[過去ﾛｸﾞ] 【高速道路】350円の旅【タダに近い】128周目 (1002ﾚｽ)
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239(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-WjDx) 2023/10/10(火)07:14 ID:BoRvZW6Gd(1) AAS
この前このスレ発見してざっと数スレ見たが素朴な疑問が湧いてきた
①乗ってから降りるまでの24時間と言われてる時間の区切りは実際は何時間？
チケット時代にPAで長時間爆睡して降りる時に係員さんから仮眠してましたか？と言われたことあって不思議に思ってたけど、ETCの今となっては通常走行でも長距離で仮眠挟んだとしてその24時間経過でゲート開かなかったらちょっと追突が怖いな
ETCで今までなった事が無かったのは、いつも24時間以内には出てたってことなのかな？
②ループ云々で、カード抜くのではなく機器の電源落とす方のが有効というか必須なのかね？
経路中にカード抜いても、経路中各所にある、P音の後にカードが入っていませんアナウンスの通信時に位置情報？の書き込みを機器にしてるらしいと聞いた
カードは入ってない（抜いてる）からもちろん機器側に書き込みしてるということらしい
なので後々の経路把握に…ということかな？
とすると実際は積もりに積もる前に経路中は電源オフを常態化させたほうがいいのかね？
カード抜きのみならず電源云々だと、スレ民の人の結論はどうなってるのかね？
③
2chｽﾚ:way
2chｽﾚ:way
関連スレのこの書き込み見たが、一区画で降りずに何区間かで降りたりSA挟んだりするほうが、後々大丈夫ってことなのかね？
④ただ、2chｽﾚ:way
豊田から豊田南で失敗ってなんでだろ？
一区画だけど間にSAは挟んでるよね
とするとやはりカード抜きでも機器にカード未挿入アナウンス箇所の通信時に経路書き込まれてるぽいから、電源云々のほうがいいんじゃないかね？
いやでも225では成功してるとは書いてるから一区画じゃないなら大丈夫ってことなのかな？
うーん書いててますます分からなくなってきた…
ダメな場合の基準が分からん…
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