[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について160【煽られる方もアホ】 (866ﾚｽ)
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82: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)10:30 ID:h7mDjHJO0(1/6) AAS
>>76
まず国語の問題として
「大きな栗の木の下で」とあって大きいのは「栗」なのか「木」なのかってありましたね
ここで注目は「大きい」はどちらか一方にしか掛かっていないということです
では27条の「追いついた車両の速度」の「追いついた」はどちらに掛かっていますか？
まあ「車両」の方でしょうね
あなたの意味する「追いついた車両の追いついた速度」と27条には書いてありませんよ
省3
83(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)10:53 ID:h7mDjHJO0(2/6) AAS
>>77
「引き続き」は該当しますが
「遅い速度」は該当しません
もう一度書きますが、
制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
よって「法律上」譲る義務は発生しないと考えることができます
84(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.66.207]) 2022/01/28(金)10:58 ID:kjhevqe9p(1) AAS
なにやら小学校低学年レベルの国語の話をしているようですが、
「大きな栗の木の下で」の「大きな」に掛かるのは「栗の木」です
つまり、(栗の)『木』です
大人なのにわざわざ指摘するのも恥ずかしい国語問題ですね
で、「追いついた」に掛かるのは(車両の)『速度』です
そして、赤信号で停止中の車両は、27条にある「進行」してる状態では無いので関係ありません
また、耕運機は小型特殊自動車に分類され、最高速度は35km未満です
省2
85: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-nOHP [133.106.218.217]) 2022/01/28(金)11:03 ID:sU+H6ngcM(1) AAS
義務がなければしなくていい
なんて怖い考え方なのだろう
86: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.74.21]) 2022/01/28(金)11:19 ID:ecImznfep(1/2) AAS
そういうのって学習障害なのですよね
私は家庭教師をしていた経験がありますが、国語または算数に著しい遅れがあり、特に言葉の理解力が足りないのは典型的な学習障害(発達障害の一つ)です
そのため、何度説明しても理解せず、独自の理屈で我が道を行き、何度失敗しても学習せず同じ事を繰り返す特徴があります
87: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Djua [126.253.74.21]) 2022/01/28(金)11:22 ID:ecImznfep(2/2) AAS
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 ２
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
『最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。』
（罰則 第百二十条第一項第二号）
>>2のコンメンタールなどをもとに分かり易く説明したもの
↓
省8
88(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.74]) 2022/01/28(金)11:24 ID:9ZVbNM4na(1) AAS
煽られる側も「追いつかれた車両の義務違反」だと言ったところで、警察がこれに関する取締りを強化するなんて話は聞いたことがない。
妨害運転の対象となる10類型の違反の中にも27条は含まれていない。
煽られる側(自分より遅い車両)をよく思わない人達が自分達に都合のいい解釈をして煽り行為を正当化しようとしてるだけ。
こんなところで何年も恨み節を言い続けても何も変わらないどころか、安易に煽るような人間だけがどんどん排除されていくというのが現実。
つまり『煽る方がアホ』だということ。
89(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)11:25 ID:h7mDjHJO0(3/6) AAS
>>84
＞掛かるのは「栗の木」です
国語ではこれを「大きい」は「木」に掛かっていると表現します
そして「追いついた」は「車両」ではないと思いますよ
90: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)11:27 ID:h7mDjHJO0(4/6) AAS
↑
×「車両」
〇「速度」
91(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)11:39 ID:le9fqj/g0(1/11) AAS
>>89
栗の木ではない大きな木が周辺にあった場合、区別できないだろう
92(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金)11:46 ID:7DFDEfLqp(1/4) AAS
>>88
いえいえ
大多数の「サイレントマジョリティ」の感想に
極小数の「ノイジーマイノリティ」なあなた方迷惑運転者が負け惜しみを言ってるだけでしょう
実際に交通の流れを見れば、そこに答えと証拠がありますよね？？
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しないのですから
しかし、その極小数が全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
省1
93: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金)11:49 ID:7DFDEfLqp(2/4) AAS
まあ>>17と>>20ですよ
94: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)11:50 ID:le9fqj/g0(2/11) AAS
>>88
99.99999の人は煽られないので
煽られる方が何らかの妨害行為や危険運転をした「原因側」になり
仕返しされただけなので、煽られる方がアホだなw
95(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)12:09 ID:h7mDjHJO0(5/6) AAS
>>84
＞また、耕運機は小型特殊自動車に分類され、最高速度は35km未満です
＞そのため、低速車となり、乗用車に追いつかれれば譲る以外に選択肢はありません
これこそ「追いついた車両の未来の速度」ですよね
未来にこの速度を出すことのできる法的ポテンシャル（可能性）があるので、義務が発生するんでしょ？
遅いを判断するのは「後続車の未来の速度」と「前走車の未来の速度」の比較でしょ？
>>91
省1
96: (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金)12:13 ID:eM054IkHd(1/3) AAS
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(核心・27条編)
(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだし、周りにだってそんなスピードの人はいないよ！
(ｻ) : このあいだ、この車のスピードが何キロなのかはメーターの誤差があるから他に人には絶対に分かりっこないって話したよね。
実はあと一つ「譲る義務」という大事な事があって、それは法律で決まっていて守らなければいけない事なんだ。
どういう事かというと、追いつかれた車は追いついた車に道を譲って先に行かせなければいけないんだ。
そしてすごく大切なのは、その法律には「スピード違反の車には譲らなくてもいい」とは書いてないんだ。
だから、他に人には分かりっこないようにスピードを出してどんどん追いついていけば、追いつかれた車は法律を守って譲らなくてはいけない事になるから譲られっぱなしになれるんだ。
省4
97: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)12:14 ID:le9fqj/g0(3/11) AAS
>>83
＞制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
よって「法律上」譲る義務は発生しないと考えることができます
そもそも制限速度ピッタリで走行し続けたり、制限速度で走行している証明ができない限り、
その主張には無理がある。
そして「法律上」
後続車両が速度超過違反している場合は、譲る必要は無い
省7
98(1): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)12:16 ID:C3fEOhrwd(1/6) AAS
比較するのは、後続車が追いつくに至った、追いつくまでの後続車の速度と、そこから先の先行車が運行する速度だよ
99(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金)12:17 ID:eM054IkHd(2/3) AAS
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)
(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
省4
100: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)12:19 ID:C3fEOhrwd(2/6) AAS
速度違反はアカンよな
譲る譲らないの話には速度違反の有無は全くなんの関係もないけど
101: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)12:21 ID:le9fqj/g0(4/11) AAS
>>95
＞横道の話の方が楽しそうなのですが、今回は涙をのんで無視します
木に例えたのは君で、何故わざわざ「栗の」とあるのか
それを示す為に「栗の」と表現しているのに
おおきな→木 だけでは、探しようがないという事ですよ
ただそれだけの話であり、涙をのんで降りるならそれでいいよ。
特にこの横道の例え話についての回答は求めてないですし無意味だから。
102: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)12:22 ID:m34ArjQh0(3/8) AAS
>>83
＞制限速度で走っていれば、「法律上」それより早い速度で走る車はいないはずですので、遅い速度に該当しません
いいや
追い付かれてるのだからおそい速度に該当する
法律論で言えば
要件を満たしたのなら義務が発生する
103(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)12:24 ID:le9fqj/g0(5/11) AAS
>>99
スップちゃん
それもう飽きました
104(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.248]) 2022/01/28(金)12:32 ID:0J2nQqIxa(1) AAS
>>92
極少数しか存在しないノロノロ運転者よりも、煽り行為をする運転者の方が交通に悪影響を及ぼすというのが社会全体の判断だから厳罰化という流れになっているんだが？
一定の速度で走行する低速車よりも、頻繁に加減速を繰り返すような煽り運転車の方が交通の流れを乱しているのは明らかだから。
制限速度で走行していて渋滞するというのなら車両数がその道路の許容量を超えているというだけであって、運転者には何も問題ないからな。
105(2): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)12:32 ID:C3fEOhrwd(3/6) AAS
流石にさ
片側1車線の自動車専用道路上、譲る場所もないエリアで、普通に速度違反のない速度で走る先行車を煽るようなマジキチはどうしようもないけど、そんなん滅多に合うこともないレアケースだな
普通にマトモに走ってて煽られるなんて、ごく稀な、例外中の例外みたいな不幸だわな
たいていは、同類同士の相争いに過ぎない
106(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金)12:55 ID:7DFDEfLqp(3/4) AAS
>>95
耕運機に未来の速度は関係ありません
そんな事を言う時点で、あなたが27条を知らない事がよく分かります
27条1項の、加速してはならない義務をご存知ですか？
耕運機は低速車に該当します
原付を例として出しますが、低速車には
『最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。』
省12
107(2): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-bU36 [133.186.55.174]) 2022/01/28(金)12:56 ID:h7mDjHJO0(6/6) AAS
>>98
合流で後ろに入った場合はどう判断します？
ノロノロの渋滞では？
赤信号では？
徐行状態では？
一台抜いていった後の二台目以降は？
高速道路からの合流車は無双ですか？
省2
108: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.18.23]) 2022/01/28(金)12:57 ID:7DFDEfLqp(4/4) AAS
>>105
その通りですね
>>104のｱｳｱｳが同類なだけでしょう
109: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.120.246]) 2022/01/28(金)13:08 ID:ewSlMsWzp(1) AAS
>>107
＞合流で後ろに入った場合はどう判断します？
＞ノロノロの渋滞では？
＞赤信号では？
＞徐行状態では？
＞一台抜いていった後の二台目以降は？
＞高速道路からの合流車は無双ですか？
省5
110(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc5-Yz69 [126.253.12.95]) 2022/01/28(金)13:08 ID:3Bkps18gp(1) AAS
>>74
そうだ！
よく言ってくれた！
111(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.81]) 2022/01/28(金)13:12 ID:jGUvexg5a(1) AAS
>>105
先を譲らない車をよく思わない人が「先を譲らないと煽られる」と勝手に言ってるだけで、実際は片側一車線のような道路で追いつかれただけで煽られるようなことは稀だからね。
27条2項の独自の解釈をどうしても広めたくて必死なんだろう。
高速道路の追越車線で見かける通行帯違反や車間距離不保持違反に関してはどちらも同類だと思うね。
112: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.19.61]) 2022/01/28(金)13:27 ID:LY4f0agYp(1/2) AAS
>>111
＞27条2項の独自の解釈をどうしても広めたくて必死なんだろう。
↑
自己紹介乙
113: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.19.61]) 2022/01/28(金)13:34 ID:LY4f0agYp(2/2) AAS
>>74、>>110
要するに、自分が迷惑掛けてると気付くまでは、電車内でタバコを吸っていても良いというような理屈ですね
周りに迷惑掛けてると自分が思う前に、迷惑そうな顔したり是正を促してきた人物には逆ギレしても良いという事でしょうか？
そういう事件が最近ありましたね(笑)
114(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)15:20 ID:le9fqj/g0(6/11) AAS
>>111
京都府警の人も私人の運転の際にその様な状況なら停車して進路を譲ると答えていたから
警察官も私人の場合は義務を果たす為に、そして安全を重視して譲るので
111も止まれば譲る事は可能
出来ないのではなく、やらない
と言うんだよソレ
義務違反
115(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-tb7i [1.75.4.95]) 2022/01/28(金)15:24 ID:eM054IkHd(3/3) AAS
>>103
当方もササのやり口には飽きましたw
116: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)15:25 ID:m34ArjQh0(4/8) AAS
>>115
お前は毎日バカだからなぁｗｗｗ
117: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)15:29 ID:le9fqj/g0(7/11) AAS
安価/宛先ミス
111 → 105
118(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.157.210]) 2022/01/28(金)15:57 ID:b7TaBekka(1) AAS
>>114
警察官が自動車専用道路で進路を譲るために一時停止すると明言したのなら、そっちの方が大問題だろ。
取り締まる側の警察が道交法を知らないなんて論外だからな。
119(5): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)16:02 ID:m34ArjQh0(5/8) AAS
>>118
煽り運転を避けるための避難だろ
全く問題にはならない
煽られ続けろというお前の考えの方が危険だな
120(5): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.199]) 2022/01/28(金)16:23 ID:Qz3nq7aHa(1) AAS
>>119
警察官が自動車専用道路で煽られたにもかかわらず、自ら違反を犯してまで相手を逃がすということが問題ないって、頭大丈夫？
一般人の場合であってもまず通報して指示を仰ぐべきであって、勝手な判断で停車していいということにはならない。
121: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)16:23 ID:le9fqj/g0(8/11) AAS
>>118
自動車専用道路限定でしか語れないのかい？
そんな場面、一般道の方が出くわす率高いけど
118は一般道では止まって譲れるの？
122: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)16:27 ID:le9fqj/g0(9/11) AAS
>>120
非番で指示を仰ぐってなんだよw
私人の立場(つまり俺らと同じ)であれば、
通報した場合、進路を譲って身を守る行動をしてくださいってなるから
煽らせる行為を助長させる方がアホだろ
123: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)16:27 ID:m34ArjQh0(6/8) AAS
>>120
属性が警察官でも「私人の運転」の場合という条件設定がされてるからやはり全く問題ない
通報しても、「さっさと止まって難を逃れろ」という指示になるから同じ
お前のやり方はトラブルを招き寄せる方法だよ
お前の行動は
電車内でタバコを注意して顔面骨折した高校生や
石橋に止められてトラックにひき殺された両親と同じ
省1
124(4): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)16:32 ID:le9fqj/g0(10/11) AAS
>>120
＞勝手な判断で停車していいということにはならない。
状況判断っていうんだよ
アホは自分が制限速度付近で走行しているから問題ないだろうって
行動をとるから煽られる
回避方法を知っていても自分が正しいから問題ないと思い被害にあう
電車の高校生と同じ目にあう
省7
125(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金)16:33 ID:0nvjKRK7p(1/4) AAS
バイパスなどにある一般国道自動車専用道路(60〜80制限)などは、片側1車線で追い越しの余地も無い区間がありますが、同時に退避エリアや譲り車線が設けてある部分もありますよね
(高速自動車国道ではないので、最低速度違反などの規定は無く、無料の場合もあります)
当然、その名の通り譲るための部分です
停止しても問題は無く、高速自動車国道と違い違反でもありません
自動車専用道路と高速自動車国道を混同してるレベルの方は門前払いですね
迷惑なので運転しないでください
126: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)16:35 ID:C3fEOhrwd(4/6) AAS
>>107
＞未来で判断すれば合理的に全てけりが付きませんか？
付きません
細かい事例は、都度都度に状況に合わせ合理的な判断をするしかなく、それが出来ない人は車を運転しない方が良いです
127(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金)16:42 ID:0nvjKRK7p(2/4) AAS
>>120
＞警察官が自動車専用道路で煽られたにもかかわらず、自ら違反を犯してまで相手を逃がすということが問題ないって、頭大丈夫？
＞勝手な判断で停車していいということにはならない。
↑
「自動車専用道路」で「停車して譲る」のが違反なのですか？
どこが？？
頭大丈夫？？
128(1): (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)16:46 ID:C3fEOhrwd(5/6) AAS
合理的判断ってやつをしないなら、例えば後続車が車間距離20mから10mまで、ジワジワと3分掛けて詰めてきたらどうするのか？
例え僅かな速度差だとしても、後続車の方が速い訳で、3分間の間は追い付いた車の方が速い状況が継続する
詰まってしまった後でも、後続車が一旦30m離れて、追いつくところからやり直せば、再び追い付いた車の方が速い状況が発生し継続する
未来だの矛盾だのと拘る意味が無い
129(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)16:46 ID:m34ArjQh0(7/8) AAS
>>120みたいな考えの奴がいると考えたら
やっぱり「煽られる方もアホ」
というのは事実と言わざるを得ないｗｗｗ
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/28(金)16:47 ID:le9fqj/g0(11/11) AAS
殆どの瞬時に状況判断出来る人は
相手の運転から予測してすぐさま譲る
行かせてもほんの数秒、直ぐに取り返せるタイム
警察に聞かないとどういう行動を取ったらいいのかわからない人は、正直運転に向いていない。
一般ドライバーの99.99999%は煽り被害に遭わない
煽られるというより、煽らせている
って方がしっくりくる
131(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.158.83]) 2022/01/28(金)16:50 ID:vhFpaFBfa(1) AAS
>>125
付加車線があるのならそれを利用して追い越しが可能なんだから一時停止する必要もないだろ。
で、自動車専用道路で停車が可能だと言う根拠は？
君の方こそ道交法を語るレベルではなく門前払いなんだけど。
132: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金)16:51 ID:0nvjKRK7p(3/4) AAS
>>128-130
全くその通りですね
133(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-Djua [126.236.21.237]) 2022/01/28(金)17:00 ID:0nvjKRK7p(4/4) AAS
>>131
譲り車線は本線部分では無いので、合流車線と同様に停車しても問題ありません
また、退避エリアは停車しないと入れません
そして、危険回避のために左端に寄って(車両が通れる道幅を空けて)停止するのも違反ではありません
ちなみに、基本的に自動車専用道路などは27条の譲る義務に該当する道路ではありません
門前払いはあなたでしたね
134: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.157.128.96]) 2022/01/28(金)17:18 ID:3rB56unzp(1) AAS
アスペは行間が読めず、アスペは引っ掛け問題によく引っ掛かる
学科試験の引っ掛け問題も数を増やした方が良さそうですね♪
135(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.8]) 2022/01/28(金)17:20 ID:3KKJ44m3a(1) AAS
>>133
本線車道以外では停車可能なんてどこに書いてある？
それと高速自動車国道では停車できないのに自動車専用道路では停車可能な場所ってどこ？
さっき自動車専用道路と高速自動車国道を混同するなとか言ってたよね？
人に指摘するならちゃんと調べてからにしてくれないかな
136: (ｽﾌｯ Sd33-wtWi [49.106.212.184]) 2022/01/28(金)17:48 ID:C3fEOhrwd(6/6) AAS
片側1車線で追い越し余地も無いようなところで、普通に走ってる奴を煽るようなマジキチは極めて稀な例外なんだから、そこに拘っても仕方ないよ
マジキチには道理も常識も通用しないんだから、理屈で考えるだけ無駄
滅多に無いことだしな
あれこれ考えても小惑星の落下直撃を考えて災害対策するようなもんで、ほとんど意味が無い
出来るのは悪目立ちしないよう普通に走ることくらいだ
137: (ﾜｯﾁｮｲ fb12-K61z [111.233.143.112]) 2022/01/28(金)17:51 ID:m34ArjQh0(8/8) AAS
普通の人はやたらめったら煽られないもんな
頻繁に煽られる人は自分にも原因がないかよく考えた方がいい
138: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.156.155]) 2022/01/28(金)18:31 ID:M10UwfmWa(1) AAS
マナーとしての譲り合いに関しては全く否定するつもりはないが、道交法を根拠に「進路を譲れ」などと言うのであれば少なくとも内容を正確に理解してから言ってもらわないと困るんだけどね。
それとトラブル回避のため先を譲れと言う人がいるが、煽り運転でトラブルになり被害者とされている多くは最初に煽った方だから。
先を譲らないからといって素性の分からない相手に対しパッシングやクラクションを繰り返した結果、逆上した相手から返り討ちに遭うというパターン
気を付ける必要があるのは寧ろ安易に煽り行為をするような人間であって、『煽る方』＝『煽られる(反撃される)方』がアホだということ。
139(2): (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/28(金)18:47 ID:WGBIFAa30(2/3) AAS
?白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ??対向車がいなければ可能。?対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ?対向車がいなければ可能。??対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
省13
140(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Djua [126.35.128.59]) 2022/01/28(金)19:37 ID:j7mYC2lGp(1/3) AAS
>>135
そもそも「(一般国道)自動車専用道路」は「高速自動車国道」ではありません
自動車専用道路(道路法48条2)はその管理者が、本線とは別に譲り専用車線や退避エリアを設ける事が出来ます
そして、道交法第4章の2によると、
「高速自動車国道および自動車専用道路においては、上記に拘わらず、以下の例外となる場合を除いて、原則駐停車禁止である。」
・法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合。
・路線バスが、その属する運行系統に係る停留所等において、乗客の乗降のため停車し、又は運行時間を調整するため駐車するとき。
省7
141: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Djua [126.35.128.59]) 2022/01/28(金)19:42 ID:j7mYC2lGp(2/3) AAS
例のﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝがまた嘘を吹聴してますので、訂正しておきますね
>>139
正しくは、「片側6m以上」が白の実線ですね
[Q] センターラインの白色の破線と実線、黄色の実線でどう違うのですか？
外部ﾘﾝｸ:jaf.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
142: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Djua [126.35.128.59]) 2022/01/28(金)19:43 ID:j7mYC2lGp(3/3) AAS
>>139
彼は還暦になりそうな爺様のようです
40年前に免許を取ったらしいので、忘れてるかボケちゃってます
↓
749 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0989-2D+o [14.11.33.129]) :2021/12/11(土) 18:49:48.57 ID:1S+defNr0
そうかそういうことか…
1980年代初めにオレは免許を取得したが、確かその時は、"黄色のセンターラインは追い越し禁止"、"白のセンターライン（実線、破線のどちらでも）は追い越し禁止ではない"とだけ習った。その頃は、はみ出しがどうのこうのなんて話はなかった。
省4
143(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.157.135]) 2022/01/28(金)20:18 ID:IapN7riDa(1) AAS
>>140
そんな誰でも知っている当然のことをドヤ顔で言われても困るんだけど
「高速自動車国道および自動車専用道路においては 〜 原則駐停車禁止である。」
と明記されてますよね？
例外の中に進路を譲るために停車をしてもいいなんて書かれてますか？
あなたは、
>>125で、
省8
144(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.3.246]) 2022/01/28(金)21:06 ID:C10j44gpp(1) AAS
>>143
バカに解説しても理解できないと思いますので、
アスペでも無く引っ掛け問題にも引っ掛からない読者様に向けて回答しますね
私は最初から、一般国道自動車専用道路の退避エリアや譲り車線と明記しています
そこは本線では無く、自治体の管理者が設けたものであり、一般道路と同じ扱いになります
また、合流する車線が本線かどうかも管理者が決めることであり、案内板の内容や、入口の標識がどこにあるかで分かる事です
当然、自動車専用道路(特有の退避エリアや、譲り専用車線)で(車列が途切れるまで)停車して譲るのは違反ではありません
省7
145(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.158.221]) 2022/01/28(金)22:39 ID:WYnOwVNCa(1) AAS
>>144
突っ込みどころ満載の回答ありがとうございます。
自動車専用道路における付加車線（ゆずり車線や登坂車線等）で、駐停車禁止の規制が除外されるということはありません。
一般道と同様に最高速度が60キロに制限されるということだけです。
本線車道以外であれば駐停車可能であるということにはなりません。
一般道であっても車道上での駐停車など一切認められていません。
付加車線を利用することによって後車は追い越しをすることが可能になるので、停車をする必要性がそもそもありません。
省6
146: (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/28(金)23:02 ID:WGBIFAa30(3/3) AAS
?白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ??対向車がいなければ可能。?対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ?対向車がいなければ可能。??対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
省13
147: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.3.246]) 2022/01/29(土)07:56 ID:pPipHHUmp(1/3) AAS
>>143
アスペのバカ乙
駐停車禁止であっても、法令の規定もしくは危険回避などにより一時停止は認められているのですよ
まさか停車して仮眠を取るとでも？？
さすが行間が読めない荒らしのキチガイは言う事が違いますね(笑)
いい加減、気に食わないスレを荒らすはやめていただけませんか？
迷惑ですので
148(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.3.246]) 2022/01/29(土)08:02 ID:pPipHHUmp(2/3) AAS
>>145
>>2のコンメンタールすら嘘だと吹聴する人物の言う事など信用に足りませんので、テンプレが気に食わない方は出禁でお願いします
あと、私にだけ私怨で粘着するのは負け犬の遠吠えでしかないので、>>119や>>124にも反論してくださいね(笑)
149: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.3.246]) 2022/01/29(土)08:24 ID:pPipHHUmp(3/3) AAS
>>145
ちなみに、交差点付近も駐停車禁止ですが、赤信号なら停車(停止)しなくてはなりません
他の法令の規定により、停止が必要な場面は多数ありますので
でもあなたは停止せずに突っ込むのですよね(笑)
第四十四条
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。(略)
150(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.158.10]) 2022/01/29(土)13:13 ID:z3psvSpUa(1) AAS
>>148
>>119,124は煽られることを前提としていて、しかも自動車専用道路で停車をしてやり過ごすという非常識な手段を問題ないなどと言っているので論外
そもそも煽られた際の対処法というのであれば全員に当てはまる話だからな
このスレでは追いつかれた側が先を譲らないことは違法であり、それが煽りの原因になっているということにどうしてもしたいんだろ？
だったら法的根拠を出せと言ってるだけだ
出せないのであれば個別の案件に口を出すのは余計なお世話だということだよ
昔と違って今は煽り運転が厳罰化されドライブレコーダーも普及してきたため、安易に煽るということができなくなり煽られた側も泣き寝入りする必要もなくなった
省1
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ d357-wtWi [45.75.63.132]) 2022/01/29(土)13:19 ID:VIdkKciM0(1/7) AAS
道を譲らないだけが煽りの原因とはおもえないけどね
まあ、何もなしにいきなり煽ってくるような重症のマジキチは極めて稀であるし、マトモな運転してりゃ、滅多に煽りに合うようなことは無いのが現実
度々、頻繁に煽られるなんて奴は道譲らないとかのヤワなレベルでなく、普段からかなりイカれたヤバい運転を繰り返しているで間違いない
同類同士の争いに過ぎないんだよ
152: (ﾜｯﾁｮｲ 8924-Bf/t [126.60.253.100]) 2022/01/29(土)13:59 ID:N7CGIeKV0(1/23) AAS
>>150
＞>>119,124は煽られることを前提としていて、しかも自動車専用道路で停車をしてやり過ごすという非常識な手段を問題ないなどと言っているので論外
119，124は105の煽られるという流れで語っている ＞先行車を煽るようなマジキチ
一般道路での煽りに対しては警察官として停止してやり過ごす事を容認回答するし、
駐停車禁止場所では、警察官としては駄目としか回答できませんが、私人とすれば
>>114の ＞警察官も私人の場合は義務を果たす為に、そして安全を重視して譲るので
安全重視→止まっても後続車両が追突しないような場所(カーブではなく、長い直線で見晴らしの良いポイント)
省16
153(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-RKH2 [133.106.183.37]) 2022/01/29(土)14:15 ID:fLv6SwoPM(1/3) AAS
>>151
？？？
何言ってんだお前
何もなしに煽ってくる奴の方が大半だろ
田舎のせっかち君は、自分より遅い誰かに追いついた瞬間から車間を詰めて煽る
譲るとか譲らないとか関係なくまず煽る
飛ばすことは偉いことで遅いことは迷惑なことだと本気で思ってる知的障害だからな
省2
154(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.88.228]) 2022/01/29(土)14:35 ID:oE74eb6Bp(1/3) AAS
一般国道自動車専用道路には自治体の管理者がわざわざ譲り車線や待避エリアを設けてくれているので、そこで安全に譲って安全に合流するために一時停止するのは違反ではないですね
駐停車と安全のための一時停止は違いますし、なんなら徐行でも良いでしょう
高速自動車国道と違って最低速度がありませんので、自分が低速すぎて渋滞が出来てしまっている場合や、後車の車間が狭く危険だと判断した場合は、譲れる場所に待避して一時的に停止し、危険回避かつ安全のために譲るのは問題ありません
155: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:35 ID:CEFdQdNgM(1/66) AAS
>>154
↑朝も夜も一日中毎日張り付いて手動でコピペ投下してるのはこいつ自身のことなwww
なんかこいつ、自分自身にしか当てはまらず、他人にはまず絶対当てはまらないようなことを他人への悪口として言ってしまう癖があるらしいwww
ということはこいつ、下手くそ運転や煽り運転をして免許取消処分された無職ニートで、怨恨にまみれて何ヶ月も何年もずっとこのスレに張り付いてキチガイレス暴言繰り返してたんだろうなwww
失うもののない無敵の人は怖いわwww
156: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:35 ID:CEFdQdNgM(2/66) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
157(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.88.228]) 2022/01/29(土)14:37 ID:oE74eb6Bp(2/3) AAS
何もなしに煽るのが大半ですか(苦笑)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.takatafound.or.jp
この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね
158: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:37 ID:CEFdQdNgM(3/66) AAS
>>157
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
159: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:38 ID:CEFdQdNgM(4/66) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
160(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.182.88.228]) 2022/01/29(土)14:40 ID:oE74eb6Bp(3/3) AAS
またキングオブキチガイ荒らしのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが、内容が自己紹介とブーメランなコピペ爆撃を始めたようです(笑)
>>75の通りなので、NGにしましょう
161: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:41 ID:CEFdQdNgM(5/66) AAS
>>160
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
162: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.23]) 2022/01/29(土)14:42 ID:CEFdQdNgM(6/66) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
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