[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP41 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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705(3): (ﾜｯﾁｮｲ d33b-7qwc) 2017/06/25(日)09:49 ID:TcBR7EwY0(1) AAS
どのスレを覗いても結果論ばかりの妄想で溢れかえってるな
今年に関しては速さではトヨタが勝っており、トラブルや信頼性は同等、
進行の綾でポルシェがレース勝ったというのが実際のとこじゃないかね
耐久王のポルシェがエースカーをコース上でリタイヤさせてるわけだしな
勝ち方知ってるんならコース上で止めるなんて失態はしないはず
＃７を惑わせたドライバーがホントに悪意がないんだとすると
トップの車を応援してちょっと美談てきなことを考えてたのかな
省4
706: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-hi2P) 2017/06/25(日)10:08 ID:tm+6X+xpM(1/2) AAS
>>705
守りに入れば今の24時間スプリントは勝てないし…かと言って攻め過ぎれば当然のこと勝てない
それもハイブリッドなんて言う最新技術で戦ってる参加メーカーは凄いと想う
707(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-6qw9) 2017/06/25(日)10:10 ID:ITSGijcK0(1) AAS
>>705
クラッチぶっ壊れてリタイアしてって結果が全てなんだが
どれだけの耐久性があってどこまでの使用頻度を想定して
耐久性を設定してたのかも知り得ない素人があそこまで
批判して叩いてるのは滑稽としか言いようがないね
708: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/25(日)12:22 ID:sjHvx9xGa(1/2) AAS
>>707
玄人、乙。
709(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7900-dFnT) 2017/06/25(日)14:06 ID:Sv6tuWWi0(1/2) AAS
>>705
トヨタのパフォーマンスにポルシェも信頼性を削ってスピードに振らざるをえなかったんだろうな
どこにトラブルが発生したかで結果に差が生じた
トラブルの発生箇所までコントロールしているのならすごいが＃１を見る限りそうではないようだ
両メーカーがお互いにリスペクトして切磋琢磨している様子は面白いけどな
結果論で叩いている人たちが理解できん
710(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)15:29 ID:FGTCJFff0(1/7) AAS
>>709
ほんそれですね。#1を無理を承知で、トヨタに追従させざるをえないほど、ポルシェは
追い込まれていたとみるのが妥当かと。夜にあんなことが起きなければ全然
印象は変わってるはず。とくに#9が痛かったね。
711: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)15:31 ID:FGTCJFff0(2/7) AAS
トヨタの戦略としてはたとえ#7と＃1がスプリント並みの駆けっこで潰し合って
も、まだ一台残ることを前提にしてたはずだから。
712(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/25(日)16:36 ID:sjHvx9xGa(2/2) AAS
>>710
タイムレコードを読んでから書き込もうよ。
713: (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/25(日)16:56 ID:YZMELN2m0(1/4) AAS
トヨタホルホルが止まらない…！
714(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go) 2017/06/25(日)17:26 ID:7hyHhPs/0(1) AAS
>>709
結局ラピエールみたいな地雷を呼び戻したのも連続したクラッチ操作に耐用できない脆弱な設計を施したのもトヨタだし、24時間レースなのにそんなこと端から考えてないようなクルマ作りと人選したんだから叩かれて当然だろ
715(1): (ﾜｯﾁｮｲWW ab7e-Ncpj) 2017/06/25(日)17:31 ID:7oXfNimW0(1/2) AAS
叩かれて当然だろ以外は同意なんだがなぁ
なんでそこに着地するのかさっぱり解らん
716: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)17:40 ID:FGTCJFff0(3/7) AAS
>>712
こまけぇこと気にすんな。大戦略の話だ。
717(1): (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/25(日)17:43 ID:YZMELN2m0(2/4) AAS
>>715
スポーツなんだから結果がでなかったら叩かれるのが当たり前だろ
むしろなんでモタスポ界隈ってこういうメーカーの奴隷みたいな考え方がまかり通ってるのか理解できん
718(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)18:03 ID:FGTCJFff0(4/7) AAS
>>717
逆にそういう考え方にあっけにとられる。スポーツ観戦の醍醐味は
素晴らしい瞬間にあるんじゃないのかね？自分が応援しているとか
いないとかそんなチンケなことが基準じゃ楽しめないがな。
トヨタの素晴らしいポール。ポルシェの大戦略の成功と危機、そして
リカバリー。どっちも楽しんだけどな。
719: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-q/w5) 2017/06/25(日)18:10 ID:a/ImOrOpa(1) AAS
スコアでしか楽しみが理解できないかわいそうなお友達なんDA！
720: (ﾜｯﾁｮｲWW ab7e-Ncpj) 2017/06/25(日)18:11 ID:7oXfNimW0(2/2) AAS
すごいメンタルw
NGしとこ
721: (ﾜｯﾁｮｲW c961-q/w5) 2017/06/25(日)18:13 ID:B8OFVKqo0(1) AAS
結論
ポルシェとフランスはトヨタグループ及び全日本国民の敵
722: (ﾜｯﾁｮｲ 7900-dFnT) 2017/06/25(日)18:32 ID:Sv6tuWWi0(2/2) AAS
>>714
>連続したクラッチ操作に耐用できない脆弱な設計を施したのもトヨタ
クラッチの設計は間違ってないと思う
焦ってクラッチスタートしてしまったオペレーションが間違ってただけで
多少タイムをロスしてもエンジン切ってモータースタートをすればよかった
723: (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-zXrY) 2017/06/25(日)18:37 ID:gXDy98krd(1) AAS
長い歴史のあるモータースポーツの世界で日本車なんてどうでもいい存在だからw
724: (ﾜｯﾁｮｲWW 2b57-NGBa) 2017/06/25(日)18:52 ID:j8NmB1zV0(1) AAS
ペチートにこのあとしっかり走ってもらって来年は3号車にサラザンいれてください
725(1): (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/25(日)18:57 ID:YZMELN2m0(3/4) AAS
>>718
前提をズラして自分の有利に持っていく詭弁
コンストラクターのファンの心理という話からスポーツそのものを好きで贔屓なく見ている者の心理に摩り替えている
726: (ﾜｯﾁｮｲ 7107-NIhq) 2017/06/25(日)19:08 ID:HbA1pLKk0(1) AAS
ヨーストだったらどんな状況でも絶対にエンジン発進するなとドライバーに徹底指導してただろうな
727(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-b6a6) 2017/06/25(日)19:24 ID:V6X4BEpZM(1/2) AAS
この流れそのものがジャップって感じでウンザリする
728(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)19:24 ID:FGTCJFff0(5/7) AAS
>>725
コンストラクターのファン？くだらんね。
729(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-hi2P) 2017/06/25(日)19:26 ID:tm+6X+xpM(2/2) AAS
>>727
あんた外人さんかい？
730: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/) 2017/06/25(日)19:27 ID:Bixrijls0(1) AAS
なんちゃって外国人の荒らしだろ
餌やるなよ
731(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-b6a6) 2017/06/25(日)19:29 ID:V6X4BEpZM(2/2) AAS
>>729
日本人だよ
過ぎた事にいつまでもウジウジやってんのが嫌
732(1): (ﾜｯﾁｮｲW 99cf-Hkq4) 2017/06/25(日)20:02 ID:yGVxk8T30(1) AAS
>>731
そんでまた来年負けるのなw
それが30年続いてるww
733(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/25(日)20:38 ID:RKLOvzmWa(1) AAS
>>732
半世紀かもよ。
福沢幸雄と川合稔の霊が鎮まってないというかなんというか…
734(1): (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/25(日)20:55 ID:YZMELN2m0(4/4) AAS
>>728
お前マジかよ…
735: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)21:32 ID:FGTCJFff0(6/7) AAS
>>734
マジだが？やきうで言えばドラキチとか巨人ファンはバカだと思ってる。
736: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/25(日)21:42 ID:FGTCJFff0(7/7) AAS
ああいう連中を開きメクラと呼んで差支えない。
737(2): (ﾜｯﾁｮｲ c1ed-RXW2) 2017/06/25(日)23:39 ID:omjfq34+0(1) AAS
>>733
福沢幸雄と川合稔もル・マンに関係ないだろ。
故人に対して不謹慎だよ。
738: (ﾜｯﾁｮｲWW 09b3-dV/n) 2017/06/26(月)00:04 ID:h9V12SV50(1) AAS
ホンダがF1で勝てないのはジョーシュレッサーの怨念というようなもんだな
739(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/26(月)00:58 ID:+ajCED2Fa(1/2) AAS
>>737
ルマン以前にトヨタのモータースポーツに対する姿勢の原点じゃない。
740: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/26(月)01:02 ID:+ajCED2Fa(2/2) AAS
>>737
もっと言うと故人に対して不謹慎な対応をしたのは当のトヨタ。
福沢幸雄に至っては自力の消化活動も現場で行わなかったどころか到着した消防の消化活動さえ拒否してるんだけどね。
741: (ﾜｯﾁｮｲWW a1f3-7Pwj) 2017/06/26(月)01:58 ID:sMm1+RQz0(1) AAS
消火じゃなくて消化なら拒否して当たり前
742: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-hi2P) 2017/06/26(月)02:58 ID:IKyOtKEzM(1) AAS
消化w
743(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go) 2017/06/26(月)12:00 ID:cmJ+0kmY0(1) AAS
>>739
それがよく表れてて、しかも有名な話ならラリーの可変リストリクター事件があるな
744(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-7qwc) 2017/06/26(月)12:48 ID:8fsTNHVN0(1) AAS
>>743
あれが欧州の標準なんじゃないの
オイルを燃料として燃やしてみたり、サスペンションを可変空力パーツ化してみたり、
空気圧チェック後に圧を下げる仕組みを作ってみたりとか
745(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-Doq5) 2017/06/26(月)16:31 ID:7SnMfRpir(1) AAS
ヨースト雇おうぜ
耐久のプロ指揮官が必要だよ
746: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-fpIH) 2017/06/26(月)17:01 ID:7UN6NYn2M(1) AAS
偉そうに。土下座して10年参戦確約して相手にされるかどうか、てレベルだろうに
747(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-qZVl) 2017/06/26(月)18:20 ID:SFFqR/zYa(1) AAS
>>744
単純にトヨタアンチが無知なだけでよくある話なんだよね
748: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-q/w5) 2017/06/26(月)19:11 ID:29hIPxGxa(1) AAS
ヨーロッパは日本アンチだからな
難民に押しつぶされれば良いwww
749: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/) 2017/06/26(月)19:24 ID:r8t2RAIq0(1) AAS
お待ちなさい
スレが違っていてよ？
750: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY) 2017/06/26(月)19:43 ID:6j2ERY0M0(1) AAS
>>747
そうそう、最終日鬼ブーストデルタとかｗ
751: (ﾜｯﾁｮｲ c1ed-RXW2) 2017/06/26(月)20:25 ID:z6v+Xr8T0(1/2) AAS
>>744
787Bが優勝した時も、オイルの件でいちゃもんつけらたってね。アペックスシールとハウジング部分の潤滑のためのオイルは機構上回収できないから、燃料に混ぜるしかないのに。
レースはヨーロッパの貴族の遊びって、笑わせてくれるわ。
752(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01d6-NIhq) 2017/06/26(月)21:28 ID:B+9y14ka0(1) AAS
厳密にはアウトだよ 燃料にオイル混ぜて噴射するのは。
事前に確認しているんじゃないな
2ストロークを禁止していなかったし、潤滑が目的なら
753(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61cd-WstA) 2017/06/26(月)21:48 ID:Mc/IuNo30(1) AAS
この写真見て笑ってしまった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dailysportscar.com
今のＬＥＤは高速点滅しているから、テールライトも線にはならないのな。
ＷＥＣ富士だと暗くならずにゴールだから、こういう写真撮れないんだよな
754: (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL) 2017/06/26(月)22:02 ID:wbs/irH/0(1) AAS
奇妙すぎて草
755: (ﾜｯﾁｮｲ 7315-mj4H) 2017/06/26(月)22:13 ID:oL42iW/B0(1) AAS
わろた
何Hzぐらいなんだろこれ
756: (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-q+YL) 2017/06/26(月)22:15 ID:VbAzhPym0(1) AAS
2hzくらい
757: (ﾜｯﾁｮｲW 9357-whNa) 2017/06/26(月)23:07 ID:SP8qRL3q0(1) AAS
ドミノみたい
758(1): (ﾜｯﾁｮｲ c1ed-RXW2) 2017/06/26(月)23:36 ID:z6v+Xr8T0(2/2) AAS
>>752
間違えた。
燃料に混ぜるじゃなくて、混ざるだった。ロータのサイドシールとアペックスシールの潤滑は、ハウジング内にオイルを噴射して実施。循環はしない。２ストの分離給油みたいなもん。そのオイルはガソリンと一緒に燃えるか、掻き出されて排気ポートから排出されるかのいずれか。
ロータリーエンジンの潤滑に不可避の機構なんで、事前に了承されているし、クレームに対してもスチュワードが即座に却下して終わっている。
759(2): (ﾜｯﾁｮｲW c196-Doq5) 2017/06/27(火)00:13 ID:+5kw+CQl0(1) AAS
>>753
今のLEDって、昔のLEDは点滅してなかったのか？
760(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 09b3-dV/n) 2017/06/27(火)00:14 ID:nihhtwZ00(1) AAS
酸素入り消火器に勝るランチアの伝説は無いだろ
しかもその消火器が間違えてトヨタに送られてきてバレるっていう
761: (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-b6a6) 2017/06/27(火)01:00 ID:DC+svNwzM(1) AAS
>>760
oh...
762: (ﾜｯﾁｮｲ 71f1-ZLad) 2017/06/27(火)01:18 ID:Z5E1XRDk0(1) AAS
そのうえお咎めなしだったという
763: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-q/w5) 2017/06/27(火)02:09 ID:euvfFx7Ka(1) AAS
>>745
ヨーストの歴史を紐解きなよ。
764: (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go) 2017/06/27(火)10:50 ID:UZ2PhUXh0(1) AAS
>>760
だがラリー界でトヨタのリストリクター事件に勝るものはない
765(1): (ｽｯﾌﾟ Sdf3-abAG) 2017/06/27(火)11:05 ID:5kxL6aksd(1) AAS
トヨタなんて本来は悪役だからな
弱すぎてヒール役すら務まらない情けない事になってるけど
766: (ﾜｯﾁｮｲWW abde-LZnM) 2017/06/27(火)11:24 ID:Br8MO8Zn0(1) AAS
トヨタはネタ枠だろ
767(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/) 2017/06/27(火)12:43 ID:/gaFyLt30(1) AAS
おっと、GT-R LM NISMOの悪口はそこまでだ
768: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-Doq5) 2017/06/27(火)15:59 ID:J4SQOxEvr(1) AAS
>>767
あれは23枠だから
769: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-/FBd) 2017/06/27(火)16:18 ID:HI4dztFgK(1) AAS
>>759
昔から点滅してたよな
20年前にLEDの見分け方として理科で習ったぞ
770: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-O4Go) 2017/06/27(火)17:30 ID:OXQ+Wypga(1) AAS
トヨタ バイコレスでP1ネタ枠 2強
尚、バイコはニュルがラストランの模様
771: (ﾜｯﾁｮｲ 5176-NIhq) 2017/06/27(火)18:42 ID:N5bsV/ym0(1) AAS
>>759
そこの行間は”昔のLEDと違って”じゃなくて
”昔の電球と違って”と読むんじゃないのか？
772: (ﾜｯﾁｮｲ 5bd6-si0q) 2017/06/27(火)21:58 ID:FdUS6BOA0(1) AAS
LED は起動時が最も輝度が高いので明るくするために短い
サイクルでオン/オフさせているだけ。信号の LED もそう。
家電の LED は輝度を上げる必要がないから連続点灯。
773: (ﾜｯﾁｮｲ c9b5-q+YL) 2017/06/27(火)21:59 ID:5XT0KmzH0(1) AAS
>>765
ポルシェが主人公のドラマとして見ると全てがスッと腑に落ちる感じがする
774: (ﾜｯﾁｮｲ d3d6-NIhq) 2017/06/27(火)22:13 ID:4CHfrZ7/0(1) AAS
>>758
水噴射やニトロ封じるための規定と解せるから潤滑のために2ストロークエンジンのように
燃料と一緒にオイルを噴くのは問題なかったんだと思うよ。
775: (ﾜｯﾁｮｲWW a18c-7Pwj) 2017/06/28(水)03:50 ID:A99f15Jb0(1) AAS
信号機は単に商用周波数で点滅してるだけじゃないのか
776(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-Doq5) 2017/06/28(水)09:10 ID:msnFn9yUr(1) AAS
市販車でテールライトは点滅してたら違反じゃないのか？
777: (ﾜｯﾁｮｲ 8158-T+nY) 2017/06/28(水)19:26 ID:jidh5Z+Y0(1) AAS
車のオルタネータも50〜60hzなんかね
>>776
消灯が視認できない間隔で点滅してれば問題ない
蛍光灯が実際は点滅を繰り返していても連続して発光して見えるように
778: (ﾜｯﾁｮｲW e796-GEgn) 2017/06/29(木)00:15 ID:i0NZZIgz0(1) AAS
ドラレコで撮るとフレームレートの関係で映らないって問題になったことがあったね
779: (ﾜｯﾁｮｲ bf09-itgu) 2017/07/01(土)17:03 ID:Ohktiins0(1) AAS
バイコレスはニュル以降は撤退じゃなく「スポット参戦」だろ？
富士くらい来いよ。
780: (ﾜｯﾁｮｲ bf4b-XKcx) 2017/07/01(土)17:35 ID:T/OLh/sO0(1) AAS
遠征費が掛かるから無理と言うかやる気ないんだろ
781: (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-7omk) 2017/07/01(土)17:37 ID:N37oCU+Ua(1) AAS
コレスの税金対策だし本業儲かってないんだよ
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-WwZS) 2017/07/02(日)12:41 ID:Ug2bFaiD0(1) AAS
バイコレスは来シーズンに向けて開発に集中するとか言ってなかったっけ
783: (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-yku+) 2017/07/02(日)12:46 ID:Zw9C65Kta(1) AAS
とかなんとか言って、来年に向けてのフェードアウトの予兆だったことなんてレース業界いくらでもあるんだよな
784: (ﾜｯﾁｮｲ bf4b-XKcx) 2017/07/02(日)12:57 ID:IKS0Wlk20(1) AAS
ストラッカのことかー！！！
785(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf09-itgu) 2017/07/02(日)18:07 ID:/SEHGRWj0(1) AAS
日産エンジンは生き延びてほしい。
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