[過去ﾛｸﾞ] レーシングカートを語るスレッド【16LAP目】 (1001ﾚｽ)
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692: 2010/12/22(水)11:49 ID:R2hCZURX0(1/2) AAS
>>691
どんな事故だったの？＞あわら
ＮＨＫ教育の「カラフル」でオランダカート選手権のミニマックスクラスに
でてる女の子の再放送があるよ
外部ﾘﾝｸ[asx]:www.nhk.or.jp
693: カ� [トマニアになりたいです[sage ] 2010/12/22(水)12:36 ID:sv+6yxaJ0(1) AAS
あわらの事故は1997年だったと思います
舗装と芝生だけのコースで正面衝突でした
694: 2010/12/22(水)12:54 ID:R2hCZURX0(2/2) AAS
以前地方戦で絡んだカートがバックストレッチに反対向きに
飛び出てそこを全開で走ってたカートと正面衝突して飛び出た
カートのドライバーが亡くなったって話は聞いたことがあるけど
もしかしてそれですか？
695(1): 2010/12/22(水)16:21 ID:sdSHwqbf0(1) AAS
ヒント…ステアリングポスト
696: 2010/12/22(水)17:07 ID:FR5GNLkA0(2/2) AAS
なんだ、みんな知ってるのか・・・おやじだな・・
穿り返してすまんかった
697: 2010/12/22(水)18:21 ID:Wuy8AZY20(1) AAS
ストレートでもエスケープゾーンは必要ってことか。似たようなコースは他にもあるね。
698: 2010/12/22(水)19:02 ID:9WAVzL+60(1) AAS
>>695
ス、ステアリングシャフトォ？ステアリングポストは、さ、刺さったの？？
699: [sage ] 2010/12/23(木)07:56 ID:ekIO6aYg0(1) AAS
東京中日スポーツに掲載されるみたいだが警戒してるね
700(1): 2010/12/23(木)09:49 ID:Qlz67ywV0(1) AAS
あわらに関してなんですが事故はレース中でした
もちろんレースは中止で選手権も不成立でした
当日、他のクラスに出ていた選手で今は四輪の世界で活躍しています
プロフィール上ではカートレースをやっていたとは言ってますがどの程度活動していたかは公にしていません
彼のサイトへカートレース戦歴を出してもいいとは思うのですが出ていません
このあわらの件があるからだと思います
グーグルマップで見るともうコースは無いみたいですね
701: 2010/12/23(木)09:54 ID:9a/cJjXR0(1) AAS
>>700
えーー
逆バンジーなくなっちゃったの？
702: [sage ] 2010/12/23(木)13:57 ID:kYPRbIVr0(1) AAS
遊園地はまだあるよ
703: [sage ] 2010/12/24(金)11:04 ID:JFr+Tso20(1) AAS
今日の東京中日スポーツは何が掲載されていますか？
704: 2010/12/24(金)19:54 ID:SNUh4sX10(1) AAS
同じ場所で何度も大きなクラッシュがあるって事は、
コースの安全対策に問題があると考えるのが普通じゃないのかな。
705(2): 2010/12/25(土)09:47 ID:BeKSePVn0(1) AAS
教えて頂きたいのですが、
カート始めたい初心者なんですが、
車のルーフキャリアに積んで
サーキット通ってる人とかっているんでしょうか。
小さなマーチしかないもんで
屋根の上に積むしかないか…と考えています。
706: 2010/12/25(土)10:19 ID:CRu6q+TlO携(1) AAS
>>705
昔はいたけど今はほとんどいない
理由はカウルなど部品が増えたから 他にバッテリーなどの充電器が必要だからです RMCはプラグの電気がバッテリーからなんです
707: 2010/12/25(土)10:49 ID:perG0wcu0(1) AAS
>>705
ショップやコースにカート預けるのが良い
708: 2010/12/25(土)11:34 ID:D85X+Nzb0(1/3) AAS
軽自動車でもキャリアに載せて運搬の人はたまにいるから、積もうと思えば積めるよ。
が、上でも言ってるようにエンジン、ガスタンク、前後左右カウル、タイヤ、
工具等のメンテ用品、ヘルメット、スーツもあるからね。
上げ下げも一人では難しいから誰かに手を貸してもらうようになるかと。
ショップやコースに預けるのが理想だけど、それが無理ならやってできない事はないよ。
709: 2010/12/25(土)11:39 ID:Dv3iQUpr0(1) AAS
昔、車走行中ルーフキャリアからカート落として全損にした人を思い出した
710: 2010/12/25(土)11:50 ID:YCQ6S1FB0(1) AAS
落としたカートがどうなろうと知ったこっちゃ無いが他の車が巻き込まれて事故ったらシャレにならんだろ
711: 2010/12/25(土)12:43 ID:449DkudM0(1) AAS
15年くらいまえキャリアにカート積んで運んでた頃、
寝坊してレースに遅れそうになったので急いで東名を走っていたら
急に減速するので"壊れたなレースもう無理！"と落胆していたら
リミッターに当たっていただけだった、という夢を見たことがある
712: 2010/12/25(土)18:45 ID:yc5m1oRV0(1) AAS
カート積める車に変えればいいだけの話
713(1): 2010/12/25(土)20:21 ID:L1q579Bk0(1) AAS
マナーを守って走っていればサーキットは安全だと思う
単独で走っていて同じところで事故が多発するなら問題あると思うのだが
714: 2010/12/25(土)20:27 ID:D85X+Nzb0(2/3) AAS
>>713
単独じゃなくても何度も同じ様なケースで起きてるわけだから
そらコースに「も」問題があると考えるのが妥当でしょ。
715: 2010/12/25(土)21:50 ID:yLzCMb2P0(1) AAS
ガードレールの切れ目に引っかかったのかね。
全面板張りにしてしまえば違うのだろうか。
716(1): 2010/12/25(土)21:54 ID:Dxn7b+hc0(1) AAS
マナーやルールを守っていても、事故は起こる時には起こる。
スポーツであり、特にモータースポーツなのだから危険と言えば当然危険。
だからこそ仮にコース側に全く問題が無いとしても、
同じ場所で事故が頻発すれば対策を講じるのが当然の流れである。
717: 2010/12/25(土)22:36 ID:D85X+Nzb0(3/3) AAS
>>716
全くそうだね。
このまま何もしなければまた同じ事が起こるんじゃないかな。
718(3): 2010/12/26(日)16:11 ID:6Z/CfeYZ0(1/2) AAS
モータースポーツは非常識なことが多すぎると思わないですが？
719: 2010/12/26(日)16:11 ID:RIJ8ZUnV0(1) AAS
ん？
が？
720: 2010/12/26(日)16:14 ID:6Z/CfeYZ0(2/2) AAS
ですが？→ですか？
721: 2010/12/26(日)16:27 ID:SmHcnzCi0(1) AAS
>>718
そう（無関心）
722: 2010/12/26(日)22:43 ID:ikGRHlGJ0(1) AAS
>>718
お前は無理にかかわらなくていいよ
723: 2010/12/27(月)00:58 ID:8i10QUFQ0(1) AAS
あっそうだ、おい>>718さっき俺ら着替えてるときチラチラ見てたろ
724: 2010/12/27(月)03:18 ID:kKLGWxlD0(1) AAS
何で分かったんですか？
725(1): 2010/12/27(月)21:10 ID:nj+91sPu0(1) AAS
来年の全日本地方戦はＸ３０みたいですね。
台数集まるのだろうか？
726(1): [sage ] 2010/12/28(火)08:07 ID:h+qHSTcb0(1) AAS
全日本地方戦というのがいまいちわからない
727: 2010/12/28(火)11:09 ID:ESmxnxJK0(1/2) AAS
>>725,726
全日本地方戦というのはないですね。
来年は、全日本のFS125（エンジン未定）と地方戦のFS125（エンジン未定）とＦＰ３(KT100SEC）が開催されます。
未だにFS125のエンジンの正式発表はないのですが、ビレルに近い人はＸ３０と言い切っています。
台数的には、地方戦のFS125は成立が難しいでしょう。
全日本の方もＦブレーキが無くなれば結構ＫＦ２に流れるという噂もあります。
728: [age] 2010/12/28(火)12:49 ID:Fwd1pMCa0(1) AAS
KFは金かかりすぎるからなあ。
同じ全日本のチャンピオンならＸ30でも同じだと思うんだけど。
5台くらいしかいないＫＦ2でチャンピオンとってもね（笑）
実際地方選からＳＫＦ上がったやつのほうが成績いいし。
729: 2010/12/28(火)13:25 ID:fFcYL75V0(1) AAS
モータースポーツは一般人には無理だ。
ステップアップするほど金が掛かりすぎる。
悲しいけど現実は金がないと始まらない。
夢を見られるのもジュニアまでのような・・・・。
730: 2010/12/28(火)15:34 ID:FqrG2fe+0(1) AAS
地方選て俺がやってた時は関東西、東でそれぞれ１クラス１００台近くいたのにな
寂しいもんだなｗ
しかもナショナルて呼んでた意味わかんね
731(1): 2010/12/28(火)16:47 ID:9NcmGgu/0(1) AAS
栄光で社長がMAX不採用を報告してるな。
採用用件を満たしているのに・・・、って不満を露にw
発言力とか政治力とかはわからんが、ｼｮｯﾌﾟが「OHで稼げるｴﾝｼﾞﾝ」を望んだと言う部分もあるよね。
MAXだと、下手したらﾚｰｽ専用ｴﾝｼﾞﾝだとﾜﾝｼｰｽﾞﾝ使えちゃう。
X30さんは、10時間でOHとかもっととか諸説あるがMAXの比じゃないからな。
ユーザー感覚としては、中古もたくさん出ているMAXが良いんだが。
逆に中古のたくさんあるｴﾝｼﾞﾝじゃ、ｼｮｯﾌﾟもｲﾝﾎﾟｰﾀｰも儲からん。
省1
732(1): 2010/12/28(火)17:08 ID:ESmxnxJK0(2/2) AAS
ＫＦ２とＸ３０だったらそれほど金額的に変わらない筈です。
どちらも年間５戦ならば５０万も変わらない筈です。
ＫＦ２の場合はメーカーによってはフレームが大幅な割引になる場合もあります。
ＫＦ２が高くなる理由は、ＫＦというだけでボッタクリしている場合が殆ど。
普通のカートショップがＫＦ２のノウハウや新しい情報、技術を持っていないと思います。
ＳＫＦなんて某ワークスは実際は２０００万かかるけどスカラシップで・・・なんて言ってますが、年間３００万台のところがエンジン含めて結構勝てる力持ってるというのが今年でした。
733: 2010/12/28(火)17:22 ID:Xwrvo2o/0(1) AAS
>>731
ＫＢＦよりＸ３０決定が発表されました。
外部ﾘﾝｸ:kojimabf.jugem.jp
734(1): 2010/12/28(火)19:06 ID:IsMEhMWJ0(1) AAS
だいたい、いつから全日本のレースエンジンはワンメイクに成ったんだ。
昔の全日本も、今のヨーロッパも基本オープンだろ。
参加者の為と言うよりインポーターの利権争いにしか思えんわ！
予算がきびしい人はランニング・コストの安いエンジンで、余裕の有る人は、お金をかければ良いだけの話。
これが、みんなにとってフェアーなレースでは？
735: 2010/12/28(火)20:20 ID:dYtia1nS0(1) AAS
なんだかんだ言ってMAXもオーバーホール費用自体はかからないけど、
毎年のように新型のシリンダーだ電気系だって出てきて新しいパーツ買う羽目になったり
その他諸々の問題で安上がりなわけではない。
736(1): 2010/12/28(火)20:57 ID:Fh72nm/30(1) AAS
ここらで今迄のシステムをぶっ壊せないもんかね？
折角ランニングコストの掛からないエンジンを採用しても、
度々、変える必然のない新規パーツの購入を迫られたら意味ないよ。
そりゃ金の掛かるスポーツには違いはないが、今や「いかにしてユーザーに金を使わせるか」しか考えてないんじゃない？
これじゃカート人口が増えるわけがないんだよ。だから少ないユーザーから何かと理由を付けて吸い上げるしかない、という悪循環。
737: 2010/12/28(火)21:56 ID:R5Xh57/w0(1) AAS
世界はどうなんだろう？
まぁコミュニティを潰す様な運営しか出来ないのは日本だけなのかな…
738(1): 2010/12/28(火)22:39 ID:q0HY4HSi0(1) AAS
その通りですね。
カートの値段なんて本国ではかなり安いんですよ。
旅行行った時に調べてみてビックリしましたよ。
今では海外サイトで商品購入出来ますよ。
これからの時代ショップに頼っていてはダメかもね！！
739: 2010/12/28(火)22:58 ID:cZ7rk3q90(1) AAS
>>732 水色いところのこと？
>>734 正論
>>736 正論
>>738 そーでもないみたいだし…
740(1): 2010/12/28(火)23:36 ID:zygWbguI0(1) AAS
物にも寄るが 今は個人輸入するとビックリするほど安いよ
カード持ってると結構便利
大物は送料結構掛かって大変だけどね
741: 2010/12/28(火)23:48 ID:c0/8Rnie0(1) AAS
>>740
ガキは引っ込んでろ
742: 2010/12/29(水)00:03 ID:I/kK/2G30(1) AAS
年寄りは咳き込んでろ
743: 2010/12/29(水)00:23 ID:JYzOEBkk0(1) AAS
ガキは引っ込んでろじゃないよ！！
貧乏人は引っ込んでろでしょ！！（笑）
金持ちこそショップは使わないよ！！
自分で海外レース直接出れちゃうんだ！！
今に解るよ事の現実が（笑）。
744: 2010/12/29(水)00:28 ID:PdvECoRU0(1) AAS
そもそもカートなんてやってる奴なんてガキしかいねーよｗ
早く卒業して大人になれよｗｗｗ
745: 2010/12/29(水)00:35 ID:D0ZcC4Lc0(1/2) AAS
ガチは未成年が中心だが趣味は完全に大人中心なのに
そこそこカネもかかるんだから…それを引っ込んでろとか意味が解らない。
資金面の都合だけで考えてる奴は煽りか子供だろ
ソッチの方こそ引っ込めって事だ。
幾ら金積んだ所で最初は誰がに１から１０まで教えて貰わなきゃ駄目なんだから。
そういう部分を幾らか面倒見てもらう代わりと言っちゃなんだが、
物の調達くらいは個人輸入で安く云々言う前にカートショップにお布施する位の気持ちじゃないと続かないでしょ。
746: 2010/12/29(水)04:22 ID:9HQJCoNf0(1) AAS
コミュニケーションから速さを引き出すのも実力の内。
独り善がりは上に上がってから干されるぞｗ
747: 2010/12/29(水)10:01 ID:CFw/8ucM0(1) AAS
明らかに人口は減っている。
しかし大手のカートショップやインポーターは存続している。
少ない人口から「上がり」を得るためには、細かな改訂などでパーツ買ってもらったりするのが手っ取り早い。
解りやすいよな、業界事情w
MAXは、シリンダー性能に差があったのがひんしゅくだったよな。
何がｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのﾜﾝﾒｲｸｸﾗｽだ、ってみんなガッカリした。
それでもKFやX30よりも、遥かに金が掛からないようにできるのも事実。
省1
748(1): 2010/12/29(水)10:36 ID:xboQHiME0(1) AAS
最近、結婚式でモータスポーツに縁のない友人に
ＷＳＫに出るのに１５０万～２００万はかかるらしい・・・と
話をしていたら、年間でそんなに掛かるのか？っと聞かれ、
一戦だよ。って言ったら、家買うわ・・っていってたな。
実際資産なげ売ってまで入れ込み、消えた人結構いる・・・。
749: 2010/12/29(水)11:05 ID:9eSvDzR60(1/2) AAS
>>748
ま、そこから復活した俺もいるけどｗ
今カートやれば金の心配なんてイラネけど
体は正直だｗ
KTで各地域のシリーズ選でもやってくれれば出るけどな
カート業界は意地汚ねえ奴等ばっかりで
横のつながりがうまくいかないアホしかいないし無理だがｗ
省2
750: 2010/12/29(水)16:05 ID:fsvMKIiTO携(1) AAS
栄光頑張ったのに他のエンジンになって残念に思います
751: 2010/12/29(水)19:46 ID:lEFcQOIh0(1) AAS
栄光に騙されてＭＡＸなんてやってるヤツラはアホだな。
752: 2010/12/29(水)19:47 ID:D0ZcC4Lc0(2/2) AAS
まぁ次はKBFに騙されるわけだがな
753: 2010/12/29(水)20:09 ID:9eSvDzR60(2/2) AAS
よっちゃん・・・・
754: 2010/12/30(木)14:51 ID:A6SsiQOm0(1/2) AAS
なんかカートスレなのに良スレの流れで怖いね(笑)
KBFさんはJAFの一部みたいなものだからね。
仕方がないでしょ？今回の『MAX切り、X30出世』はw
問題はKRPからもJAFからも切られた形のMAXが、ここからどう盛り返すかですかね？
選手数はそれなりにいるし、全国のRMCｼﾘｰｽﾞも数多い。
乗っている人が多いｴﾝｼﾞﾝなんだから、頑張って欲しい。
755: 2010/12/30(木)14:58 ID:ymw5gO7S0(1) AAS
カートの業界でくらい利権争いの様な事は止めて欲しいなぁ
そう思うのは希望的願望でしか無いのかね。
対象が何であれひとたびカネが掛かってしまえば、日本ではそういう争いしか出来ないんだろうねぇ
756: 2010/12/30(木)15:06 ID:A6SsiQOm0(2/2) AAS
でさ、KRPが採用したRokGPってｴﾝｼﾞﾝ。
あれさー、新型だから中古はないのでデリバリーにしても練習用に新しいの買わなくちゃならない。
そこがキモですかねー。
想像ではMAXの使用料よりも大幅にディスカウントした値段でKRPに入れるんだろうね。
もちろん、そのディスカウント分は新品の販売で回収するわけですな。きっと。
中古が大量に出回っているMAXだと、そういう新品新規導入効果は期待できないからね。
Eikoに同じことはできなかったんだろうな。
757: 2010/12/30(木)16:10 ID:mvbYxXff0(1) AAS
RokGPのライフが気になる。
758: 2010/12/30(木)23:02 ID:55yk/PZE0(1) AAS
RokGP乗りました！上の無いスーパーロックです、基本はスーパーロック変更点はキャブを３０ミリの小径キャブにして排気バルブと電気を１４０００回転のリミッター付けただけむっちゃ速いよ！
ライフは短いよ！ピストンサイズ３オーバーしか無い当然シーズン中にシリンダー交換！１０００００円也！メーカーは儲かるよ！
759: 2010/12/31(金)00:13 ID:HmsMrG930(1) AAS
シリンダー必須かよw
760: 2010/12/31(金)08:41 ID:fUmS8wRgO携(1) AAS
ピストン3サイズってマジ？
てことはメッキシリンダーなんでないのかなぁ。
来期のKRPのエントリ大丈夫か？
761(1): 2010/12/31(金)10:26 ID:7PRlb/r90(1) AAS
２３日の石野試乗会に行かれた方いらっしゃいますか？
ＣＲＧ、Ｂｉｒｅｌ、ＳＰＩＲＩＴの試乗した感想教えてください。
ＣＲＧのＫＴ１の購入考えております。エンジンは、ＫＴです。
宜しくお願いします。
762: 2010/12/31(金)10:53 ID:3B2wLNI80(1) AAS
もうさ、昔みたいにＫＴチューンとカーレル80チューンでやれよ
チューナーも面白いしユーザーも面白いだろ
ROKやら何やらよりもコスト安そうだし
カートも面白ポイント増やさないとマジでだめだな
763: [sage ] 2010/12/31(金)10:55 ID:i37elJhu0(1) AAS
カーレルさんはまだ会社ありますか？
クラモチさんは頑張ってカート屋さんやってますね
764: 2010/12/31(金)16:27 ID:LuIeTrzc0(1) AAS
ファクトリーもっちぃ
765: 2010/12/31(金)17:47 ID:+vghJ8BY0(1) AAS
まあ色々有るけど
カート界が盛り上がる様 初詣でお祈りして来ます
766: 2011/01/01(土)16:34 ID:qsJPnqdh0(1) AAS
盛り上がる要素はあるの？
767: 2011/01/01(土)17:33 ID:pzLdXdk70(1/3) AAS
9歳の時にテレビで観たF1グランプリの魅力にとりつかれカートを始める。
ジュニア・カートの世界で勝利を重ね、2007年よりオーストラリアにカート
留学。2008年に帰国し、国内地方カート選手権に参戦。2009年度は
全日本カート選手権を中心に経験を積むと同時に、上海国際サーキットで
本格的な4輪フォーミュラカーでの練習を開始。5月に賞典外参加した
上海･フォーミュラ･ウエストのクラブマン･レースでポールポジションを獲得。
桜井君って全日本出てたの？
768(1): 2011/01/01(土)17:36 ID:efqLkoCC0(1/2) AAS
だれそれ？
769: 2011/01/01(土)17:55 ID:tuiGaEN50(1/2) AAS
桜井といえばミスチル
770(1): 2011/01/01(土)17:59 ID:pzLdXdk70(2/3) AAS
>>768
外部ﾘﾝｸ[html]:www.f1-stinger.com
771: 2011/01/01(土)18:02 ID:efqLkoCC0(2/2) AAS
なんだ。無名の金持ちドライバーかよｗ
772: 2011/01/01(土)20:43 ID:tuiGaEN50(2/2) AAS
>>770
なんちゅ～顔しとるんじゃｗ
桜井といえば藤岡弘
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