) AAS
タウリが遅いのがガチなのだけはわかった
マルコはなんとかしろ
735: (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-nyng) 2023/03/04(土)15:51 ID:jOB/8Dm60(2/3) AAS
>>721
公式予想でもコンマ5以上予選/決勝で遅いから去年と変わらんもんな
W14への期待値が大きくて（実際ドライバビリティは随分よくなった筈）相対的速さはそのままじゃんみたいな落胆はわかる
ハミについてはマシンなりの力を引き出してパフォーマンスは上位安定するだろうが優勝争いをするために乗ってる訳でなぁ、、、、
736: (ﾜｯﾁｮｲ b16b-W5Lg) 2023/03/04(土)15:52 ID:6XfzF9ou0(8/8) AAS
>>732
そういや去年タウリだけライフ短かった気もするな
まーまだ本気じゃないのは皆そうかもしれんが
737(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-sOxU) 2023/03/04(土)15:57 ID:QcFSe+DoM(1) AAS
>>718
|ω･`) フロアの穴らしい 画像でてた
738(2): (ﾜｯﾁｮｲ 416c-ftr4) 2023/03/04(土)16:00 ID:5qKfGUzY0(1/5) AAS
この競技の世界で一つだけはっきりしてることがある
ハゲは有能
眼鏡は無能
739: (ﾜｯﾁｮｲ 9129-Qpn1) 2023/03/04(土)16:01 ID:Ep+aDdCA0(15/16) AAS
予選番長なルクレールがPPは厳しいって言ってんのか～
まぁやっぱマックスがPPなんだろうな
740(1): (ｽﾌｯ Sd33-DHnq) 2023/03/04(土)16:01 ID:BtYsA+kMd(16/18) AAS
アリソンばかり言われるけど別にアリソンだけがゼロポッドを承認したわけじゃないよね？
741: (ｽﾌｯ Sd33-DHnq) 2023/03/04(土)16:02 ID:BtYsA+kMd(17/18) AAS
>>740
自己レス まあフラグを立てた罪はあるけど
742: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)16:03 ID:L+fM+m0A0(5/6) AAS
アリソンのあの発言が大きいからじゃね
743: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/04(土)16:03 ID:XPB1HgIf0(10/13) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.crash.net
ルイス・ハミルトンは、メルセデスが新しいシーズンを開始する前に、昨年よりも「より後ろにいる」と懸念している
メルセデスのコンセプトについて疑問を呈し、自身がフリー走行で8位につけ、
アストンマーティンのアロンソから0.636秒遅れたことを認めた
既にシーズンの難しいスタートを覚悟しており、レッドブルやアストンマーティンのトップチームからは遠く離れていると認め
「去年と同じ場所にいるか、それ以上に遅れている」と述べた
メルセデスのW14のデザインにも批判的な態度を示し、
省2
744: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-7hNI) 2023/03/04(土)16:04 ID:H0Q0IKGvM(1) AAS
ゼロポッド継続宣言にサイズゼロ新井を感じた俺の予想当たりそう
745: (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rvSK) 2023/03/04(土)16:04 ID:L+fM+m0A0(6/6) AAS
今年は死人がでなきゃいいけどな
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