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173(1): 04/04/16 21:58 ID:35VmrxOd(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
トヨタWRC復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
174: 04/04/16 22:02 ID:a4mC1di1(1) AAS
>>173
遅すぎ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
２週間以上も経ってんのに
175(1): 04/04/16 22:02 ID:EVP0HKbs(1/2) AAS
このスレは荒れてますね。
既出ですがこんな明るいニュースもある。
期待していいのかな?
Toyota to become Minardi's B-team?
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1racing.net
176(1): 04/04/16 22:03 ID:+u0dum2m(4/7) AAS
>>172
違うの？素で俺そう思ってたんだけど。
概ねその二つのバランスなんじゃないの？
177: 04/04/16 22:04 ID:N9Pzedzm(1) AAS
ミナルディのBチームがトヨタなんだろ
178(2): 04/04/16 22:11 ID:L74hRsVB(1/3) AAS
所で、開幕から第二戦でトヨタって速くなったよね、バレンでも
普通考えたら有り得ないくらい速くなった気がする。
結局、なんだったの？
何が問題で、何を改善したらそんなあっさり速くなれるんだろ。
逆に、そんな事にも気付かず、半年も冬の間テストしてんだろうか。
179(1): 04/04/16 22:13 ID:oXrQ748S(5/5) AAS
>>172
天然か？
オマエはどっちの人間なんだって聞かれてるんだろ？
>最高速が 空気抵抗×エンジンパワー
>で出てくるって本気でおもってんのか？
>痛すぎ
なんだこれ？
省1
180: 04/04/16 22:19 ID:UyVXvFNm(1/2) AAS
>>172
うわ、本当のバカがいる！
181(1): 04/04/16 22:21 ID:YWrfczAQ(9/10) AAS
>>176
>概念で。考えて。
>数字そのまま掛けちゃったりしないで。
>掛け算と割り算て同じものだから
こうかくなら
駆動力÷空気抵抗
とでも書いてもらえば誤解が少ない
182(2): 04/04/16 22:23 ID:+u0dum2m(5/7) AAS
トヨタの冨田務は、「セカンドチームにエンジン供給をするときは、
我々のかかえている問題が全て解決してからだ。」と言っている。
って勝てるまでってことか？
今の時期トヨタができるＦ１への貢献は下位２チームへのエンジンの供給か
ジャックビルヌーブにシートを用意するかの２つしかないと思ってるんだが。
>>181
痛過ぎって言ったのがたったそれだけ？
183: 04/04/16 22:26 ID:/TAuHLaU(9/15) AAS
>>179
F1がワンメイクじゃないことを知ってるか？
複数カテゴリの混走だとでも思ってるか？
つーか、二年前から今の今まで低レベル平行にしか見えないわけだが、
ヨタの大本営発表以外でヨタが「速い」なんて形容は目にもしなけりゃ思いもしないがな。
オマエ、バカ？
184: 04/04/16 22:27 ID:UyVXvFNm(2/2) AAS
>>182
掛けるのを割るのと間違えるのは致命的な誤りだぞ。
185: 04/04/16 22:28 ID:V+htCM40(1/2) AAS
>>143
これ太郎w
・・・が特徴なんだよな。
・は必ず3文字ww
186: 04/04/16 22:34 ID:/TAuHLaU(10/15) AAS
>>182
ヨタがこのまま居座ったところで、恥知らずで悪辣なことしかしやしないんだから、
先ずは撤退。 そして金欠チームのスポンサード。
まあ現状も金出して看板買っただけだけどな。
187: 04/04/16 22:35 ID:YWrfczAQ(10/10) AAS
ID:/TAuHLaU
さっきからハエのようにうるさいが
文句言うんだったら少しは講釈たれてみろや
188: 04/04/16 22:38 ID:BVO+zumB(1) AAS
＞185
おいおい、…(3点ﾘｰﾀﾞ)は普通に使うだろ。･(中点)3つ並べてるわけじゃないぞ。
煽るにしても見当違いのこと言ってたら自分の価値が下がるだけ。
189: 04/04/16 22:39 ID:V+htCM40(2/2) AAS
148名前：音速の名無しさん 投稿日：2004/04/16(金) 19:30 ID:vOgUJPR8
>>146
ＢＡＲスレで待ってるゾ！
152名前：音速の名無しさん 投稿日：2004/04/16(金) 19:45 ID:vOgUJPR8
>>151
まさか同じアンチだから仲間だよ〜とか思ってんじゃないだろうな？
いいから早くＢＡＲスレで発言しろよ！
省11
190: 04/04/16 22:41 ID:xc6FUeL/(1/3) AAS
>>178
とりあえず、空力の改善が功を奏したみたい。
でも、実際にはソフトタイヤ使ったり、燃料軽くしたりで
まだまだ速さは無いよね。
ま、開幕に比べたら格段の差なんだけど･･･。
191: 04/04/16 22:47 ID:+u0dum2m(6/7) AAS
>>178
おおそんなレスが書かれていたとは。
オーストラリアが酷すぎただけじゃないの〜
２周遅れになる辺りからレコードライン外す機会が増えて
加速度的にラップタイムが落ちていくから、
あの時は見かけ以上に酷く見えたはず。
192: 04/04/16 22:58 ID:/TAuHLaU(11/15) AAS
しかし、バカはある程度以上ひどけりゃ評価に値しないと思わんのだろうか。
193(1): 04/04/16 23:00 ID:L74hRsVB(2/3) AAS
開幕はドライバーがやる気無くなってた、ってだけなのか。
ふむー、そうすると本当のカイゼンが見られるのは次なのかな。
194: 04/04/16 23:08 ID:har//XiE(1/3) AAS
与太ヲタはどうして自分で自分にレスしますか？
脳内別人格ってやつ？
195(2): 04/04/16 23:10 ID:/TAuHLaU(12/15) AAS
>>193
どこからそんな妄想が沸いてくるんだ？
196(2): 04/04/16 23:14 ID:L74hRsVB(3/3) AAS
>>195
いや、スレの流れ読めないんですか？
自分もなぁ、基本的にネガティブな事しか書かないから、こんな状況に
なる以前のこのスレとかだと基本的にアンチ扱いだったけど、今の君ら
のやってる事って、アンチVS信者とかってレベルじゃなくて、只の荒らし
だと思うんだけれど・・・・・・・・・・・・
197: 04/04/16 23:15 ID:tJo4BPhz(1/2) AAS
>>195
誰が何を考えようが勝手だ
人に悪態つくしか能がないのかクズ
198: 04/04/16 23:16 ID:har//XiE(2/3) AAS
>>175
そりゃこのスレのネタ的に明るいニュースだな。
尻から数えた逆１・２・３・４フィニッシュが拝めそうだ。
199: 04/04/16 23:17 ID:har//XiE(3/3) AAS
>>196
どこからそんな妄想が沸いてくるんだ？ （けらけら
200: 04/04/16 23:20 ID:QXpynMMS(1/3) AAS
ちょい久々なんだけど、ヨタスレらしいなかなかいい雰囲気だなー。ｗ
いいスレタイまで付けてもらって至れり尽せりで幸せもんだよ。ｗ ＞ヨタヲタ
201: 04/04/16 23:23 ID:tJo4BPhz(2/2) AAS
モータースポーツが好きなら
どこかのスレ行って建設的な意見でも言ってみろ
まあ無理か
何せ人のあげ足取るしか出来ないクズだからなｗ
202: 04/04/16 23:24 ID:/TAuHLaU(13/15) AAS
>>196
ﾊｧ?
バカヲタが電波垂れ流しのオナニースレなんて段階はとうに過ぎて、
皆さんのてこ入れで実に愉快なスレになってんのに、空気の読めないバカだな。
203(2): 04/04/16 23:25 ID:+u0dum2m(7/7) AAS
うわ、なんか移動してきたしー
みなさん例のサイトに退避しましょう。
204(1): 04/04/16 23:26 ID:8Ldipown(2/2) AAS
テストでタイムが全然上がらないけど
新しい空力パーツはまだできてないのかな？
画像がないから全然分からん！
205: 04/04/16 23:29 ID:EVP0HKbs(2/2) AAS
>>203
今回、空力面での変更に加えて、シートポジションや配線の見直し
により若干重心を下げるという試みもなされたみたいですね。
ポジティブな結果を生み出すには至らなかったみたいだけど。
小手先の改良でどうにかなるレベルじゃないのかな?
206(1): 04/04/16 23:30 ID:xc6FUeL/(2/3) AAS
>>204
今日走るパニスがテストするらしいよ。
着座位置を変更したりしてるけどイマイチみたいね。
207: 04/04/16 23:36 ID:/TAuHLaU(14/15) AAS
今のチョーシなら来週末のイモラでは逆ポールが見られるかもな〜
そろそろお払い箱の役立たずの年寄りが、十年ぶりにあぼーんなんてのも期待したいところだ。
208(1): 04/04/16 23:39 ID:QXpynMMS(2/3) AAS
>>206
どうしようもない駄作を弄り回したってどうにもならんだろ。
209: 04/04/16 23:45 ID:/TAuHLaU(15/15) AAS
チャンピオンマシンを丸々コピーして悲惨な結果出した去年の駄作より今年はﾋﾃﾞｪもんだし、
今年はノーポイントの最下位かもね。
210(2): 04/04/16 23:45 ID:xc6FUeL/(3/3) AAS
>>208
2002年のＢＡＲに似てるね。
今のマシンで結果出すってより、チームに技術を蓄積出来るかって事では？
ま、ＢＡＲ004＝Ｆ300マシンよりマトモじゃないかな。
211: 04/04/16 23:49 ID:mirq1/KI(3/3) AAS
>>203
やたらレス伸びてるなー
ひょっとして例のバカ炎上中？
こんなクソスレ俺は読まないが、誰に書いてるんだろうねー
212: 04/04/16 23:53 ID:QXpynMMS(3/3) AAS
>>210
ヨタ内の電波連中の話では、既に格段に向上してる筈なんだけどなー。（ｹﾞﾗ
金で買った技術がどんどん腐っていってんじゃないのか？
213(1): 04/04/17 00:02 ID:GxfvoG8T(1/3) AAS
>210
そのためのガスコインでしょうね
上手く回れば来年、ＢＡＲと勝負できる位置にいるかも
でも、電波マンセーさんの居場所はありませんが
214: 04/04/17 00:10 ID:UpPlVkk5(1) AAS
>>213
ＢＡＲがホント速くなったからねぇ。
組織改革の成果が出るのって、ルノー・ＢＡＲ見ていても
ゆうに2年は掛かるから、再来年勝負ってのが現実的じゃないかな？
ただ、チーフデザイナーの能力に疑問が大きく残るからなぁ。
ガスコインがデザイナーで無い分、その辺の課題が克服されないと
なかなか結果が出てこないかもしれないね。
215: 04/04/17 00:13 ID:dptDmc8j(1/5) AAS
ＴＭＧ＝ＴＴＥはオベ・アンダーソンがカリスマとして
束ねて来た組織なんだが、ちょっとＦ１で目立ったからといって
ワケの分からない日本人のトップなんか据えたから、
現場のモチベーションが相当下がったんじゃない？
ＴＭＧ内部の後継者をトップに据えるべきだったし
日本人をトップに据えたいなら日本で開発すべきだね
216: 04/04/17 00:25 ID:IHzwfkwd(1/2) AAS
日本企業なら阿呆が頭に据えられていても、
「カイシャ」に帰属する社員のプロジェクトチーム内で補い合って何とかする場合もある。
あくまでもそういうケースもあるってことだが。
TMGで不振の責任を負って頭の挿げ替えは当然のことだが、
そこに阿呆を持って来たところで、外国企業、それも求心力の無い寄せ集めじゃあどうにもなんねーよ。
217: 04/04/17 00:32 ID:dptDmc8j(2/5) AAS
今年のＴＭＧ不振の責任でオベはクビになったんじゃないよ
昨年のトヨタは結構頑張ったのに何故かリーダーのオベは解任されて
高橋が来たんだよ
でこのザマ・・・・
218: 04/04/17 00:37 ID:9HsKDhYa(1/2) AAS
こうなったらやけになってチェザーレ・フィオリオ(今何をしてるんだ?)を監督として雇うとか
219: 04/04/17 00:38 ID:gb0hcw59(1/16) AAS
去年はパクリ効果でヨタにしちゃ“マシ”だったかもな。
220(2): 04/04/17 00:40 ID:IHzwfkwd(2/2) AAS
タコ橋は一応2002年中盤あたりからいたろ。
あれが昇格したのが激しく謎だが。
221: 04/04/17 00:45 ID:9HsKDhYa(2/2) AAS
>>220
単なるやけっぱちだろ
222(1): 04/04/17 00:53 ID:gb0hcw59(2/16) AAS
日本人がリーダーですよってイメージ広告の為だろ。
223(2): 04/04/17 00:54 ID:qAjugpJM(1) AAS
木内プロジェクト・リーダーもてぎ訪問 [ 2004/04/16 ]
１６日、絶好調のＦ１を率いる木内健雄ホンダＦ１プロジェクト・リーダーは
栃木県・ツインリンクもてぎを訪れた。木内リーダーは「目標は予選トップ７独占だったから
８５点のできだが、孝亮がすごい頑張ったから１５点プラスで１００点満点」
と目を細めていた。肝心のＦ１第４戦サンマリノＧＰ（４月２５日決勝）には
「フェラーリをぱくったリアウイングを投入するし、一段飛び越しだな」
と冗談交じりにＶ宣言していた。
省1
224(2): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 00:58 ID:yZWfVwYx(1/2) AAS
やっぱりトヨタは、フルコンストのフェラーリと同じ道を歩むようだな
フェラーリのサテライトチームはザウバーだけだが、
トヨタはジョーダンとミナルディがサテライトチームになるかもしれないな。
トヨタはモテモテで大変だなｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:f1.racing-live.com
225: 04/04/17 00:58 ID:JNVtHIB8(1/2) AAS
>>223
BAR-Hondaにパクリをパクられたということでしょうか?
226: 04/04/17 01:03 ID:KewIZ/jg(1) AAS
>>224
ミナルディにモテてどうすんだ？
最下位独占を狙うのか？
227: 04/04/17 01:04 ID:dptDmc8j(3/5) AAS
>>222
正直それは否定できない
ＴＭＧってトヨタ本社に結構振り回された事もあったし
トヨタ本社と仲が悪いような気もする
トヨタも人事くらい空気嫁よ・・・・
228(1): 性能には定評のあるトヨタ・エンジン 04/04/17 01:07 ID:yZWfVwYx(2/2) AAS
ジョーダンは一時ホンダエンジンをのっけてたが、
ホンダエンジンがあまりにも性能が悪いので捨てられてちゃったんだよな
229: 04/04/17 01:08 ID:PDRZouds(1) AAS
>>224
それのネタ元は
＞ Source GMM / CAPSIS International
＞ F.Takagi
＞ RACING-LIVE JAPAN
いかにも臭いな。
230: 04/04/17 01:10 ID:gb0hcw59(3/16) AAS
高木くんはお小遣い稼ぎたかったのかも。
231(3): 04/04/17 01:11 ID:knFeBm2M(1/3) AAS
>>228
本田がジョーダンを切ったんだろ｡
どうしてウソしか言えないんだよ｡
232: 04/04/17 01:13 ID:Ln8BXCKW(1/2) AAS
>>231
まぁ、ホンダが悪かった事は確かだ
233: 04/04/17 01:13 ID:JNVtHIB8(2/2) AAS
>>231
釣りでしょ?
234: 04/04/17 01:13 ID:gb0hcw59(4/16) AAS
>>231
それがトヨタ流
235(1): 04/04/17 01:25 ID:V4aPMMcH(1) AAS
エンジン供給が本当ならミナルディにとってはプラスになるだろう
今使用しているエンジンより良くなるのは間違いないし（フォードカスタマー選択ミスったし）
話の通り無償供給ならその分開発、運営に回せる
もしギアボックスまで提供されたなら開発費節約できるしね
サスペンションシステムまでとなったらタイヤのマッチングもさらに良くなるんじゃない？
236(1): 04/04/17 01:27 ID:knFeBm2M(2/3) AAS
>>235
チーム外オーダーを出すようなことがあったら
萎え。
237(1): 04/04/17 01:33 ID:PzP7Srey(1) AAS
>>236
トヨタのことだからそりゃもう当然、、、、
って、下位争い同士でチームオーダーもないもんだな（ｗ
238(1): 04/04/17 01:38 ID:knFeBm2M(3/3) AAS
>>237
周回遅れをパスする際の
ブロ(ry
コレ以上は言えません｡
汚すぎて…
239: 04/04/17 01:40 ID:dptDmc8j(4/5) AAS
>>238
ル・マンでＢＭＷにやられたしな
240(1): 04/04/17 01:51 ID:hh9tuzUv(1/2) AAS
ギヤボックスはミナルディの方が進んでるだろ？
フルカーボンケーシングで超コンパクト。
241: 04/04/17 01:55 ID:Ln8BXCKW(2/2) AAS
>>240
ミナルディはチタンキャスティングでしょ。
去年のジョーダンと勘違いしてない？
つってもジョーダンもチタンをカーボンで覆ったタイプだが。
ちなみにフェラは今年マネした。
242: 04/04/17 01:58 ID:hh9tuzUv(2/2) AAS
そっか 勘違いｽﾏｿ
243: 04/04/17 02:23 ID:VOT2qPrG(1) AAS
トヨタってどの分野でもシェアを伸ばすね
244: 04/04/17 02:49 ID:gb0hcw59(5/16) AAS
汚いやり口でな。
245: 04/04/17 02:52 ID:izBBQ5B2(1/2) AAS
↑負け組の言い訳、ﾌﾟ
246(2): 04/04/17 03:04 ID:UaxsJtPT(1/5) AAS
あのなあ。
F1の事をなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んにも知らない朴ﾖﾀｦﾀどもに教えてやるが、
話題レベルっつーか内密な話としては、フェラーリとマクラーレン以外の全チームは、
すべてのエンジンコンストラクターに対して「いや〜、ウチにも供給してくださいよぉ〜
えへへへへ」的な接触は非公式にやってんだよ。
あとだなぁ、F1で「シェア」競ってどうする？ DFVとフェラーリしか参加してなかった時代、
フェラーリがチャンピオン獲ってもコスワース＝フォードが「シェアNo.1」とか宣伝してたか？
省2
247(3): 04/04/17 03:09 ID:IoyXP43X(1) AAS
ホンダファンとトヨタファンってかなり仲悪いの？
巨人と阪神みたいなかんじ？
248: p6062-ipad32souka.saitama.ocn.ne.jp [kentasitekr@yahoo.co.kr] 04/04/17 03:14 ID:7X6uvRhj(1) AAS
おまえがバカ
249(1): 04/04/17 03:18 ID:dptDmc8j(5/5) AAS
>>246
なぜにフェラーリとマクラーレンだけ？
ルノー・ウィリアムズ・ジャガー・トヨタあたりだって
えへへへへ的な事は交渉はないだろｗ
ＢＡＲはホンダに切られた時の事は考えてるかもな
250: 04/04/17 03:26 ID:mMHot4Ks(1) AAS
>>247
いや、もっと仲悪い。
イラクとアメリカ位かな。
251(1): 04/04/17 03:54 ID:izBBQ5B2(2/2) AAS
>>246
>DFVとフェラーリしか
『しか』なんてそんな時代は一時としてありませんよ。数社ね（藁
BRM、マトラ、アルファロメオ、ルノー、、、、
252: 04/04/17 04:26 ID:43qC+PcU(1) AAS
>>そしてコンコルド協定の際には、自チーム以外の票を獲得することができるのだ。
こっちが目的なんじゃないの？
253: 04/04/17 07:21 ID:y0z5dtgL(1) AAS
ﾄﾖﾀはﾆｰﾙ･ｵｰﾄﾚｰに目を向けました。なんちゃって
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