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【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】 (973ﾚｽ)
【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/
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401: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.182.141]) [sage] 2022/01/13(木) 15:23:34 ID:su1dcUUnM 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している 道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」 という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。 また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。 ---------- 執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41) 「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、 なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、 法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 齋藤裕弁護士 「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。 そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」 https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/401
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:24:12 ID:0zvU52CxM 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない 正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線 ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる 右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる 今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない 逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある 運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い 「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:24:51 ID:0zvU52CxM 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧 本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ 上手い人は追いつかないように速度を調整して走る 頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w 飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？ で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w 自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w 譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？ なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？ だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/403
404: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:25:35 ID:0zvU52CxM ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV) ＞ ＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。 ＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。 ＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。 ＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz ＞ ＞この時は素で殺意が沸いたｗ 先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/404
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:26:13 ID:0zvU52CxM このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。 このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。 このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。 10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/405
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:26:55 ID:0zvU52CxM 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/406
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:27:34 ID:0zvU52CxM 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話 その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名 こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている 昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、 基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/407
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:28:14 ID:0zvU52CxM このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。 彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/408
409: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:28:57 ID:0zvU52CxM >>950 キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/409
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:29:36 ID:0zvU52CxM ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44 ＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、 ＞ ＞・その道路は追越禁止である ＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる） ＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない ＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等） ＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く） ＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く） ＞・その他追い越しが不可能な道路 ＞ ＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。 ＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。 ＞ ＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/410
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:30:14 ID:0zvU52CxM 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる 車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる 法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい 「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある 法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する 最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる 車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い 実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/411
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:30:53 ID:0zvU52CxM 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない 正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線 ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる 右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる 今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない 逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある 運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い 「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/412
413: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:31:33 ID:0zvU52CxM 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧 本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ 上手い人は追いつかないように速度を調整して走る 頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w 飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？ で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w 自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w 譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？ なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？ だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/413
414: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:32:17 ID:0zvU52CxM 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話 その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名 こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている 昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、 基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/414
415: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:32:58 ID:0zvU52CxM ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV) ＞ ＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。 ＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。 ＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。 ＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz ＞ ＞この時は素で殺意が沸いたｗ 先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/415
416: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:33:37 ID:0zvU52CxM このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。 彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/416
417: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:34:15 ID:0zvU52CxM 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/417
418: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.182.141]) [sage] 2022/01/13(木) 15:34:54 ID:su1dcUUnM >>950 キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/418
419: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 15:35:47 ID:0zvU52CxM ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44 ＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、 ＞ ＞・その道路は追越禁止である ＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる） ＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない ＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等） ＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く） ＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く） ＞・その他追い越しが不可能な道路 ＞ ＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。 ＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。 ＞ ＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/419
420: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 17:06:00 ID:0zvU52CxM 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している 道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」 という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。 また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。 ---------- 執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41) 「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、 なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、 法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 齋藤裕弁護士 「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。 そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」 https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/420
421: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) [] 2022/01/13(木) 17:59:45 ID:il3JfLD2p 疲れて休憩してる時点でBOTでは無い事が証明された件(爆) ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑) やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？ 常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆) 超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/421
422: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:00:00 ID:0zvU52CxM >>421 BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww 今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/422
423: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:00:11 ID:0zvU52CxM >>421 ↑こいつはいつものキチガイです 論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です 彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません 全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/423
424: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:00:48 ID:0zvU52CxM このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。 彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/424
425: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:01:25 ID:0zvU52CxM ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44 ＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、 ＞ ＞・その道路は追越禁止である ＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる） ＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない ＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等） ＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く） ＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く） ＞・その他追い越しが不可能な道路 ＞ ＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。 ＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。 ＞ ＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/425
426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:02:09 ID:0zvU52CxM 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる 車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる 法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい 「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある 法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する 最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる 車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い 実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/426
427: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:02:48 ID:0zvU52CxM このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。 このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。 このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。 10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/427
428: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:03:26 ID:0zvU52CxM 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧 本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ 上手い人は追いつかないように速度を調整して走る 頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w 飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？ で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w 自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w 譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？ なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？ だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/428
429: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) [] 2022/01/13(木) 18:03:59 ID:il3JfLD2p 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/429
430: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:04:08 ID:0zvU52CxM 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/430
431: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) [] 2022/01/13(木) 18:04:34 ID:il3JfLD2p ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/431
432: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:04:47 ID:0zvU52CxM >>429 毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww 必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww 活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/432
433: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:05:30 ID:0zvU52CxM >>431 またお前負けてんじゃんwwww ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww いい加減少しは学べよwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/433
434: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-0yQm [126.233.244.75]) [] 2022/01/13(木) 18:05:34 ID:il3JfLD2p しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑) 絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/434
435: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:06:10 ID:0zvU52CxM 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない 正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線 ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる 右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる 今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない 逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある 運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い 「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/435
436: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) [] 2022/01/13(木) 18:06:15 ID:EUuIBEXip そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆) え？もしかして 「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」 とでも思っています？？ いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ それm9 (大爆笑大草原) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/436
437: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:06:47 ID:0zvU52CxM >>434 ↑はいつものキチガイなので注意 このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。 彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/437
438: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) [] 2022/01/13(木) 18:07:11 ID:EUuIBEXip ちなみに、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳは活動時間が同じであり、どちらも秒単位で連動して登場します つまり、 ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの可能性が濃厚だという事です また、新しく入手したﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ端末ではスレ立てが出来ないようです そのため、以前のようにスレタイを勝手に変えた派生スレを作ったり、自演擁護や荒らしを行ったりするために、ｱｳｱｳ端末を入手したのかもしれません(笑) 事実、現在ある過疎りきった派生スレ(No.153)や個人への誹謗中傷が目的のスレ(No.156や158)を乱立させたのは、この荒らしのｱｳｱｳなのです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/438
439: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:07:25 ID:0zvU52CxM >>436 フルボッコにされてて草www 君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/439
440: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:08:02 ID:0zvU52CxM >>438 ↑スパムっぽい見た目のレスで草www http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/440
441: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) [] 2022/01/13(木) 18:08:13 ID:EUuIBEXip ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1 【こだわり】 ・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。 そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。 後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。 (自閉症スペクトラム(男性)の家族) 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』 https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です 当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません つまり、 そういったトラブルの果てに ↓ 前方から危険な妨害運転を行う ↓ 免許取消、無職となる ↓ 怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす となったのが事の顛末であり、真相だと思われます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/441
442: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:08:44 ID:0zvU52CxM >>438 お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/442
443: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:09:22 ID:0zvU52CxM >>441 論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/443
444: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-0yQm [126.182.141.187]) [] 2022/01/13(木) 18:09:57 ID:EUuIBEXip キチガイって、 過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、 嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、 スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ 『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし で、それらのキチガイが、 全員『煽られる運転をする側』 であるという客観的事実があるわけなのです つまり、そういう事ですよね キチガイがキチガイたる理由 煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/444
445: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:10:00 ID:0zvU52CxM >>950 キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/445
446: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:10:38 ID:0zvU52CxM >>444 底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww 誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/446
447: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:11:16 ID:0zvU52CxM ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV) ＞ ＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。 ＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。 ＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。 ＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz ＞ ＞この時は素で殺意が沸いたｗ 先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/447
448: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:11:57 ID:0zvU52CxM 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話 その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名 こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている 昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、 基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/448
449: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:12:35 ID:0zvU52CxM 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している 道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」 という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。 また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。 ---------- 執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41) 「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、 なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、 法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 齋藤裕弁護士 「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。 そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」 https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/449
450: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:13:12 ID:0zvU52CxM >>950 キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/450
451: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:13:51 ID:0zvU52CxM 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない 正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線 ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる 右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる 今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない 逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある 運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い 「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/451
452: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85d0-BbQw [116.83.235.70]) [sage] 2022/01/13(木) 18:14:33 ID:JBBUDapL0 ここはNGIDを収集するためのスレになりました。 ﾜｯﾁｮｲと併用してNGIDリストの充実に役立てましょう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/452
453: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:14:33 ID:0zvU52CxM 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧 本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ 上手い人は追いつかないように速度を調整して走る 頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w 飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？ で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w 自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w 譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？ なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？ だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/453
454: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:15:15 ID:0zvU52CxM このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。 彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/454
455: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:15:52 ID:0zvU52CxM 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話 その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名 こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている 昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、 基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/455
456: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:16:30 ID:0zvU52CxM ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44 ＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、 ＞ ＞・その道路は追越禁止である ＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる） ＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない ＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等） ＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く） ＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く） ＞・その他追い越しが不可能な道路 ＞ ＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。 ＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。 ＞ ＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/456
457: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:17:10 ID:0zvU52CxM 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる 車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる 法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい 「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある 法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する 最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる 車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い 実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/457
458: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:17:47 ID:0zvU52CxM 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している 道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」 という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。 また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。 ---------- 執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41) 「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、 なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、 法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 齋藤裕弁護士 「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。 そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」 https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/458
459: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:18:32 ID:0zvU52CxM このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。 このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。 このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。 10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/459
460: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:19:12 ID:0zvU52CxM ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV) ＞ ＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。 ＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。 ＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。 ＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz ＞ ＞この時は素で殺意が沸いたｗ 先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/460
461: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:19:50 ID:0zvU52CxM 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/461
462: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:20:29 ID:0zvU52CxM 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話 その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名 こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている 昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、 基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/462
463: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:21:06 ID:0zvU52CxM 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない 正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線 ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる 右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる 今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない 逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある 運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い 「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/463
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:21:50 ID:0zvU52CxM 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している 道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」 という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。 また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。 ---------- 執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41) 「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、 なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、 法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 齋藤裕弁護士 「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。 そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」 https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/464
465: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:22:30 ID:0zvU52CxM ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44 ＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、 ＞ ＞・その道路は追越禁止である ＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる） ＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない ＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等） ＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く） ＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く） ＞・その他追い越しが不可能な道路 ＞ ＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。 ＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。 ＞ ＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/465
466: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:23:09 ID:0zvU52CxM ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV) ＞ ＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。 ＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。 ＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。 ＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz ＞ ＞この時は素で殺意が沸いたｗ 先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/466
467: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-0yQm [126.34.22.15]) [] 2022/01/13(木) 18:23:47 ID:+JZlntAFp ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません 自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/467
468: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:24:12 ID:0zvU52CxM >>467 はいブーメランwww 理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/468
469: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:24:49 ID:0zvU52CxM >>467 昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww いい加減反省しろww 未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww 今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/469
470: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:25:28 ID:0zvU52CxM 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/470
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) [] 2022/01/13(木) 18:25:53 ID:Ln9JwX/Pp 26 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-xsyk [193.119.223.173]) [age] :2022/01/13(木) 15:36:22.55 ID:oCb8h/l9M まぁ、車運転するようなゴミなんて 胸糞悪い事を 何度も繰り返しとるからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/471
472: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:26:05 ID:0zvU52CxM このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。 このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。 このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。 10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/472
473: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:26:48 ID:0zvU52CxM >>471 必死だなww 底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/473
474: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:27:25 ID:0zvU52CxM このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。 キチガイ隔離のためだけに使用してください。 このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。 彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。 キチガイの相手をするのもまたキチガイ。 正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/474
475: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-0yQm [126.245.68.63]) [] 2022/01/13(木) 18:27:37 ID:Ln9JwX/Pp ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝チャリカス(爆) このスレで荒らし行為をするチャリカスは3名確認しております(笑) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/475
476: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:28:02 ID:0zvU52CxM >>950 キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/476
477: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:28:46 ID:0zvU52CxM >>475 ↑はいつものキチガイなので注意 以下がキチガイの特徴です 『内容に対して長ったらしい文章』 キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。 洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。 特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。 『国語力や文法や読解力に対する指摘』 キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。 キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。 『論破されるほど騒ぐ』 普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。 キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/477
478: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:29:25 ID:0zvU52CxM >>475 ↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/478
479: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:30:11 ID:0zvU52CxM >>475 お前がそう思っているだけなwww お前のバカレスは全て論破済みだw 言い訳は通用しない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/479
480: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:30:49 ID:0zvU52CxM 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧 本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ 上手い人は追いつかないように速度を調整して走る 頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w 飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？ で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w 自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w 譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？ なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？ だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/480
481: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-jhiC [133.106.154.113]) [sage] 2022/01/13(木) 18:31:28 ID:0zvU52CxM 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる 車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる 法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい 「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある 法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する 最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる 車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い 実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641981645/481
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