[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について160【煽られる方もアホ】 (866ﾚｽ)
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403: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/30(日)23:58 ID:Oea6o3kHM(1/2) AAS
>>392
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
404: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/30(日)23:59 ID:Oea6o3kHM(2/2) AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
省8
405(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.158.43]) 2022/01/31(月)00:06 ID:HvUx0p9na(1) AAS
>>400
原付の場合はそのまま走行を続ける
自動車の場合は50キロまで加速し走行を続ける
因みに自動車が何らかの理由で30キロしか出せないという場合であっても、後車は追越しを禁止されているのだからそのまま走行を続けても問題ない。
このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
先を譲るために停車した車両が27条の義務を履行したと認められ、通行妨害には問われないという保証も全くない。
406(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-RKH2 [133.106.156.250]) 2022/01/31(月)00:10 ID:g+8fbDY1M(1/2) AAS
>>395
お前の論法は
『赤信号は「止まらなければならない」と書いてある！「〜ならない」とは、強制的な義務であり、停止線より先に進んではいけないということを意味する！故に青信号だろうとなんだろうと止まらなければダメだ！』
って言ってるキチガイ論法
27条は「譲らなければならない」ではなく「左に寄ると言う方法で譲らなければならない」だけ
これ以上左に寄れない時点で義務の範囲は完了しているのに、「何としても譲れ！」って喚いてるキチガイがお前
407(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.180.17]) 2022/01/31(月)01:39 ID:nmov1A51p(1) AAS
『第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。』
18条は左側寄り通行で左側端は自転車用スペースとして空けておくこと
その部分を除いてできる限り左寄りのルールです（道路幅員によっては
中央寄りを走行しなければならない事も多々あります。）
左側端を空けておくことで、急な飛び出しにも対応できます。
この18条のルールを除外して
車道左端に寄って
省14
408: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:39 ID:F4MfoxEJM(1/10) AAS
>>407
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
409: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:40 ID:F4MfoxEJM(2/10) AAS
>>407
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
410: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:40 ID:F4MfoxEJM(3/10) AAS
例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人、低所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
省2
411(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.186.160]) 2022/01/31(月)01:49 ID:5wkbIwTfp(1) AAS
（緊急自動車の優先）
第四十条 交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交差点を避けて、車両（緊急自動車を除く。以下この条において同じ。）は交差点を避け、かつ、道路の左側（一方通行となつている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車の通行を妨げることとなる場合にあつては、道路の右側。次項において同じ。）に寄つて一時停止しなければならない。
２ 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号）
『緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。』
↑
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの理屈では、左側に寄りさえすれば緊急車両に譲らなくても良いらしいですね(爆)
省4
412: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:50 ID:F4MfoxEJM(4/10) AAS
>>411
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww
413: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:50 ID:F4MfoxEJM(5/10) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
414(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)02:02 ID:x3QvduDAp(1/3) AAS
このスレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳの論法は、同様に緊急車両にも譲らなくて良い事が確定してしまう理屈なのですよ(爆)
明らかに間違っている事が、緊急車両の条文によって証明されてしまいましたね(笑)
なにせ、
「緊急車両に譲らなければならない義務」
と、
「追いつかれた車両が遅い速度を維持する時に譲らなければならない義務」
は、
省1
415: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)02:02 ID:F0LCRKFwM(1/9) AAS
>>414
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
416: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)02:03 ID:F0LCRKFwM(2/9) AAS
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
417: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-RKH2 [133.106.156.250]) 2022/01/31(月)02:32 ID:g+8fbDY1M(2/2) AAS
>>411
譲らなくていいなんて一度も言ってないが？
「左に寄るという方法で進路を譲ってください」と書かれてるんだから俺も「左に寄るという方法で譲れ」と言ってるだけな
「左に寄って」を無視して「あらゆる方法で進路を譲らなければならない」と言ってるキングオブキチガイがお前
「赤信号は止まらなければならない」の「止まらなければならない」だけを抜き出して、「青だろうとなんだろうと止まらなければならない！」「停止線を越えて進んでしまったら止まったことにならないので違法！」と言ってるキチガイがお前
キチガイは論破済みの話を何度も繰り返す
コピペの範囲内の話なので日本語が読めるようになってから出直してこい小学生以下の知的障害キチガイ
418(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.48]) 2022/01/31(月)03:55 ID:iR+WoNEVa(1) AAS
>>414
40条では1項の「一時停止しなければならない」と2項の「進路を譲らなければならない」を明確に区別している。
君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
27条は追いつかれた車両を対象とし追いついた車両の追越しのための進路を譲るのが目的であるのに対し、40条は緊急車両の周囲の全ての車両を対象とし道路の中央部分と交差点を開放するのが目的であり、それぞれ目的が全く違うものになる。
どちらにしても左端に寄る余地がないのであればそれ以上進路を譲ることができないことに変わりはない。
緊急車両は41条の特例により道路の右側部分等を通行することが可能であり、対向車等も含めて左側に寄って進路を譲ることになるので、指示がない限り一時停止をする必要はない。
逆に一時停止をすることで進路を妨害することになる可能性の方が高い。
省2
419: (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/31(月)04:12 ID:FzOLs5S40(1/2) AAS
>>267,271
?白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ??対向車がいなければ可能。?対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ?対向車がいなければ可能。??対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
省11
420: (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/31(月)04:16 ID:FzOLs5S40(2/2) AAS
>>267,271
制限速度と車間距離をちゃんと守れよな
421: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)04:50 ID:F0LCRKFwM(3/9) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語的な間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
422(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)06:42 ID:x3QvduDAp(2/3) AAS
>>418
＞君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
↑
こういう事を平気で言うような頭だから、同類のキチガイなのが丸わかりなのですよね(爆)
そもそも1項は「交差点またはその付近」に限定されていて、譲るのではなく一時停止を求めています
対向車線側だろうと交差する道路側だろうと、譲らなくても一時停止です
対して2項は、「交差点またはその付近以外の場所」と限定しています
省3
423: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:43 ID:F4MfoxEJM(6/10) AAS
>>422
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
424: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:44 ID:F4MfoxEJM(7/10) AAS
>>422
お前、精神障害で入院中だっただろ
そんなんだから病状が悪化するんじゃないのか
アホレスしか書けない障害者が何喚いても無意味だからとっとと帰りな
425: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:44 ID:F4MfoxEJM(8/10) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
426(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)06:58 ID:x3QvduDAp(3/3) AAS
「赤信号で止まらなければならない」にはブレーキを踏めと書いてないから、ブレーキを踏んでまで止まらなくて良い
「緊急車両に譲らなければならない」には一時停止しろと書いてないから、停止してまで譲らなくて良い
↑
これがｱｳｱｳのキチガイ論法
救急車が後ろから接近してきても、一時停止しなくてよいから譲れなくても問題ないという思考です
こういう害悪は世の中に不要ですね
427: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:58 ID:F4MfoxEJM(9/10) AAS
>>426
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
428: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:59 ID:F4MfoxEJM(10/10) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
省5
429: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-T2EF [106.146.116.67]) 2022/01/31(月)08:19 ID:oUpSF0rva(1/2) AAS
>>405
なんらかの理由とは？
整備不良や故障によるもの
体調不良
そんな危険な状況で運転し続けたら駄目だろう？
＞道交法はまったく関係ない
さすが道交法をマナーと置き換えて
省1
430(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-T2EF [106.146.116.67]) 2022/01/31(月)08:22 ID:oUpSF0rva(2/2) AAS
>>418
27条には後続車の速度超過に関して明記されていないよな
431(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.98.13]) 2022/01/31(月)09:14 ID:NyX4VxOvp(1/3) AAS
>>405
＞原付の場合はそのまま走行を続ける
＞このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
↑
無知丸出しの論法を唱えてますが、そもそも原付は低速車に分類されてますので、自動車に追いつかれた時点で加速する事すら出来ず、進路を譲る以外に選択肢がないのですよ
わざわざ>>106にも書いてあるのに、さすがアスペだけあって人の話を聞いてすらいないのですね(呆れ)
>>106
省13
432: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)09:14 ID:F0LCRKFwM(4/9) AAS
>>431
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの無能な底辺の障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
433: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)09:15 ID:F0LCRKFwM(5/9) AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
省6
434(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.98.13]) 2022/01/31(月)09:45 ID:NyX4VxOvp(2/3) AAS
>>430
「明記されていない事をしてまで、譲らなくて良い」
「緊急車両にも、同様の理由で譲らなくて良い」
「赤信号も、ブレーキを踏みたい気分でなければ止まらなくて良い」
「道交法は一切関係なく、運転者の気分やマナー次第だ」
↑
というのが彼の理屈であり、論法なのです
省7
435: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)09:45 ID:F0LCRKFwM(6/9) AAS
>>434
↑朝も夜も一日中毎日張り付いて手動でコピペ投下してるのはこいつ自身のことなwww
なんかこいつ、自分自身にしか当てはまらず、他人にはまず絶対当てはまらないようなことを他人への悪口として言ってしまう癖があるらしいwww
ということはこいつ、下手くそ運転や煽り運転をして免許取消処分された無職ニートで、怨恨にまみれて何ヶ月も何年もずっとこのスレに張り付いてキチガイレス暴言繰り返してたんだろうなwww
失うもののない無敵の人は怖いわwww
436: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)09:46 ID:F0LCRKFwM(7/9) AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
省7
437(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.98.13]) 2022/01/31(月)10:01 ID:NyX4VxOvp(3/3) AAS
まあ、最初から>>2のコンメンタールに答えが書いてあるのですけどね(笑)
これに反抗するのは、キチガイや発達障害者といった社会不適合者しかいないという事実を、日本全国に証明し、知らしめているだけです
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
省8
438: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)10:01 ID:F0LCRKFwM(8/9) AAS
>>437
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
439(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)10:02 ID:F0LCRKFwM(9/9) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
440: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-WULb [210.138.178.238]) 2022/01/31(月)10:58 ID:v1PXWAzgM(1) AAS
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了
省6
441: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/31(月)11:05 ID:7JNaflrs0(1) AAS
>>439
教えて
＞法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
これのソースは提示できますか？
442(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.157.39]) 2022/01/31(月)11:30 ID:LgQUdzHua(1) AAS
馬鹿にいくら説明しても理解できないようだな。
道交法で規定されていることは道交法で想定される範囲内のものでしかない。
不可能を可能にする手段の話までしだしたら何とでも言えるからな。
一時停止をすれば進路を譲れるというのならしなくても譲れるわけだ。
一時停止をする理由は後車に違反をさせないという理由だけであって、物理的には何も変わりはしないのだから。
追いつかれた車両に一時停止まで求めるような回りくどい義務を課すくらいなら、最初からはみ出し禁止や追越し禁止の規制をしなければいいという話になる。
追いついた側に対する規制が何故必要なのかというのは子供でも理解できることだ。
省1
443: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.242.211]) 2022/01/31(月)11:50 ID:tSOHCQopp(1/2) AAS
論破されたので話を逸らして逃げに出たようですね(笑)
>>442
＞不可能を可能にする手段の話までしだしたら何とでも言えるからな。
↑
あなたは「譲るという義務」を履行できるにもかかわらず、屁理屈をこねて履行したくないだけのカスでしかありません
不可能でも何でもなく、可能なのにやらないのがあなた(笑)
赤信号で止まったという事実をもって、義務を完了させるのと同じで、
省10
444(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.242.211]) 2022/01/31(月)11:58 ID:tSOHCQopp(2/2) AAS
はみ出し追い越しは禁止は、あくまで走行中の車両をセンターラインをはみ出して追い越すのが禁止なだけであり、
停止中の車両を対向車がいない時に、はみ出して前に出るのはなんら問題がありません
なぜか？
走行中では無く停止しているので、速やかに安全に前に出れるからです
そんな想像力や理解力、行間を読むスキルが無いのがｱｳｱｳとﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの異常者たち
445(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.23]) 2022/01/31(月)12:09 ID:tVQcB1QYd(1/2) AAS
人前で顔出しで言えよ、ｻｻｸｯﾃﾛﾗ。
自分が言ってる事が何なのか自分が一番分かってるだろw
446(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Djua [126.35.65.16]) 2022/01/31(月)12:09 ID:sRdWP2oSp(1) AAS
更に言うと、
何の理由もなく道の真ん中で停止すれば、妨害になり違反に問われる可能性はあります
しかし、「譲る目的」で、譲れる時に左に合図を出し、左端に一時停止するのは妨害でも何でもなく違反でもありません
こんな当たり前の違いも理解していないのが、発達障害者のｱｳｱｳ(笑)
そして、左端に進路変更して譲るためには、左ウィンカーの合図が必要ですが、それも条文に書いてないから必要ないという理屈になるのがｱｳｱｳの論法なのです(爆)
447(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.158.34.135]) 2022/01/31(月)12:18 ID:V7QnZSEQp(1) AAS
>>445
は？
顔出しで語るべきバカはあなたでしょうが(爆)
こちらはコンメンタールや道交法の条文を正しく引用して解説してる公的見解を持った側
対して、独自の個人的な意見で反抗してるのが、ノイジーマイノリティなあなた達発達障害者
自分が言ってる事が何かすら分からないバカｽｯﾌﾟは黙ってろカス(爆)
448(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)12:27 ID:eWQCXr2U0(1/20) AAS
>>442
＞追いつかれた車両に一時停止まで求めるような回りくどい義務を課すくらいなら、
＞最初からはみ出し禁止や追越し禁止の規制をしなければいいという話になる。
なにも回りくどくない
60キロで走行中の車両でも緊急車両のサイレンが聞こえれば速やかに停車する事ができるのだから
一般の技能さえあれば止まる事は可能なはず。
対向車にはみだしていいという道交法の方が危ない事は小学生でもわかる
省4
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)12:29 ID:eWQCXr2U0(2/20) AAS
>>405
＞原付の場合はそのまま走行を続ける
＞自動車の場合は50キロまで加速し走行を続ける
＞因みに自動車が何らかの理由で30キロしか出せないという場合であっても、後車は追越しを禁止されているのだからそのまま走行を続けても問題ない。
＞このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
自己の都合で自動車を30キロまでしか出せない状況ならば
モラルやマナーがあれば譲るのが当たり前だろう
省1
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)12:36 ID:eWQCXr2U0(3/20) AAS
君の屁理屈論法でいえば
緊急車両がきても何らかの理由で止まる事ができなければ、
止まらなくて良いという事にもなる
それもモラルやマナーでいいんだろうし
451(2): (ﾜｯﾁｮｲ 136d-MReD [125.11.133.246]) 2022/01/31(月)12:38 ID:d/d/Lia+0(1) AAS
パトカーが譲ってくれない
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)12:41 ID:FE9j+SMs0(1/9) AAS
>>400
法律の目的から考えたら
遅い車が追い付かれたらさっさと進路を譲ってお互いが走りたい速度で走れ
というのが正解なので
この場合は、
停止することで進路を譲れる場所があれば出来るだけ停止して進路を譲る
これが正解
省5
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)13:01 ID:eWQCXr2U0(4/20) AAS
>>451
パトカーは譲らなくてもよい
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)13:02 ID:FE9j+SMs0(2/9) AAS
>>451
パトカーに追い付いてますか？
追い付かないと、追い付かれた車両の義務は発生しないよ
455(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.45.192]) 2022/01/31(月)13:05 ID:T4VlJUDZa(1) AAS
27条と40条という全く目的の異なる条文を持ち出して、一般車両と緊急車両を同列に語るような頭のおかしな人達に何を言っても無駄のようだな。
27条ばかりにしがみつきその他の条文に関しては一切理解せず、先を譲らせるということだけに執念を燃やし続けているから頭がおかしくなるんだろう。
どういう考え方をしようと自由だが、彼等の主張は社会では全く相手にされていないというのが現実なんだよね。
これからも煽り気質の人間はどんどん排除されていくだけだから、いつまでもここで愚痴を言い続けてるといいよ。
456(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)13:11 ID:FE9j+SMs0(3/9) AAS
>>455
法律の条文は一字一句に意味があるんだよ
ほぼ同じという事は、ほぼ同じ意味になる
違うのなら、それぞれの条文の違う部分からまともな説明をすればいい
457(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)13:16 ID:eWQCXr2U0(5/20) AAS
>>455
論理的に説明も出来ないのに譲りたくないというワガママで
屁理屈や言い訳しか出来ずに他人を話が通じない者としてしか語れない
5ch向いてないね君は
モラルもマナーもなさそうだから運転にも向いていないだろうね
458(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:04 ID:eWQCXr2U0(6/20) AAS
緊急車両が来ても対向車線も含めて皆が譲れないという理由で
先頭車両が20キロで走行していたら緊急車両が現場に着くのが遅れて死んでしまうな
＞煽り気質の人間はどんどん排除されていくだけ
制限速度より遅く、絶対に譲ろうともしないのに
追いついて渋滞中の後ろに対して「煽り」というのは
>>4 劣等感の被害妄想でしかない
459(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.46.84]) 2022/01/31(月)14:04 ID:ly44Q+kEa(1) AAS
>>456
ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。
違うのは27条は追いつかれた車両のみを対象としているのに対し、40条は対向車等を含めた全ての車両を対象としていること。
そして緊急車両は41条の特例によって道路の右側部分や路側帯等の通行が認められているのに対し、一般車両にはそのような特例がないということの2つ。
道交法は緊急車両も含め全ての車両が遵守しなければならないものであるから、追いついた車両が必ずしも前車より先に進行することができるとは限らないというのは当然の話。
460(3): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)14:14 ID:FE9j+SMs0(4/9) AAS
>>459
で、追い越し禁止の場所で緊急車両に追い付かれたら、
左に寄るだけで十分だから、緊急車両を必ずしも前に出さなくていいという考え方なの？
２ 前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
こう書かれてるのだから
最終的には進路を譲らないといけないんだよ
461(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.158.39.177]) 2022/01/31(月)14:14 ID:Z+M3IWkhp(1) AAS
>>455
＞27条と40条という全く目的の異なる条文を持ち出して、一般車両と緊急車両を同列に語るような頭のおかしな人達に何を言っても無駄のようだな。
↑
27条も40条も
「左に寄って、これに進路を譲る」
という、全く同じ目的の同じ文言があるにもかかわらず、そんな事すら理解できない頭のおかしい人物があなたm9
>>455
省8
462(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:18 ID:eWQCXr2U0(7/20) AAS
>>460
>>459って
＞ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。
って盲目ササクッテロと同じ事言ってて、且つ早朝から自演コピペのテテンテンテン、ブーイモとも同一
463(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)14:19 ID:FE9j+SMs0(5/9) AAS
>>462
だろうなｗｗｗ
コイツはﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝだろｗｗｗ
464(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:24 ID:eWQCXr2U0(8/20) AAS
27条も40条も
「進路を譲る」
事が目的
目的を果たせない奴は、道交法違反者でしかない
対向車線、路肩走行も出来ない為、右には寄れない
左にしか寄れないというだけの手法
その様な手法を用いて目的を果たせという条文
省6
465(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:25 ID:eWQCXr2U0(9/20) AAS
>>463
別人を装う為に、盲目ササよりもアウアウウーは口調だけ変えてるな
主張は相変わらず筋が通っていないけどwww
466(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.158.35.217]) 2022/01/31(月)14:28 ID:1xyFMDwPp(1) AAS
キチガイ荒らしの『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』と同じタイプの『盲目ｱｳｱｳ』なのは間違いない客観的事実ですよね(笑)
この2人に賛同し、道交法には一切触れず私怨で中傷レスしかしない粘着ストーカーのｽｯﾌﾟも、同類の『盲目ｽｯﾌﾟ』でしょう
ちなみに、誤解なきよう「盲目ｻｻｸｯﾃﾛ」ではなく『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』に改名していただけるようお願い申し上げます
467(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:30 ID:eWQCXr2U0(10/20) AAS
>>459
は、緊急車両が来ても
＞ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。
つまり、左寄りで走行し続けていても良いという事だな
交差点のない山間部の片側一車線で
両車線とも左寄りで走行していれば問題ないと？
山崖肌とガードレールで道路幅もあまりない場所では
省2
468(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:32 ID:eWQCXr2U0(11/20) AAS
>>466
『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』に改名します。
因みに早朝の3役自演もヤツのアカウント
アウアウウーも間違いなくコイツですよ
469(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.45.110]) 2022/01/31(月)14:40 ID:OAlYATBFa(1) AAS
>>460
緊急車両の周囲の車両が左側に寄ったうえで、どのようなルートを通行するのかは緊急車両が判断すること。
その際に通行が困難だという状況であれば何らかの指示を出すか迂回するということになるだろう。
緊急車両からの指示を無視したということであれば道交法違反とはまた別の話になる。
一般車両の場合は緊急車両と同様の権限など与えられていないのだから、追い抜くことが困難であれば26条に基づき前車の直後を安全な距離を保って走行しなければならないということになる。
ここまで説明しても理解できない？
470(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)14:45 ID:FE9j+SMs0(6/9) AAS
>>469
今話題にしてるのは
追い付かれた車両と、緊急車両が接近してきた車両だよ
緊急車両がどうするとか、追い付いた車両がどうするという話ではない
その違いも理解できてないの？
追い付かれた車両や、緊急車両が接近してきた場合は
進路を譲らなければならないと言っている
471(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)14:58 ID:eWQCXr2U0(12/20) AAS
譲りたくない一心で
論点もわかっていないし
道交法の目的も解釈できない
運転しないでもらいたいな
こんな奴程 「煽られた―」と喚く
原因が自分にある事も理解できない
道交法で定められている事を屁理屈で履行せず
省4
472(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.46.6]) 2022/01/31(月)15:36 ID:9YXcHlDUa(1) AAS
>>470
左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？
27条2項での「進路」というのはあくまで前車と道路の中央との間の部分であって、これを前車が左端まで寄ることで拡げなさいと言ってるだけ。
この部分を安全に通過できるかどうかは後車の問題。
40条での「進路」というのは道路全体を指しているので、「左側に寄れ」という方向しか示しておらず左端までよることも義務付けてはいない。
この場合でも安全に通過できるかどうかは緊急車両側の問題ということになる。
ここまで説明しても理解できず、片側一車線のような狭い道路で前車を追い抜いてまで走行したいというのであればバイクでも乗っとけって話だ。
473(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)15:36 ID:eWQCXr2U0(13/20) AAS
470も言うように
＞追い付かれた車両や、緊急車両が接近してきた場合は
＞進路を譲らなければならないと言っている
目的は「進路を譲らなければならない」
?退避場所がない
?左に寄ってもスペースが足りない
目的を果たさなければ道交法違反車両なのだから
省10
474(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)15:42 ID:FE9j+SMs0(7/9) AAS
>>472
＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？
アホのｻｻｸｯﾃﾛの時にすでに論破してるけど
それだけでは義務を果たしたことになってない
＞片側一車線のような狭い道路で前車を追い抜いてまで走行したいというのであれば
そもそもとして27条2項は片側1車線を想定している
狭い道路だからこそ進路を譲らなければならないんだよ
省1
475(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)15:42 ID:eWQCXr2U0(14/20) AAS
>>472
＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？
3名かけの電車のシートで2名が等間隔のスペースを空けて座ってたとして
「少し左に寄ったので譲った」事になるのか？って話だな。
その人が座れないのであれば譲ったとはいわないだろう
それは 「譲った風(ふう)」であって、譲る気など更々ないヤツのとんち行為だな。
476(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.46.2]) 2022/01/31(月)15:58 ID:N0wQ5hL2a(1) AAS
>>475
席を詰めたが相手がデブだったので座れなかったという場合、座れないと譲ったことにはならないから先に座っていた人に退けとでも言うつもりか？
まるでチンピラだな、煽り運転をする連中らしい発想だよ。
477(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)16:01 ID:eWQCXr2U0(15/20) AAS
>>472
＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？
結果として譲れていないのだから、義務は果たせていない
「進路を譲る意思」を取り敢えず示しただけ
保険料や借金などで、「〇〇日までにはお支払いしますので」と意思を伝えて
その期日になっても返済出来ていなければ、義務は果たしていないというのと同じ
478(2): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)16:01 ID:FE9j+SMs0(8/9) AAS
>>476
デブじゃなくて普通体形だったんだろうにｗｗｗ
そうやって屁理屈こねるからアホのｻｻｸｯﾃﾛと馬鹿にされるんだよｗｗｗ
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)16:09 ID:eWQCXr2U0(16/20) AAS
>>476
もう一人が園児だったら座れるな
座りたい人も園児なら大丈夫だな
完全に寄れば座れる＝義務（目的）を果たす
3名かけシートで1.5人前くらいの幅を取るデブって事は
車に例えたら時速10キロも出せるか出せないくらいの
大型車両ってとこか
省2
480(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)16:11 ID:eWQCXr2U0(17/20) AAS
>>478
極端なデブでしか反論できないんだろうなｗ
毎日電車通勤しているとしても
そんなデブなど神奈川の10キロおじさんに出会う確率くらいだろう
481(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.180.46.131]) 2022/01/31(月)16:15 ID:kTy6DSDta(1) AAS
>>474
何も分かってないんだな
27条2項では「追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において」と言ってるのだから、追い越しもできないような狭い道路なんて端から対象外なんだよ。
座席の話で言えば詰めて座った時に空いたスペースに座れる人だけが対象になるということだ。
482(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/31(月)16:17 ID:FE9j+SMs0(9/9) AAS
>>481
進路を譲るのが目的で、追い越させるのが目的ではない
これも、何度も何度も指摘したはずだけどなｗｗｗ
アホのｻｻｸｯﾃﾛはいまだに理解できてないのか？ｗｗｗ
それから、例え話はあくまでもたとえなのだから、全てに対応できるわけではない
お前みたいなバカは例え話をしない方がいい
例え話というのは頭のいい人がするから分かりやすいんだよ
省1
483(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/31(月)16:24 ID:eWQCXr2U0(18/20) AAS
>>481
＞座席の話で言えば詰めて座った時に空いたスペースに座れる人だけが対象になるということだ。
座らせる事が目的の話を475でしたんだよ
そのスペースの合計値が座りたい人の幅であるのに
「寄れば座れる」設定の例えでも、デブをどかすのか！とか、話題の論点が無茶苦茶だな
＞27条2項では「追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において」と言ってるのだから、追い越しもできないような狭い道路なんて端から対象外なんだよ。
追い越しできない状況の道路化で「譲らなければならない」という
省4
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