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(1): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)00:46 ID:ltszkWEF0(1/10) AAS
まぁガスリー移籍は無いと思うよ
かなり早い段階での契約だったし違約金含めたらおそらく50億ぐらいいく。アロンソの年棒より高い。
そんだけ金出すならピアストリ無駄にしてないだろ。
それなら落ち目のリカルドを20億ぐらいで拾った方がよっぽど安いし元ルノー経験者だしリカルドの良い物差しにもなる
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(1): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)00:54 ID:ltszkWEF0(2/10) AAS
>>112
妄想込みだからテキトーな試算で鵜呑みにされても困るが
タウリとの契約以外にアルファタウリブランドの広告スポンサーとして恐らく別に契約がある
かなり早い段階での契約だったしそれなりの高額で契約したんだろうなと。
推算で25億ぐらいとして違約金など考えれば倍の50億ぐらいだろうと
ちなみに最初のリカルドがルノーとの契約金で30億ぐらいって言われてるから25億という試算でもまだ安い方だろう
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(2): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)01:00 ID:ltszkWEF0(3/10) AAS
つーか予選でガスリーが負けたのってほとんどトラブルとかじゃん
ガチで勝ったと言えるのは無いぞ
まぁモナコの予選同様、ガスリーが追い抜いたりで力を発揮できずに沈んだと言える予選は何戦かあるが
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(3): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)01:09 ID:ltszkWEF0(4/10) AAS
>>145
顔真っ赤にして書いてあることわざわざ言わなくていいよ
これだからツノオタは
209: (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)01:38 ID:ltszkWEF0(5/10) AAS
てか散々言ってきてたんだがな
ミック・角田の年は絞りカスだと
たまたまレベルが低過ぎる年で勝っただけ
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(1): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)07:43 ID:ltszkWEF0(6/10) AAS
今度こそフェラーリ圧勝だなガハハ
388
(1): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)08:00 ID:ltszkWEF0(7/10) AAS
そういやDRSゾーンをバンクからってのは結局どうなったん?
去年ここストレート短過ぎて全然オーバーテイクなかった記憶だが。
ペナで後方スタートだとさすがに厳しそう
395: (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)08:11 ID:ltszkWEF0(8/10) AAS
>>390
ハンガリーはタイヤが持たな過ぎたのが面白くなっただけな気がする
タイヤ差がイーブンでもバトルが面白かったかは結局分からないグチャグチャ展開だったから
432: (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)09:22 ID:ltszkWEF0(9/10) AAS
スパは珍しくガスリーの戦略大胆に取って来てミナルディどうしちゃったんだ?と思ったら
あれガスリーの提案だったのか
改めてシビれたわ
いつも遅過ぎるピットタイミングしか戦略取れないミナルディにしては珍しいと思ったわ
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(3): (ワッチョイ bf44-Am0N) 2022/09/03(土)10:05 ID:ltszkWEF0(10/10) AAS
26年以降もホンダに頼むとなるとホンダ的には開発費はホンダ側が出せない(株主が文句言う)
レッドブルが金出してホンダに作ってもらうって場合は開発費全額レッドブル持ち
それならレッドブルが自前で作ったほうが後々便利
できればホンダスタッフ引き抜きたい。全部のパーツ作るのは無理があるからホンダの外注ルートなんかも借りたい
でも上層部がいつ撤退するかも分からないんじゃ自前での開発はそこまで注ぎ込んでも損になるだけ
ポルシェはおいしいところだけ持って行きたいというのが前提で噛み合わない

こんな感じ?
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