[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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1(3): 2015/07/06(月)14:08 ID:vYtjf3ty0(1/5) AAS
今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【30基目】 [転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:f1
2: 2015/07/06(月)14:34 ID:AAUo7JNW0(1) AAS
>>1
おつん
3: 2015/07/06(月)14:36 ID:MuaAAtw/0(1/9) AAS
こちらは狂い豚が立てた重複スレです

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【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】
2chｽﾚ:f1

重複スレ荒らし厨 キチガイ豚めるぴんの問題画像
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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省1
4: 2015/07/06(月)14:39 ID:MuaAAtw/0(2/9) AAS
AA省
5: 2015/07/06(月)14:40 ID:MFJ40vmC0(1) AAS
グロージャン「多重クラッシュの原因はリカルド」ロータス日曜コメント
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
グロ・マル・バトン・ザウバー、アロンソピットインの原因はリカルドかよ
6: 2015/07/06(月)14:40 ID:MuaAAtw/0(3/9) AAS
AA省
7: 2015/07/06(月)14:42 ID:MuaAAtw/0(4/9) AAS
AA省
8: 2015/07/06(月)14:47 ID:JGTAy9LA0(1) AAS
>>1
スレタイが気に食わないからって重複スレ建てるなよ
さっさと削除依頼出してこい
9(1): [age] 2015/07/06(月)15:03 ID:Tzno0XEn0(1) AAS
Jenson Button and Fernando Alonso Crash McLaren Honda
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
10(1): 2015/07/06(月)15:14 ID:h45AYvV+0(1) AAS
コンストラクターズ

21　ザウバー
19　トロロッソ
5 　マクラーレン
0 　マルシャ
11: 2015/07/06(月)15:17 ID:kHcdw3qV0(1) AAS
結局アロンソのPUはクラッシュでのペナなし交換認められなかったのかね
決勝終わっちゃったから認められなかったんだとは思うが発表もないしどうなってるんだ
12: 2015/07/06(月)15:29 ID:tOIyRybe0(1/2) AAS
>>1
乙

とりあえずバトンもアロンソもポイント０は免れたから、
あとは思いっきりテストするつもりで速さを見せてほしいな。
13: 2015/07/06(月)16:01 ID:MuaAAtw/0(5/9) AAS
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正規スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】
2chｽﾚ:f1

重複スレ荒らし厨 キチガイ豚めるぴんの問題画像
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:pbs.twimg.com
省1
14: 2015/07/06(月)16:02 ID:MuaAAtw/0(6/9) AAS
AA省
15: [hage] 2015/07/06(月)16:03 ID:9anXodDQ0(1/2) AAS
>>10
ザウバーは越えないと洒落にならん
16: 2015/07/06(月)16:09 ID:MuaAAtw/0(7/9) AAS
AA省
17: 2015/07/06(月)16:15 ID:otS5fuTt0(1/2) AAS
こっちのスレの勢いに嫉妬してるのか
18: 2015/07/06(月)16:34 ID:8f8jkzCQ0(1) AAS
速さでガチにザウバーに負けてるからなあ
銀石ならフェラエンジンのザウバーなら同じくらいになるかと思ったが
19: 2015/07/06(月)16:35 ID:BElr+AHs0(1/3) AAS
AA省
20(2): 2015/07/06(月)16:37 ID:KemWx8tf0(1) AAS
マクラーレン、ホンダに我慢の限界？ アロンソは「テレビを消して」
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com

これを受け、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるブーリエは「ホンダにとっては、
5年プロジェクトなら3年か4年後に勝てれば成功したと言えるのだろう」と Motorsport.com にコメント。
「マクラーレンには、3年〜4年待つ余裕はない」

さらにエリック・ブーリエは、マクラーレンにすでに“損害”が出ていると語る。
「損害については理解しやすいだろう。ブランドというのは成功によって、それも継続的な成功によって築かれるものだ」
省6
21: 2015/07/06(月)16:38 ID:BElr+AHs0(2/3) AAS
AA省
22: 2015/07/06(月)16:41 ID:ULFWydUY0(1/3) AAS
>>20
鈴鹿スペシャルとか無いだろー
もう 結果を出さないと駄目なんだから
ハンガリーまでに トクーン全部使って
開発するしか無いな

そして 夏休み開けには 新井解雇
23: 2015/07/06(月)16:42 ID:vYtjf3ty0(2/5) AAS
ザウバーは金欠で後半落ちてくるのは毎年の風物詩
だからと言ってポイントでザウバーを上回れるかは別の話だが
24(1): 2015/07/06(月)16:43 ID:amYB1Gwr0(1/3) AAS
アロンソは自分のミスでバトンをリタイアさせといて
1ポイント取らせてもらったんだからもっとチームに感謝しろよ
だからチームリーダー気取りなのに誰もついてこないんだよ
25(1): 2015/07/06(月)16:44 ID:1J8P7heq0(1/2) AAS
アロンソにポイントが入って良かったよ
26: 2015/07/06(月)16:45 ID:amYB1Gwr0(2/3) AAS
>>20
ここまで成果がでてないどころか悲惨なんだから
せめて粗いを解雇して心機一転させないと
良くなるとは思えないよな
27: 2015/07/06(月)16:48 ID:BElr+AHs0(3/3) AAS
AA省
28: 2015/07/06(月)16:48 ID:amYB1Gwr0(3/3) AAS
>>25
アロンソにとっては良かったんだろうけどな
でもマシンが安定したわけでも良くなったわけでもないしな
29: 2015/07/06(月)16:49 ID:sa/tqu4X0(1/3) AAS
>>24
それより次々とリタイアしてくれたチームとマシンとドライバーに感謝
30: 2015/07/06(月)16:51 ID:eJHOUAMb0(1) AAS
まだ責任云々は早いけど
責任取るとしたらブーリエと新井がセットだろ
31: 2015/07/06(月)16:51 ID:MuaAAtw/0(8/9) AAS
AA省
32: 2015/07/06(月)16:52 ID:MuaAAtw/0(9/9) AAS
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【HONDA】F1ホンダエンジン【31基目】
2chｽﾚ:f1

重複スレ荒らし厨 キチガイ豚めるぴんの問題画像
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:pbs.twimg.com
省1
33(1): 2015/07/06(月)16:55 ID:vYtjf3ty0(3/5) AAS
>>9
少し跳ね上げられただけでもアンチロックかかってエンジンが止まってしまうんだな
アロンソは責められないな、バトンは不運だった
34: 2015/07/06(月)16:57 ID:7p5DpY8b0(1) AAS
棚ボタ1ポイントでも脳ミソ荒いにしたらサバイバルレースを生き残ったPUを誉めてあげたいって言うんだろうな
ブー様と脳ミソ荒いは早く更迭しろ
っていうかブーは何かの役に立ってるのか？
文句言ってるだけじゃないか
こいつロータスの時からかき回してるだけでトンづらこいて枕に来てせこいやつだ
35: 2015/07/06(月)17:00 ID:/pz0vc8A0(1) AAS
新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「チームのすばらしいレース運営によって、フェルナンドがポイントを取れたことは大変良かったと思います。
スタート直後のアクシデントで、ジェンソンはリタイアすることになってしまい、2台揃っての完走ができず、引き続き課題が残りました」

「予選からレース全体を通して、パワーユニットのエネルギーマネージメントはほぼ最適な設定になっており、
次のレースに向けて方向性が確認できたと思います。次は中低速主体のコースなので、さらなるエネルギーマネージメントが重要となってきます。
今日得られたデータを整理してハンガロリンクに望みたいと思います」

外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
36(1): 2015/07/06(月)17:02 ID:F7FJOHPz0(1) AAS
アロンソも長期的な計画ですぐには結果出ないけど待っててねという感じだな
ブーちゃんは板挟みで焦ってるみたいだがw
37: 2015/07/06(月)17:03 ID:otS5fuTt0(2/2) AAS
>>33
アンチストールのことを言ってると思うけど、アンチストールはエンジンを止めないためのシステムだからな
だから今回のケースはトラブル
38(1): 2015/07/06(月)17:05 ID:uvGTY28m0(1/2) AAS
最適であの最高速度かよ
終わってるな
39: 2015/07/06(月)17:07 ID:sa/tqu4X0(2/3) AAS
熱問題に対しての最適化
40(1): 2015/07/06(月)17:07 ID:XiwhHl+R0(1/19) AAS
エネルギーマネージメントの設定とかPUのセッティングとかしきりに言ってるね最近。
これって回生の話でしょ。ということはエンジン単体ではこれ以上パワーは出ないってこと？
となるともうあとはパワーはMGU頼みってことだけど、MGUってそんなにPUごとにパワーが違うの？
41(1): 2015/07/06(月)17:13 ID:1J8P7heq0(2/2) AAS
古いPUの調整だけだと当然限界があるでしょう
トークン使ってアップグレードはまだ残してるからどこで投入するか
42: 2015/07/06(月)17:13 ID:XiwhHl+R0(2/19) AAS
>>38
そうなんだよね、他のチームが自滅してくれたから取れた1ポイントで最適って言われても。
つまりこれ以上のパワーは望めないってことだよね。
あとは高速、中低速のコースごとのセッティングを上手くやったらいいだけみたいなノリで新井はしゃべってるけど。
もっと根本的にパワーが足りてないのに。
低いレベルで壊れないよう安定できただけで、すごい満足そうなのが新井ってw
43: 2015/07/06(月)17:16 ID:ajhYlJvS0(1) AAS
そろそろ誰か「ﾔﾘﾏｼﾀ」ってスレタイに付ける奴をこらこらしてもらってくれないか？
44: 2015/07/06(月)17:17 ID:XiwhHl+R0(3/19) AAS
>>41
つまりパワーを上げたらアロンソの言う通りまた壊れまくりの暗黒時代に戻るってことだよね。
バトンは新しいエンジン積んでたんだよね
となると今回バトンがテストしてデータが得られなかったことで、また進捗が滞るってことだよね。
45: 2015/07/06(月)17:18 ID:b1bzLhCa0(1) AAS
>>36
ただでさえ駄目なスーパーカーの売り上げが、さらに悪くなりそうだからなぁｗ
46: 2015/07/06(月)17:23 ID:XiwhHl+R0(4/19) AAS
ブー様ってなんか偉そうにしてるけど枕の代表でもないしホンダの代表でもないし。
だから枕の車の売り上げは関係ないのでは？
47: [hage] 2015/07/06(月)17:24 ID:9anXodDQ0(2/2) AAS
そのスーパーカーにホンダエンジンを・・
48(3): 2015/07/06(月)17:26 ID:sa/tqu4X0(3/3) AAS
>>40
検索（Ｆ１ パワーユニット 馬力）で色々な記事をみたら

メルセデス　８３０馬力
フェラーリ　８１５馬力
ルノー　７７０馬力
ホンダ　７３０馬力

※あくまでも推測記事
省1
49: 2015/07/06(月)17:28 ID:XiwhHl+R0(5/19) AAS
ホンダは当然それをマジに考えてたのではないかな。
NSXが微妙だし、枕のはスーパーカーとして認知されてるし。
NSXのハイブリッドエンジンを乗せてもらって。
50: 2015/07/06(月)17:31 ID:XiwhHl+R0(6/19) AAS
>>48
え、100馬力も違うの？！
ホンダはまだHのパワーを抑えて安定をとってるってことかな。
51: 2015/07/06(月)17:34 ID:vYtjf3ty0(4/5) AAS
メルセデスの回生量はすごいらしいぜ
チャージラップ入れなくてもアタック出来てしまうんだと
川井の受け売りだが
52: 2015/07/06(月)17:40 ID:ULFWydUY0(2/3) AAS
>>48
え？
ホンダはルノーより上じゃあなかったの
53: 2015/07/06(月)17:43 ID:u1AOtdxJ0(1) AAS
オーストリアのもらい事故でPU失って使用済の中古PU載せたからそんなもんでしょう
54: 2015/07/06(月)17:43 ID:XiwhHl+R0(7/19) AAS
ターボが発揮するパワーだけでなく、その回生量が優れてるから合わせてさらにパワーがあるってことかあ。
Kでモーターがアシストする最大パワー自体は全チーム変わらないはずだし。
もしかして、つまりターボで得るパワーを狙うより、効率よく回生できるターボの方がいいってこと？
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