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138: (ﾜｯﾁｮｲ 299b-+i0H) 2022/03/23(水)12:31 ID:uTMbB2Ej0(1) AAS
ポーポイズで相当タイム失ってるチーム多いから、
今の順位は３か月ほどすると入れ替わりそう。
フェラーリが厳しくなりそうな気がする
139: (ﾜｯﾁｮｲW 7bb9-7+/S) 2022/03/23(水)12:34 ID:P+wBVAGM0(1/3) AAS
ルクレールとサインツのドライバーとしての能力ってどんな力関係なんだろうね
140(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Pajj) 2022/03/23(水)12:36 ID:u3R9Rc7Jd(2/3) AAS
>>103
バビコバチェコ
名前だけで応援したくなる
141: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-cNGy) 2022/03/23(水)12:37 ID:eh95HYjCd(1) AAS
ミックはマグヌッセンに勝てるレースあるかなー
142: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Pajj) 2022/03/23(水)12:38 ID:u3R9Rc7Jd(3/3) AAS
>>110
その公表を貼ってくれないか？
143(1): (ﾜｯﾁｮｲ b10b-URu1) 2022/03/23(水)12:39 ID:qMfGNyfT0(1) AAS
結局まだガスリーもレッドブル2台も原因不明？
144: (ｽﾌｯ Sd33-aULy) 2022/03/23(水)12:41 ID:kogNJKYod(1) AAS
情報出てくるのは金曜以降じゃないか
FP1までに治ってれば情報出す
治ってなければごまかす
145: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)12:42 ID:CljaInzA0(4/15) AAS
燃料が空に近いとパーコレーションでガス欠だろ
燃料ポンプトラブルで他チームはテストでわかってて
対策してた
146: (ﾜｯﾁｮｲW 0900-L4yG) 2022/03/23(水)12:44 ID:Qeotbhdg0(1/5) AAS
欧州はそろそろ夜が明けるけど、今日になっても原因が分からなければちょっと異常事態だね
本当のことを赤牛が公表するかは未知数だが
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ 41d0-xLDP) 2022/03/23(水)12:45 ID:tpSEdvp50(1) AAS
>>124
差はドライバーよりチームとパーツの方が大きい、オーディションの54人の
中でトップタイム出した小山がまともにメンテもできないチームあてがわれて
ボロボロで終わった
148: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)12:46 ID:CljaInzA0(5/15) AAS
予選もガソリン多めにつんだほうがいいな
ガス欠状態だったから最後ダメだったんだろ
149: (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-ibJe) 2022/03/23(水)12:47 ID:sZpv8z+mM(1) AAS
今週もダブルリタイアしたら笑う
150(1): (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-0XB4) 2022/03/23(水)12:47 ID:liLj9JHi0(1) AAS
ノリスが精神的にヤバいな
もう泣き顔か苦しそうな顔しか思い浮かばん
ジェームス・キーがしくじったのか
マクラーレンは苦しいね
レッドブルは腐ってもレッドブルだから
完璧に修整してくるだろうしタッペンのメンタルならびくともしないだろう
けど、いろいろネット見たけど
省3
151: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-8+wN) 2022/03/23(水)12:48 ID:5Hk5UuGHa(1/2) AAS
JUJUは既に期待外れのドライバー枠だからな
Wシリーズのテストでも糞遅いドベ2だったし
鈴鹿でもドベ争いで恥かきそう
152(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9KZa) 2022/03/23(水)12:49 ID:U/jz12aHr(6/6) AAS
>>143
そういやガスリーのPUは大丈夫だったんだろうか？
ここで使用不能になると残り2基で22戦を闘うのはキツイよなあ
153: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)12:50 ID:CljaInzA0(6/15) AAS
マクラーレンはカラーリングがかっこいい
時じゃないと速くない感じ
154(2): (ﾜｯﾁｮｲ 990e-SjDQ) 2022/03/23(水)12:50 ID:qYkYVadB0(1/5) AAS
>>147
マジレスすると「できない」ではなく「させられなかった」。
周りの人間を上手く動かすのもドライバーの仕事。
155: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)12:51 ID:CljaInzA0(7/15) AAS
ガスリーもポンプ壊れたから燃料漏れで火が付いた
156: (ﾜｯﾁｮｲW 7bb9-7+/S) 2022/03/23(水)12:53 ID:P+wBVAGM0(2/3) AAS
しかしレース終わってからもこれだけの議論が続くシーズンも久しぶり
23戦？もあると思うと1年楽しみだな
157: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)12:55 ID:CljaInzA0(8/15) AAS
MGU-Kも故障
158(1): (ﾜｯﾁｮｲW b192-CoVr) 2022/03/23(水)12:55 ID:pMoGs2Td0(1) AAS
>>116
1勝とタイトルを同列に考えるの？
マックス嫌いなのはわかった
159: (ﾜｯﾁｮｲW b951-Jfxx) 2022/03/23(水)12:55 ID:LqYigMHx0(6/10) AAS
ガスリー車の燃え方は燃料燃えてる風だったよな
故障部位はともかく
160: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp85-uTpG) 2022/03/23(水)12:56 ID:Z/XPyqGzp(1) AAS
>>150
2020のフェラーリもQ2落ち、Q1落ちを何度もするようなマシンだったけど
悪くないコースもいくつかあったから悲観しすぎることはないと思うけどね
161(1): (ﾜｯﾁｮｲW 532e-Crh2) 2022/03/23(水)12:56 ID:Xgbw0DIC0(1) AAS
近年でカチカチ山状態ってめずらしい気がする
162: (ﾜｯﾁｮｲW 0993-Jl5v) 2022/03/23(水)12:59 ID:OehR3r5Y0(1) AAS
>27
でもこういうのを日本の政治家も見習ってもらいたいもんだ。あくまで罰金ではなくて善意の寄付で済まされてる。京都議定書とか達成できるはずもないもん調印して罰金取られた上感謝すらされない。
163: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-8+wN) 2022/03/23(水)12:59 ID:5Hk5UuGHa(2/2) AAS
マクラーレンの2015逆戻りはなあ
164(4): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:01 ID:gzurQtPXd(13/26) AAS
イタリア語版motorsport.comだけど、ホンダ云々は皮肉が効いてていいね
レッドブルの大失態、E10燃料のキャビテーションか、タウリと同様のMGU-Kの問題か
外部ﾘﾝｸ:it.motorsport.com
>タンク内のポンプを全員に供給しているマレリも、圧力ポンプを供給しているボッシュも、燃料システムには問題がないことを明らかにした。
>ホンダのエンジニアは、レッドブルが初めて手にした自分たちのエンジンの使い方に満足していることだろう。
165: (ﾜｯﾁｮｲW 0900-L4yG) 2022/03/23(水)13:02 ID:Qeotbhdg0(2/5) AAS
燃料が燃えるカチカチ山は心臓に悪いのであまり見たくないな(´・ω・`)
166: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ftKb) 2022/03/23(水)13:02 ID:R8zEE9LfM(1/3) AAS
>>17
目指す方向からすると、エンタメ
ファンブースト か オーバーテイクシステム導入
も時間の問題
167: (ｽｯﾌﾟ Sd73-gTqp) 2022/03/23(水)13:03 ID:8vIQiLL8d(1) AAS
>>161
2020ポルトガルもう忘れたんか
168: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:04 ID:gzurQtPXd(14/26) AAS
空力全振りで、軽量化や冷却をおろそかにするのはニューエイ師匠のお家芸だっけ
169: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ftKb) 2022/03/23(水)13:06 ID:R8zEE9LfM(2/3) AAS
>>164
ホンダはポンプのせいにできなくなると、障害率7割は市販車イメージ的にもキツイな
170: (ﾜｯﾁｮｲW 13c9-v+TM) 2022/03/23(水)13:08 ID:PRpew/pu0(1/9) AAS
ていうかテストでウィリアムズがカチカチ山やったばかりやん
171: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:08 ID:gzurQtPXd(15/26) AAS
ちなみに>>164の記事は、レッドブルが極端に冷却を軽視しすぎたバチが当たったという論調のコラム
172(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6976-DffY) 2022/03/23(水)13:10 ID:tokgDSzK0(1/2) AAS
マクラーレンはポポってねえすげえ！
って言われてたのに
単純にダウンフォース不足でポポる段階まで行ってなかったってことなの？
173(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9931-0Ge6) 2022/03/23(水)13:11 ID:cQhtWliY0(1) AAS
>>164
MGU-Kのトラブルってなるとホンダがまた色々言われるのかな？
レッドブルの運用がダメでって話でおさまるのかな？
174: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)13:11 ID:CljaInzA0(9/15) AAS
ようはレッドブルが共通パーツを使いこなせてない
ってことだね
175(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:11 ID:gzurQtPXd(16/26) AAS
>>172
そもそもジェームス・キーは「なんでうちのマシンにポポが起こらないのかわからない」だったので、、、、
176(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bSSa) 2022/03/23(水)13:12 ID:qGDanCwW0(1/9) AAS
>>152
別にタイトル争うわけじゃないからペナ受けて交換すればいいじゃん。
177(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6976-DffY) 2022/03/23(水)13:12 ID:tokgDSzK0(2/2) AAS
>>175
うわ
例のキレイな渦すげえ！
みたいに言われてたのに…
178(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:13 ID:gzurQtPXd(17/26) AAS
>>177
ねえ
反省はしている模様
ジェームス・キー、ルール変更の影響に想定外があったと認める「過去の方法論が通じず」
外部ﾘﾝｸ:www.motorsport.com
「ある意味、今年のクルマがいかに新鮮で学ぶべきことが多いのかを示している」
「ブレーキダクトの件は、冷却に関するすべての基準をクリアしていながら機能しなかったという、実に奇妙な異常事態」
省2
179: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)13:14 ID:CljaInzA0(10/15) AAS
ジェームズキーはドラッグを減らせる設計しかできない
180: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)13:14 ID:hrUTCWiRa(1/6) AAS
>>43
中国 シンガポール 日本 オージーはセットだろな
流石にここを全部捨てるアホはおらんし
ホンダおるしなw
再参加と撤退繰り返しする大事なエンタメ要因だし
181(2): (ｽｯﾌﾟ Sd73-gTqp) 2022/03/23(水)13:15 ID:TH8X3RF5d(1) AAS
>>176
ポイントランキングって知らない？
182: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-mEfr) 2022/03/23(水)13:16 ID:ugOubEfK0(2/6) AAS
>>181
スパイシー運用で平気平気
183: (ﾜｯﾁｮｲ 810e-uWLy) 2022/03/23(水)13:17 ID:9TxaUnGC0(1) AAS
ボッタスとマグヌッセンのトレードないかな
ハミルトンに勝ってほしいｗ
しかしボッタスは相変わらずオーバーテイク下手だね
184(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/23(水)13:17 ID:gzurQtPXd(18/26) AAS
>>181
ポイントランクによる分配金の大小がチームの存亡に影響しないということでしょ
185: (ﾜｯﾁｮｲ b192-SQ3f) 2022/03/23(水)13:18 ID:+H8AVubG0(2/3) AAS
つーかこの手のトラブルをテストで洗い出せなかったのが痛いねぇ
他のチムは問題なく対策出来てたのにノーポイントはホントに痛いねぇ
186: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)13:18 ID:hrUTCWiRa(2/6) AAS
>>62
DAZNだけやな
きがむいたらSGT
F1F2F3ポルシェWシリーズ
これに国内外サッカーとプロ野球を見てると
他も見てる時間がない。
国内外サッカーもF1あるとキーモーメントでゴールシールだけ見てるw
省2
187: (ﾜｯﾁｮｲW 13c9-v+TM) 2022/03/23(水)13:20 ID:PRpew/pu0(2/9) AAS
MGU-Kだけの交換だったらグリットペナ軽いし余裕
188(1): (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-CR4c) 2022/03/23(水)13:21 ID:84i16N8R0(1) AAS
PU交換数超過して交換したらグリッド下がるだけなんだっけ？
予算制限に該当しないから、金あって速いシャーシとドライバー抱えてるチームが有利よね
189: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)13:23 ID:CljaInzA0(11/15) AAS
ベンチュリーカー設計なら
コーリンチャップマンとゴードンマーレーに
頼めばもういないけど
190(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)13:24 ID:hrUTCWiRa(3/6) AAS
>>154
交換パーツすらないのに（小山クラッシュ0だったような）
メカニックやドライバーを叩くのは馬鹿だろ
更にエンジンも不調なのが直せない（パーツなし＆整備不可域）けど、交換エンジンがない。
これがWシリーズだぞ？
上位のチームは【何故か壊れないし、不調にもならないし、交換パーツがある】んだよね
昨シーズンを見てれば、あのシリーズがF1グループであるとよく分かる筈
191: (ｽｯﾌﾟ Sd73-gTqp) 2022/03/23(水)13:24 ID:wkZcdPRad(1) AAS
ドライバーズポイントって知らない？
192(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)13:25 ID:hrUTCWiRa(4/6) AAS
>>173
わるいのは車体でしょ
去年と殆ど変わってないPUでトラブルでるとか
193: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-HQJC) 2022/03/23(水)13:26 ID:PL7l4yp0r(1) AAS
>>127
とっくに引退してる
194(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-dHen) 2022/03/23(水)13:29 ID:wsFapovKM(1) AAS
>>104
今年は文句なしのぶっちぎりで早々に正真正銘のワールドチャンピオン決めて欲しい
既に絶望的だが
195: (ﾜｯﾁｮｲ f99c-noGs) 2022/03/23(水)13:29 ID:O+ujnMZ40(8/13) AAS
1円も寄付したことのないネトウヨが660万寄付したハミルトン批判か
お前らすばらしいな
196(2): (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)13:30 ID:CljaInzA0(12/15) AAS
ジェームスキーもニューエイも
フラットボトムカーしか設計してないね
グランドエフェクトカーは苦手かも
197(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-bDyR) 2022/03/23(水)13:30 ID:FP4VSiajM(1) AAS
F1のパワステって油圧なの？
電動だと思ってた、電動じゃスリックのステア切るのにパワー不足？
198: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-mEfr) 2022/03/23(水)13:31 ID:ugOubEfK0(3/6) AAS
>>196
は？
ニューウェイ先生の過去調べてから書き込めよ
199: (ﾜｯﾁｮｲ 9952-kNuw) 2022/03/23(水)13:31 ID:QfpDS17r0(1/8) AAS
アルピーヌの端を上げたサイドポンツーンはうるさいBWT対策にもなって一石二鳥だな
200: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)13:32 ID:hrUTCWiRa(5/6) AAS
>>197
おぐたんいわく
某チームが疑似的な自動アシストプログラムを作れてしまうからね。
とw
201: (ﾜｯﾁｮｲW 13e0-KYCi) 2022/03/23(水)13:32 ID:LkAPtcwG0(1/3) AAS
>>21
去年負けて正念場だったルクレールが盛り返したとこなんだけどね…
202: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DffY) 2022/03/23(水)13:34 ID:Gw/Cqjgda(1) AAS
カメラマン熱田のコラム読んでるけど
マグヌッセン予選でPUトラブル発生で下手したらパワステ効かなくなるかも、って状態だったんだな
フェラーリPUも盤石ではないのかな
203: (ﾜｯﾁｮｲW 71ab-d98S) 2022/03/23(水)13:34 ID:2miFxaBP0(1) AAS
ビノットはあと何回変身を残してるの？
204: (ﾜｯﾁｮｲ 09e5-noGs) 2022/03/23(水)13:35 ID:3tp52ybD0(1) AAS
開幕はマグヌッセンが速いのとマクラーレンが糞で面白かった
またウィリアムズとかがビリじゃ盛り上がらないからマクラーレンにビリになってほしい
205: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-diQc) 2022/03/23(水)13:38 ID:ml2+v/jad(1) AAS
>>196
何を言ってるんだ君はw
206: (ﾜｯﾁｮｲW 5392-iJS8) 2022/03/23(水)13:39 ID:Bq5juLme0(1) AAS
俺はそんな事どうでもよくてレッドブル全滅でフェラーリ1-2が何より嬉しい
またトラブルお願いします
207: (ﾜｯﾁｮｲW 13e0-KYCi) 2022/03/23(水)13:39 ID:LkAPtcwG0(2/3) AAS
あれ、そういや結局ガスリーが燃えた原因はわからず終い？
それで次走れってもの怖えーな
208(12): (ﾜｯﾁｮｲ b31d-UFWa) 2022/03/23(水)13:40 ID:ODa2G3yq0(1/3) AAS
バーレン平均レースペース
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com
思った以上に中団4チームは接戦だな
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ 117d-noGs) 2022/03/23(水)13:42 ID:CljaInzA0(13/15) AAS
85年から全面的にウィングカーが廃止されて
頭角を表したのがレイトンハウスマーチで
NAなのにターボ勢に肉薄一躍エイドリアンニューエイが有名になった
210: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-lEmX) 2022/03/23(水)13:45 ID:l6t3v/npa(2/4) AAS
>>137
復帰したてのマグヌッセンの実力が未知数なのはあるけど
それでフェラーリのセカンドになれるなら充分じゃね
その後はフェラーリのファーストドライバーになることを目標にすれば良いだけで
211: (ﾜｯﾁｮｲ 6992-074g) 2022/03/23(水)13:49 ID:ccvzlIqx0(4/8) AAS
>>208
アストンマーチンはポーパシングを嫌がって車高を上げて0.75秒失ったっていうけど、それがなくても微妙だな。そしてそれより遅いマクラーレン。
212(3): (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-JEZ1) 2022/03/23(水)13:57 ID:0YSx0nET0(1/3) AAS
>>208
アルファタウリ4番手じゃん
213(2): (ﾜｯﾁｮｲW 596c-4B4Q) 2022/03/23(水)14:03 ID:z+L4cRiA0(1) AAS
>>212
ガスリーが４番手が正解じゃね
214: (ﾜｯﾁｮｲ b192-SQ3f) 2022/03/23(水)14:03 ID:+H8AVubG0(3/3) AAS
ヘラブルセデスの上位グループと
アストン枕ウイリの下位グループと
それ以外の中段グループ
レースペースは思ったよりもセデスは遅くはないな
215: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-SdfG) 2022/03/23(水)14:05 ID:M0jLd8Rta(1/3) AAS
マクラーレン、四位をねらってたのに蓋をあけたらウィリアムズとガチでやりあう羽目になるとは思ってなかっただろうなあ
216(1): (ﾜｯﾁｮｲW 13e0-KYCi) 2022/03/23(水)14:05 ID:LkAPtcwG0(3/3) AAS
>>212-213
実際リタイヤ前はマグヌッセンの前だったし
217: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)14:09 ID:hrUTCWiRa(6/6) AAS
>>212
たまたまだろう
ハース アルピー アルファがこなれる前に
アップデート出来れば4か5番目になれる
ただ、今年はマシン差ないからチーム力が、、、、
おわった
218: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-lEmX) 2022/03/23(水)14:09 ID:l6t3v/npa(3/4) AAS
>>213
ガスリーと角田足してもチーム順位は変わらなくね？
>>208から見るとアルピーヌのが上で4番手な気がするけど
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