[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2825 □■サウジアラビア□■ (1002ﾚｽ)
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617: (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)00:03 ID:/W+jX9+O0(1/6) AAS
メルセデス勢こぞって爆死
フェラーリ勢こぞって上昇
これはどう考えても偶然ではないよねえ
PUの開発凍結で最後のギャンブルに掛けた結果がこれだとすると
新レギュレーションへの改革と同時が正しかったのかどうか疑問かも
626: (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)00:23 ID:/W+jX9+O0(2/6) AAS
まあ俺ら野次馬が言えることは状況から考察した仮説に過ぎない
あくまでも可能性の話
だからこそ>>625のように断言してしまうやつはただの嘘つき
629(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)00:30 ID:/W+jX9+O0(3/6) AAS
マクラーレンがフェラーリエンジンを積むってすごい違和感あるなｗ
いや別にダメじゃないんだけどセナプロ対決からの宿命のライバルイメージがあるからかな？
640(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)00:41 ID:/W+jX9+O0(4/6) AAS
しかしパパストロールが強権発動するたびにチームが遅くなっていくのは笑える
速いクルマの真似をしろ
成功したドライバーを招き入れろ
成果が上がらなければチームのトップを入れ替えろ
ビジネスなら手堅い商売になる理論かもしれんがそのやり方じゃトップには立てない
これだからF1は面白い
651: (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)00:50 ID:/W+jX9+O0(5/6) AAS
>>644
もともと中堅として存在感のある悪くないチームだったのにね
引っ掻き回した挙げ句にこの体たらく
成金のエゴを押し通した末路がこれかと思うとF1には真理があると思える
チームのスタッフには気の毒だけど
660(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b1d-pgxe) 2022/03/24(木)01:09 ID:/W+jX9+O0(6/6) AAS
>>656
一応突っ込んでおくけど
路面との距離が縮まっているほうがウィングカーとしてのダウンフォースが得られやすいがポポりやすい
路面との距離を大きくする＝車高を上げるのはポポり対策のための妥協策でダウンフォースは低くなる
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