【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】 [転載禁止]©2ch.net

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1(3): 2015/07/06(月)14:08 ID:vYtjf3ty0(1/5) AAS
今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【30基目】 [転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:f1

921(1): 2015/07/09(木)18:30 ID:py43UHAd0(5/6) AAS
誰だよ枕の車体の出来は良いって言った奴。
バトンは遅いけどフィードバックは的確らしいから、どう考えてもバトンの評価が現実だろ

922: 2015/07/09(木)18:32 ID:ze+xUyOA0(3/6) AAS
>>921
クルマなりにしか走れないあの能力はすごいよな
そのかわり雨降ろうがどんな状況でもこなすけど

923: 2015/07/09(木)18:34 ID:mq5f/dvq0(7/7) AAS
それに対して新井は、「我々はひとつのチームとしてやっているのだから、
レッドブルとルノーのように味方同士で批判し合うようなことはしたくない」と言って耐えてきたが、

↓

「速さの50％以上はパワーユニットで決まるなんて、それが事実でないことは走っているマシンの姿を見ればわかると思いますけどね……。
クルマが（コーナーで）全然曲がっていないでしょう？
だからアクセルオンするタイミングが遅くなるし、そうなると最高速も伸びないし、タイムも出ないんです。
つまり、ダウンフォースが足りないから速く走れない。そのあたりは、しっかりと見て本当のことを伝えて頂きたいです」（新井）
省1

924: 2015/07/09(木)18:37 ID:ze+xUyOA0(4/6) AAS
少なくともマクラーレンのマシンがパワーを持て余してるような感じにはみえないけどなあ

925: 2015/07/09(木)18:37 ID:py43UHAd0(6/6) AAS
ブー様まじ無能

926: 2015/07/09(木)18:40 ID:JlqAC4Q00(9/12) AAS
そういえば、「非力なPUに過剰なダウンフォースはむしろドラッグとなってしまうから敢えて削っている」と言うのはなんだったんだ…
よく考えれば、仮にルノーと同程度の出力としても空力オバケの赤牛やトロロの方が速いもんな…
しかしバトンはFWを敢えてそのままにしたよと言っていたし、新井の真意が掴めないな
プロレスか？まあオーストリアからイギリスまでテストを挟んだとは言え新エアロのアプデも100%じゃなかったし、正直PUとのマッチングやセッティング不足感は否めないな

927: 2015/07/09(木)18:41 ID:78EJ8jTB0(2/4) AAS
新井を擁護する人が宇宙に一人くらいいてもいいじゃないか
二人は要らないけどね

928(1): 2015/07/09(木)18:44 ID:IDPFN5tI0(1) AAS
>>919
素人考えw
昔、富士でF3のリーグ戦やった時、マカオGPから転戦の連中がリアウィングを取っ払ってたけど、F1はそんなの通用しないだろ。
何時間風洞やってると思うw

929: 2015/07/09(木)18:47 ID:JlqAC4Q00(10/12) AAS
まあでも逆に考えれば、頭文字Dのタコメーターのくだりじゃないが三味線弾くには実にシンプルで簡単な手口だなｗ
少しダウンフォースを落とすだけで勝手に遅くなるし、新井が言うにはホンダの真の実力も隠せるじゃない
とは言っても今まで数々リタイヤして来た真の原因は何だったんだって話だし、あまり本気にすると豚呼ばわりされるしなｗ

930: 2015/07/09(木)18:49 ID:78EJ8jTB0(3/4) AAS
中国自動車市場、まだまだ伸びるポテンシャルある＝ホンダ社長

外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com

エアバッグの泥沼、F1の泥沼に続いて中国の泥沼か

931: 2015/07/09(木)18:51 ID:O3EUI7+M0(1) AAS
旧型モノコック＋新型空力パッケージは、そこそこ良いとアロンソが評価したみたいだけど、
新型モノコック＋新型空力パッケージは、車体＆サス＆空力のバランスが今ひとつみたいだね
新型モノコックの方がポテンシャルが良いようなので、走り込んでセッティングを煮詰めて欲しいし
PUの冷却向上にも寄与しているんでないかとチョットだけ期待してる

932: 2015/07/09(木)18:51 ID:6tUslLGO0(1) AAS
捨てちゃえよ！こんな車！

933(1): 2015/07/09(木)18:53 ID:ze+xUyOA0(5/6) AAS
今のホンダのPUの一番まずいところは燃費が悪いことなんじゃないかと

934(2): 2015/07/09(木)18:54 ID:F8CuhaKg0(1) AAS
>>928
お前が素人だろ。
メルセデスとウィリアムズみろよ。
馬力違うのにウィリアムズの方が最高速ででる。
ダウンフォース削ってるんだよ。

935: 2015/07/09(木)18:57 ID:OCEyJpKG0(1) AAS
てか今リアのウイングはDRF？関係なくね？
リアウイング戻した時にダウンフォース不足でブレーキ効かない方が怖い

936: 2015/07/09(木)19:00 ID:JlqAC4Q00(11/12) AAS
その高燃費は回生系統が熱問題で回せないからとかデータが無くてエネルギーのやりくりに苦労してるからってのは違うのかな？
単純にICEだけが原因？メルセデスは超リーンバーンでクソ燃費良いのか、有り余ったパワーで余計に排熱回生してるのか…そういやホンダはICEに予混合着火を投入したとかってのも何だったんだ…準備期間的にも単なる噂か

937(2): 2015/07/09(木)19:01 ID:hlE6/r160(3/3) AAS
>>886
日本人ドライバーの事になるとお前がそこまで言わんでいいわ

938: 2015/07/09(木)19:02 ID:g+EzWzhV0(12/15) AAS
>>937 お前は日本人のうちに入らないから。出来損ない。

939: 2015/07/09(木)19:06 ID:ARM2xoCR0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:sportiva.shueisha.co.jp
新井氏はブーリエの例の発言に少なくともあの直後は不服だったのか
あれはブー特有のメディア向けの中指立て、「ンなこた見りゃわかるだろ、バッカみたいなこと訊いてくんなｳﾞｫｹ、
それにいくらなんでも第三者がどうのこうの指図することじゃないこともあるんだｱﾌｫが、すっこんでろ」てことなんだがなあ、
字義通りとっちゃったんだな、英語ちょっと疎いとあの辺の機微ニュアンスとるのは難しいわな、
通訳者居るんだからその辺ちゃんと伝えてあげりゃいいのに

940: 2015/07/09(木)19:07 ID:Jxrhp/BQ0(1) AAS
>>934
パワーがないからレスダウンフォースwww

941(1): 2015/07/09(木)19:11 ID:xPIWtj+r0(3/4) AAS
　パワーユニットとして最強とまでは言わないが、現状のハードウェアの性能は引き出せている。
少なくともルノー勢を上回るパワーはあるのだから、

「車体さえ悪くなければ、レッドブルやトロロッソと戦えてもおかしくはない」

という思いが新井にはある。

942: 2015/07/09(木)19:12 ID:pQK4/IKX0(1/3) AAS
>>933
パワーも少ない、完走も出来ないのに燃費なんか関係ないよw
まだ燃費うんぬんを気にする段階ではないでしょ

943(1): [age] 2015/07/09(木)19:13 ID:9d/ChaWr0(4/4) AAS
2016年にエンジン開発を凍結ってなんだよ　参加する意味無いじゃんか

進化を許されないって何だよアホらしいわ

944(1): [http] 2015/07/09(木)19:14 ID:Ua//DFnN0(1) AAS
開発が進んで勢力図が変化するのがF1の楽しみなのにね(´・ω・｀)

945: 2015/07/09(木)19:19 ID:pQK4/IKX0(2/3) AAS
>>944
ハッキネン枕vsミハエルフェラの頃は毎戦しのぎを削ってる感じがビシビシ伝わってきて面白かったよねぇ

946: 2015/07/09(木)19:25 ID:g+EzWzhV0(13/15) AAS
>>941
キチガイだから。

947: 2015/07/09(木)19:28 ID:5K7vIItG0(1/2) AAS
ここの責任者、いつになったら責任を取るつもりなのか

948: 2015/07/09(木)19:28 ID:qKLQkpHJ0(2/2) AAS
ブーちゃんも新井ちゃんも応援しているからガンバ

949: 2015/07/09(木)19:29 ID:xPIWtj+r0(4/4) AAS
マノーよりも最高速が遅いんだし、BARホンダ時代のように
ストレートで左右から同時にぶち抜かれそうな・・・

950: 2015/07/09(木)19:29 ID:g+EzWzhV0(14/15) AAS
いかりや・仲本・加藤・志村「おい、おれらは？」

951: 2015/07/09(木)19:31 ID:JlqAC4Q00(12/12) AAS
あのホンダアンチのテンプレみたいな事を公式が言うんだからなあｗ
そこまで言うのなら逆にここぞというチャンスを生かしてレッドブル(トロロッソ)・ホンダを実現してほしいよｗ

952: 2015/07/09(木)19:32 ID:h9cVscCX0(6/7) AAS
そもそもブーリエは、いったい過去の何が評価されて枕に来たの？
そこを誰を知らないし、話題にもしない。
変じゃね？

ロータスだって追い出されたんでしょ？
そのロータスでだって特に優秀だった話とか聞かないんだが。

953: 2015/07/09(木)19:33 ID:5K7vIItG0(2/2) AAS
ホンダと新井の擁護発言なんて
既に完全匿名サイトでないと言えないレヴェル

954: 2015/07/09(木)19:33 ID:h9cVscCX0(7/7) AAS
エリック・ブーリエのスーパーネガティブシンキング
2chｽﾚ:f1

955(1): 2015/07/09(木)19:35 ID:cgAdoFA90(3/4) AAS
>>943
ルールが分かってるのに後出しジャンケンで負けて文句を言う新井
キチガイだよね

956: 2015/07/09(木)19:36 ID:pQK4/IKX0(3/3) AAS
自分がまとめられずチームが崩壊する少し前に逃げ出して他のチームに自分を売り込むのが優秀だよ。
変わり身の術とゴマ擦り日和見は一流

957: 2015/07/09(木)19:37 ID:78EJ8jTB0(4/4) AAS
先に言っとくけど新スレは要らないからな
アロンソはTV消せと言うしクルサードは無視しろと言ってるし

958: 2015/07/09(木)19:37 ID:WZADWKeC0(4/4) AAS
何戦前の枕結構コーナーでは悪くないバトルも見せたりするけど、新しいパッケージ変えてからバトルらしいバトルないから何とも

959: 2015/07/09(木)19:38 ID:g+EzWzhV0(15/15) AAS
>>955
キムチ臭いよね。

960: 2015/07/09(木)19:41 ID:TpcueXUO0(3/6) AAS
>>937
日本語がちょっと伝わらない

961(1): 2015/07/09(木)20:03 ID:b2ooggac0(1) AAS
で、ブーリエと新井の言ってること、どっちが事実に近いの？

962: 2015/07/09(木)20:08 ID:MWqOSMDe0(1) AAS
ホンダはスパから本気出すらしいが、少しだけ期待してみたい。

963: 2015/07/09(木)20:11 ID:k+QGHTEH0(1) AAS
ベルギーGPで駄目だったら新井を切ってくれ

964: 2015/07/09(木)20:18 ID:TpcueXUO0(4/6) AAS
バーニー「クソPU」
デニス「粗いをクビにしろ」
ブーデー「日に２回は文句言う」

粗い「コーナー曲がってねえじゃん、レスダウンフォースだよ」
バトン「酷い状態だ」

アロンソ「TV消せ」
クルサード「無視しろ」

965: 2015/07/09(木)20:20 ID:PXHK7Ye+0(1) AAS
>>961
どっちもどっちじゃね
ただブーリエの発言はホンダ批判をすればする程
枕の株主？に対する言い訳に聞こえて仕方がないわ

966: 2015/07/09(木)20:21 ID:OuvIEiQA0(1/2) AAS
>934

イギリスではメルセデスの方が速かったよ。ウィリアムズが
ダウンフォースを大きくしたのがフェラーリより速かった理由
だと思う。

967: 2015/07/09(木)20:21 ID:Qm+MXW7+0(1/2) AAS
おー！スパが楽しみだな
マックのドライブスルーでやっと言えるぜ
「やりました」

968: 2015/07/09(木)20:26 ID:Wsyi6v3y0(1) AAS
ビッグマウス対無能

969: 2015/07/09(木)20:28 ID:jpMm8THQ0(2/2) AAS
最大馬力の上限だけ決めて、それを達成するまでは開発自由でいいんじゃないかな。

970(4): 2015/07/09(木)20:32 ID:5YkH8h+M0(2/2) AAS
誰もがこの不振の原因がすべてホンダにあるように思い込んでいるが、この数カ月にわたってマクラーレンがそう吹聴してきた結果、すでに世間ではホンダのパワー不足・信頼性不足ゆえにマクラーレン・ホンダが低迷しているというイメージが刷り込まれている。
だが、それは事実とは異なる。

外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp

971: 2015/07/09(木)20:34 ID:6K5knVTY0(1) AAS
立てた

【HONDA】F1ホンダエンジン【32基目】©2ch.net
2chｽﾚ:f1

972: 2015/07/09(木)20:35 ID:Mm1WDiGZ0(1/2) AAS
ストレートが遅いのはパワー不足

973: 2015/07/09(木)20:37 ID:jfv1i0D20(2/2) AAS
ドロヌマクラーレン

974: 2015/07/09(木)20:46 ID:0MuDRnzU0(1) AAS
>>970
交通事故でも10ゼロってなかなかないレベルだよねという話

975: 2015/07/09(木)20:48 ID:OuvIEiQA0(2/2) AAS
>970

ライバルチームを含めてGPSデータを採取している
ので、どこが遅いかmm単位で分かるそうだ。

976: 2015/07/09(木)20:50 ID:EdsJowNV0(1) AAS
>>970
誰が書いたのかと思ったらヨネヤだったw
まぁ半分は当たってるんじゃないの？マクラーレンの問題を指摘させない為のブーの発言だろうし。
PUが徐々に仕上がってみて初めて車体の問題が露呈したって事だろ。

977: 2015/07/09(木)20:52 ID:ualpZ6qH0(1) AAS
まさかお前らF1がfackoneと知らないやついないよな

978: 2015/07/09(木)20:57 ID:msAgUDzQO携(2/2) AAS
この後におよんで擁護してる奴なんて身内かアンチの誉め殺ししかいないだろ
駄作PUの交換で元世界チャンピオン二人合わせて50グリッド降格最後尾スタートとかとんだ笑い草だぜ
ワークスチームのくせにマクラーレン批判とか新井ホンダほんとに責任感じて本気で改善する気あんのか
まずお前んとこのPUなんとかしろよ

979: 2015/07/09(木)20:59 ID:oiyyLRKE0(1/2) AAS
>>970
> 「パワーユニット側のエネルギーマネジメントはほぼ完璧に仕上がっている状態です。
> しかし、クルマのセットアップがまったく決まらないままでの予選でしたから、
> パワーユニットの話をする以前の状態だったんです」

ほぼ完璧に、、って事は、
時間さえあれば、BBWやエネルギー配分までコースに最適化出来るって事か
つまり、
省1

980(2): 2015/07/09(木)21:05 ID:9zcfTHL60(2/2) AAS
「大きなプレッシャーです。ですが、落ち着いています。私は非常に落ち着いていますし、チームとホンダの両方が落ち着いています」
「我々にはトークンを使用して、より多くのパワーと信頼性を得るために適用するための新しいアイテムがたくさんあります」

トークン初めて使ってどうなったかもう忘れたのかね
落ち着いてないでさっさと仕事しろよ、マクラーレンの言ってること理解できねえだけなんじゃねえか

981: 2015/07/09(木)21:08 ID:ze+xUyOA0(6/6) AAS
>>980
かつての総理大臣と同じような発言だな
新井さんの腹案はどんなものなんだろう

そしてなぜ今までやってこなかったんだろ？

982: 2015/07/09(木)21:08 ID:Qm+MXW7+0(2/2) AAS
ロンとヤスってどっかで聞いたなw

983: 2015/07/09(木)21:10 ID:oiyyLRKE0(2/2) AAS
アロンソが言うには、
「（シルバーストーンでは）いいグリップを感じ、コーナーには確信があった。
限界までプッシュできたからクルマに満足だった。
他の人たちとの比較を見ると、いくつかのコーナーで僕らに有利な興味深い面が見られた」

シャシーの問題は無さそうだな

984: 2015/07/09(木)21:10 ID:YJbE0HzM0(1) AAS
685 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:46:14.76 ID:VvIHF54x0
１．マクラーレンホンダ、終盤戦までに5位から10位争いまでがやっと
２．ロータス買収で、来期、ルノーワークスチーム誕生
３．来期、メルセデス・フェラーリ・ルノーのワークスチームからPUもらって
　　勝てば馬力下げられる等々の嫌がらせが来るのが見え見えのレッドブルが、ホンダPU採用
４．来期開幕。マクラーレンホンダ相変わらず、5位から10位争い
５．レッドブルホンダ1・2フィニッシュ
省3

985: 2015/07/09(木)21:13 ID:TpcueXUO0(5/6) AAS
いまのメルセデスはシャシーもエアロもPUも凄まじい仕上がりだから
１．２は絶対に無理。でも３－４かもなｗ

986: 2015/07/09(木)21:14 ID:6VzAyXft0(1) AAS
後半戦は凄いです。期待して下さい！ちゃんと冷却できれば馬950分出るんです！くらいどうせなら言っとけ荒い

987: 2015/07/09(木)21:15 ID:mYRmv3640(1) AAS
スパで勝つ根拠はシミュレーターのデータってまたベンチ過信してんのかよ
メルセデス上回ってたはずの開幕戦で痛い目見たのもう忘れたのか

988: 2015/07/09(木)21:16 ID:TpcueXUO0(6/6) AAS
1000なら
粗い「スパからタービン遠心式にしました！」

989: 2015/07/09(木)21:17 ID:cgAdoFA90(4/4) AAS
メルセデスPUは豚の悲鳴
ルノーPUは豚のいびき
ホンダPUは豚の下痢便みたいな音

990: 2015/07/09(木)21:19 ID:Mm1WDiGZ0(2/2) AAS
この表題が現状をうまく表現してる

時間が欲しいHonda、結果が欲しいマクラーレン
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com

991(1): 2015/07/09(木)21:22 ID:XKKNJPSv0(1/2) AAS
＞新井「速さの50％以上はパワーユニットで決まるなんて、
それが事実でないことは走っているマシンの姿を見ればわかると思いますけどね・・・」

トラブルだらけのホンダPUのせいでテストがろくに出来ず
その影響で空力パッケージが仕上がってないという事実を
新井は、うやむやにしようとしてるのか

992: 2015/07/09(木)21:25 ID:T1gL2kcd0(1) AAS
>>980
ルノーもメルセデスもフェラーリもトークン残ってるんだけどね。
他の伸び代を上回れる自信でもあるのかねえ。

993: 2015/07/09(木)21:28 ID:ces1y44y0(1) AAS
>>991
第二期はエンジンで勝ったかのごとく偉そうにしてたのになホンダはｗ

995(1): 2015/07/09(木)21:34 ID:KZnlkPtX0(1) AAS
>>995ならホンダ、スパでPU故障リタイア〈高確率〉

996(1): 2015/07/09(木)21:36 ID:1rJYRi0o0(2/2) AAS
>996なら、ハンガリーGPで、アロンソ3位、バトン6位

997(1): 2015/07/09(木)21:38 ID:txygb5LT0(1) AAS
>>997なら、ハンガリーGPで両方リタイヤ

998: 2015/07/09(木)21:39 ID:XKKNJPSv0(2/2) AAS
>>999なら、まっさんハンガリーで優勝

999(1): 2015/07/09(木)21:40 ID:VdvPMo5Q0(1) AAS
1000ならホンダ優勝

1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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