[過去ﾛｸﾞ] 【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP15【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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569: 2016/06/01(水)20:52 ID:xZoY62Ux0(1) AAS
各地方都市でも都心部の空港に土地の余裕のあるところ・・・・
それでいて交通の便がいいところだと
・関空（自衛隊誘致の為の土地がある
ただ警備上の問題からほぼ無理
・広島の港にある空港
閉鎖してやれば可能かもしれない
・神戸空港のすぐ外の敷地
省2
570: 2016/06/01(水)21:10 ID:xp9i92Pe0(1) AAS
>>559
日曜日になにするの？
571: 2016/06/01(水)21:49 ID:m7n7/jm90(1) AAS
>558
あれは大阪都構想の投票のためにウケそうなネタをぶち込んだだけ。
やるかどうかは別の話。
572(2): 2016/06/01(水)22:23 ID:SkH/HKZi0(1) AAS
>>555
それをメキシコでやったじゃんって話だろが
なんならサーキットに試験的に呼んで、お役人にその静かさを見てもらえばいい
573: 2016/06/01(水)22:25 ID:rmssdk0w0(3/3) AAS
>>572
六本木にはお役人も来ましたよ
574: 2016/06/01(水)23:53 ID:RxvN37+H0(1) AAS
>>572
あそこはサーキットが街中にあるから例外
575: 2016/06/01(水)23:57 ID:BiUEczJR0(1) AAS
>>555
今思いついたのはバッテリーとヘッドライトを追加して夜にレースできるな
改造が必要になるけど
576: フラッド ◆qNBVIjZucY 2016/06/02(木)00:16 ID:+4Ua9+vl0(1) AAS
ナイトレースやるならサーキットに照明だろ。
577(1): 2016/06/02(木)01:37 ID:/XCzMIiO0(1) AAS
市街地レースが開催中閉鎖しっぱなし？
578: 2016/06/02(木)06:29 ID:adpATS1p0(1/3) AAS
>>561
桝添「東京でやりたい？なら金だせ。」
579(1): 2016/06/02(木)06:30 ID:adpATS1p0(2/3) AAS
>>562
モナコは面白いですか？
580: 2016/06/02(木)06:31 ID:adpATS1p0(3/3) AAS
>>577
そりゃそうだろw
581(1): 2016/06/02(木)14:11 ID:lKlMm1s90(1) AAS
>>579
何で高低差もある直角ばっかりじゃないモナコもってきたの？ｗ
まあモナコは雨でも降らないと実際予選ぐらいしか見るとこないけどな
582: 2016/06/02(木)14:31 ID:/aZcW8mB0(1/2) AAS
>>566
見当違いなことしか言わないなお前
583: 2016/06/02(木)16:07 ID:ajDSWMoD0(1) AAS
都会ならいくらでも回り道できるでしょ
実際にR246を走るのをみたい
584: 2016/06/02(木)16:38 ID:MKikwTCb0(1) AAS
渋谷は面白いレイアウト出来そう
585: 2016/06/02(木)17:32 ID:bcsZPALA0(1) AAS
>>581
>>562に対して高低差があって直角ばかりではないモナコは面白いか聞いたんだが？
アスペかよw
586(1): 2016/06/02(木)17:38 ID:/aZcW8mB0(2/2) AAS
だから面白くない言ってるやん
何言ってんだこいつｗ
587: 2016/06/02(木)18:07 ID:WIoNI0Iy0(1) AAS
今年のベルリンみたいなコースなら、名古屋とか札幌ならできるかもな
ただ雪国は融雪剤で、路面ガタガタだから無理だけど
588: 2016/06/02(木)18:11 ID:b2YGdV0h0(1) AAS
>>586
ここまで酷いアスペは久しぶりに見た
589(1): 2016/06/02(木)18:14 ID:qPtKISC80(1) AAS
そういえばレインって見たことないんだが、ウェットでもやるの？
590: 2016/06/02(木)18:20 ID:GjqAreQf0(1) AAS
アスペ「アスペだー」
591: 2016/06/02(木)18:20 ID:6W3Ud//C0(1) AAS
>>589
ドニントンパークでやる公式テストは雨ばっかり
ロンドンの予選でもぱらついたよね さすがは英国である
592: 2016/06/02(木)18:45 ID:kMk/MUBi0(1) AAS
冷静に考えたら、タイヤ戦略はないけどピット戦略があるって珍しいレースだよな
593(1): 2016/06/02(木)21:22 ID:4Klb/iAo0(1) AAS
ここまでウエットレースが無いのも珍しい
そういうと、タイヤはオールウェザーだっけ？
594: 2016/06/02(木)21:34 ID:VNkWYFI40(1) AAS
>>593
yes
595: 2016/06/04(土)15:09 ID:qp+l3/BZ0(1) AAS
童夢がシーズン5からの新規シャーシの入札に参加するみたいね
596: 2016/06/04(土)15:22 ID:Uk9ksbvB0(1) AAS
ギャグかと思ったらマジやんけ
597: 2016/06/04(土)17:05 ID:ERTgk7NCO携(1) AAS
選ばれるといいね
598: 2016/06/04(土)18:39 ID:RlMbVjIl0(1) AAS
もうシーズン５の話なんだなぁ。
まぁFIAがいろいろ作ったシリーズでは今のとこ順調かもね。
599: 2016/06/05(日)02:50 ID:zalXDbjK0(1) AAS
いっしょにTwitchでESL_Racingのビデオを見ましょう！
外部ﾘﾝｸ:www.twitch.tv
FORZAでの中継
600(1): 2016/06/05(日)22:10 ID:6YH2yw1S0(1/2) AAS
マッサがFE参戦に前向きみたいだな
来てくれたら楽しみだわ。
ただトップ２チームの１つは糞雑魚ドライバーで固定なのが本当にFEをつまらなくしてる。
何処でもいいからルノーとアウディに勝てるチームが出てきて欲しい。
601(2): 2016/06/05(日)22:57 ID:mMCwTEjwO携(1) AAS
今年ベンチュリーが調子いいよな ニックが残ってたら…
602: 2016/06/05(日)23:09 ID:6YH2yw1S0(2/2) AAS
海賊はNG
603(1): 2016/06/05(日)23:29 ID:/9ZnrLwf0(1) AAS
>>601
え前半だけだったじゃん
最近はベンチュリとドラゴン元気なさすぎ
604: 2016/06/06(月)07:08 ID:cRijMRq+0(1) AAS
>>600
来シーズンシトロエン本格参入するヴァージンに期待かな
605(1): 2016/06/06(月)13:03 ID:Ad6PDacFO携(1/2) AAS
>>601
サラザンはここ5戦で4・9・2・5・10位と安定してるんだが
606: 2016/06/06(月)13:13 ID:Ad6PDacFO携(2/2) AAS
>>603だった
607(1): 2016/06/06(月)19:16 ID:E5QUliAo0(1) AAS
>>605
耐久ドライバーらしく見事な安定感
608(1): 2016/06/06(月)23:03 ID:GGmQnK7x0(1) AAS
ドラゴン 来シーズンは独自PU。フォード関与？
セナ マヒンドラから移籍するかも。
ダコスタ 来年からアンドレッティほぼ確定。BMWもいずれ関与？
609: 2016/06/06(月)23:24 ID:PHo7HQVK0(1) AAS
>>608
BMWは少なくてもマシン乗り換えが無くなってからって記事に書いてるね
ダコスタとフラインスの組み合わせはなかなか強い
アグリ(来年から名前変わるけど)はどうすんのかね
来季はルノーらしいが
610: 2016/06/07(火)07:25 ID:3zQDfrwT0(1/2) AAS
>>607
ラリードライバーのイメージ
611: 2016/06/07(火)07:47 ID:vG9WdM/S0(1/2) AAS
乗り換え無しにできるくらいの大容量軽量バッテリーできるのかね
今とほぼ同じサイズ・重量で、バッテリー容量を倍近くにするのは大変（後コストも）
612: 2016/06/07(火)07:52 ID:krznrAvk0(1) AAS
乗り換えなしはなぁ。バッテリーが増えるか、PUの効率上げるか、充電しつつ走るか。
あまり現実的ではないねぇ。
613: 2016/06/07(火)08:01 ID:sYLGQjsc0(1) AAS
愛しのダコスタ・・・(´；ω；`)
614(1): 2016/06/07(火)08:10 ID:vG9WdM/S0(2/2) AAS
バッテリー交換方式がいいと思うけどな
大きなバッテリーを交換するは技術的に大変だが
小さなバッテリー複数の交換なら出来るのでは
例えば、
バッテリーを車体の上から差し込む形にして、Ｍａｘ５個まで装着できる
１レースで使えるバッテリー数は１０個まで
とか
省2
615: 2016/06/07(火)08:14 ID:BlATPlRR0(1) AAS
セルのバランス作業が
616: 2016/06/07(火)09:07 ID:fraVB41+0(1) AAS
>>614
バッテリー交換は接続不良とか安全確認とかいろいろややこしいんだろう。
ピットで焦ると事故やエンスト率が高そうだし
617: 2016/06/07(火)14:03 ID:RQhWMCBz0(1) AAS
フォーミュラE見てると電気自動車って微妙な感じしかうけないなぁ
時期乗用車の本命は燃料電池車かなと思うようになってきた
レース自体は普通に楽しんでるけどね
618(1): 2016/06/07(火)15:34 ID:NI8tw5CV0(1) AAS
燃料電池は流行らない
あとあれって単にエンジンも含めてガソリンが水素に置き換わっただけだから
あるとしてもEV+補助の燃料電池のハイブリだろう
619: 2016/06/07(火)15:57 ID:z8fk2etH0(1/2) AAS
給油並の速度で充電できるバッテリーができる前にインフラごり押しできれば水素社会は実現する
そこまで本気になって金突っ込む奴がいないからないだろうけど
620: フラッド ◆qNBVIjZucY 2016/06/07(火)16:00 ID:kHYBUzEy0(1) AAS
テスラとか見ると実用十分だもんな。
航続距離はもう少し欲しいけど。
621: 2016/06/07(火)16:03 ID:Z8VGgov20(1) AAS
EVは重くなるから燃料電池の方が長距離向け
622(1): 2016/06/07(火)16:12 ID:bN+U7Kzf0(1/3) AAS
>>618
あなた勘違いしてる、燃料電池車は水素と酸素を爆発させてるわけではなく
水素と酸素で電気を作ってモーターを回してるんだよ。
623(1): 2016/06/07(火)16:22 ID:3ynYwMhH0(1/2) AAS
>>622
いやそんなのわかってるよｗ
エンジンとモーターが車輪を回してるか
モーターが車輪を回してるかの違いでしょ
燃料電池は水素と酸素を元に発電してるだけ
結局EVなんだよ
624: 2016/06/07(火)16:30 ID:3ynYwMhH0(2/2) AAS
というかEVとの違いを知らない人が居たとは驚き
625: 2016/06/07(火)16:47 ID:z8fk2etH0(2/2) AAS
シリアルHVのICEの代わりに燃料電池スタック載せたみたいなもんだろ
626(1): 2016/06/07(火)16:49 ID:27RObIVz0(1) AAS
EVも燃料電池も回生してるの？
ブレーキの熱として捨ててんの？
627(1): 2016/06/07(火)16:49 ID:bN+U7Kzf0(2/3) AAS
>>623
>エンジンとモーターが車輪を回してるか
>モーターが車輪を回してるかの違いでしょ
エンジンて何の話してるの？ハイブリットですか？
628(1): 2016/06/07(火)17:24 ID:RihvZAjy0(1) AAS
バックで走ると充電出来るんでしょ？
629(1): 2016/06/07(火)18:03 ID:khbL0mr10(1) AAS
>>627
車の話
630(1): 2016/06/07(火)18:13 ID:3zQDfrwT0(2/2) AAS
>>628
ゼンマイはゼロエミッション
631: 2016/06/07(火)18:29 ID:bN+U7Kzf0(3/3) AAS
>>629
勘違いしてる部分が理解できたようで何よりです。
632(1): 2016/06/07(火)18:42 ID:ozlY/BNs0(1) AAS
充電速度や電池容量考えたらEV車こそ流行らんでしょ
電池の寿命を考えたら大量の電池のゴミが出来るし全然エコですらない
633(1): 2016/06/07(火)18:51 ID:6qxSpH4q0(1/2) AAS
>>632
ガソリン車よりはエコでしょ
634: 2016/06/07(火)19:55 ID:h47dDP3i0(1) AAS
フォーミュラＥの代表は燃料電池は今の所考えていないと言ってる（たぶん１，２年前の記事）
635(1): 2016/06/07(火)20:17 ID:2Uvlh9ob0(1) AAS
>>630
チョロQは究極エコかw
636: 2016/06/07(火)20:44 ID:6qxSpH4q0(2/2) AAS
昔はソーラーカーが未来では公道を走るのかと思ってたが、そんな時代はきそうにないな。
637: 2016/06/07(火)21:52 ID:mFYIMUS20(1) AAS
テスラみたいにEV自動車に乗ってる俺スゲーな連中に高級品で売るぐらいだな。
ガソリンですぐ給油して走る手軽さには太刀打ちできない。
ハイブリッドで自分で発電するのがベター。
638: 2016/06/07(火)21:56 ID:HHgrsi0+0(1) AAS
>>626
回生してる
639(3): 2016/06/07(火)23:20 ID:Qy9FewUj0(1) AAS
>>633
環境破壊という意味ではエコじゃない
バッテリーにレアメタル大量に使うし充電する電気だって石油を使う火力発電がメインだからね
石油採取とレアメタル掘削でどちらが環境破壊すると思う？ものすごい量の土や岩からほんの少ししか採れないからレア（希少）って言うんだよ
実際に使用するさいの排気ガスが出ないという時がエコに見えるけど掘削や加工、運搬等で使うエネルギー等トータルでの環境破壊はガソリン車の比じゃない
640: 2016/06/08(水)00:00 ID:Iu2YhWA20(1) AAS
>>635
こち亀でタイムマシンで未来に行ったら、中川はゼンマイで走る車に乗ってた
641(2): 2016/06/08(水)01:41 ID:Bsi5ORit0(1) AAS
>>639
レアメタルのリサイクルは脳みそにないの？
642: 2016/06/08(水)02:00 ID:qRKLKub20(1) AAS
>>641
リサイクルにも資源等のコストがかかるってことは脳みそにないの？
643(4): 2016/06/08(水)03:50 ID:9zyLVbjt0(1) AAS
>>641
ペットボトルのリサイクルがエコだと思ってる脳無しと同じだな
新品よりもコストと資源がかかる
644(2): 2016/06/08(水)05:18 ID:WSB2qRax0(1/2) AAS
>>643
地球がゴミであふれることと資源のリサイクルの意味を理解できてないんだね
645: 2016/06/08(水)05:21 ID:rZS8yLdj0(1) AAS
>>643
おい>>639に言ってやれよｗ
646(2): 2016/06/08(水)05:23 ID:WSB2qRax0(2/2) AAS
というか>>643ってゴミポイ捨てしてたり分類もしてなさそう
ゴミ袋も買わずに不法投棄とかしてそう
コストガー、コストガーって言いながらねｗ
647(1): 2016/06/08(水)05:53 ID:hhZxM/PZ0(1) AAS
>>639
今は火力発電がメインだが、将来は再生可能エネルギーを比率が高まれば十分にエコになる
一時的だけと、世の中は変化してる↓
ポルトガル、一時的に再生可能エネルギー依存度100％を達成
外部ﾘﾝｸ[html]:business.newsln.jp
レアメタルの採掘を問題にするなら、化石燃料採掘、運搬も同じｆだろ、事故による汚染も酷い
レアメタルはリサイクルで再利用できるが、化石燃料は燃やしたら終り
648(1): 2016/06/08(水)06:41 ID:zwM8S15S0(1) AAS
>>643
レアメタルはレアなんだろ？
なんでペットボトルと比べてんの？
味噌もクソも同じと考える脳ウンコなんですね
649(1): 2016/06/08(水)11:06 ID:/bvBesM70(1/3) AAS
>>644
>>646
ガソリン車に比べてエコか？という本来の話から逸れていくな
リサイクルに限ってもガソリン車とEV製造運用で共通してリサイクル（主に溶かして再利用）できる鉄やアルミに比べて、EVだけに必要なレアメタルのリサイクル（抽出）にどれだけ化学物質で環境破壊してるか知らないんだろうね
もちろんコストも相当かかる
鉱物から取り出すより効率的だというだけでレアメタルリサイクルがエコな訳ではない
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