[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
201: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)03:03 ID:dhHYj5Ao0(1/20) AAS
確定ではないものの、このままゼロコロナ政策やられると不味い考えはあるみたいだねえ
代わりのレースを確保出来なかったら予期せぬ長期休暇期間になっちゃうな
まあ、来年の話なんで習近平の気が変わる可能性もあるかも知れないし、どうなるか見てみるしか…
202: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)03:12 ID:dhHYj5Ao0(2/20) AAS
W13開発においてはイネオス絡みでヨット作ったり、イギリスメーカーの協力を取り付けたあたりで
方向性的に気難しい問題が生まれちゃったんじゃないか？みたいな憶測も出てるみたいだね
開発迷走にメルセデス本社側やイネオス等の判断が絡んでたら、早々には断念出来ないわな…
続ける理由ではなく、やめる理由を探る為の実証云々の話は説得の必要性があったからでは？とか
まあ、一説なんで必ずしもそうとは限らないが…開発において船頭多くてって状態な可能性もあるんかね
こんなもん、例えそうでも認めようが無いだろうけども
トトらは去年末の会議の決定で云々も言ってるみたいだな何があったのかまでは言ってないがターニングポイントだったと
281: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)11:24 ID:dhHYj5Ao0(3/20) AAS
マグヌッセン
相方がヒュルケンベルグになろうと大した違いはないね
長年乗ってるドライバーとしては彼をリスペクトしてるよ
あいつがどんな人間かなんて知らないし興味ない
俺が決める事じゃないし、ミックでもヒュルケンベルグでも気にしないよ意見もないね
まあ、いつもどおりのマグヌッセンだなｗ
マグヌッセンからすると他が勝手に俺を嫌うのであって俺はいつでも素さって感じだし
省2
282: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)11:25 ID:dhHYj5Ao0(4/20) AAS
デブリーズと角田がどれくらいの調整力を示せるかもあるだろう
レッドブルでもタッペンが弄れる要素を全て試して吟味してバランスを保ってるので
優れたデバイスは扱いが簡単かどうかとはまた別なんだよね
284: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)11:29 ID:dhHYj5Ao0(5/20) AAS
例えば、メルセデスPUだって優れたデバイスだったが、ウィリアムズやインディアが扱えば
テストだけで何基も壊したり、炎上したりしてたし
マクラーレンレベルになるとそれなりに扱えてたのも印象的だった
PUの状態にあわせたレースペースコントロールが重要なんだなと思わせたね
メルセデスはストレートでも容赦なくスロットルオフを命じてたし、安定利用にはそういう配慮も必要なのだろう
285: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)11:32 ID:dhHYj5Ao0(6/20) AAS
>>283
キーの話は自由度の違いじゃない？PUにまつわる共有パーツ部分は他チームでもどうしても出てくる
ただ、キーがいうほどタウリはレッドブルにあわせてもないね高速タイプなマシン大好きチームなんで…
2021年もフロントに力を入れてレッドブルの2020年パーツ導入蹴ってたし
バランスが良いマシンってのは中団でも中堅以上じゃないと扱いきれないからねどこでも遅いマシンになり果て易い
だから、7-10位争いとかそこらのマシンだと尖ったコンセプトに逃げる傾向がある
288: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)11:36 ID:dhHYj5Ao0(7/20) AAS
ただ、マクラーレンも2018年にルノーがPUにかかる形でオイル漏らし過ぎとかでキレられてたんで…
ルノーにあれこれ躾けられてメルセデスPUを扱える程マシン内部に気を使える様になった面もありそう
ホンダもそうだったが、ルノーPUもかなり気難しくて漏電とか炎上とかしてたから、
PUレイアウトや冷却対策、PUへ余計な干渉を減らす＆無理させ過ぎない経験が溜まったんだろうな
300(1): (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)12:56 ID:dhHYj5Ao0(8/20) AAS
ハミルトンとトイレ話はサーキットで誰かが流してなかったのにめちゃくちゃ嘆いてた話は好きｗ
パイロットと彼女の件はもうちょっと広い心を持とうよむしろそんなんじゃ生き難いだろうと思ったが
302: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)12:59 ID:dhHYj5Ao0(9/20) AAS
ハースは予算上限にようやく手が届いてマクラーレンやルノーに喧嘩を売れると期待してる訳だな
そして、ミックが予算上限を破壊してくるとも警戒してるのが問題になってる
この2年連続破壊王を払拭出来るだけの材料を求めてるってのはチームオーナーであるジーンや
折角開発資金を与えてくれるスポンサーを説得する必要があるって事なのかも知れない
ただまあ、条件引き上げだけに可能性を示してるだけで、実際は既に態度は決めてるなんていう勘ぐり意見もある様だが
304: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)13:04 ID:dhHYj5Ao0(10/20) AAS
アロンソやバトンやロズベルグと争ってた頃のハミルトンは好意的に見れるかな
コバライネンやボッタスと走ってた頃のハミルトンはボーナスゲームだったとは思うｗ
なんというか、相方と差があり過ぎると軽んじられる面もあるよね
タッペンもガスリーやアルボンを圧倒的にボコっててもそこは評価されなかったし
話が別の次元へ飛んで行っちゃうというか…
そこらへんで、情けない相方の時ほどライバルチームの競合相手が必要になってくる訳だ
ガスリーやアルボンに勝っても評価されなくても、ハミルトン達と競ってたので
省1
308: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)13:15 ID:dhHYj5Ao0(11/20) AAS
>>305
実力で争うのはいいけど、二人とも変な暗闘し過ぎだったのでそこはまあ分かるｗ
当時のスタッフ達の回顧録でギスギスし過ぎって触れられてたし
いきなり茶封筒を配ろうとするアロンソに、先輩との約束破りで内紛を激化させるハミルトン
あれ、うまいことやってたらどっちかはWCだったよな…まあ、余りにもデカイ騒動があって結局翌年持ち越しだったかもだがｗ
319(1): (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)13:45 ID:dhHYj5Ao0(12/20) AAS
ラッセルは移籍1年目としてはあんなもんでは…
なんといってもイギリス人の将来エースだし、何年か安定した走りを続けたらボッタスよりは評価も稼げるんじゃない？
ただまあ、キャラクター的な面白味についてはちょっと薄味気味なので、その面ではボッタスにも負けてる気もする
見た目はむしろ個性的なんだけど、割と地味なんよな周もだけど
他の連中がケツ出したり、火サスみたいな表情したり、毒づいたりで面白キャラ過ぎるだけとも言うがｗ
321: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)13:50 ID:dhHYj5Ao0(13/20) AAS
どのドライバーも良い時悪い時、面白い時、ツマンナイというか失言過ぎる時とかあるさ
ハミルトンに納得する時もあればしっくりこないというか、発言しない方が良かったのでは？と思う事もある
ロズベルグを移民ネタでやり返そうとした時と、甥の女装仮装の時と、ルクレールが屈まなかった時の批判とかはやり過ぎだったかな…
たまにトト相手にマジギレしてるときはそりゃ怒ってても仕方ないなって時もあるね
トトもたまに策士策に溺れるみたいな時もあるからなあ…
448: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)22:45 ID:dhHYj5Ao0(14/20) AAS
トトは就任して即座に現役マシン使って採用されたばかりのタイヤで
1000km走る極秘テストを敢行しちゃった奴なんで…
最初から色々と言われてる奴だから、突っ込まれるのは当然だろう
というか、最初の頃はハミルトンだってトトが大嫌いだったんだぜ？政治的な動きばっかするから
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:03 ID:dhHYj5Ao0(15/20) AAS
最近は国別選手権ってこともないよF1だとイギリスが特殊なだけだからね
ファクトリーの多くやスタッフの多く、またそれらに付随してメディアで力入れてるところもイギリス多めなのでそこら偏る
おまけに、イギリスはF1で賭けまでやってるから熱意なんかズレてんだよね
他のケースだと逆に縁故系とか、関係者同士でのお付き合い系の方が強いんじゃないか？ドライバー起用
一時的にオールフレンチみたいなのが言われる事もあるが、それも結局「普段違う」から目立って言われるだけの事なのさ
例えば、フランス人ドライバーはむしろルノー以外からデビューする事多くて、ルノーからはあまり愛されなかった
結局、他のチームでそれなりに活躍したけど、あまり重用されなかったドライバー達がルノーに流れてくるという切ない話だったり
省4
462: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:28 ID:dhHYj5Ao0(16/20) AAS
>>458
公社の時代はやってたんだけど、今となってはたまにネタ的に気付いたらオールフレンチだわ
みたいなとこあるね
あと、オールフレンチを目指したプロストが手ひどく裏切られてもう信じねえ！みたいな騒動もあった
ドライバーがたまたま二人フランスで揃ったからネタとして盛り上がってはいるが…
主要スタッフは別の国の人たちで固めてたりするし…ロッシはコルシカ出身だけどｗ
464(1): (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:38 ID:dhHYj5Ao0(17/20) AAS
俺日本人だけどって言う人は無視して良いと思うよｗ
というか、ナショナルカラーが強い国の人には良く分からんだろうけど
日本人が日本人を応援するのはせっかくだから日本人も応援しとくか感覚強いんよ
普段スポーツ見てない人だと日本でもノリで応援してるだけな人も結構いるけどね
普段から世界大会見てる人はそもそもそこ外国人選手ばっかりなんだから、そりゃ外国人選手も応援しとるよｗ
F1だってメルセデスとレッドブル時代の方が特殊な時代なんだからさ
フェラーリやマクラーレンやルノー、ウィリアムズなんかにシンパシー感じてる人たちだっているし、興味だってあるのさ
省2
465(1): (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:42 ID:dhHYj5Ao0(18/20) AAS
ベッテルが感慨深そうにしてたのも、フェラーリのシャツを着てベッテルも応援してるんじゃなくて、
ちゃんとベッテルを追いかけてアストンマーティンのシャツを着てベッテルを応援してくれてたとこもあったそうだし
フェラーリからアストン切り替えるとか、相当気合入ってたよなベッテル追いかけてるファン達
472: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:52 ID:dhHYj5Ao0(19/20) AAS
>>469
まあ、角田はなつかしの日本人ドライバー＆RB育成不作過ぎやろ角田にぼこされてるじゃねえか
という特殊な展開だったから…
期待のスーパー新人っていうよりは何年かかけて成長したらめっけもんみたいなもんだからね
期待のスーパー新人だとハミルトンやタッペンみたいなこいつヤバくね？みたいな雰囲気出てくるので
ただまあ、それを言い出すと多くのドライバーも新人時代はそこまでではなかったので、一握りのドライバーの話なんだけどさｗ
473: (ﾜｯﾁｮｲ b130-XB/K) 2022/11/05(土)23:54 ID:dhHYj5Ao0(20/20) AAS
>>470
ドライバーとして好きなのと主義主張や宗教とか全部あわせるのは違うでしょ
ハミルトンファンは全員ハミルトンの主張を賛美しなきゃならん訳でもあるまいし
角田ファンだから肉を2kg食わなきゃいけない訳でもない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s