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□■2022 F1GP総合 LAP2825 □■サウジアラビア□■ (1002ﾚｽ)
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6
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(ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz)
2022/03/23(水)06:26
ID:V0Nna4X1d(2/3)
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6: (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) [] 2022/03/23(水) 06:26:48 ID:V0Nna4X1d 前スレから FIA、オーバーテイクに関する新しいF1のドライビングガイドラインを発行 https://www.planetf1.com/news/f1-driving-standards-guidelines/ ■ほぼ並んでいる場合は追い越されるドライバーは、追い越そうとする車に十分なスペースを与えなければならない ■追い越しは、安全かつ制御できる方法で、コース内に留まることができるようにしながら行わなければならない。 ■追い越し車のフロントタイヤがエイペックス手前で相手と並んでいるかどうかをスチュワードは考慮する ■アウト側からの追い越しについても、エイペックス手前で追い越し側が前に出ている場合、同様に十分なスペースを確保すること ■追い越されるクルマは、コース内にとどまりながらコーナーを通過しなければならない >この新ガイドラインが昨シーズンも実施されていれば、フェルスタッペンはサンパウロGPのターン4でのインシデントでペナルティを受けたことだろう。 ■ポジションを守るために2回以上方向転換することは許されない ■ラインを外してポジションを守った後、レーシングラインに戻るドライバーは、コーナーへのアプローチで自車とコースの端の間に少なくとも車1台分の幅を空けておかなければならない。故意にコース端に車を寄せたり、異常な方向転換を行うなど、他のドライバーの妨げになるような行為は厳禁 ■アドバンテージの還元について、例えば、ドライバーがシケインやコーナーをショートカットした場合、得られたアドバンテージを明確に返還する責任がある。該当するドライバーの後ろにポジションを下げるために、タイミングのアドバンテージを返すことも含まれる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647982632/6
前スレから オーバーテイクに関する新しいのドライビングガイドラインを発行 ほぼ並んでいる場合は追い越されるドライバーは追い越そうとする車に十分なスペースを与えなければならない 追い越しは安全かつ制御できる方法でコース内に留まることができるようにしながら行わなければならない 追い越し車のフロントタイヤがエイペックス手前で相手と並んでいるかどうかをスチュワードは考慮する アウト側からの追い越しについてもエイペックス手前で追い越し側が前に出ている場合同様に十分なスペースを確保すること 追い越されるクルマはコース内にとどまりながらコーナーを通過しなければならない この新ガイドラインが昨シーズンも実施されていればフェルスタッペンはサンパウロのターンでのインシデントでペナルティを受けたことだろう ポジションを守るために回以上方向転換することは許されない ラインを外してポジションを守った後レーシングラインに戻るドライバーはコーナーへのアプローチで自車とコースの端の間に少なくとも車台分の幅を空けておかなければならない故意にコース端に車を寄せたり異常な方向転換を行うなど他のドライバーの妨げになるような行為は厳禁 アドバンテージの還元について例えばドライバーがシケインやコーナーをショートカットした場合得られたアドバンテージを明確に返還する責任がある該当するドライバーの後ろにポジションを下げるためにタイミングのアドバンテージを返すことも含まれる
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