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384(1): (ﾜｯﾁｮｲW ed92-LC/C) 2021/08/05(木)22:34 ID:xwWglAk00(4/4) AAS
長文野郎はなんなん？
このスレのために生きてんの？
385: (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7) 2021/08/05(木)22:37 ID:YL7Mhtyj0(13/16) AAS
>>375
今はEV頑張ってますってやっとかないと嫌がらせを受け易い状況だからなあ
VWやメルセデスでも結局合弁で内燃の逃げ道作ってるし、ホンダも合弁での内燃グループを模索するしかないんだろう
自動車メーカー内燃護送船団方式みたいな奴だな
元々、そうやってクリーンディーゼルなんていう先祖返りまで主導してた地域がEUなんで…
EVが容易に達成可能ならやるけど、何か難しいとなったらガソリンスタンドで混ぜ燃料買うだけのクリーン内燃エンジンになる可能性も当然ある
386: (ﾜｯﾁｮｲ 4e0e-9ieX) 2021/08/05(木)22:39 ID:EzliTSpX0(7/7) AAS
>>382
オマエのレス見返せよ
十分バカだぞｗｗｗ
387(1): (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-TjrK) 2021/08/05(木)22:40 ID:QADwRM9S0(2/3) AAS
5ちゃんは3行までだよな。
388: (ﾜｯﾁｮｲ d1ca-5iOr) [ｓａｇｅ] 2021/08/05(木)22:40 ID:KhrzrlxE0(1) AAS
>>334 めるせボス へ
の忖度（そんたく）だよ。
(σ•̀ᴗ•́)σ
389(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5b8-/m0P) 2021/08/05(木)22:41 ID:tTWuiV2Z0(7/8) AAS
欧州メーカーは水素エンジンにしたくないから原発前提の蓄電池自動車で行きたいのだろう
390: (ﾜｯﾁｮｲW 25ee-uepD) 2021/08/05(木)22:43 ID:bINLbGxk0(1) AAS
しかも長文バカはどの話題にも首突っ込んでくるし
391: (ﾜｯﾁｮｲW 7a44-6ah4) 2021/08/05(木)22:44 ID:VBVbs/lw0(3/3) AAS
>>376
カールネッサンスエックスってのもあったな…
S-MXのSはセックスであとなんだっけ(すっとぼけ
392: (ﾜｯﾁｮｲW 41de-EPNU) 2021/08/05(木)22:45 ID:6SKX6rrr0(1) AAS
このスレが生き甲斐なんだほっといてやれ
393: (ﾜｯﾁｮｲ 215a-LEVH) 2021/08/05(木)22:46 ID:yxa/zOe/0(17/17) AAS
俺もここが生きがいだわ
394: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-vfZY) 2021/08/05(木)22:46 ID:GBVSJVFrp(2/2) AAS
>>387
ほ
ぼ
同
意
395: (ﾜｯﾁｮｲW 569a-quiU) [age] 2021/08/05(木)22:47 ID:nf3qKWR90(1/5) AAS
>>384
さっさとNGにしようよ
396: (ﾜｯﾁｮｲW 4e0e-6u8q) 2021/08/05(木)22:48 ID:eD9kilnw0(1) AAS
長文なんてフィルタで弾けばいいじゃない
397(1): (ﾜｯﾁｮｲW dac3-qpDu) 2021/08/05(木)22:49 ID:vwmD94nE0(2/2) AAS
スレ分裂して長文くんが立てたスレにほとんど書き込みがないなか、もう一つのスレはたった数人でID変えて書き込んで回してるって書いてるの見て長文君ははアスペと自己愛性人格障害持ってると確信したわ
発達障害のスレじゃないしこれで終わりにしとくけど
398: (ﾜｯﾁｮｲW d66f-urze) 2021/08/05(木)22:50 ID:iuTaV8I50(1) AAS
Wat is dat?
399: (ﾜｯﾁｮｲ 2570-hLv5) 2021/08/05(木)22:50 ID:FzAUtp3P0(1/2) AAS
プルシェールがアルファロメオでF1テストか
2022年はライコネンoutプルシェールinかな
400: (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-L/mK) 2021/08/05(木)22:53 ID:hjs634qga(1) AAS
ウィリアムズはメルセデスとルノーの育成の受け皿になりそう
401: (ﾜｯﾁｮｲW 2544-/rKS) 2021/08/05(木)22:59 ID:L2mIHyrt0(3/3) AAS
角田が佐藤万璃音に飯テロしてて笑った
402: (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-TjrK) 2021/08/05(木)23:03 ID:QADwRM9S0(3/3) AAS
長文バカは3行ずつ分割して投稿しろよ
全部送り終わったあとに組み立ての設計図を送れば
ヒマなやつは読んでくれるだろ（遅効性ウィルス）
403(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-fjmM) 2021/08/05(木)23:07 ID:acBYaSvia(1) AAS
>>361
EVの充電スタンドは約8年で交換なので
全国の充電スタンドは減り続けてますね。
EVがこれから伸びる可能性はほぼあまりません。
ホンダは仮にそうなっても現状維持でやるだけなんじゃない？
404: (ﾜｯﾁｮｲ 8e44-ufkm) 2021/08/05(木)23:13 ID:l0Jgbq3J0(1/2) AAS
つい先日3行位を長文と言ってる馬鹿もいまして
405: (ﾜｯﾁｮｲ 26a6-1vA1) 2021/08/05(木)23:14 ID:2+wKwYQ60(1) AAS
>>397
これか、こいつヤバ過ぎて草
23 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7)[sage] 投稿日：2021/07/30(金) 20:39:17.25 ID:XbHi9o360
>>19
建てて深夜から真昼間までずっと書き込みして書き込み数稼いでるあっちが妙なだけだよ
戻ってきてみてみたら、17時までに400くらい進めてて笑ったわｗ
で、FP1終わったら書き込み全然進んでないという…
省1
406(1): (ﾜｯﾁｮｲW 569a-quiU) [age] 2021/08/05(木)23:20 ID:nf3qKWR90(2/5) AAS
プルシェールはライセンスポイントあるんだっけ？
407: (ﾜｯﾁｮｲ fac6-i0sM) 2021/08/05(木)23:22 ID:gq4V7iAr0(8/11) AAS
ライコネンとジョビナッツィ両方ともいなくなりそう
408(1): (ﾜｯﾁｮｲW cecc-dU2Y) 2021/08/05(木)23:22 ID:O+fsgVb/0(1/2) AAS
ボッタス、つまらん上に性格悪いから早く居なくなれ
409: (ﾜｯﾁｮｲW 569a-quiU) [age] 2021/08/05(木)23:24 ID:nf3qKWR90(3/5) AAS
ハミルトンには絶対敵わない程度に速いという
世界最悪のスキルを備えた男
410: (ﾜｯﾁｮｲ fac6-i0sM) 2021/08/05(木)23:25 ID:gq4V7iAr0(9/11) AAS
マークウェバーに撃墜能力を加えた男
それがバルテリボッタス
411: (ﾜｯﾁｮｲ 990e-F2ed) 2021/08/05(木)23:26 ID:d87H0h9s0(1/2) AAS
>>408
ボッタす「お前に食わせるタンメンはねー」
412: (ﾜｯﾁｮｲW 4ea7-Xx7c) 2021/08/05(木)23:26 ID:IxvZeiaF0(2/2) AAS
速報) ロッシ
413(1): (ﾜｯﾁｮｲ 990e-F2ed) 2021/08/05(木)23:27 ID:d87H0h9s0(2/2) AAS
>>403
野外の充電はいろいろ無理があるわなー
せめて屋根付きじゃないと無理
で、屋根付き駐車場が世の中にどれだけあるのかと
414: (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7) 2021/08/05(木)23:28 ID:YL7Mhtyj0(14/16) AAS
>>389
EUの自動車メーカーや化学系が目指してるのは水素配合燃料、いわゆるe燃料って奴だよ
水素単体を燃やすんじゃなくて、水素と二酸化炭素をリサイクルしたと言い張る
ただのガソリンや軽油みたいなもの
なんでこういうのが必要になるかっていうと、完全EVにすると大規模バッテリーが必要となり、
その大規模バッテリーは自動車メーカーが嫌がる巨大訴訟や賠償に繋がるって問題がある為
だから彼らはバッテリーの容量を小さくしたがっているんだね
省4
415: (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-sOeu) 2021/08/05(木)23:29 ID:f9I2Zq7Fd(1) AAS
ボッタスはラリー転向でいいやん
416: (ﾜｯﾁｮｲW 4ab3-VpRN) 2021/08/05(木)23:32 ID:e7KARBZP0(6/6) AAS
悪路に弱いラリードライバーとか
417: (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7) 2021/08/05(木)23:32 ID:YL7Mhtyj0(15/16) AAS
メルセデスがボッタスが納得するくらいの金額もしくはハミルトン引退後の復帰とか
そういうオプション付けたらラリー転向もありそうだけど
ボッタスと親しいバスールがボッタス獲得に乗り気だから、そこらがどうなるかだな
あと、メルセデスがボッタスの事故は採用とまったく関係ないと言い出してるんで
むしろあの事故による恩恵を齎した成果が評価されて奇跡的に継続なんていう可能性も…
まあ、メルセデスの人事は複雑怪奇なのは前々からなんで、実際に決定発表がされるまではなんとも言えないな
418: (ﾜｯﾁｮｲ 65e3-368L) 2021/08/05(木)23:33 ID:SxW+afs60(5/5) AAS
ジョビナッツィはインディカーにでも行った方がいいかもね。
419(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5b8-/m0P) 2021/08/05(木)23:35 ID:tTWuiV2Z0(8/8) AAS
中嶋一貴f1シートないかな
420(1): (ﾜｯﾁｮｲ d6ec-By/s) 2021/08/05(木)23:35 ID:2lRWbGsO0(1) AAS
早期退職１０００人募集したら２０００人来たってねホンダ
電気時代に未来は無いと内部の人は理解してんだね
421: (ﾜｯﾁｮｲ fac6-i0sM) 2021/08/05(木)23:35 ID:gq4V7iAr0(10/11) AAS
ロッシ引退ってマジ？
422: (ﾜｯﾁｮｲW 569a-quiU) [age] 2021/08/05(木)23:37 ID:nf3qKWR90(4/5) AAS
>>420
いや、単に条件が破格やろ
423: (ﾜｯﾁｮｲ 8e44-ufkm) 2021/08/05(木)23:38 ID:l0Jgbq3J0(2/2) AAS
プルシェールって今年何位に入ればSライ取れるん？
コロナの特別優遇って終わっちゃったん？
424: (ﾜｯﾁｮｲ f5b6-CN3H) 2021/08/05(木)23:38 ID:szALTvzk0(3/4) AAS
カーボンニュートラル仕立てのベンゼンにカーボンニュートラル仕立ての水素ガスを載せると水素ガスを常温常圧で利用できるという美味しい企画があるらしい
水素キャリアと呼ばれるメチルシクロヘキサン（MCH）は6wt.％の水素を有する常温常圧で液体の有機物で1LのMCHで500Lの水素ガスを貯蔵できるという
ただし車載での脱水素触媒反応器が必要だが PUには現状でもガスタービン発電機が搭載されているくらいだから期待できないわけでも無かろう
水素を分離した触媒反応器がらは付録でガソリンの成分でよく知られたベンゼンも貰えるという
425(2): (ﾜｯﾁｮｲ d528-Ln56) 2021/08/05(木)23:39 ID:wOpXoHhN0(2/3) AAS
>>406
画像ﾘﾝｸ[png]:uproda11.2ch-library.com
持ってない
426: (ﾜｯﾁｮｲ 7ab8-tWs3) 2021/08/05(木)23:42 ID:hE5waLmn0(4/4) AAS
プルシェールにしてもピアストリにしても、今年の面子なら最低でも2位以上取るくらいでないと通用しなさそう
なんせ1名除いてマゼピンに負けたやつしかおらん
アルファロメオ的にはプルシェールは急いで上げないとは少し前に明言はしてた記憶
427: (ﾜｯﾁｮｲW 4e65-NuWQ) 2021/08/05(木)23:45 ID:QOIRkwcD0(2/2) AAS
今年のミックとWピンも通用してないがな
428(1): (ﾜｯﾁｮｲ fac6-i0sM) 2021/08/05(木)23:45 ID:gq4V7iAr0(11/11) AAS
1977 佐藤琢磨(44)
1979 バレンティーノ・ロッシ(42) キミ・ライコネン(42) 松田次生(42)
1981 フェルナンド・アロンソ(40)
1985 ルイスハミルトン(36)
1987 セバスチャンベッテル(34)
ここの連中はいつまでやるんだろうか
429(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2570-hLv5) 2021/08/05(木)23:47 ID:FzAUtp3P0(2/2) AAS
>>425
2019年にADAC F4で1位
2020年にF3で2位だから37ポイントは持ってるんじゃない？
430: (ﾜｯﾁｮｲW 569a-quiU) [age] 2021/08/05(木)23:48 ID:nf3qKWR90(5/5) AAS
>>425
じゃ、このあと相当頑張らんとな
431(1): (ﾜｯﾁｮｲ d528-Ln56) 2021/08/05(木)23:52 ID:wOpXoHhN0(3/3) AAS
>>429
画像のが間違ってなければ３８だね
ただアイロットもシュワルツマンもＳライ持ってるからプルシェールがSライ取れても乗れるかは正直わからない
432: (ﾜｯﾁｮｲW cecc-dU2Y) 2021/08/05(木)23:54 ID:O+fsgVb/0(2/2) AAS
角刈りのくせに
433: (ｽｯﾌﾟ Sd9a-v7Wr) 2021/08/05(木)23:55 ID:B6jJP3NMd(1) AAS
>>376
ちなみに昔はニュースポーツカーに未知数のXだと言ってた。ホンダってそういう会社
434(1): (ﾜｯﾁｮｲ f5b6-CN3H) 2021/08/05(木)23:57 ID:szALTvzk0(4/4) AAS
インディカーは1969年から100％メチル・アルコール（メタノール）の使用を義務づけられてきました。それまで使用されていたガソリンは延焼が早いために爆発しやすく、火災時に黒煙が立つことから、視界不良による多重クラッシュを誘発することが問題となっていたのです。ガソリンと同じパワーを得るために倍近い量が必要となりましたが、安全性を優先した結果と言えます。
2006年からは世界的に注目を集めていたガソリンの代替燃料であるバイオ・エタノールを10％混合することになり、2007年以降は98％のエタノールに、2%のガソリンを配合した燃料を使用しています。なぜ100％にしなかったのか、その理由はお酒と同じ成分のエタノールは飲むことができてしまうため、誤飲を防止するためにガソリンが復活したのでした。
インディカーではカーボンニュートラルはほぼ達成済み
435: (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7) 2021/08/05(木)23:58 ID:YL7Mhtyj0(16/16) AAS
去年F3チャンピオンシップで2位だったなら25Pあるんじゃ
シングルシーター2シーズン参戦もクリアしてるし
他のシリーズでもポイントを取ってれば6位の10Pに届くかどうか厳しく、
ポイント上乗せが出来ないなら5位20P狙い？
むしろ今年の面子だと1位付近で通過しとかないとインパクト不足なのかもだが
角田でも2位と1P差の3位だったし、その角田に負けた面々相手だし違いを見せる必要があるな
2021年 F1ドライバーになるために必要な『スーパーライセンス』
省1
436: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-FYse) 2021/08/05(木)23:58 ID:R+JqGOHIM(1) AAS
>>428
これ見るとベッテル若いやん
437(1): (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:00 ID:6Y2Uwf940(1/14) AAS
>>431
累積で38もあるのなら10位でいけるのか
しかし、ライセンスだけ持っててもダメだった人達は山ほどいるので、結局高順位必要そうだよね
438: (ﾜｯﾁｮｲW 13c9-m6Jy) 2021/08/06(金)00:02 ID:EeU53k7i0(1) AAS
>>334
アーバインは開幕戦で3台巻き込んでクラッシュで3レース停止だから甘すぎるだろ
439(3): (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-yyuh) 2021/08/06(金)00:02 ID:QRf4oPsza(1/2) AAS
小松さんの「エンジニアが明かすF1の世界」のKindle版が
日替わりセールで499円
440: (ﾜｯﾁｮｲW d3c3-+wRx) 2021/08/06(金)00:05 ID:FDfgOPKn0(1/3) AAS
旧ソ連だと労働者が工業用アルコールやオーデコロン、果ては凍らせたブレーキオイルから抽出したアルコール飲んでた話を思い出した
441(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53a1-r/Qt) 2021/08/06(金)00:06 ID:JeE119BU0(1/2) AAS
>>437
まだ若いし来年上がらなくてもチャンスあるでしょ
来年F2のフォーマットが戻れば無双できるだろうし
442(2): (ﾜｯﾁｮｲ 916d-KO+7) 2021/08/06(金)00:07 ID:FJBfp4Kp0(1) AAS
>>340
これ本当にレッドブルに移る人いるんじゃね？
早期退職+レッドブルからのオファーじゃかなり美味しいよね
443: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:09 ID:6Y2Uwf940(2/14) AAS
>>441
あくまで今年昇格をアピールするにはって話だから、次のF2で更に頑張ればってのはあるね
懸念材料としては逆に卒業でテストドライバーに収まって微妙なアピール場所しかなくなる展開か
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-wLsw) 2021/08/06(金)00:15 ID:9SHNH8Ts0(1/4) AAS
プルシェールはやっぱモナコで勝ったのが俺的に評価高い
他のコースはチーム力だったりマシンとか、特にタイヤの慣れが大きく出ちゃうけど
モナコはドライバーの要因が多いからな
ラッセル、ノリス級の逸材じゃないかと期待してる
445: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:16 ID:6Y2Uwf940(3/14) AAS
ユベールが命を落とした事故と、場所や状況に共通点がある大規模クラッシュで
エイトケンがは鎖骨、脊椎など複数箇所を骨折する重傷を負ってるのに
まったく安全に問題はないって言い張ってるマシ本当に糞だな…
生きてるのが幸運だっただけだからな！エイトケンが死んでる可能性だってあった
上った先の区間がブラインドでそこで問題が起こりやすいっていう構造的な問題だからなコレ
「毎年のように小さな改善や変更が行なわれているが、FIAの観点から見て安全だと思っている」
「大きなインシデントは誰だって見たくないし、ドライバーが比較的大事に至らず良かったと思っている。
省2
446: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:20 ID:6Y2Uwf940(4/14) AAS
F1ならまだ経験上なんとかなるかもだが、F2みたいなところだと懸念も大きいからな
せめてF2ではあの区間で制限を強くするとか、監視ポストを強化して事前指導を徹底するとか、
大きな映像看板でブラインドゾーンをリアルタイム大写ししてドライバーに示すとか、
なんでも出来るだろうに、なんで具体的な対策を拒絶したがるのか
447: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-mBWR) 2021/08/06(金)00:21 ID:txWwD5pB0(1/8) AAS
アーバインの件は開幕前にJJレートが大怪我したのもあったからな
スチュワードに文句を言ったりセナともめたのもあって1レース出場停止が3レース出場停止になったっていう
448: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:22 ID:6Y2Uwf940(5/14) AAS
ハミルトンもスチュワードに文句言いまくってるし、同じ状況でまったく同じことをやると宣言しちゃってるけど
本来、ああいう態度って大問題になる筈なんだけど腫れ物扱いなんだよな
やっぱフェラーリのチート非公開問題に賛同してもらう借り作ったのがデカイのかね完全に尻に敷かれてるなFIA
449: (ﾜｯﾁｮｲ 53a1-r/Qt) 2021/08/06(金)00:22 ID:JeE119BU0(2/2) AAS
>>444
今月やっと18歳だから将来有望だよな
来年昇格させてフェルスタッペンみたいな英才教育も観てみたい
450: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:23 ID:6Y2Uwf940(6/14) AAS
ノリスやラッセルとは大きく出たなと思うけど、有望なドライバーが増えるのは歓迎だからな
実際、そうなることを願ってるよ
451: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-Bicw) 2021/08/06(金)00:24 ID:7vxTjlnia(1) AAS
>>413
伸びても15年やろし
例えば数年前にも書いたけどw似たようなの
3000万の充電スタンドがあったら3000万箇所の保守点検が必要になる。
この間の専門新聞の記事だと年間400万一基らしい
半額になっても、3000万箇所X200万保守点検＝60億かかる。
15年＝900億だな。15年で段々安くなったとしも更新費用500万として150億かかる。
省9
452: (ﾜｯﾁｮｲW d1b8-vXE/) 2021/08/06(金)00:27 ID:ISW0rV0m0(1/5) AAS
>>442
年齢的にレッドブル側として要らんだろ
453: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-mBWR) 2021/08/06(金)00:29 ID:txWwD5pB0(2/8) AAS
ITの知識がない高給とりって言われてる世代を欲しがるところある？・・・
454: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:30 ID:6Y2Uwf940(7/14) AAS
僻地ステーションでは電力インフラが整備し辛いので、
水素ガスやe燃料なんかを使って発電して充電しようみたいなプランもあるそうだが
やってることフォーミュラeだなあ
一応、経年劣化の廃棄バッテリーを回収して優良なものを充電スタンドに回すとか、
再生バッテリーとして利用するみたいな形で暫く誤魔化すみたいな話もあったな
455: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:32 ID:6Y2Uwf940(8/14) AAS
>>442
職歴的にマッチしてる人ならレッドブルは声をかけるかも知れないね
ホンダ側もそういう層からなら問題なさそうだし
むしろ、F1参加継続を希望して応募する人なんかもいるかも知れないな
ただ、実際にレッドブルが欲しがる程の人材はホンダ側も欲していて、
別の取り組みで期間レンタル扱いもしくは社員扱いでの協力参加するのかもだが
456: (ﾜｯﾁｮｲW 51ee-3gcB) 2021/08/06(金)00:44 ID:jyYhaMKY0(1) AAS
ホントどの話題にも首を突っ込む奴だな
１人で鏡に向かって喋ってろ
このボッチ観戦野郎が！！
457(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-zTtz) 2021/08/06(金)00:49 ID:LKdRLWe/d(1) AAS
>>334
2012年時だけどチャンピオン候補を排除したから重くするとかおかしな話だわ。
誰が誰にぶつけたかによって裁定が変わるって今考えるとやばかった。
458: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-uaBZ) 2021/08/06(金)00:49 ID:fqZSuSYid(1) AAS
ロッシ引退ときいて。
次はライコネン引退の発表がとんでくるのかな
459: (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-+f9r) 2021/08/06(金)00:54 ID:38rnmX1N0(1/8) AAS
2012のグロのスタート直後のクラッシュはスパが初めてじゃなかったし（モナコでも酷いのやったり）
スパのは数台撃墜してて、タイトル争いしてる車を巻き込んだからどうとかいう理由は特になかったような？
460: (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-uaBZ) 2021/08/06(金)00:57 ID:X+1z/NYEd(1) AAS
誰かグロージャンの撃墜回数まとめてたろ
あれだけ撃墜して出場停止1回なんだから
たった1度の接触で出場停止くらうわけがない
461: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:59 ID:6Y2Uwf940(9/14) AAS
eeちゃん達はいつも頑張ってるよな相手を自殺に追い込む狙いがあるんだっけ？
でも、そういうのは相手に先に宣言してたら意味ないんだってのも覚えようなｗ
そういう手段でやってるんだなって見抜かれちゃうから
462(1): (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)00:59 ID:6Y2Uwf940(10/14) AAS
>>457
ライバルを潰す為に雇われるっていうケースがあったせいなんよ
それで撤退したチームもあったね
463: (ﾜｯﾁｮｲ 695a-F+qU) 2021/08/06(金)01:00 ID:j9R3Y+M10(1/7) AAS
どんどんぶつかっていいぞ
セナプロマンセルの時代もぶつかりまくってたし
シューマッハーも危険な運転してたしな
464: (ﾜｯﾁｮｲ a930-mYwk) 2021/08/06(金)01:01 ID:6Y2Uwf940(11/14) AAS
ハミルトンがしょぼいのは接触してもいないアロンソに危険とかなんとか無茶苦茶文句言ってた奴だな
アロンソに鼻で笑われて相手にもされてなかったけど
ハミルトン理論だとぶつけてもお互い様なんだろ？っていう
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