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695: (ﾜｯﾁｮｲ b192-SQ3f) 2022/03/24(木)03:15 ID:cd2LKx7N0(2/8) AAS
去年までセデスエンジン使ってるのに最下位だったチームもあるし。
いや、ヘラーリエンジンは実際良いのだろうけど、ヘラーリ勢好調なのは
車体の方だと思うけどねぇ。
696(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1344-8nsA) 2022/03/24(木)03:20 ID:Fw9bfCcH0(1) AAS
>>692
メルセデスタイプにＰＵを新設計しました。
馬力もメルセデスより出てます。信頼性もメルセデスより高そうです。新燃料にもバッチリです。
前科があるだけに疑われてもしゃーない。
697: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-C4cK) 2022/03/24(木)03:23 ID:yovyMMkwa(7/8) AAS
>>696
まーね。ただ、サイドポットのみっしり見ても
冷却過剰なぐらい頑張ってる気がするから何ともね。ちゃんとしてるんじゃないかと
698: (ﾜｯﾁｮｲW b96c-KKNZ) 2022/03/24(木)03:26 ID:gG5KKGC90(1/3) AAS
バーレーンS2最速な時点で車体相当いいよなフェラーリ
699: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-C4cK) 2022/03/24(木)03:32 ID:yovyMMkwa(8/8) AAS
5月後半になれば、フェラーリとハース比べて性能分かるしな。
アルピとタウリもアップデート成功すれば
ハースと並ぶし、アルファよりは速くなるはず。
そこでPU比較はできるだろう
700(1): (ﾜｯﾁｮｲW 136f-wR0I) 2022/03/24(木)03:52 ID:aHMWQ0o60(1) AAS
>>683
あんだけウィング立てておいてパワー足りないとか抜かしてんのかw
701: (ﾜｯﾁｮｲW 29ec-XfqH) 2022/03/24(木)04:14 ID:DW6zQ7mQ0(2/7) AAS
>>683
うわ！やっぱりまだまだ余裕残してたか
何が「メルセデスは三味線」だよ
702: (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-H5hV) 2022/03/24(木)04:42 ID:tbPCbhhG0(1) AAS
>>683
レースペースみてもルルルがまだタイム上げられたように考察されてる。タイヤが残ってたんだろうね。
703(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-GKpP) 2022/03/24(木)04:52 ID:MoVPN+7A0(1/2) AAS
たまに出てくるホンダイって何？
704: (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)05:12 ID:bY8X+eZbd(1/8) AAS
>>686
公式（リバティ）にとって極東は大事らしいから
ドメニカリ「極東の国々でF1への関心が集まっている。周のF1参戦は注目されているがそれは驚くことではないんだ」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
705(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)05:21 ID:bY8X+eZbd(2/8) AAS
>>683
原文にはどこにも「マルコがガス欠が原因と言った」という箇所はないんだが？
もしかして切り貼りゲートか？
マルコ、「問題を心配している」ものの、ジェッダまでの解決を期待
外部ﾘﾝｸ:lat.motorsport.com
706: (ﾜｯﾁｮｲ f16b-SQ3f) 2022/03/24(木)05:24 ID:URxF4vFL0(1) AAS
去年はレッドブル応援してたけど、今年はフェラーリ応援するわ
ガス欠チームとか恥ずかしくて応援できない
707: (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)05:31 ID:bY8X+eZbd(3/8) AAS
メルセデスのアリソン、数戦で挽回すると語る「実現可能な解決策がある」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
>「我々は0.6秒以上離されてしまったが、抱える多くの問題には全て解決策があり実現可能だ」「テストのときはもっと悪い状況を心配していたが開幕戦までに向上できたんだ」
参考: 画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
708: (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)05:35 ID:bY8X+eZbd(4/8) AAS
アリソンが言うように挽回できるんだったら、PUの性能差というわけではないんだろ
709(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/24(木)06:00 ID:juS9LM59d(1) AAS
>>705
f1-insider.comより
マルコが2台ともリタイアした原因について下記のようにコメントしている
>Um es einfach darzustellen. Ein Vakuum im System der Benzinzufuhr hat dazu geführt, dass der Motor kein Benzin mehr bekam.
>簡単に言えば、燃料供給システムの真空により、エンジンの燃料が不足しました。
710: (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/) 2022/03/24(木)06:09 ID:poYhJ06o0(1/3) AAS
今回レッドブルは完走扱いなので1リットルの
燃料を提出しないとレギュレーション違反になる。
でも違反の発表はないので燃料は残っていた。
ガスリーはリタイア扱いなので燃料の提出は必要ない。
って海外の掲示板に書かれていたけど、どうなん。
711(2): (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)06:10 ID:bY8X+eZbd(5/8) AAS
>>709
それ、ガス欠（タンクの燃料不足）じゃなくて、エンジンに燃料が行かなかったという既知のことしか言ってないよね
エンジンに燃料が行かなかった原因はパーコレーション（燃料温度が上がって気泡ができた）とも言われてるし
712: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-GKpP) 2022/03/24(木)06:19 ID:+Qsz9vcwp(1) AAS
大体がブラフ多いチームだし、競争相手にバレたくないだろうから本当の事言うかね
713: (ﾜｯﾁｮｲW b192-rFni) 2022/03/24(木)06:24 ID:BlIckFd/0(1) AAS
パーコレーションなんて単純な問題ならレッドブルクラスのチームなら事前に対策してると思うけどな
714: (ﾜｯﾁｮｲW 1344-8nsA) 2022/03/24(木)06:24 ID:IHV/pi6S0(1) AAS
今後他チームにも起こる可能性考えて真の原因は伏せるんやろな
715(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/24(木)06:26 ID:5ZaSbkSkd(1) AAS
>>711
燃料不足がリタイアに繋がったわけだから結果は”ガス欠”以外何者でもない
それをマルコも承知しているから「簡単に言うと」と前置きしたうえであえて”燃料不足”と言及した
俺から言わせればそりゃそうだよなと
レース屋として結果が全てだからこそそこをわざわざ捻じ曲げる必要なんてないわけで
716: (ﾜｯﾁｮｲW 0900-L4yG) 2022/03/24(木)06:29 ID:FaIpsQNW0(1/3) AAS
赤牛から結局リタイヤの原因の発表なし
タッペンは責任を追求するコメントなし
うん、チーム内の人為的ミスなんだろうけど公表してもいいんじゃないかなぁ
717(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)06:30 ID:bY8X+eZbd(6/8) AAS
>>715
つまり、最初の「マルコいわく」へのレスした人たちは、いわゆる日本語のガス欠（タンクが空っぽ）だと勘違いしてレスしてるということだよね
718: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-pRQS) 2022/03/24(木)06:35 ID:fgCZjJ/fd(1) AAS
で、それは完治したのかな
719(2): (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/) 2022/03/24(木)06:41 ID:poYhJ06o0(2/3) AAS
マルコ:「簡単に言うと、燃料供給システムの真空により、エンジンはこれ以上の燃料を得ることができませんでした。今週末、サウジアラビアですでに問題を解決できると思います。
マルコ:「両方の車のタンクにはまだ十分なガソリンがありました。」
記事の翻訳
720: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/24(木)06:56 ID:o0sunLzcd(1) AAS
>>719
>Marko: „Ohne genaue Zahlen zu nennen: Es war bei beiden Autos noch genug Benzin im Tank.
「正確な数値を示さず」と注釈入りのコメントだぞそれ
マルコ:「（正確な数値を示さずに）両方の車のタンクにはまだ十分なガソリンがありました。」
721: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-IUHC) 2022/03/24(木)07:00 ID:K8Gz1cD4a(1/2) AAS
ライバルチームを利するような情報を出すわけないわな
原因を掴んだとしても開示しないよ
722(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/24(木)07:11 ID:vkuz4x4md(1) AAS
>>711>>717
内燃機関によるガス欠へ至る主だった原因※ガス欠wiki参照
・ガソリンの消費
・ガソリンの気化
・ガソリンの漏れ
パーコレーションはガソリンの気化に該当するから表現がガス欠でも差し支えない
723(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)07:13 ID:bY8X+eZbd(7/8) AAS
>>722
訂正するよ
つまり、最初の「マルコいわく」へのレスした人たちは、タンクが空っぽだと勘違いしてレスしてるということだよね
724(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-8nsA) 2022/03/24(木)07:18 ID:tS2Fnhjkd(1/2) AAS
>>700
>>709
田辺「やべー去年のままなら責任転嫁されてたわ」
725: (ｽｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)07:21 ID:bY8X+eZbd(8/8) AAS
旧レギュはロス・ブラウンじゃなくトッドとバーニー時代のものだからディスってもいいということか
ロス・ブラウン、F1が「最悪な」旧マシンから脱却したと自画自賛
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
>「開幕戦のデータから今年のマシンの成功がうかがえる。でも昔のクルマはひどかったから、その一歩を踏み出すことができたんだ」
>「改善はまだプロセスの中にあり継続する必要がある」
726(4): (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-YPxL) 2022/03/24(木)07:24 ID:bQxr9eUp0(1/2) AAS
メルセデスは何でカラー戻したの
727: (ﾜｯﾁｮｲW 7b39-K7pO) 2022/03/24(木)07:25 ID:WyvGzki/0(1) AAS
>>475
ノリスの開発力がぁ〜
728(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)07:26 ID:MWYLLb0Od(1/17) AAS
>>726
「大事なのはカラーではない、差別をなくす行動だ」「メルセデスF1の組織から差別はなくなったからもとに戻す」
という説明をトトはしてた
729: (ﾜｯﾁｮｲW 1368-cTkz) 2022/03/24(木)07:26 ID:d9t2Vbh00(1) AAS
>>723
どちらかといと原因がガス欠ってのは何となくもうわかってるから、何でガス欠になったか知りたいんだよな
730(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)07:35 ID:MWYLLb0Od(2/17) AAS
やっと気づいたか
ドメニカリ、チーム増加は必須命題ではないと語る「タイトル争いが白熱すればそれでいい」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
「（参加を望んでいるのは）アンドレッティだけではない。4、5件以上ほど要望はある」
「正直に言うと、今の10チームでも既に開催の招致合戦どなっており事業は堅実だ。だからチーム増加はF1の売上を成長させるための最も重要な要素とは思わない。昨年のように2人のドライバーと2つのチームが戦って関心が集まればいいんだ」
731: (ﾜｯﾁｮｲW 990e-SD5K) 2022/03/24(木)07:36 ID:gxHGKSFH0(1/2) AAS
>>728
意味不明すぎる
732: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-YPxL) 2022/03/24(木)07:36 ID:bQxr9eUp0(2/2) AAS
>>728
う〜む興味深いな
733: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-IUHC) 2022/03/24(木)07:47 ID:K8Gz1cD4a(2/2) AAS
>>726
ブラックライブズドントマター
734(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ftKb) 2022/03/24(木)07:53 ID:mNN6DI8CM(1) AAS
>>724
ホンダPUに問題が無いとするなら、なぜ昨年はPU以外のパーツはずっと安定していたのか？
気になる
735: (ﾜｯﾁｮｲ 6992-VQXv) 2022/03/24(木)08:01 ID:NZm5kzdQ0(1) AAS
>>734
今年からE10燃料へ変わったからだろ
736: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)08:04 ID:MWYLLb0Od(3/17) AAS
上にもあったやつか
F1のドメニカリCEO、人気番組「Drive to Survive」は”捏造”との批判を経てNetflix側と協議へ
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
737: (ﾜｯﾁｮｲW 29c2-J2XW) 2022/03/24(木)08:09 ID:S7iSh+Sj0(2/2) AAS
>>734
大きく変わった所が疑わしいのでは
738: (ﾜｯﾁｮｲ f99c-SjDQ) 2022/03/24(木)08:10 ID:WflPasAr0(1/14) AAS
黒人は素晴らしいセックスは素晴らしい
ネトウヨと童貞は死ねばよい
739: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-3dY4) 2022/03/24(木)08:11 ID:zsOuCdhbM(1) AAS
ローレンスも叩かれ、マイク・クラックも叩かれ。アストンは開幕から良いことなしだな。マシンカラーは良いけど。
740: (ﾜｯﾁｮｲW 0900-L4yG) 2022/03/24(木)08:15 ID:FaIpsQNW0(2/3) AAS
アストンは工場も新設して従業員も増強、他チームから技術者引っこ抜いた
まさか最下位付近で今年終わるとは思えないけど・・・
741(3): (ｽｯﾌﾟ Sd33-2mGh) 2022/03/24(木)08:18 ID:EPiK38Ksd(1/2) AAS
>>686
これ見るとこのスレの特殊性が浮き彫りになるね。
過大評価組
角田、岩佐、ベッテル、リカルド、ラッセル、ボッタス
過小評価組
ハミルトン、ペレス、周、MSC、アルボン、マグネセン
俺の主観も混ぜたがドライバーを見る目は肥えてる自信はある。
742: (ﾜｯﾁｮｲ 51b7-/WQa) 2022/03/24(木)08:20 ID:4uDK8OEV0(1) AAS
今のアストンは他に先駆けて実車公開を行ったりと、
意外に正直な姿勢を示してて好感が持てる
743(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-4Ddi) 2022/03/24(木)08:21 ID:sxnF1XvJ0(1/17) AAS
山本さんによるPUパワー比較
山本：今年のパワーユニットはE10が入って、
たとえばレッドブル・パワートレインズを基準にすると、
フェラーリが見方によっては若干上かもしれない。
メルセデスはもしかするとちょっと下にいて、ルノーはメルセデスとほぼ一緒かなあという感じです。
メルセデスはアストンマーティンやウイリアムズの走りを見ていると、
ちょっと厳しいかなという印象です。
省2
744: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-D5jC) 2022/03/24(木)08:24 ID:Oo3CSVxra(1) AAS
まぁ、PUのパワーだけで決まるならウィリアムズも長年苦労してないわな
レッドブルは自前運用になって良かったな
745: (ﾜｯﾁｮｲ f99c-7ZW8) 2022/03/24(木)08:25 ID:WflPasAr0(2/14) AAS
ラッセルは2020年のハミルトンの代役のレースが
マックスだったな
746: (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-JEZ1) 2022/03/24(木)08:25 ID:PA8ZrLGe0(1) AAS
＞燃料供給システムの真空
バイクのタンクキャップのエア抜き穴が詰まってガス欠症状出たことあるわ
満タン状態だと大丈夫なんだけどガソリン減ってきて空に近くなったら症状出るんだよな
747: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-C4cK) 2022/03/24(木)08:28 ID:Vau3MUm6a(1/2) AAS
>>730
流石に20は少ない
24台ぐらいあったほうがいい
748(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-4Ddi) 2022/03/24(木)08:29 ID:sxnF1XvJ0(2/17) AAS
フェラーリは3戦目辺りに一発目の大型アップデートを入れるらしい
レッドブルはブレーキトラブルと燃料トラブルの対策
メルセデスはすでに終戦でポポ対策とドラッグ低減対策
順調かつ最速のフェラーリがライバルがあたふたしている内に引き離す展開だわ
ルクレールのチャンピオンは9割がた決まった感じだけど
唯一のライバル、マックスがどこまでルクレールにチャレンジ出来るかだな
749: (ﾜｯﾁｮｲ 713d-7X6M) 2022/03/24(木)08:31 ID:Bdk5MCS80(1) AAS
「俺の主観も混ぜたがドライバーを見る目は肥えてる自信はある。」ｷﾘｯ
750: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-C4cK) 2022/03/24(木)08:33 ID:Vau3MUm6a(2/2) AAS
>>741
チョウさんはデビューでほぼ4番目のチームなんだからミス無く走ればあのぐらいまでいくよ。F2の時みたいにアウトラップでタイヤ壊すのまだないし。
アルボンは過小評価なのはしょうがないだろう。RBの終わりぐらいは酷すぎた。プレッシャーない状態ならいいってそれは
マグヌッセンも復帰前よりは全然いいけど、復帰前の走りを知ってたら低評価だろ。10レースぐらいは様子見だ
ミックは今でも過大だろうに。
751: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bSSa) 2022/03/24(木)08:36 ID:0ePcUjT10(1/4) AAS
>>743
> メルセデスはアストンマーティンやウイリアムズの走りを見ていると、
> ちょっと厳しいかなという印象です。
マクラーレン…(´･ω･`)
752: (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-4Ddi) 2022/03/24(木)08:37 ID:sxnF1XvJ0(3/17) AAS
テスラモーターズがF1参戦しないかね
トヨタF1に戻ってくればいいのにな
30台くらいが理想なんじゃないか
んで、周回遅れもバトルしていいってルールになれば
常にバトルが映し出されおもろいかも
753(1): (ﾜｯﾁｮｲW b34d-C2oR) 2022/03/24(木)08:37 ID:Y9FnPAgc0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
結局評価されるのは順位より内容だからな
754(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VQXv) 2022/03/24(木)08:40 ID:qetIP/Vi0(2/2) AAS
周さんは昨年の角田のデビュー戦と一緒で、ルーキーがデビュー戦で入賞した事自体への評価でしょう
半分ご祝儀
755(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-4Ddi) 2022/03/24(木)08:41 ID:sxnF1XvJ0(4/17) AAS
山本さんによるフェラーリの評価
今回のフェラーリの復活をどうとらえていますか。
山本：まったく危なげない。
余裕を持って1-2フィニッシュを見せつけられました。
今シーズンはフェラーリと真っ向勝負になるのかなと思ったレースでした。
そういう意味では2位と4位を落としたのは痛い。
ただ、F1界を盛り上げるという意味ではフェラーリの1-2フィニッシュは喜ばしいことです。
省1
756: (ﾜｯﾁｮｲ f99c-7ZW8) 2022/03/24(木)08:41 ID:WflPasAr0(3/14) AAS
マグネッセンをトップチームに載せたらチャンピオン争いできるのか
757: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)08:44 ID:MWYLLb0Od(4/17) AAS
ネトフリの功罪の"功"は大きいというのが悩ましい
[米ESPN公式] バーレーンGPの視聴者は135万人。F1が2018年にESPNに戻ってきて以来最高
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
758(1): (ﾜｯﾁｮｲW b951-Jfxx) 2022/03/24(木)08:44 ID:Yp6S+rQM0(1/3) AAS
フェアに戦える場にならないと大手は来ないだろ
759: (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-4Ddi) 2022/03/24(木)08:48 ID:sxnF1XvJ0(5/17) AAS
盤石最速フェラーリと真っ向勝負出来るレベルにレッドブルがあるのかどうか
フェラーリはどのコーナーでも速いからレッドブルは捨てるコースと勝つコースを決めて挑む方が良さそうか
あとはセカンドの仕事っぷりも勝敗を左右するな
サインツはもしかするとF1史上最高のセカンドドライバーとなるかもしれん
ファーストよりほんの少しだけ遅くて野心がない
760: (ﾜｯﾁｮｲW 990e-SD5K) 2022/03/24(木)08:50 ID:gxHGKSFH0(2/2) AAS
>>754
決勝ではぼっさんからあまり離されずに走ってたし割と好印象だったよ
761: (ﾜｯﾁｮｲW 59f8-D5jC) 2022/03/24(木)08:50 ID:dxYC1j3w0(1/2) AAS
しかしマシも運営も、今のフェラーリ見たら去年ムチャしてフェルスタッペンをチャンピオンにしたの後悔するよな
イメージダウンしただけだし、マシに至っては解任
フェラーリ＆ルクレールなんて正当な駒が出てくるなら、新チャンピオンはそっちが良かったってな
762: (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-qDBe) 2022/03/24(木)08:50 ID:geVV6pev0(1) AAS
>>748
レッドブルに関しては対策部品が今週入れられれば問題ないんじゃね
763: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)08:51 ID:MWYLLb0Od(5/17) AAS
第２戦ジェッダのDRSゾーン3ヶ所に変更なし FIA
画像ﾘﾝｸ[png]:www.formula1.com
764: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-C4cK) 2022/03/24(木)08:52 ID:bsZpzK34a(1) AAS
>>753
マシンだろ。
フェラーリかRBに乗れば大半は高評価になる
ま、評価なんて殆どないは極限状態でしか十奇異差がでないのがドライバー
あとは糞マシンだなw
765: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bSSa) 2022/03/24(木)08:52 ID:0ePcUjT10(2/4) AAS
フェラーリに比べてRBはS2で遅かったしデグラも早かった。
決勝前にも書いたけどやっぱり重いのが足枷になっているのでは。
766: (ﾜｯﾁｮｲ f99c-7ZW8) 2022/03/24(木)08:53 ID:WflPasAr0(4/14) AAS
フェラーリが最速だったシーズンなんて00年から08年くらいまでだな
ほとんどシューマッハのおかげだし
767(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Hwm4) 2022/03/24(木)08:57 ID:hHGr1EX9a(1) AAS
フェラーリはPU出力を抑えてるのか
逆に全開で去年のメルセデスみたいにガンガンPU交換していく戦略なのか
結局どっちなんだろ
768: (ﾜｯﾁｮｲ 516b-SjDQ) 2022/03/24(木)08:58 ID:fyBkJS2A0(1/2) AAS
Drive to Surviveか。
あんな嘘で懲り固めたドラマは見る気がしないけどね。
マックスの性格がわかっていいよ。
ああいう人間関係を不必要に煽るドラマとか嫌いそうだしね。
ノリスも気づいたんじゃない。
でもこれが人気を盛り上げているというのがね。
769(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/24(木)08:59 ID:MWYLLb0Od(6/17) AAS
あれ？ 言うほどメルセデスは後退してないのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
770: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-cNGy) 2022/03/24(木)09:01 ID:H4/+DJshd(1) AAS
サインツにも野心はあるはず
でも野心を隠せるのもサインツ
771: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-GrkN) 2022/03/24(木)09:05 ID:h+TfuQc1d(1/4) AAS
今日発売のF1速報はカオスやな。マクラーレンはあんなことになってるのに、前途洋々のような記事書いとるし。
テスト自体怪情報が多かったよなあ。例えばアルピーヌは最初のテストはDRS壊れててポーパシングの問題以前だったのに、一部映像だけ見てひでえと騒いだ奴らがいたし
772: (ﾜｯﾁｮｲW 71c8-fpRG) 2022/03/24(木)09:13 ID:CBNU8+fT0(1) AAS
>>561
英才教育受けすぎ
俺より数倍レベルが上のガチな人だ
773: (ﾜｯﾁｮｲ 516b-SjDQ) 2022/03/24(木)09:13 ID:fyBkJS2A0(2/2) AAS
>>758
まずエンジン供給段階でグレーだしな。
ワークスが同じエンジンを供給しているという担保がないと
世間のイメージは所詮サーカスだから。
まだインディのほうが公平。
774: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-Hg9n) 2022/03/24(木)09:24 ID:vBOAJcU6M(1) AAS
去年メルセデスのアングルにコロっと騙された面々が今年はフェラーリに騙されるのかな？
775: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-VTaQ) 2022/03/24(木)09:30 ID:pOL+Lnoka(1) AAS
確かにフェラーリ強かったけど
5戦は見ないとどこがタイトル取れそうとかは分からない
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