[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP3001□■シンガポール□■ (1002ﾚｽ)
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132: (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)22:49 ID:aTWufGRj0(1/9) AAS
>>130
裏表がないリカルド
ベクトルは違うけどフェルスタッペンも裏表がないか
135(1): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)22:57 ID:aTWufGRj0(2/9) AAS
まあ、イギリス人エンジニアもドイツに引っ越すのは嫌だろうな
（メシマズ度合いはようわからんが）
トト・ウォルフ、エンジニア引き抜きを自慢するレッドブルを揶揄「よくある出来事だし、うちは毎回プレスリリースなんかしない」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
>ヘルムート・マルコが4月に語ったところによると、メルセデスPU部門からRBPTに移籍したメンバーは50人に上る
>「（さらなる離脱可能性について）アウディに引き抜かれるという状況はあり得るだろう。これはオープンな市場であり、チーム間でこうした動きが常にある。しかしその都度プレスリリースを出すわけではない、普通の出来事だからね」
>「レッドブルの拠点はうちのすぐ近くにあるから移籍しやすい。（アウディ拠点の）ドイツに引っ越すとなると移籍のハードルは高くなる」
137(1): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:04 ID:aTWufGRj0(3/9) AAS
アウディはちゃんとドイツ国内でPUを開発製造するのは好感持てる
どこぞのドイツメーカーと違って
139(1): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:15 ID:aTWufGRj0(4/9) AAS
アルボン（イギリス人でもあるけど）、アジアシリーズに間に合ってよかった
アルボン、医師からレース出場が許可される、デフリースはシンガポールに出場せず
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gpblog.com
148(2): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:36 ID:aTWufGRj0(5/9) AAS
>>146
ごめん、"どこぞのドイツメーカー"=メルセデスという意味ですわ
イギリスのエンジンメーカー買収してメルセデスでござい方式
まあ、ポルシェよりはましかもしれんが
149: (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:38 ID:aTWufGRj0(6/9) AAS
>>148
シャシーファクトリー買収はまあしょうがないとして
151(2): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:40 ID:aTWufGRj0(7/9) AAS
そういう意味では、自前のシャシーファクトリー（しかもF1パーツ会社に乏しいドイツ内）でF1に乗り込んだトヨタは結果は別にして凄いやり方だったんだなとは思う
154(1): (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:53 ID:aTWufGRj0(8/9) AAS
>>152
なるほど、トヨタでござい方式にしても買収する対象が変態だったということね
156: (ﾜｯﾁｮｲW de92-AyE4) 2022/09/28(水)23:54 ID:aTWufGRj0(9/9) AAS
乱気流防止という今のレギュレーションの思想に反すると
F1の技術規則が来年から強化、アストンマーティンのリアウィングデザインが禁止へ
外部ﾘﾝｸ:the-race.com
>このリアウイングはダウンフォースの大きいコースに適していることから、シンガポールでもこのウイングが使われる可能性は「高い」とダン・ファローズは話す。
>アンディ・グリーン「FIAが望んでいるものではないので、来年は禁止されるだろうと予想している」「だから、このデザインは今年で見納めだよ」
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