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208(1): 04/04/16 23:39 ID:QXpynMMS(2/3) AAS
>>206
どうしようもない駄作を弄り回したってどうにもならんだろ。
209: 04/04/16 23:45 ID:/TAuHLaU(15/15) AAS
チャンピオンマシンを丸々コピーして悲惨な結果出した去年の駄作より今年はﾋﾃﾞｪもんだし、
今年はノーポイントの最下位かもね。
210(2): 04/04/16 23:45 ID:xc6FUeL/(3/3) AAS
>>208
2002年のＢＡＲに似てるね。
今のマシンで結果出すってより、チームに技術を蓄積出来るかって事では？
ま、ＢＡＲ004＝Ｆ300マシンよりマトモじゃないかな。
211: 04/04/16 23:49 ID:mirq1/KI(3/3) AAS
>>203
やたらレス伸びてるなー
ひょっとして例のバカ炎上中？
こんなクソスレ俺は読まないが、誰に書いてるんだろうねー
212: 04/04/16 23:53 ID:QXpynMMS(3/3) AAS
>>210
ヨタ内の電波連中の話では、既に格段に向上してる筈なんだけどなー。（ｹﾞﾗ
金で買った技術がどんどん腐っていってんじゃないのか？
213(1): 04/04/17 00:02 ID:GxfvoG8T(1/3) AAS
>210
そのためのガスコインでしょうね
上手く回れば来年、ＢＡＲと勝負できる位置にいるかも
でも、電波マンセーさんの居場所はありませんが
214: 04/04/17 00:10 ID:UpPlVkk5(1) AAS
>>213
ＢＡＲがホント速くなったからねぇ。
組織改革の成果が出るのって、ルノー・ＢＡＲ見ていても
ゆうに2年は掛かるから、再来年勝負ってのが現実的じゃないかな？
ただ、チーフデザイナーの能力に疑問が大きく残るからなぁ。
ガスコインがデザイナーで無い分、その辺の課題が克服されないと
なかなか結果が出てこないかもしれないね。
215: 04/04/17 00:13 ID:dptDmc8j(1/5) AAS
ＴＭＧ＝ＴＴＥはオベ・アンダーソンがカリスマとして
束ねて来た組織なんだが、ちょっとＦ１で目立ったからといって
ワケの分からない日本人のトップなんか据えたから、
現場のモチベーションが相当下がったんじゃない？
ＴＭＧ内部の後継者をトップに据えるべきだったし
日本人をトップに据えたいなら日本で開発すべきだね
216: 04/04/17 00:25 ID:IHzwfkwd(1/2) AAS
日本企業なら阿呆が頭に据えられていても、
「カイシャ」に帰属する社員のプロジェクトチーム内で補い合って何とかする場合もある。
あくまでもそういうケースもあるってことだが。
TMGで不振の責任を負って頭の挿げ替えは当然のことだが、
そこに阿呆を持って来たところで、外国企業、それも求心力の無い寄せ集めじゃあどうにもなんねーよ。
217: 04/04/17 00:32 ID:dptDmc8j(2/5) AAS
今年のＴＭＧ不振の責任でオベはクビになったんじゃないよ
昨年のトヨタは結構頑張ったのに何故かリーダーのオベは解任されて
高橋が来たんだよ
でこのザマ・・・・
218: 04/04/17 00:37 ID:9HsKDhYa(1/2) AAS
こうなったらやけになってチェザーレ・フィオリオ(今何をしてるんだ?)を監督として雇うとか
219: 04/04/17 00:38 ID:gb0hcw59(1/16) AAS
去年はパクリ効果でヨタにしちゃ“マシ”だったかもな。
220(2): 04/04/17 00:40 ID:IHzwfkwd(2/2) AAS
タコ橋は一応2002年中盤あたりからいたろ。
あれが昇格したのが激しく謎だが。
221: 04/04/17 00:45 ID:9HsKDhYa(2/2) AAS
>>220
単なるやけっぱちだろ
222(1): 04/04/17 00:53 ID:gb0hcw59(2/16) AAS
日本人がリーダーですよってイメージ広告の為だろ。
223(2): 04/04/17 00:54 ID:qAjugpJM(1) AAS
木内プロジェクト・リーダーもてぎ訪問 [ 2004/04/16 ]
１６日、絶好調のＦ１を率いる木内健雄ホンダＦ１プロジェクト・リーダーは
栃木県・ツインリンクもてぎを訪れた。木内リーダーは「目標は予選トップ７独占だったから
８５点のできだが、孝亮がすごい頑張ったから１５点プラスで１００点満点」
と目を細めていた。肝心のＦ１第４戦サンマリノＧＰ（４月２５日決勝）には
「フェラーリをぱくったリアウイングを投入するし、一段飛び越しだな」
と冗談交じりにＶ宣言していた。
省1
224(2): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 00:58 ID:yZWfVwYx(1/2) AAS
やっぱりトヨタは、フルコンストのフェラーリと同じ道を歩むようだな
フェラーリのサテライトチームはザウバーだけだが、
トヨタはジョーダンとミナルディがサテライトチームになるかもしれないな。
トヨタはモテモテで大変だなｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:f1.racing-live.com
225: 04/04/17 00:58 ID:JNVtHIB8(1/2) AAS
>>223
BAR-Hondaにパクリをパクられたということでしょうか?
226: 04/04/17 01:03 ID:KewIZ/jg(1) AAS
>>224
ミナルディにモテてどうすんだ？
最下位独占を狙うのか？
227: 04/04/17 01:04 ID:dptDmc8j(3/5) AAS
>>222
正直それは否定できない
ＴＭＧってトヨタ本社に結構振り回された事もあったし
トヨタ本社と仲が悪いような気もする
トヨタも人事くらい空気嫁よ・・・・
228(1): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 01:07 ID:yZWfVwYx(2/2) AAS
ジョーダンは一時ホンダエンジンをのっけてたが、
ホンダエンジンがあまりにも性能が悪いので捨てられてちゃったんだよな
229: 04/04/17 01:08 ID:PDRZouds(1) AAS
>>224
それのネタ元は
＞ Source GMM / CAPSIS International
＞ F.Takagi
＞ RACING-LIVE JAPAN
いかにも臭いな。
230: 04/04/17 01:10 ID:gb0hcw59(3/16) AAS
高木くんはお小遣い稼ぎたかったのかも。
231(3): 04/04/17 01:11 ID:knFeBm2M(1/3) AAS
>>228
本田がジョーダンを切ったんだろ｡
どうしてウソしか言えないんだよ｡
232: 04/04/17 01:13 ID:Ln8BXCKW(1/2) AAS
>>231
まぁ、ホンダが悪かった事は確かだ
233: 04/04/17 01:13 ID:JNVtHIB8(2/2) AAS
>>231
釣りでしょ?
234: 04/04/17 01:13 ID:gb0hcw59(4/16) AAS
>>231
それがトヨタ流
235(1): 04/04/17 01:25 ID:V4aPMMcH(1) AAS
エンジン供給が本当ならミナルディにとってはプラスになるだろう
今使用しているエンジンより良くなるのは間違いないし（フォードカスタマー選択ミスったし）
話の通り無償供給ならその分開発、運営に回せる
もしギアボックスまで提供されたなら開発費節約できるしね
サスペンションシステムまでとなったらタイヤのマッチングもさらに良くなるんじゃない？
236(1): 04/04/17 01:27 ID:knFeBm2M(2/3) AAS
>>235
チーム外オーダーを出すようなことがあったら
萎え。
237(1): 04/04/17 01:33 ID:PzP7Srey(1) AAS
>>236
トヨタのことだからそりゃもう当然、、、、
って、下位争い同士でチームオーダーもないもんだな（ｗ
238(1): 04/04/17 01:38 ID:knFeBm2M(3/3) AAS
>>237
周回遅れをパスする際の
ブロ(ry
コレ以上は言えません｡
汚すぎて…
239: 04/04/17 01:40 ID:dptDmc8j(4/5) AAS
>>238
ル・マンでＢＭＷにやられたしな
240(1): 04/04/17 01:51 ID:hh9tuzUv(1/2) AAS
ギヤボックスはミナルディの方が進んでるだろ？
フルカーボンケーシングで超コンパクト。
241: 04/04/17 01:55 ID:Ln8BXCKW(2/2) AAS
>>240
ミナルディはチタンキャスティングでしょ。
去年のジョーダンと勘違いしてない？
つってもジョーダンもチタンをカーボンで覆ったタイプだが。
ちなみにフェラは今年マネした。
242: 04/04/17 01:58 ID:hh9tuzUv(2/2) AAS
そっか 勘違いｽﾏｿ
243: 04/04/17 02:23 ID:VOT2qPrG(1) AAS
トヨタってどの分野でもシェアを伸ばすね
244: 04/04/17 02:49 ID:gb0hcw59(5/16) AAS
汚いやり口でな。
245: 04/04/17 02:52 ID:izBBQ5B2(1/2) AAS
↑負け組の言い訳、ﾌﾟ
246(2): 04/04/17 03:04 ID:UaxsJtPT(1/5) AAS
あのなあ。
F1の事をなぁ～～～～～～～～～～～～んにも知らない朴ﾖﾀｦﾀどもに教えてやるが、
話題レベルっつーか内密な話としては、フェラーリとマクラーレン以外の全チームは、
すべてのエンジンコンストラクターに対して「いや～、ウチにも供給してくださいよぉ～
えへへへへ」的な接触は非公式にやってんだよ。
あとだなぁ、F1で「シェア」競ってどうする？ DFVとフェラーリしか参加してなかった時代、
フェラーリがチャンピオン獲ってもコスワース＝フォードが「シェアNo.1」とか宣伝してたか？
省2
247(3): 04/04/17 03:09 ID:IoyXP43X(1) AAS
ホンダファンとトヨタファンってかなり仲悪いの？
巨人と阪神みたいなかんじ？
248: p6062-ipad32souka.saitama.ocn.ne.jp [kentasitekr@yahoo.co.kr] 04/04/17 03:14 ID:7X6uvRhj(1) AAS
おまえがバカ
249(1): 04/04/17 03:18 ID:dptDmc8j(5/5) AAS
>>246
なぜにフェラーリとマクラーレンだけ？
ルノー・ウィリアムズ・ジャガー・トヨタあたりだって
えへへへへ的な事は交渉はないだろｗ
ＢＡＲはホンダに切られた時の事は考えてるかもな
250: 04/04/17 03:26 ID:mMHot4Ks(1) AAS
>>247
いや、もっと仲悪い。
イラクとアメリカ位かな。
251(1): 04/04/17 03:54 ID:izBBQ5B2(2/2) AAS
>>246
>DFVとフェラーリしか
『しか』なんてそんな時代は一時としてありませんよ。数社ね（藁
BRM、マトラ、アルファロメオ、ルノー、、、、
252: 04/04/17 04:26 ID:43qC+PcU(1) AAS
>>そしてコンコルド協定の際には、自チーム以外の票を獲得することができるのだ。
こっちが目的なんじゃないの？
253: 04/04/17 07:21 ID:y0z5dtgL(1) AAS
ﾄﾖﾀはﾆｰﾙ･ｵｰﾄﾚｰに目を向けました。なんちゃって
254(1): 04/04/17 08:18 ID:AiwNBmNn(1) AAS
>>247
いや、ホンダファンの一部アホとトヨタファンの一部ア
ホが相手のスレに行ってアホな事をしてるだけです。
で、大部分のまともなファンは「やれやれ、これじゃぁ
他愛もない雑談も出来ん。いつになったら正常化するのか
ねぇ…」と嘆いている。って感じかな。
255: 04/04/17 08:20 ID:rY8LLZMs(1) AAS
>>223
高橋君に言ってもらいたい。。。
256: 04/04/17 08:36 ID:6lDKDLit(1) AAS
高橋君が言っちゃったらクビ確実
257: 04/04/17 09:12 ID:a5K2L6Jg(1) AAS
>>247
日本と韓国・中国みたいなもん表面だけ仲良し
258: 04/04/17 10:23 ID:gaNhAXBv(1) AAS
ミナルディが与太のBチームになるとか・・・噂が
259: 04/04/17 11:34 ID:gb0hcw59(6/16) AAS
>>254
マトモな奴が下劣なヨタのファンなんかやってるワケねーだろ、ボケ
260(2): スープラ糊 04/04/17 12:29 ID:JI34s+tn(1/27) AAS
ここで豆知識。
Ｆ１カーは忍者？！
Ｆ１の最高速時のダウンフォースは自重を超えることもある。
例えば巨大なチューブがあったとすると（現実に出来るかどうかは別）
最高速でそのチューブの上部を天地逆にして走りつづけることが出来る
ことになる。だから、あんなに早いスピードでコーナーを回ることが
出来る。（コーナーを100㌔以上で責めたら漏れのスープラでも飛んでくｗ）
省1
261: 04/04/17 12:34 ID:b5m61AaQ(1) AAS
なんでそんなしょーもないことを自信満々に書けるの？？？
262(1): 04/04/17 12:37 ID:IItp++45(1) AAS
>>260
さすがはトヨタ信者だな。感心した（ｗ
263: スープラ糊 04/04/17 12:45 ID:JI34s+tn(2/27) AAS
>>262
トヨタ信者じゃなくても、色々な雑誌を読んでると
それくらいは勉強できるＹＯ!!
264: 04/04/17 12:47 ID:W22oZy5e(1) AAS
トヨタファンの知識はその程度かと馬鹿にされてるんだよ。
分かってるのかい？
265: 04/04/17 12:56 ID:kq9TO+lv(1/4) AAS
スープラ糊は明らかに釣りだろ
266(1): 04/04/17 12:57 ID:G+9serGc(1/2) AAS
崇婦裸海苔様。今日は学校はお休みですか？
なら、宿題を早くやりなさい。忘れたら先生に怒られますよ。
267: 04/04/17 13:00 ID:+KcaeLi6(1/6) AAS
ハインツハラルド５秒前？
268: 04/04/17 13:07 ID:vqxNrf3s(1/4) AAS
>>260
こいつのプ～スラは、もてぎのオーバルを１００km／h以上では走れないらしい。
269: スープラ糊 04/04/17 13:09 ID:JI34s+tn(3/27) AAS
>>266
社会人なんですが何か？
小売業なので土日は関係ないんですが何か？
270: 04/04/17 13:23 ID:ss2+t6j2(1) AAS
もうバレバレだから
271(1): 04/04/17 14:03 ID:UE/7/EaY(1/5) AAS
プラモのスープラでしょ
そりゃ100Kmで投げたらバラバラだよね （W
早く免許取れたらいいね
272: 04/04/17 14:11 ID:+KcaeLi6(2/6) AAS
2chｽﾚ:part
273(2): スープラ糊 04/04/17 14:18 ID:JI34s+tn(4/27) AAS
>>271
プラモ←この表現痛杉
274: 04/04/17 14:20 ID:J2rtzghX(1) AAS
その浅い知識何とかしろよ
275: 04/04/17 14:22 ID:vqxNrf3s(2/4) AAS
>>273
オマエは自分の痛さには気付かんのか？
276(1): 04/04/17 14:22 ID:gb0hcw59(7/16) AAS
そういや、ヨタヲタが得意気になってるヨタ猿人はピークの回転数がご自慢らしいが、
そんなのは一つのファクターに過ぎず、回転数を以て性能云々言えたもんじゃないんだけどな。
回転数だけなら、ラジコンオモチャの猿人積んどきゃいいやね。軽く３万４万超えてるわ。
277: 04/04/17 14:27 ID:UE/7/EaY(2/5) AAS
>>273
ごめん本当の事書いて
泣いちゃたのね
278(1): 04/04/17 14:27 ID:gb0hcw59(8/16) AAS
ヨタヲタの逃げ道のIRLも、もてぎの予選じゃホンダに上位独占されてたな。
279: 04/04/17 14:30 ID:d1H65Pd2(1) AAS
278へのレスが想像できる
280(1): 04/04/17 14:30 ID:kq9TO+lv(2/4) AAS
「こんなはずじゃなかったのに…」
ディスプレイを前にしてスープラ糊は戦々恐々とキーボードを叩く。
目頭が熱い。辛い。もう終わりにしたい。でも…出来ない。
皆に痛いところを突かれたのがそんなに応えたのか？
皆に冷たくされたのがそんなに辛かったのか？
本当の理由は誰にも解らない。スープラ糊にも解らない。
でも…手だけは動く。
省17
281(2): スープラ糊 04/04/17 14:34 ID:JI34s+tn(5/27) AAS
>>276
もしもーし、ラジコンとＦ１じゃ排気量が違うので
回転数を比較するのは根本的に無意味なんですが‥‥。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｹﾞﾗﾜﾗ
282: 04/04/17 14:38 ID:b3sIUBHA(1) AAS
>>278
でたよ、調子のいいときだけアポンダ！
イルモア保険はどうしたｗ
283: 04/04/17 14:39 ID:gb0hcw59(9/16) AAS
ｲﾀﾀﾀﾀ・・・ >>281
誰がそんなもん本気で比較するかよ、ブォケ。
但し、単純バカのヨタヲタは、何でも数値がデカけりゃ「エライ」って思ってんだろ。
284: 04/04/17 14:39 ID:kS+PViaV(1) AAS
排気量とか言ってるしｗ
エンジンの仕組みを知ってますかね？
285: 04/04/17 14:41 ID:+KcaeLi6(3/6) AAS
ファ
286: 04/04/17 14:43 ID:vqxNrf3s(3/4) AAS
ビョ
287(1): 04/04/17 14:44 ID:+PD1/hF8(1/3) AAS
スープラ糊へ…
無駄な足掻きはやめた方がいいと思うよん。
世の中には色んなひとが居て、いくら自分の意見を
振りかざしても、それを真っ向から否定する輩がいるのさ
残念な事に、君のカキコは多少幼稚じみた処もあるので
余計に突っ込みが激しいんだよ…。
悪いことは言わないから、暫くカキコやめたら…。
省1
288(2): スープラ糊 04/04/17 14:44 ID:JI34s+tn(6/27) AAS
>>280
まあ、確かに車版でもスープラに乗ってるってだけで叩かれたからな（ｗ。
大排気量のＧＴに乗ってる人間の「宿命」みたいなものだわな。
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