[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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7: 2015/07/06(月)14:42 ID:MuaAAtw/0(4/9) AAS
AA省
8: 2015/07/06(月)14:47 ID:JGTAy9LA0(1) AAS
>>1
スレタイが気に食わないからって重複スレ建てるなよ
さっさと削除依頼出してこい
9(1): [age] 2015/07/06(月)15:03 ID:Tzno0XEn0(1) AAS
Jenson Button and Fernando Alonso Crash McLaren Honda
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
10(1): 2015/07/06(月)15:14 ID:h45AYvV+0(1) AAS
コンストラクターズ
21 ザウバー
19 トロロッソ
5 マクラーレン
0 マルシャ
11: 2015/07/06(月)15:17 ID:kHcdw3qV0(1) AAS
結局アロンソのPUはクラッシュでのペナなし交換認められなかったのかね
決勝終わっちゃったから認められなかったんだとは思うが発表もないしどうなってるんだ
12: 2015/07/06(月)15:29 ID:tOIyRybe0(1/2) AAS
>>1
乙
とりあえずバトンもアロンソもポイント０は免れたから、
あとは思いっきりテストするつもりで速さを見せてほしいな。
13: 2015/07/06(月)16:01 ID:MuaAAtw/0(5/9) AAS
こちらは狂い豚めるぴんが立てた重複スレです。正規スレへ移動をお願いします。
正規スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】
2chｽﾚ:f1
重複スレ荒らし厨 キチガイ豚めるぴんの問題画像
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:pbs.twimg.com
省1
14: 2015/07/06(月)16:02 ID:MuaAAtw/0(6/9) AAS
AA省
15: [hage] 2015/07/06(月)16:03 ID:9anXodDQ0(1/2) AAS
>>10
ザウバーは越えないと洒落にならん
16: 2015/07/06(月)16:09 ID:MuaAAtw/0(7/9) AAS
AA省
17: 2015/07/06(月)16:15 ID:otS5fuTt0(1/2) AAS
こっちのスレの勢いに嫉妬してるのか
18: 2015/07/06(月)16:34 ID:8f8jkzCQ0(1) AAS
速さでガチにザウバーに負けてるからなあ
銀石ならフェラエンジンのザウバーなら同じくらいになるかと思ったが
19: 2015/07/06(月)16:35 ID:BElr+AHs0(1/3) AAS
AA省
20(2): 2015/07/06(月)16:37 ID:KemWx8tf0(1) AAS
マクラーレン、ホンダに我慢の限界？ アロンソは「テレビを消して」
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
これを受け、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるブーリエは「ホンダにとっては、
5年プロジェクトなら3年か4年後に勝てれば成功したと言えるのだろう」と Motorsport.com にコメント。
「マクラーレンには、3年〜4年待つ余裕はない」
さらにエリック・ブーリエは、マクラーレンにすでに“損害”が出ていると語る。
「損害については理解しやすいだろう。ブランドというのは成功によって、それも継続的な成功によって築かれるものだ」
省6
21: 2015/07/06(月)16:38 ID:BElr+AHs0(2/3) AAS
AA省
22: 2015/07/06(月)16:41 ID:ULFWydUY0(1/3) AAS
>>20
鈴鹿スペシャルとか無いだろー
もう 結果を出さないと駄目なんだから
ハンガリーまでに トクーン全部使って
開発するしか無いな
そして 夏休み開けには 新井解雇
23: 2015/07/06(月)16:42 ID:vYtjf3ty0(2/5) AAS
ザウバーは金欠で後半落ちてくるのは毎年の風物詩
だからと言ってポイントでザウバーを上回れるかは別の話だが
24(1): 2015/07/06(月)16:43 ID:amYB1Gwr0(1/3) AAS
アロンソは自分のミスでバトンをリタイアさせといて
1ポイント取らせてもらったんだからもっとチームに感謝しろよ
だからチームリーダー気取りなのに誰もついてこないんだよ
25(1): 2015/07/06(月)16:44 ID:1J8P7heq0(1/2) AAS
アロンソにポイントが入って良かったよ
26: 2015/07/06(月)16:45 ID:amYB1Gwr0(2/3) AAS
>>20
ここまで成果がでてないどころか悲惨なんだから
せめて粗いを解雇して心機一転させないと
良くなるとは思えないよな
27: 2015/07/06(月)16:48 ID:BElr+AHs0(3/3) AAS
AA省
28: 2015/07/06(月)16:48 ID:amYB1Gwr0(3/3) AAS
>>25
アロンソにとっては良かったんだろうけどな
でもマシンが安定したわけでも良くなったわけでもないしな
29: 2015/07/06(月)16:49 ID:sa/tqu4X0(1/3) AAS
>>24
それより次々とリタイアしてくれたチームとマシンとドライバーに感謝
30: 2015/07/06(月)16:51 ID:eJHOUAMb0(1) AAS
まだ責任云々は早いけど
責任取るとしたらブーリエと新井がセットだろ
31: 2015/07/06(月)16:51 ID:MuaAAtw/0(8/9) AAS
AA省
32: 2015/07/06(月)16:52 ID:MuaAAtw/0(9/9) AAS
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【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】
2chｽﾚ:f1
重複スレ荒らし厨 キチガイ豚めるぴんの問題画像
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省1
33(1): 2015/07/06(月)16:55 ID:vYtjf3ty0(3/5) AAS
>>9
少し跳ね上げられただけでもアンチロックかかってエンジンが止まってしまうんだな
アロンソは責められないな、バトンは不運だった
34: 2015/07/06(月)16:57 ID:7p5DpY8b0(1) AAS
棚ボタ1ポイントでも脳ミソ荒いにしたらサバイバルレースを生き残ったPUを誉めてあげたいって言うんだろうな
ブー様と脳ミソ荒いは早く更迭しろ
っていうかブーは何かの役に立ってるのか？
文句言ってるだけじゃないか
こいつロータスの時からかき回してるだけでトンづらこいて枕に来てせこいやつだ
35: 2015/07/06(月)17:00 ID:/pz0vc8A0(1) AAS
新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「チームのすばらしいレース運営によって、フェルナンドがポイントを取れたことは大変良かったと思います。
スタート直後のアクシデントで、ジェンソンはリタイアすることになってしまい、2台揃っての完走ができず、引き続き課題が残りました」
「予選からレース全体を通して、パワーユニットのエネルギーマネージメントはほぼ最適な設定になっており、
次のレースに向けて方向性が確認できたと思います。次は中低速主体のコースなので、さらなるエネルギーマネージメントが重要となってきます。
今日得られたデータを整理してハンガロリンクに望みたいと思います」
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
36(1): 2015/07/06(月)17:02 ID:F7FJOHPz0(1) AAS
アロンソも長期的な計画ですぐには結果出ないけど待っててねという感じだな
ブーちゃんは板挟みで焦ってるみたいだがw
37: 2015/07/06(月)17:03 ID:otS5fuTt0(2/2) AAS
>>33
アンチストールのことを言ってると思うけど、アンチストールはエンジンを止めないためのシステムだからな
だから今回のケースはトラブル
38(1): 2015/07/06(月)17:05 ID:uvGTY28m0(1/2) AAS
最適であの最高速度かよ
終わってるな
39: 2015/07/06(月)17:07 ID:sa/tqu4X0(2/3) AAS
熱問題に対しての最適化
40(1): 2015/07/06(月)17:07 ID:XiwhHl+R0(1/19) AAS
エネルギーマネージメントの設定とかPUのセッティングとかしきりに言ってるね最近。
これって回生の話でしょ。ということはエンジン単体ではこれ以上パワーは出ないってこと？
となるともうあとはパワーはMGU頼みってことだけど、MGUってそんなにPUごとにパワーが違うの？
41(1): 2015/07/06(月)17:13 ID:1J8P7heq0(2/2) AAS
古いPUの調整だけだと当然限界があるでしょう
トークン使ってアップグレードはまだ残してるからどこで投入するか
42: 2015/07/06(月)17:13 ID:XiwhHl+R0(2/19) AAS
>>38
そうなんだよね、他のチームが自滅してくれたから取れた1ポイントで最適って言われても。
つまりこれ以上のパワーは望めないってことだよね。
あとは高速、中低速のコースごとのセッティングを上手くやったらいいだけみたいなノリで新井はしゃべってるけど。
もっと根本的にパワーが足りてないのに。
低いレベルで壊れないよう安定できただけで、すごい満足そうなのが新井ってw
43: 2015/07/06(月)17:16 ID:ajhYlJvS0(1) AAS
そろそろ誰か「ﾔﾘﾏｼﾀ」ってスレタイに付ける奴をこらこらしてもらってくれないか？
44: 2015/07/06(月)17:17 ID:XiwhHl+R0(3/19) AAS
>>41
つまりパワーを上げたらアロンソの言う通りまた壊れまくりの暗黒時代に戻るってことだよね。
バトンは新しいエンジン積んでたんだよね
となると今回バトンがテストしてデータが得られなかったことで、また進捗が滞るってことだよね。
45: 2015/07/06(月)17:18 ID:b1bzLhCa0(1) AAS
>>36
ただでさえ駄目なスーパーカーの売り上げが、さらに悪くなりそうだからなぁｗ
46: 2015/07/06(月)17:23 ID:XiwhHl+R0(4/19) AAS
ブー様ってなんか偉そうにしてるけど枕の代表でもないしホンダの代表でもないし。
だから枕の車の売り上げは関係ないのでは？
47: [hage] 2015/07/06(月)17:24 ID:9anXodDQ0(2/2) AAS
そのスーパーカーにホンダエンジンを・・
48(3): 2015/07/06(月)17:26 ID:sa/tqu4X0(3/3) AAS
>>40
検索（Ｆ１ パワーユニット 馬力）で色々な記事をみたら
メルセデス ８３０馬力
フェラーリ ８１５馬力
ルノー ７７０馬力
ホンダ ７３０馬力
※あくまでも推測記事
省1
49: 2015/07/06(月)17:28 ID:XiwhHl+R0(5/19) AAS
ホンダは当然それをマジに考えてたのではないかな。
NSXが微妙だし、枕のはスーパーカーとして認知されてるし。
NSXのハイブリッドエンジンを乗せてもらって。
50: 2015/07/06(月)17:31 ID:XiwhHl+R0(6/19) AAS
>>48
え、100馬力も違うの？！
ホンダはまだHのパワーを抑えて安定をとってるってことかな。
51: 2015/07/06(月)17:34 ID:vYtjf3ty0(4/5) AAS
メルセデスの回生量はすごいらしいぜ
チャージラップ入れなくてもアタック出来てしまうんだと
川井の受け売りだが
52: 2015/07/06(月)17:40 ID:ULFWydUY0(2/3) AAS
>>48
え？
ホンダはルノーより上じゃあなかったの
53: 2015/07/06(月)17:43 ID:u1AOtdxJ0(1) AAS
オーストリアのもらい事故でPU失って使用済の中古PU載せたからそんなもんでしょう
54: 2015/07/06(月)17:43 ID:XiwhHl+R0(7/19) AAS
ターボが発揮するパワーだけでなく、その回生量が優れてるから合わせてさらにパワーがあるってことかあ。
Kでモーターがアシストする最大パワー自体は全チーム変わらないはずだし。
もしかして、つまりターボで得るパワーを狙うより、効率よく回生できるターボの方がいいってこと？
55: 2015/07/06(月)17:47 ID:C1jY4Inh0(1/2) AAS
アロンソと接触するバトン
外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
56(1): 2015/07/06(月)17:50 ID:Qd36eNcf0(1/3) AAS
>>48
新井のスカウターではすでに馬力の最下位は脱してるらしいからルノーより上だぞ
57: 2015/07/06(月)17:51 ID:XiwhHl+R0(8/19) AAS
バトンのフロアが剥がれてたけど、もしかして次戦は新型シャシーは使えない？
3週間あるからまた作るのかな
58: 2015/07/06(月)17:54 ID:XiwhHl+R0(9/19) AAS
>>56
その割りに予選はトロロにも赤牛にも勝てたことないんだよね。
つまり新井は車体が悪いって思ってる？
そういえばPUと車体のマッチングがどうとか言ってたよね
59: 2015/07/06(月)17:57 ID:Qx9oe9W70(1/2) AAS
蹴り足の良さも影響するから一概に言えないけど、ストレートで負けてる気がする
60: 2015/07/06(月)18:00 ID:rtmSQIkj0(1/4) AAS
ブーリエはニックのことを「チームリーダーの役目を果たしていない！」
といびり倒して首にした過去があるんだから、新井にも何か言いたいだろうな
61: 2015/07/06(月)18:01 ID:XiwhHl+R0(10/19) AAS
バトンがウイングに頼らないもっとメカニカルグリップがあるマシンが欲しいって言ってたね。
だからストレート遅いのかな。
となると車体にもやっぱり色々問題がありそう
62: 2015/07/06(月)18:02 ID:ZfVnCzNG0(1/16) AAS
糞豚アナルは問題の塊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63: 2015/07/06(月)18:03 ID:G20qwqIF0(1) AAS
事故に巻き込まれるのも多くて更に計画が遅れているのは想像できる
64: 2015/07/06(月)18:09 ID:VZFlQ1f80(1) AAS
約１時間で複数IDを使い30レスもするアナル豚めるぴんは早くぶら下がれよwwww
65: 2015/07/06(月)18:10 ID:C1jY4Inh0(2/2) AAS
2015.06.23
＞「カナダでトークンを使って新しいMGU-H(※)を投入し、パワーユニットの効率を向上させた。
＞その成果をここオーストリアで生かせるはずだったんですが、
＞カナダで予想外のトラブルが起きてしまったから、その効果を確認できていないというのが正直なところです」（新井）
＞それでも、パワーで負けているわけではない。
＞新井は、明言こそしなかったがルノーよりもパワーが出ていることを示唆した。
＞「『ホンダは非力』とボロクソに言われていますが、GPSデータなどから解析する限り、
省2
66(1): 2015/07/06(月)18:17 ID:KrOYxFlg0(1) AAS
次に大きくアップデートするのはやっぱりシンガポールあたりなのかな？
67: 2015/07/06(月)18:18 ID:XiwhHl+R0(11/19) AAS
ルノーよりパワーが出ててセッティングも最適なのに予選ブービー
新しいPUはバトンにしか乗ってなかったとしても予選はアロンソとほぼ同じだし。
新型って本当に何か良くなったのかね
68(1): 2015/07/06(月)18:18 ID:aEUt/+mv0(1/4) AAS
ホンダの今までの準備不足や楽観的すぎる考えに弁解の余地はないはずだが
しかし トークンでの開発制限があるのが分かってるのに「早くパフォーマンス上げろ、もう待てない」
っていうのはマクラーレン側も理性的ではないね
そんなに開発進めてほしいならストラテジー会議で 後発メーカーへの開発規制緩和を実現させるべきだろう
69: 2015/07/06(月)18:23 ID:XiwhHl+R0(12/19) AAS
>>66
ハンガリー、ベルギー、イタリアとなるとPUはアップデート期待できないね。
まだ新型PUの能力もよくわからないし
70: 2015/07/06(月)18:24 ID:Zz8fToyj0(1/3) AAS
妄想
メルセデス 830馬力
フェラーリ 815馬力
ホンダ 775馬力
ルノー 770馬力
71: 2015/07/06(月)18:26 ID:XiwhHl+R0(13/19) AAS
>>68
しかもPUが熱で苦しんでるのに車体側で少しでも手助けしようという気もみられないし。
枕が要求して無理矢理なレイアウトになったんだから、安定するまで車体のデザインを少しでも変えるとかすればいいのに。
72: 2015/07/06(月)18:27 ID:k7j9gsup0(1) AAS
昨日の中継のしまいに、次のハンガリーはマシン（そのもの）の性能が出る、と川井川島の会話があったので、次でシャーシーは評価できんじゃね？？
73: 2015/07/06(月)18:30 ID:Qd36eNcf0(2/3) AAS
後半戦の2戦終わった辺りでルノーとレッドブルみたいにお互いの非難が始まりそうだわ
マクラーレンの今の唯一の希望は 後半戦は凄いですと名言した新井の自信のみ これ信じるしかない
74(1): 2015/07/06(月)18:34 ID:Zz8fToyj0(2/3) AAS
高速サーキットでもこの差だから
外部ﾘﾝｸ:sportsnavi.f1.stats-japan.jp
PUとシャーシを、ちょっと改良すれば、5位くらいにはいけそうな気がしないでもない
4位以上のチームは、Q1では本気じゃないから参考にすらならんが
75(2): 2015/07/06(月)18:38 ID:ramFT6Iy0(1) AAS
海外での日本の工業製品に対する評価は相対的に下がっている
来期、ホンダが上位に食い込めれば、やっぱり日本のメーカーはまだまだ力があるなってるし、
低迷が続けば、もう日本の会社てダメだな、ダサって思われる
ホンダを貶して喜んでる奴の神経がわからん
76: 2015/07/06(月)18:39 ID:XiwhHl+R0(14/19) AAS
中低速のコースならピークパワーは低くても全体を下に振ればそこそこ戦えるのはモナコでもわかったしね。
でも新旧車体でアロンソとバトンの差が全く無かったし期待できそうにないけど
77: 2015/07/06(月)18:40 ID:KOTCQUh70(1/3) AAS
>>74
ストップ&ゴーな高速サーキットではタイム差=PUの性能差
78: 2015/07/06(月)18:45 ID:ZfVnCzNG0(2/16) AAS
>>75
ホンダを貶してるヤツなんてほとんどいないな。
事実を語ってるやつなら多いがｗｗｗ
79: 2015/07/06(月)18:47 ID:Qx9oe9W70(2/2) AAS
>>75
いや、F1の結果ごときで日本の工業製品の評価が落ちることはないでしょ
もし4輪モータースポーツで心配をするって―ならLMP1の結果の方が心配だ
80: 2015/07/06(月)18:49 ID:Qd36eNcf0(3/3) AAS
こんなスレF1が大好きなやつ以外見ないわ
ただホンダが好きなF1をさらにつまらなくしてるのが腹立たしい
81: 2015/07/06(月)18:56 ID:XiwhHl+R0(15/19) AAS
貶めてなんかいないよ
ホンダには頑張って欲しいから冷静に見てるし、変なとこは変だと言うだけで。
82: 2015/07/06(月)18:58 ID:KOTCQUh70(2/3) AAS
ベルギーとスパはマノーに負けると思うわ
83: 2015/07/06(月)18:59 ID:KOTCQUh70(3/3) AAS
スパじゃないモンツァ
84: 2015/07/06(月)19:01 ID:Zz8fToyj0(3/3) AAS
この3週間で30馬力アップが至上命題
85: 2015/07/06(月)19:02 ID:1FO8Jp9q0(1) AAS
冷静に事実を並べると何故かホンダファンが暴れまわります。
86: 2015/07/06(月)19:05 ID:ZYFc+ElV0(1/4) AAS
30馬力じゃ足りないだろ
50馬力以上上げてQ3狙えるレベルじゃないか
87: 2015/07/06(月)19:05 ID:A28pd8gw0(1/2) AAS
アブダビGPまでに何とかすればいいよ
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