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224(2): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 00:58 ID:yZWfVwYx(1/2) AAS
やっぱりトヨタは、フルコンストのフェラーリと同じ道を歩むようだな
フェラーリのサテライトチームはザウバーだけだが、
トヨタはジョーダンとミナルディがサテライトチームになるかもしれないな。
トヨタはモテモテで大変だなｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:f1.racing-live.com
225: 04/04/17 00:58 ID:JNVtHIB8(1/2) AAS
>>223
BAR-Hondaにパクリをパクられたということでしょうか?
226: 04/04/17 01:03 ID:KewIZ/jg(1) AAS
>>224
ミナルディにモテてどうすんだ？
最下位独占を狙うのか？
227: 04/04/17 01:04 ID:dptDmc8j(3/5) AAS
>>222
正直それは否定できない
ＴＭＧってトヨタ本社に結構振り回された事もあったし
トヨタ本社と仲が悪いような気もする
トヨタも人事くらい空気嫁よ・・・・
228(1): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 01:07 ID:yZWfVwYx(2/2) AAS
ジョーダンは一時ホンダエンジンをのっけてたが、
ホンダエンジンがあまりにも性能が悪いので捨てられてちゃったんだよな
229: 04/04/17 01:08 ID:PDRZouds(1) AAS
>>224
それのネタ元は
＞ Source GMM / CAPSIS International
＞ F.Takagi
＞ RACING-LIVE JAPAN
いかにも臭いな。
230: 04/04/17 01:10 ID:gb0hcw59(3/16) AAS
高木くんはお小遣い稼ぎたかったのかも。
231(3): 04/04/17 01:11 ID:knFeBm2M(1/3) AAS
>>228
本田がジョーダンを切ったんだろ｡
どうしてウソしか言えないんだよ｡
232: 04/04/17 01:13 ID:Ln8BXCKW(1/2) AAS
>>231
まぁ、ホンダが悪かった事は確かだ
233: 04/04/17 01:13 ID:JNVtHIB8(2/2) AAS
>>231
釣りでしょ?
234: 04/04/17 01:13 ID:gb0hcw59(4/16) AAS
>>231
それがトヨタ流
235(1): 04/04/17 01:25 ID:V4aPMMcH(1) AAS
エンジン供給が本当ならミナルディにとってはプラスになるだろう
今使用しているエンジンより良くなるのは間違いないし（フォードカスタマー選択ミスったし）
話の通り無償供給ならその分開発、運営に回せる
もしギアボックスまで提供されたなら開発費節約できるしね
サスペンションシステムまでとなったらタイヤのマッチングもさらに良くなるんじゃない？
236(1): 04/04/17 01:27 ID:knFeBm2M(2/3) AAS
>>235
チーム外オーダーを出すようなことがあったら
萎え。
237(1): 04/04/17 01:33 ID:PzP7Srey(1) AAS
>>236
トヨタのことだからそりゃもう当然、、、、
って、下位争い同士でチームオーダーもないもんだな（ｗ
238(1): 04/04/17 01:38 ID:knFeBm2M(3/3) AAS
>>237
周回遅れをパスする際の
ブロ(ry
コレ以上は言えません｡
汚すぎて…
239: 04/04/17 01:40 ID:dptDmc8j(4/5) AAS
>>238
ル・マンでＢＭＷにやられたしな
240(1): 04/04/17 01:51 ID:hh9tuzUv(1/2) AAS
ギヤボックスはミナルディの方が進んでるだろ？
フルカーボンケーシングで超コンパクト。
241: 04/04/17 01:55 ID:Ln8BXCKW(2/2) AAS
>>240
ミナルディはチタンキャスティングでしょ。
去年のジョーダンと勘違いしてない？
つってもジョーダンもチタンをカーボンで覆ったタイプだが。
ちなみにフェラは今年マネした。
242: 04/04/17 01:58 ID:hh9tuzUv(2/2) AAS
そっか 勘違いｽﾏｿ
243: 04/04/17 02:23 ID:VOT2qPrG(1) AAS
トヨタってどの分野でもシェアを伸ばすね
244: 04/04/17 02:49 ID:gb0hcw59(5/16) AAS
汚いやり口でな。
245: 04/04/17 02:52 ID:izBBQ5B2(1/2) AAS
↑負け組の言い訳、ﾌﾟ
246(2): 04/04/17 03:04 ID:UaxsJtPT(1/5) AAS
あのなあ。
F1の事をなぁ～～～～～～～～～～～～んにも知らない朴ﾖﾀｦﾀどもに教えてやるが、
話題レベルっつーか内密な話としては、フェラーリとマクラーレン以外の全チームは、
すべてのエンジンコンストラクターに対して「いや～、ウチにも供給してくださいよぉ～
えへへへへ」的な接触は非公式にやってんだよ。
あとだなぁ、F1で「シェア」競ってどうする？ DFVとフェラーリしか参加してなかった時代、
フェラーリがチャンピオン獲ってもコスワース＝フォードが「シェアNo.1」とか宣伝してたか？
省2
247(3): 04/04/17 03:09 ID:IoyXP43X(1) AAS
ホンダファンとトヨタファンってかなり仲悪いの？
巨人と阪神みたいなかんじ？
248: p6062-ipad32souka.saitama.ocn.ne.jp [kentasitekr@yahoo.co.kr] 04/04/17 03:14 ID:7X6uvRhj(1) AAS
おまえがバカ
249(1): 04/04/17 03:18 ID:dptDmc8j(5/5) AAS
>>246
なぜにフェラーリとマクラーレンだけ？
ルノー・ウィリアムズ・ジャガー・トヨタあたりだって
えへへへへ的な事は交渉はないだろｗ
ＢＡＲはホンダに切られた時の事は考えてるかもな
250: 04/04/17 03:26 ID:mMHot4Ks(1) AAS
>>247
いや、もっと仲悪い。
イラクとアメリカ位かな。
251(1): 04/04/17 03:54 ID:izBBQ5B2(2/2) AAS
>>246
>DFVとフェラーリしか
『しか』なんてそんな時代は一時としてありませんよ。数社ね（藁
BRM、マトラ、アルファロメオ、ルノー、、、、
252: 04/04/17 04:26 ID:43qC+PcU(1) AAS
>>そしてコンコルド協定の際には、自チーム以外の票を獲得することができるのだ。
こっちが目的なんじゃないの？
253: 04/04/17 07:21 ID:y0z5dtgL(1) AAS
ﾄﾖﾀはﾆｰﾙ･ｵｰﾄﾚｰに目を向けました。なんちゃって
254(1): 04/04/17 08:18 ID:AiwNBmNn(1) AAS
>>247
いや、ホンダファンの一部アホとトヨタファンの一部ア
ホが相手のスレに行ってアホな事をしてるだけです。
で、大部分のまともなファンは「やれやれ、これじゃぁ
他愛もない雑談も出来ん。いつになったら正常化するのか
ねぇ…」と嘆いている。って感じかな。
255: 04/04/17 08:20 ID:rY8LLZMs(1) AAS
>>223
高橋君に言ってもらいたい。。。
256: 04/04/17 08:36 ID:6lDKDLit(1) AAS
高橋君が言っちゃったらクビ確実
257: 04/04/17 09:12 ID:a5K2L6Jg(1) AAS
>>247
日本と韓国・中国みたいなもん表面だけ仲良し
258: 04/04/17 10:23 ID:gaNhAXBv(1) AAS
ミナルディが与太のBチームになるとか・・・噂が
259: 04/04/17 11:34 ID:gb0hcw59(6/16) AAS
>>254
マトモな奴が下劣なヨタのファンなんかやってるワケねーだろ、ボケ
260(2): スープラ糊 04/04/17 12:29 ID:JI34s+tn(1/27) AAS
ここで豆知識。
Ｆ１カーは忍者？！
Ｆ１の最高速時のダウンフォースは自重を超えることもある。
例えば巨大なチューブがあったとすると（現実に出来るかどうかは別）
最高速でそのチューブの上部を天地逆にして走りつづけることが出来る
ことになる。だから、あんなに早いスピードでコーナーを回ることが
出来る。（コーナーを100㌔以上で責めたら漏れのスープラでも飛んでくｗ）
省1
261: 04/04/17 12:34 ID:b5m61AaQ(1) AAS
なんでそんなしょーもないことを自信満々に書けるの？？？
262(1): 04/04/17 12:37 ID:IItp++45(1) AAS
>>260
さすがはトヨタ信者だな。感心した（ｗ
263: スープラ糊 04/04/17 12:45 ID:JI34s+tn(2/27) AAS
>>262
トヨタ信者じゃなくても、色々な雑誌を読んでると
それくらいは勉強できるＹＯ!!
264: 04/04/17 12:47 ID:W22oZy5e(1) AAS
トヨタファンの知識はその程度かと馬鹿にされてるんだよ。
分かってるのかい？
265: 04/04/17 12:56 ID:kq9TO+lv(1/4) AAS
スープラ糊は明らかに釣りだろ
266(1): 04/04/17 12:57 ID:G+9serGc(1/2) AAS
崇婦裸海苔様。今日は学校はお休みですか？
なら、宿題を早くやりなさい。忘れたら先生に怒られますよ。
267: 04/04/17 13:00 ID:+KcaeLi6(1/6) AAS
ハインツハラルド５秒前？
268: 04/04/17 13:07 ID:vqxNrf3s(1/4) AAS
>>260
こいつのプ～スラは、もてぎのオーバルを１００km／h以上では走れないらしい。
269: スープラ糊 04/04/17 13:09 ID:JI34s+tn(3/27) AAS
>>266
社会人なんですが何か？
小売業なので土日は関係ないんですが何か？
270: 04/04/17 13:23 ID:ss2+t6j2(1) AAS
もうバレバレだから
271(1): 04/04/17 14:03 ID:UE/7/EaY(1/5) AAS
プラモのスープラでしょ
そりゃ100Kmで投げたらバラバラだよね （W
早く免許取れたらいいね
272: 04/04/17 14:11 ID:+KcaeLi6(2/6) AAS
2chｽﾚ:part
273(2): スープラ糊 04/04/17 14:18 ID:JI34s+tn(4/27) AAS
>>271
プラモ←この表現痛杉
274: 04/04/17 14:20 ID:J2rtzghX(1) AAS
その浅い知識何とかしろよ
275: 04/04/17 14:22 ID:vqxNrf3s(2/4) AAS
>>273
オマエは自分の痛さには気付かんのか？
276(1): 04/04/17 14:22 ID:gb0hcw59(7/16) AAS
そういや、ヨタヲタが得意気になってるヨタ猿人はピークの回転数がご自慢らしいが、
そんなのは一つのファクターに過ぎず、回転数を以て性能云々言えたもんじゃないんだけどな。
回転数だけなら、ラジコンオモチャの猿人積んどきゃいいやね。軽く３万４万超えてるわ。
277: 04/04/17 14:27 ID:UE/7/EaY(2/5) AAS
>>273
ごめん本当の事書いて
泣いちゃたのね
278(1): 04/04/17 14:27 ID:gb0hcw59(8/16) AAS
ヨタヲタの逃げ道のIRLも、もてぎの予選じゃホンダに上位独占されてたな。
279: 04/04/17 14:30 ID:d1H65Pd2(1) AAS
278へのレスが想像できる
280(1): 04/04/17 14:30 ID:kq9TO+lv(2/4) AAS
「こんなはずじゃなかったのに…」
ディスプレイを前にしてスープラ糊は戦々恐々とキーボードを叩く。
目頭が熱い。辛い。もう終わりにしたい。でも…出来ない。
皆に痛いところを突かれたのがそんなに応えたのか？
皆に冷たくされたのがそんなに辛かったのか？
本当の理由は誰にも解らない。スープラ糊にも解らない。
でも…手だけは動く。
省17
281(2): スープラ糊 04/04/17 14:34 ID:JI34s+tn(5/27) AAS
>>276
もしもーし、ラジコンとＦ１じゃ排気量が違うので
回転数を比較するのは根本的に無意味なんですが‥‥。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｹﾞﾗﾜﾗ
282: 04/04/17 14:38 ID:b3sIUBHA(1) AAS
>>278
でたよ、調子のいいときだけアポンダ！
イルモア保険はどうしたｗ
283: 04/04/17 14:39 ID:gb0hcw59(9/16) AAS
ｲﾀﾀﾀﾀ・・・ >>281
誰がそんなもん本気で比較するかよ、ブォケ。
但し、単純バカのヨタヲタは、何でも数値がデカけりゃ「エライ」って思ってんだろ。
284: 04/04/17 14:39 ID:kS+PViaV(1) AAS
排気量とか言ってるしｗ
エンジンの仕組みを知ってますかね？
285: 04/04/17 14:41 ID:+KcaeLi6(3/6) AAS
ファ
286: 04/04/17 14:43 ID:vqxNrf3s(3/4) AAS
ビョ
287(1): 04/04/17 14:44 ID:+PD1/hF8(1/3) AAS
スープラ糊へ…
無駄な足掻きはやめた方がいいと思うよん。
世の中には色んなひとが居て、いくら自分の意見を
振りかざしても、それを真っ向から否定する輩がいるのさ
残念な事に、君のカキコは多少幼稚じみた処もあるので
余計に突っ込みが激しいんだよ…。
悪いことは言わないから、暫くカキコやめたら…。
省1
288(2): スープラ糊 04/04/17 14:44 ID:JI34s+tn(6/27) AAS
>>280
まあ、確かに車版でもスープラに乗ってるってだけで叩かれたからな（ｗ。
大排気量のＧＴに乗ってる人間の「宿命」みたいなものだわな。
289(3): 04/04/17 14:45 ID:fAQwLnuZ(1/6) AAS
>>281
もしもーし、おなじ排気量でもボア×ストローク違うので
回転数を比較するのは根本的に無意味なんですが
意味解ります?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｹﾞﾗﾜﾗ
290: 04/04/17 14:45 ID:GD6nnfJ8(1) AAS
これだけ純粋な釣り師に皆さんかまいますかそーですか、
あぁスレ荒らしてるんでしたっけそれなら釣り師も使わないと
荒らせませんね。
291: 04/04/17 14:45 ID:1rpHM88+(1) AAS
>>289
それ以前の問題だろ、アフォですか
292(3): 04/04/17 14:46 ID:gb0hcw59(10/16) AAS
ヨタヲタ流猿人性能評価式
回転数（rpm） ＋ 排気量（cc） ＝ ヨタ馬力（ﾏﾝｾｰ）
こんなもんなんだろ？
293: 04/04/17 14:46 ID:qKg/Cdlz(1/9) AAS
大排気量のＧＴ＝直線番長率の高い車
294: 04/04/17 14:47 ID:qKg/Cdlz(2/9) AAS
大排気量のＧＴ＝直線番長率の高い車
295(1): 04/04/17 14:48 ID:+KcaeLi6(4/6) AAS
>>289 排気量ってどこの容積を言うんだっけ？教えて。
296: 04/04/17 14:48 ID:vqxNrf3s(4/4) AAS
>>288
叩かれるのは、単にオマエがバカだからだろｗ
>>287を嫁！
297: 04/04/17 14:52 ID:NgMm0PNr(1) AAS
・・・２スト
298(3): 04/04/17 14:52 ID:kq9TO+lv(3/4) AAS
>>292
惜しい！
正解はこう
広告規模（総面積/m²） × 開発予算（/億円） ＝ ヨタ馬力
299(1): 04/04/17 14:53 ID:fAQwLnuZ(2/6) AAS
>>295
ほい!
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jyose.pref.okayama.jp
300: 04/04/17 14:56 ID:UE/7/EaY(3/5) AAS
>>288
スープラ乗っている人に失礼
お前が馬鹿だから叩かれる事に気付けよ
早く免許とれよ
301(1): 04/04/17 15:01 ID:gb0hcw59(11/16) AAS
>>298
えっ！ マジ！？
奴らも掛け算ができるまでに進化したか！
ヨタヲタをコツコツ調教してきた甲斐があったなあ・・・・ ｼﾐｼﾞﾐ
302(1): 04/04/17 15:03 ID:P5mfPpj6(1/10) AAS
直線番長っていうけどさ、道路のほとんどは直線なんだよね。
ほとんどの場面で速い直線番長が本当の番長なわけだ。
よってスープラは真の番長！
世の中には、変態がいてわざわざ箱根行って走り回るバカがいるが、
普通の人間が走る道路では、「直線が速い＝速い」なわけだ。
303(2): スープラ糊 04/04/17 15:04 ID:JI34s+tn(7/27) AAS
>>289
あのねー、排気量は簡単に言うとね
ボア（シリンダーの内径）×ストローク（行程差）×気筒数＝排気量ってなる訳。
漏れのスープラの場合 ボア86×ストローク86×気筒数６で約３リッターになるの。
分かるかなー？
304: スープラ糊 04/04/17 15:06 ID:JI34s+tn(8/27) AAS
>>302
神!!そーだよねー!!
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