[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2975□■オランダ□■ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
595: (ﾜｯﾁｮｲW 7fab-gwbp) 2022/09/03(土)11:19 ID:TT/oie/e0(5/16) AAS
>>594
それF2マシン
596(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-mp+t) 2022/09/03(土)11:20 ID:pRxQ5OCta(10/17) AAS
>>590
最初に疑いを受けたフェルスタッペンはほんと大人になったなと感じた
去年のハミルトンとの激闘があったし精神的に強くなった
何言われようが冷静に論理的に可能性で返事をしている
597: (ﾜｯﾁｮｲW 7f9a-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:20 ID:b/Deu13Y0(10/14) AAS
15億ぐらいは払うやろ
598(1): (ﾜｯﾁｮｲW c794-TNUu) 2022/09/03(土)11:20 ID:yiIwT4RG0(1) AAS
CBRの裁定って普通の裁判みたいに公表されるんじゃね？
599(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2791-rTOP) 2022/09/03(土)11:24 ID:cfO2rk8H0(1/2) AAS
なんでこんなガバ契約でピアストリに勝訴できる自信ありだったんだか
600(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FF7f-p/3H) 2022/09/03(土)11:24 ID:peD3HIgNF(1/3) AAS
2026年F1新時代に向けてポルシェを含む提携候補を牽制するホーナー
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
>レッドブルが強気の姿勢を見せる背景には、RBPTプロジェクトが予定通り進行している事が挙げられる。
>レッドブルは2026年のPU規定が最終確定する以前に、最初のエンジンをテストベンチで稼働させた。
内燃機関だけで強気に出てええんかな？と心配してしまう
601(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f9a-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:25 ID:b/Deu13Y0(11/14) AAS
>>599
ホント謎
602: (ﾜｯﾁｮｲW c7c0-SqJw) 2022/09/03(土)11:26 ID:h9OagmFE0(1) AAS
>>596
今は全てが上手くいってるだけだよ序盤戦でトラブルが相次いでいた時はレッドブルをこき下ろしてマルコから咎められてたしDRSの不具合の時も大騒ぎしてたろ？
上手くいかないとすぐ喚き散らすフェルスタッペンの性格は何も変わってないよ
603: (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)11:28 ID:b+1zTTUP0(1/30) AAS
マクラーレンいわく、アルピーヌの契約内容的に法的に争うってレベルじゃなかったと呆れる
提訴された事がむしろ驚きだったので、アルピーヌにどういうつもりだったのか聞くほうが良いよとコメント
まあ、サフナウアーも「(アロンソもピアストリも)笑顔だった」「だから契約したと思った」とか意味分からん事ばっかり言ってたもんな…
笑顔関係ねえｗ2020年に出て行ったリカルドだってスタッフ達の前では笑顔だったけど交渉させてくれなかったって驚いてただろｗ
レッドブルの時も笑顔で来年の撮影までしておいて期限ギリギリで調印しなかったので「なんで追加条件交渉しなかったの？」と驚かれてた
ドライバーの考えは調印するまでは移ろい易いからねえ…
604(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f12-GPFc) 2022/09/03(土)11:28 ID:NCyec/fr0(3/4) AAS
>>590
誰もが一度や二度ならず捨てバイザーに泣かされてるのに誰からも捨てないようにしようって話が出てこないのは流石だな
605(3): (ｴﾑｿﾞﾈW FF7f-p/3H) 2022/09/03(土)11:28 ID:peD3HIgNF(2/3) AAS
ゲートのパクリ元記事はこれっぽい（スクープをパクるとはね）
スクープ: ピアストリとの契約に関するアルパイン側の欠陥
外部ﾘﾝｸ:racingnews365.com
606: (ﾜｯﾁｮｲ 2791-rTOP) 2022/09/03(土)11:29 ID:cfO2rk8H0(2/2) AAS
>>601
いや、ガバ契約って言うのも変だな別に契約してないし
「俺達の予定表」を渡しただけか
607(3): (ｴﾑｿﾞﾈW FF7f-p/3H) 2022/09/03(土)11:30 ID:peD3HIgNF(3/3) AAS
他の欧州メディアはちゃんと>>605の元記事をちゃんと引用して報じるのに
ゲートはなんで頑なに引用元を削除するんだ？
普通に引用すればいいだろうに
608: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:30 ID:swycf+as0(5/21) AAS
>>600
HRCは内情も理解してるだろうし対ポルシェに対してだけのポーズだろうな。
609: (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-mp+t) 2022/09/03(土)11:31 ID:pRxQ5OCta(11/17) AAS
自前の内燃機関メーカーを立ち上げる動きなのだろうが
HONDAあってのその動きだからなあ
ニューウェイ監修RB初開発のハイパーカーはそれに勢いをつけ
期間も短縮させたいなど相乗効果を狙ったものだろう
いきなりポルシェとどう折り合い付けるかさっぱり想像がつかんな
610: (ﾜｯﾁｮｲW bf65-nIjE) 2022/09/03(土)11:31 ID:yTptGlFU0(1/2) AAS
アルピーヌローランロッシのワンマン体制になってからボロボロだな
611: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:32 ID:swycf+as0(6/21) AAS
>>607
自称独自メディアってことにしたいんじゃね？
612: (ﾜｯﾁｮｲW bf15-8xEl) 2022/09/03(土)11:32 ID:1rqZ7O4X0(2/11) AAS
>>572
詳しく説明してくれ
俺には理解できなかった
613(1): (ﾜｯﾁｮｲW c73a-8xEl) 2022/09/03(土)11:33 ID:nqHp+B4P0(12/12) AAS
>>577
確定ではないけどアルピーヌと交渉してるのはマルコが認めてるからな
614: (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)11:33 ID:b+1zTTUP0(2/30) AAS
タームシートではドライバーの権利を侵害して束縛できる条項じゃない
そもそも、アロンソも語ってたがアルピーヌは足元をみるばかりで
まじめに交渉したり契約書を取り交わす意思が薄弱すぎたって突っ込まれてたしな
それがまんま書面に出ちゃってたんだな会社が責任取らない話ばっかりなので
まるで誓約書のスタイルになってなかったし、個別の契約つくりまくってたので
限定条件でしか機能しない紙くずだった
615: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Gbb/) 2022/09/03(土)11:33 ID:r9is1A/Fa(1/7) AAS
ウェバーに言われないと、まともに何も進まない法務を持つチームなんて知れわたったら
ポルトガル人のルイス、腹切れよお前
616(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-Xpi3) 2022/09/03(土)11:34 ID:TGxrN3mea(2/2) AAS
>>598
公表されてるから7月4日の時点でのマクラーレンとピアストリの契約だけが有効だとニュースにも書かれている
617: (ﾜｯﾁｮｲW 7f9a-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:34 ID:b/Deu13Y0(12/14) AAS
>>613
あとは条件詰めるだけみたいだね
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6792-EcqS) 2022/09/03(土)11:34 ID:40vrkNxw0(1) AAS
何度も言うがガスリーの移籍決まれば角田の首は無くなる
万が一にもここからガスリー移籍がストップすると角田マジでヤバイ
619: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Gbb/) 2022/09/03(土)11:35 ID:r9is1A/Fa(2/7) AAS
訴訟費用も全部アルピーヌ持ちで8000万パワー出費やぞ。アロンソとオコンが車壊さないから、捻出はできそうだが、ガスリー買う金まではなさそうやな
620: (ﾜｯﾁｮｲW bf15-8xEl) 2022/09/03(土)11:36 ID:1rqZ7O4X0(3/11) AAS
>>618
何度も言うが
なんでそんなに角田のシートがやばいと思うの？
621(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:37 ID:swycf+as0(7/21) AAS
マクラーレンの契約期日が本当なら、パロウとの流れがひどすぎるだろ
7/4 マクラーレン、ピアストリと契約
7/12 パロウ、CGRとの契約を否定
同日 マクラーレン、パロウとの2023年の契約
622: (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-yFwy) 2022/09/03(土)11:37 ID:gshUlSc6a(8/9) AAS
>>605
ありがと、元は３６５か
623(1): (ﾜｯﾁｮｲW 47aa-PHgd) 2022/09/03(土)11:38 ID:SKlLhILl0(4/4) AAS
角田がやばいということにしたいから
624: (ﾜｯﾁｮｲW 4771-rNOT) 2022/09/03(土)11:38 ID:qakz4cp10(1/2) AAS
ピアストリの件の詳細見たけど、アルピーヌがアホと言うよりアルピーヌがクズという事で更に評価が下がったわ
625(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:40 ID:swycf+as0(8/21) AAS
今回のCBRの費用、予算制限枠に入るんかいね？
もし入ったら、これまでほぼ毎レースアップデートいれてきたのができなくなるんじゃね？
626: (ﾜｯﾁｮｲW 7f9a-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:40 ID:b/Deu13Y0(13/14) AAS
>>621
これよこれ
パロウこんなことで来年のシート無くなるなんて
627(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2726-ws8V) 2022/09/03(土)11:42 ID:T5iGaw3I0(4/6) AAS
ミック大好き馬鹿ファン太もそうだが、「角田」って書くとパブロフの犬並みに食い付く連中がいて面白くて仕方ないんだろうな
628: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:43 ID:swycf+as0(9/21) AAS
>>627
不安太はbotだろあれ
629: (ﾜｯﾁｮｲ 5f4d-XKc1) 2022/09/03(土)11:43 ID:KUVyvD1n0(3/4) AAS
ドライバーに嫌われるには確かな理由がある
それをルノーは明確に示したなｗ
630: (ﾜｯﾁｮｲW 87ec-HO7A) 2022/09/03(土)11:43 ID:jaBlWezR0(30/61) AAS
>>623
普通に考えてクビだろ
何の結果も残せない遅いだけのゴミにシートはない
631: (ﾜｯﾁｮｲW 7f9a-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:44 ID:b/Deu13Y0(14/14) AAS
>>627
ミックの来年のシート可能性がほぼなくなって
発狂してそうだな
632: (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-yFwy) 2022/09/03(土)11:44 ID:gshUlSc6a(9/9) AAS
>>625
法定費用とか罰金とかは入らなかったはず
633: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Gbb/) 2022/09/03(土)11:46 ID:r9is1A/Fa(3/7) AAS
比較的うまく行った周さんでさえ、離れられてラッキー言うてるところにもっと耳を傾けるべきやったな
ピアストリ株ももうこの件では恩知らずというより同情的な見方に変わるやろし、オトマーの自信は説明されるべき。トトもホーナーも呆れとるやろこれ
634: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)11:47 ID:swycf+as0(10/21) AAS
オットマーのいくところ、トラブルがつきものな気がするな
お飾りとして丁度いいっていう人材なんか？
635(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)11:49 ID:b+1zTTUP0(3/30) AAS
マルコの最新コメント
レッドブル側の条件で都合が良くメリットがある場合のみガスリーが移籍する交渉が考慮される
条件が整わなければ来年もガスリーはタウリで走るアルピーヌの話は選択肢上のオプションでしかない
ハータも考慮しているが確定はしていない。ミックについては今の所は考えていない
レッドブルはポルシェの言いなりにはならない50％は議決権の制限されるジョイントプロモーションの為の株提供に過ぎない
ポルシェが50％の権利を強化する要求をしているので、それを取り下げるか、契約自体をあきらめるかそのどちらかだ
636(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fab-gwbp) 2022/09/03(土)11:49 ID:TT/oie/e0(6/16) AAS
リカルド、周、アロンソ、ピアストリに出ていかれたチーム。。
637: (ﾜｯﾁｮｲ 5f4d-XKc1) 2022/09/03(土)11:49 ID:KUVyvD1n0(4/4) AAS
考えてみれば傲慢で謝ることを知らないフランス人の会社なんて
そうなるの当然なんだろうなｗ
638: (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)11:51 ID:b+1zTTUP0(4/30) AAS
>>604
2016年に完全禁止する機会があったし、ルール上は今も禁止されてる
だが、2016年当事の主だったドライバー達が大反対してその話が無くなった
ハミルトンやアロンソやベッテル、リカルドとかの大物連中がそういう方針で
ドライバー組合で決めちゃってたんじゃない？
なので、それ以降に入ってきたルクレールとかは「あれ？これなんで？」って感じで浮いてる
639(2): (ﾜｯﾁｮｲW 67f1-ZRei) 2022/09/03(土)11:54 ID:0MDo+NZH0(1) AAS
>>636
そういや赤うしもサインツ、リカルド、ベッテルなどなど出て行かれてるな
640(1): (ﾜｯﾁｮｲW 876f-4Ej2) 2022/09/03(土)11:54 ID:DL9qF0jQ0(1) AAS
>>583
そもそも目の前に転がって来たボール見逃すのと目に見えない突風に煽られる
のじゃ例えにすらなってないの分かって言ってんの？
641(1): (ﾜｯﾁｮｲW c7b8-Ous8) 2022/09/03(土)11:58 ID:Dmm2cBeB0(1) AAS
>>635
レッドブルオーナーかのような言動やなマルコw
642: (ﾜｯﾁｮｲW 7fab-gwbp) 2022/09/03(土)11:58 ID:TT/oie/e0(7/16) AAS
>>639
それは意味合いが違う。チームが無能なのではなくチーム内での立場が悪化してるからチームを移動してるだけ。しかもベッテルは契約切れるタイミングだからなんの問題もないでしょ
643: (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-/jJy) 2022/09/03(土)11:59 ID:5syFpuGta(1/4) AAS
>>641
マテシッツの代理人、実質的なトップだからな
644(1): (JPW 0H1f-O/sQ) 2022/09/03(土)11:59 ID:es3IYvECH(1) AAS
>>513
ホンダは殆ど内製にして精度上がったとか結構前に言ってなかったっけ
645: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-6esP) [age] 2022/09/03(土)11:59 ID:Wk1FJ3ASM(1/3) AAS
>>583
昨年の最終戦とかまさにそれだろ
646(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-QI7p) 2022/09/03(土)12:00 ID:7RzXGIx2M(2/3) AAS
>>473
でもそれ開発費がほぼ0にできる今だから成り立つ話だしなぁ。2026からは普通に新PU規定による開発競争が始まるし、HRCの予算だけではとてもむりだな
647: (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)12:02 ID:b+1zTTUP0(5/30) AAS
>>616
マクラーレンはピアストリと2021年にリザーブドライバー契約を結んでたんだが
その時に(内容がバッティングしないように)アルピーヌ側との契約状況を確認する機会があったそうな
そこでピアストリは実際には誰ともシート契約を結んでいないのを察したそうだ
更に、アルピーヌは去年11月に契約を結んだと言い張っていたが、
これも実際には調印どころかアルピーヌから契約書が提出すらされてなかった
条件を渋り続けたアルピーヌが小出しにしょぼい条件を出してきたのは年を越してから
省10
648: (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-+xtQ) 2022/09/03(土)12:02 ID:qbhIpre60(12/18) AAS
マルコがミック移籍は無いって明言したしミックのシートマジでヤバそうだな
649(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)12:02 ID:swycf+as0(11/21) AAS
>>646
内燃機関だけの開発ならRBPTでもなんとかなるかもしれんが
燃料の規制がある上にESのエネルギー密度をあげなきゃならんことも考えれば
かなりの技術と知見の積み上げがなければ厳しいと言わざるを得ないわな
650: (ｱｳｱｳｳｰT Sa8b-mp+t) 2022/09/03(土)12:02 ID:pRxQ5OCta(12/17) AAS
そもそもが
精度と信頼性耐久性が無ければ
理論上は出せるとされるパワー迄あげていけないのが
PUの難しさだからね
651(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0712-qHCq) 2022/09/03(土)12:02 ID:/hkZZDcH0(1) AAS
法務部のボトルネックはこの人みたいだな
外部ﾘﾝｸ:rocketreach.co
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bumperoffroad.com
元ドライバーで法律は素人だったのか？
まあ、きっかけはアロンソ
652: (ﾜｯﾁｮｲW 677a-yLOH) 2022/09/03(土)12:04 ID:WszFeiEf0(4/7) AAS
>>640
フェルスタッペン優遇しすぎだからな
653: (ﾜｯﾁｮｲW 677a-yLOH) 2022/09/03(土)12:04 ID:WszFeiEf0(5/7) AAS
>>639の間違い
654: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)12:05 ID:swycf+as0(12/21) AAS
>>651
写真いじってるかもしれんが、いいかんじのねーちゃんじゃん
655(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-QI7p) 2022/09/03(土)12:05 ID:7RzXGIx2M(3/3) AAS
>>649
なんでRBPTだけでやろうとしたら3～4年くらい捨てゲーするか、政治的圧力でICE以外共通パーツにするくらいじゃないと無理だよなぁ
656(1): (ﾜｯﾁｮｲW 070b-bZ42) 2022/09/03(土)12:06 ID:ovQhWlqs0(1) AAS
>>635
弁護士いらないな
657: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-6esP) [age] 2022/09/03(土)12:06 ID:Wk1FJ3ASM(2/3) AAS
ミックに残された極めて僅かな可能性はウイリアムズかねえ
658: (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-csN3) 2022/09/03(土)12:07 ID:i631gY70d(1) AAS
地味にミックのシートが無くなっていく…
659(2): (ﾜｯﾁｮｲ c70e-9TNW) 2022/09/03(土)12:07 ID:DrFZynpy0(5/9) AAS
>>635
ガスリー移籍はまず無さそうだね
角田のシートはハータ次第か
660: (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-InTp) 2022/09/03(土)12:08 ID:swycf+as0(13/21) AAS
>>655
ホーナーなどの上層部が完全内製を理想に掲げるのはわかるけど
長年の莫大な開発時間と費用の結果や知見はちょっとやそっとでものにできないわな
661(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f3a-79oq) 2022/09/03(土)12:09 ID:ahhArJ6K0(3/4) AAS
タウリ売却でドライバー刷新～ガスリーはアルピーヌ、角田はRBのリザーブ
これで落ち着きそうだ
662(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-/jJy) 2022/09/03(土)12:09 ID:5syFpuGta(2/4) AAS
>>659
むしろガスリーは移籍濃厚と読めるが
ハータはそもそもライセンスの問題が大きすぎ
663(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8729-xlbB) 2022/09/03(土)12:09 ID:R7lTJT6g0(1) AAS
ピアストリデビュー前から揉めて大丈夫なのかと思ったけどアルピーヌが頭おかしいだけだったな
有望な若者が増えるのは楽しみなので頑張れ
664(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-rTOP) 2022/09/03(土)12:09 ID:QvuRtHP00(2/2) AAS
フランスの法務いいかげんすぎw
665: (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-/jJy) 2022/09/03(土)12:11 ID:5syFpuGta(3/4) AAS
>>661
頭フェラーリ
666(1): (ﾜｯﾁｮｲ c70e-9TNW) 2022/09/03(土)12:11 ID:DrFZynpy0(6/9) AAS
>>662
選択肢上のオプションでしかないとまで言ってるんだからRB側に相当都合がいい条件じゃなければ移籍はないだろ
そしてアルピーヌにそれが飲める資金力があるとは思えん
667: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-6esP) [age] 2022/09/03(土)12:11 ID:Wk1FJ3ASM(3/3) AAS
>>663
完全に被害者だよなこれ
668: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Gbb/) 2022/09/03(土)12:11 ID:r9is1A/Fa(4/7) AAS
アルピーヌは女性をたくさん起用している男女平等なチームです( ･`ω･´)
669: (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-DctV) 2022/09/03(土)12:14 ID:ZOLueHZKa(1) AAS
意外と角田のシート危ないんだな
ガスリー残るならハータと天秤かけられる状態とか
670(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-XUkY) 2022/09/03(土)12:14 ID:7IcaZ7TWa(1/4) AAS
>>659
ガスリー移籍の可能性が出てきたから相当無理筋のハータの話が出てきたわけやし
ガスリー移籍が無いならハータの話は立ち消えになるだけや
ティクタムで特別措置求めたときより無理ゲーやし
671: (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-yMbW) 2022/09/03(土)12:14 ID:5JFiTGMRM(1) AAS
アルピーヌの現場はリカルドでもOＫって言ってるんだよな？
余計な金払いたく無いのは上層部も同じなんだから現場が上層部を説得すればいいだけだろ。
672: (ﾜｯﾁｮｲ 8730-/Q2c) 2022/09/03(土)12:15 ID:b+1zTTUP0(6/30) AAS
マテシッツはものすごくシャイな人でなかなかメディアに出てこない
だから、マルコがマテシッツの代理人としてステートメントを受け持ってるんだよ
こういう関係でレッドブルの制度はちょっと特殊なんだね
F1のオーナーとかでしゃばり多いからさｗ
673: (ﾜｯﾁｮｲW 677a-yLOH) 2022/09/03(土)12:15 ID:WszFeiEf0(6/7) AAS
ハータは決まりだろうな
角田残留はガスリーが移籍するかどうかにかかってる
674: (ﾜｯﾁｮｲW 870d-TCmr) 2022/09/03(土)12:15 ID:KBfXli7A0(3/3) AAS
>>666
移籍金さえ支払うなら契約解除すると言ってるだけ。
675: (ﾜｯﾁｮｲ 07b8-InTp) 2022/09/03(土)12:15 ID:3LQTMbfq0(1/3) AAS
>>605
これ、マーク・ウェバー偉い！ って気がする。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 327 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.027s