[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】 (973ﾚｽ)
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425: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:01 ID:0zvU52CxM(98/183) AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
省8
426: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:02 ID:0zvU52CxM(99/183) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
427: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:02 ID:0zvU52CxM(100/183) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
428: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:03 ID:0zvU52CxM(101/183) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
省5
429(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) 2022/01/13(木)18:03 ID:il3JfLD2p(2/4) AAS
図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
430: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:04 ID:0zvU52CxM(102/183) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
431(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) 2022/01/13(木)18:04 ID:il3JfLD2p(3/4) AAS
ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
432: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:04 ID:0zvU52CxM(103/183) AAS
>>429
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
433: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:05 ID:0zvU52CxM(104/183) AAS
>>431
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
434(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) 2022/01/13(木)18:05 ID:il3JfLD2p(4/4) AAS
しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑)
絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆)
435: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:06 ID:0zvU52CxM(105/183) AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
省4
436(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) 2022/01/13(木)18:06 ID:EUuIBEXip(1/4) AAS
そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
437: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:06 ID:0zvU52CxM(106/183) AAS
>>434
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
省1
438(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) 2022/01/13(木)18:07 ID:EUuIBEXip(2/4) AAS
ちなみに、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳは活動時間が同じであり、どちらも秒単位で連動して登場します
つまり、
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの可能性が濃厚だという事です
また、新しく入手したﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ端末ではスレ立てが出来ないようです
そのため、以前のようにスレタイを勝手に変えた派生スレを作ったり、自演擁護や荒らしを行ったりするために、ｱｳｱｳ端末を入手したのかもしれません(笑)
事実、現在ある過疎りきった派生スレ(No.153)や個人への誹謗中傷が目的のスレ(No.156や158)を乱立させたのは、この荒らしのｱｳｱｳなのです
439: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:07 ID:0zvU52CxM(107/183) AAS
>>436
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
440: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:08 ID:0zvU52CxM(108/183) AAS
>>438
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
441(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) 2022/01/13(木)18:08 ID:EUuIBEXip(3/4) AAS
ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
省13
442: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:08 ID:0zvU52CxM(109/183) AAS
>>438
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
443: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:09 ID:0zvU52CxM(110/183) AAS
>>441
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
444(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) 2022/01/13(木)18:09 ID:EUuIBEXip(4/4) AAS
キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
省5
445: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:10 ID:0zvU52CxM(111/183) AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
446: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:10 ID:0zvU52CxM(112/183) AAS
>>444
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
447: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:11 ID:0zvU52CxM(113/183) AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
省6
448: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:11 ID:0zvU52CxM(114/183) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
449: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:12 ID:0zvU52CxM(115/183) AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
省7
450: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:13 ID:0zvU52CxM(116/183) AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
451: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:13 ID:0zvU52CxM(117/183) AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
省4
452: (ﾜｯﾁｮｲ 85d0-BbQw [116.83.235.70]) 2022/01/13(木)18:14 ID:JBBUDapL0(1) AAS
ここはNGIDを収集するためのスレになりました。
ﾜｯﾁｮｲと併用してNGIDリストの充実に役立てましょう。
453: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:14 ID:0zvU52CxM(118/183) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
省5
454: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:15 ID:0zvU52CxM(119/183) AAS
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
455: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:15 ID:0zvU52CxM(120/183) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
456: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:16 ID:0zvU52CxM(121/183) AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
省8
457: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:17 ID:0zvU52CxM(122/183) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
458: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:17 ID:0zvU52CxM(123/183) AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
省7
459: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:18 ID:0zvU52CxM(124/183) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
460: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:19 ID:0zvU52CxM(125/183) AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
省6
461: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:19 ID:0zvU52CxM(126/183) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
462: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:20 ID:0zvU52CxM(127/183) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
463: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:21 ID:0zvU52CxM(128/183) AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
省4
464: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:21 ID:0zvU52CxM(129/183) AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
省7
465: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:22 ID:0zvU52CxM(130/183) AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
省8
466: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:23 ID:0zvU52CxM(131/183) AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
省6
467(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.34.22.15]) 2022/01/13(木)18:23 ID:+JZlntAFp(1) AAS
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません
自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです
もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます
468: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:24 ID:0zvU52CxM(132/183) AAS
>>467
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
469: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:24 ID:0zvU52CxM(133/183) AAS
>>467
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
470: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:25 ID:0zvU52CxM(134/183) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
471(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) 2022/01/13(木)18:25 ID:Ln9JwX/Pp(1/4) AAS
26 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-xsyk [193.119.223.173]) [age] :2022/01/13(木) 15:36:22.55 ID:oCb8h/l9M
まぁ、車運転するようなゴミなんて
胸糞悪い事を
何度も繰り返しとるからな
472: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:26 ID:0zvU52CxM(135/183) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
473: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:26 ID:0zvU52CxM(136/183) AAS
>>471
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
474: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:27 ID:0zvU52CxM(137/183) AAS
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
475(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) 2022/01/13(木)18:27 ID:Ln9JwX/Pp(2/4) AAS
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝チャリカス(爆)
このスレで荒らし行為をするチャリカスは3名確認しております(笑)
476: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:28 ID:0zvU52CxM(138/183) AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
477: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:28 ID:0zvU52CxM(139/183) AAS
>>475
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
省6
478: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:29 ID:0zvU52CxM(140/183) AAS
>>475
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
479: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:30 ID:0zvU52CxM(141/183) AAS
>>475
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
480: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:30 ID:0zvU52CxM(142/183) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
省5
481: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:31 ID:0zvU52CxM(143/183) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
482: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:32 ID:0zvU52CxM(144/183) AAS
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
省7
483(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) 2022/01/13(木)18:33 ID:Ln9JwX/Pp(3/4) AAS
図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
484(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) 2022/01/13(木)18:33 ID:Ln9JwX/Pp(4/4) AAS
そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
485: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:34 ID:0zvU52CxM(145/183) AAS
>>483
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
486: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:34 ID:0zvU52CxM(146/183) AAS
>>484
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
487: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:35 ID:0zvU52CxM(147/183) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
省5
488: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:36 ID:0zvU52CxM(148/183) AAS
＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
省6
489(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.15.60]) 2022/01/13(木)18:36 ID:C4JDdBEfp(1/2) AAS
ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
490: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:36 ID:0zvU52CxM(149/183) AAS
>>489
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
491: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:37 ID:0zvU52CxM(150/183) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
省4
492: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:38 ID:0zvU52CxM(151/183) AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
省4
493: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:38 ID:0zvU52CxM(152/183) AAS
>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
494(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.157.15.60]) 2022/01/13(木)18:38 ID:C4JDdBEfp(2/2) AAS
26 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-xsyk [193.119.223.173]) [age] :2022/01/13(木) 15:36:22.55 ID:oCb8h/l9M
まぁ、車運転するようなゴミなんて
胸糞悪い事を
何度も繰り返しとるからな
↑ ↑ ↑
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝格安スマホのチャリカス(爆)
このスレで荒らし行為をする貧乏チャリカスは3名確認しております(笑)
省2
495: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:39 ID:0zvU52CxM(153/183) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
496: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:40 ID:0zvU52CxM(154/183) AAS
>>494
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
497: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:40 ID:0zvU52CxM(155/183) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
498: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:41 ID:0zvU52CxM(156/183) AAS
多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
省8
499: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.182.141]) 2022/01/13(木)18:42 ID:su1dcUUnM(4/27) AAS
＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
省8
500: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:42 ID:0zvU52CxM(157/183) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
省1
501(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.234.45.70]) 2022/01/13(木)18:42 ID:T+m09kVHp(1/2) AAS
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝精神疾患なのは誰が見ても分かる客観的事実でしょう
統合失調症や双極性障害といったものではないでしょうか？
免許が取れるのかは分かりませんが、職に就けないのは当然と言えます
以前はウーバーイーツの配達員だったと耳にしたことがありますが、今はモラルやマナーに厳しくなっているようですので、やはり無職の引き篭もりという推測ができますね
24時間監視して張り付いてるようなので、その活動時間を見ても夜行性の無職なのは間違いない事実だと思われます
502: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:43 ID:0zvU52CxM(158/183) AAS
>>501
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
503: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:44 ID:0zvU52CxM(159/183) AAS
右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
省4
504(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.234.45.70]) 2022/01/13(木)18:44 ID:T+m09kVHp(2/2) AAS
ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
505: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) 2022/01/13(木)18:44 ID:0zvU52CxM(160/183) AAS
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