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258(1): (ﾜｯﾁｮｲW d951-BY01) 2022/11/05(土)10:14 ID:Zy9/vJXl0(1/2) AAS
>>256
もともとレッドブルの型落ち品を使ってたのが今年のレギュ変更で最新パーツ買ったのが財政圧迫の要因でもあったし
来年は今年買ったものをそのまま使える部分あるからエアロのアップデートとかは頻繁に入るようになるんじゃないか
287: (ﾜｯﾁｮｲW d951-BY01) 2022/11/05(土)11:36 ID:Zy9/vJXl0(2/2) AAS
ATは完全コピー避けてる部分もあるからな
アストンがメルセデスエアロ完コピしたのも結局ダメになってしまったし
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