[過去ﾛｸﾞ] 昭和の車あるあるL26型 (847ﾚｽ)
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495: 2021/01/19(火)09:27 ID:b3claNiw(1) AAS
>>486
いま見てもかっこいい
496(2): 2021/02/22(月)07:15 ID:xHdbA8as(1) AAS
昭和黎明期から残る車名はもうカローラくらい?
497: 2021/02/22(月)07:57 ID:34kfFDIM(1) AAS
>>496
>昭和黎明期から残る車名はもうカローラくらい?
カローラのデビューは昭和41（1966）年
今も残る最古の国産ブランドはダットサン（昭和7年）
498: 2021/02/22(月)08:00 ID:BprmT3Ab(1/2) AAS
まだクラウンあるだろ
499: 2021/02/22(月)08:01 ID:BprmT3Ab(2/2) AAS
スカイラインだって古いぞ
500: 2021/02/22(月)08:36 ID:Tk31Zs+L(1) AAS
ディーラー名で残ってるのはトヨペット店だけ
プリンスは表上はレッドだし
501(1): 2021/02/22(月)08:45 ID:NmFoby3l(1) AAS
>>496
今も販売されてる車種としては昭和26年発売のランドクルーザーが最古
502(1): 2021/02/22(月)10:29 ID:KwlVsoQL(1) AAS
>>501
ランクルの名称が付けられたのは昭和29（1954）年
それまでは「トヨタ・ジープ」と称していた
503: 2021/02/22(月)14:22 ID:huM/7h4C(1/3) AAS
つか、そもそも「昭和黎明期」っていつ頃までを想定してるやら。
>>502
どのみち最古でしょ。
504(1): 2021/02/22(月)20:04 ID:WH/sImWn(1) AAS
免許取ったころはみんなインジェクションだから
黎明期のキャブ車に一度乗ってみたい
505: 2021/02/22(月)20:27 ID:huM/7h4C(2/3) AAS
>>504
キャブレター車は2000年代はじめまであったから、1990年代でもまだ機械式キャブレター車ですらゴロゴロしてたよ。俺が乗ってるのも1990年まで作ってたし。
大半がインジェクションになったのって、1990年代末以降に免許取った人ではなかろうか。
ちなみにリミッター何それおいしいの、とか、冬はアイシング起こすからオーバークール対策必要とかって以外は、そんな変わらんよ。
単にアクセル踏んだだけスロットル開いて燃料出るだけだ。
506: 2021/02/22(月)22:03 ID:C/A9IpOx(1) AAS
黎明期のキャブなんて乗れたものではない
クランク棒だしエンジンを掛けることすら危険
507: 2021/02/22(月)22:23 ID:huM/7h4C(3/3) AAS
19世紀の話だもんな…
って、「黎明期っていつだよ」って話だなこれも。
508(1): 2021/02/23(火)07:31 ID:Fv89fyJN(1) AAS
黎明期＝自分の頭にある古い時代
という誤った、かつ自分勝手な解釈で使われている限り、話が噛み合うはずもない
509: 2021/02/23(火)15:07 ID:MqihiOCH(1) AAS
>>508
そこまでザックリじゃなくても、昭和時代に限ったって
・戦前の自動車黎明期
・戦後の黎明期
・戦後の国産車復活黎明期
・オイルショック以前の黎明期
・マスキー法以前の黎明期
省4
510(1): 2021/02/24(水)13:08 ID:gO2vqtNC(1) AAS
チョークレバーはバイクには付いてたな
車は俺の頃は最低グレードはキャブって感じだった
511: 2021/02/24(水)18:38 ID:DzzsqUt8(1) AAS
平成初期だと下位グレードがキャブと限らなくて、ダイハツ・ハイゼットトラックなんかは上位グレードが電子制御キャブDOHC、
標準グレードがEFIのSOHCだったりした(下位グレードだと機械式キャブ)。
512: 2021/02/25(木)03:10 ID:9SqjFYCw(1) AAS
ハイゼットはHIJETだからハイジェットでないの？
513: 2021/02/25(木)06:48 ID:tWmwpSsO(1) AAS
メーカー表記はあくまでハイゼット
midgetもミジェットではなくミゼット
514: 2021/02/25(木)07:47 ID:IOlpaj+4(1) AAS
そんな事言ってたら、シボレーなんてまともに発音できないぞ
515: 2021/02/25(木)08:01 ID:SCPpxrlE(1) AAS
キャリイも同じで昔のカタカナ表記
516: 2021/02/25(木)09:32 ID:JLP86JdB(1/2) AAS
ギャラント
517: 2021/02/25(木)09:46 ID:/dZxZlBB(1) AAS
初めてフェアレディを名乗った北米輸出専用のダットサンSPL212
日産によるカナ表記は「フェアレデー」
518: 2021/02/25(木)10:12 ID:JLP86JdB(2/2) AAS
ポルシェもネイティブの発音だとよく判らんw
519: 2021/02/25(木)14:07 ID:ONBoDm7q(1) AAS
ポーシャ。マハポーシャと同じ発音
520: 2021/02/25(木)14:38 ID:ygdO6jK1(1) AAS
ダットサンもダッツンだったり、アバルトもエイバースだったり、国や地域によって好きなように読んでるのをカタカナ表記すると「ん？」ってなるだけの話。
521: 2021/02/27(土)00:37 ID:abGVNuF2(1) AAS
昔知り合いのアメリカ人がライトエースの事ライレースって言ってた
40年くらい前
522: 2021/02/27(土)00:58 ID:hfcq+/k2(1/2) AAS
そのへんも「そう聞こえた」「なまってる」とかの類いかもしれんしな…日本人だって東北に行きゃエンジンを「エンズン」って言ったり(本人はエンジンと言ってるつもり)。
523: 2021/02/27(土)10:36 ID:L0aymkWC(1) AAS
米国でも舶来のエキゾチック性に惹かれるのは同じで
仏系由来のシボレーを発音する時はそれっぽく
｢シェィヴォレイッ｣とドヤ顔するな
524: 2021/02/27(土)11:36 ID:co1dbs3F(1) AAS
やっぱり、プジョーはプゲオッって発音さるのか？
525: 2021/02/27(土)12:08 ID:uOsSemI5(1) AAS
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
これだろ
526: 2021/02/27(土)12:17 ID:LooXg4FZ(1) AAS
俺は徳大寺有恒氏の意思を継ぎ今もメルツェデスと呼んでいる。
527: 2021/02/27(土)12:51 ID:Ignx3n/1(1) AAS
ジャグヮアーなｗ
528(1): 2021/02/27(土)14:20 ID:q9JnjZQg(1) AAS
アメリカ人も読めないからシェビーって言ってるやん
529: 2021/02/27(土)15:00 ID:hfcq+/k2(2/2) AAS
>>528
あれは読めないんでなく、略称みたいなもん。
酒井法子をのりピーと言うようなもんだ。
530(1): 2021/03/01(月)00:23 ID:m8xfxmvl(1) AAS
そーいやいまだに和泉と書いてなんで和を発音しないのか納得できん。
和の立場は？和の。
531: 2021/03/01(月)00:39 ID:FCthIsY3(1/6) AAS
>>530は五十嵐さんを「ごじゅうあらしさん」と呼んでしまうタイプ。
なお、東海林を「とうかいりん」と読ませる苗字は実在する。
532: 2021/03/01(月)01:06 ID:UCZCp/Op(1) AAS
いやそれ言うなら、わいずみさんだっていますw
533: 2021/03/01(月)01:23 ID:jDbLTafL(1) AAS
日本古来のキラキラネームてやつなのか
534(1): 2021/03/01(月)01:40 ID:kvZmQMg+(1) AAS
車名にも昭和はへんなサブネームが多かった
ランエボいったいエボリューションてなに?
他にもメダリストとか、いったいどういうセンスなの
535: 2021/03/01(月)01:53 ID:Ox6IU7r5(1) AAS
メダリストはローレルだから変じゃない。
ノートのメダリストは笑止だが。
536: 2021/03/01(月)02:27 ID:22RD5H5h(1) AAS
>>534
コロナマーク2もいつの間にか主語が無くなって
何のこっちゃ？ってネーミングになったわなw
で、9代重ねていきなりマーク10になって消えるって言うw
今どきの認識だとコロナ変異種って事になるのかな？
537(2): 2021/03/01(月)02:40 ID:FCthIsY3(2/6) AAS
コロナマークIIは何代か続いたからアレだけど、後継車の車名を変える場合に従来車の車名+サブネーム扱いってのは結構あったけどね。
フローリアンアスカやベレットジェミニ、割と新しい方ならだとコロナプレミオやブルーバードシルフィもその類になるのかな？
カローラアクシオはいつアクシオになるんだろうと思いつつ、ならないっぽいな。
その類で一番奇妙なのはセリカカムリかなー
セリカの4ドア版かというと似てないし、成り立ちからするとカリーナの上級版だったし。
538: 2021/03/01(月)02:51 ID:uOEar4cR(1) AAS
マークIIは三代目前期までトヨペットコロナマークIIだった
後期でトヨタコロナマークIIになって、
五代目GX71でトヨタマークIIになった
539: 2021/03/01(月)08:20 ID:6yW7u869(1) AAS
じゃ ルーチェレガートもXだった。
ローレル以外はメダリストじゃなく ダメリスト
540(1): 2021/03/01(月)11:58 ID:N9p12xFM(1) AAS
ジバンシィとかジャックニクラウスとか麻美スペシャルも思い出して下さい
541: 2021/03/01(月)12:03 ID:FCthIsY3(3/6) AAS
>>540
サブネームやグレード名の話に特別仕様車はお呼びじゃないよ。
542(2): 2021/03/01(月)12:13 ID:fcUGP9dg(1/2) AAS
サニーをローレル風にしたのがメダリストじゃなかったっけ？
間違ってたらスマソ
543: 2021/03/01(月)12:15 ID:Mk1x7myS(1) AAS
トヨペットコロナマークIIということは
トヨペット店専売だったの
544: 2021/03/01(月)12:16 ID:fcUGP9dg(2/2) AAS
チェイサーアバンテロードリーなんてのもあったね
545(1): 2021/03/01(月)13:05 ID:sC1tKvy+(1) AAS
ロイヤルサルーンGなど末尾にGを付けてスペシャル感を出す元祖はゲッターロボG
546(1): 2021/03/01(月)14:09 ID:5jzrRUQo(1) AAS
>>537
70年代、特にオイルショック前後は新規車種の認証出すのを運輸省が嫌がった
なので既存車種のモデルチェンジや派生という形でサブネーム付きで発売することが多かった？
547: 2021/03/01(月)14:45 ID:J2Ve/jMZ(1) AAS
>>542
それはローレルスピリット
548: 2021/03/01(月)15:36 ID:E3Tkmaw8(1) AAS
>>542
それ嫌いじゃなかった
549: 2021/03/01(月)16:34 ID:8Q3uh3cE(1) AAS
いすゞなら月桂樹魂と命名するところか
550: 2021/03/01(月)17:36 ID:RLj9ApNh(1) AAS
冠大好きなトヨタがローレルをスルーしたのは頭文字がCじゃなかったからか？
551: 2021/03/01(月)18:49 ID:Jjv7aJKa(1) AAS
実在
ジェミニ･カゲムシャー&ワカムシャー
552(1): 2021/03/01(月)19:30 ID:SryUfD3Z(1) AAS
影武者は飛鳥
ピアッツァに武者振い
いすゞ中古自動車販売株式会社が企画/販売した一連の中古車追加架装特別仕様車
553: 2021/03/01(月)21:16 ID:FCthIsY3(4/6) AAS
>>546
1.単に「この新型車は新しい車名ですが、従来からあるこの車の後継車ですよ」って意味合い(フローリアンアスカ、ベレットジェミニ、コロナプレミオ)。
2.単にその車の上級車種(コロナマークII、パブリカスターレット)や、上級車種のイメージを持った車(ローレルスピリット、ブルーバードシルフィ)って意味合い。
3.毎月発表される月販台数ランキングの車名をシリーズ全部ひっくるめて解釈させ、上位へ入れるって意味合い(カローラ系やヤリス系)
多少の例外除くと、このどれかって感じ。
「国産車が増えたら食い合いになって競争力が下がるから困るじゃないか、チミィ！」みたいなのは、運輸省(現・国土交通省)よか、通産省(現・経済産業省)やね。
554(1): 2021/03/01(月)21:22 ID:xiKch7/i(1) AAS
フェロー
↓
フェローマックス
↓
マックスクオーレ
↓
クオーレ
省4
555: 2021/03/01(月)21:23 ID:FCthIsY3(5/6) AAS
>>552
他にアスカへヤマト(大和)スペシャル、ピアッツァにカチドキ(凱)、ビッグホーンにアラムシャー(荒武者)、ジェミニにジェミニyRもあった。
556: 2021/03/01(月)21:35 ID:FCthIsY3(6/6) AAS
>>554
そん中で言うと、ミラ・クオーレは初代（L55型)のみで、2代目ミラ(L70型)の途中までは貨物登録がミラで乗用登録のクオーレも併売してた。
初期のアルトとフロンテもそんな感じ。
途中からちょい厳密にしてその後も足すとこんな感じ(ウォークスルーバンやミチート、クラシックなどは割愛)。
クオーレ
↓
クオーレ/ミラ クオーレ
省14
557(2): 2021/03/02(火)07:40 ID:Tldys2xl(1) AAS
ミラパルコはどのあたり？
558: 2021/03/02(火)07:59 ID:Q6zqbs4/(1) AAS
>>557
クオーレ/ミラあたり
559: 2021/03/02(火)09:37 ID:5Rn/Sboe(1) AAS
>>557
クオーレ/ミラになってから(初代L55ミラ後期)に初設定されて、ミラ/ミラモデルノになってた期間の最後(3代目L500ミラ後期)まで。
最後はミラクラシックにもパルコがあった。
560: 2021/03/02(火)12:20 ID:+5UjMYBW(1) AAS
限定車ならミラルージュなんてのもあった
561: 2021/03/02(火)13:53 ID:3PGPFgjh(1) AAS
ミラの派生車のリーザで早見優がCM出てて免許がないっていって押してたな
あれは撮影用のドンガラだったのだろうか
562(1): 2021/03/02(火)14:04 ID:wJkppuLj(1) AAS
むかしの軽は規格寸法よりかなり小さく作ってたのが今も疑問なんだけど
小さく作ったほうが安上がりだったのかな
550時代はの
563(2): 2021/03/02(火)23:35 ID:qVohLWqV(1) AAS
>>562
軽じゃなくたって、登録車でも寸法いっぱいに作らない車なんてナンボでもあるでしょ？
車格や個性、動力性能との相談だったわけよ。今となっては「許された寸法内でスペース効率の限界を追求する」になってるけど、昔はそういう発想がなかった。
…なかったわけじゃないけど、そういうのは商用車が考える事で、あんまスペースや使い勝手ばかり考えてデカくしても、かえって貧乏臭かったという時代だったのさ。
だからこそ初代ワゴンRがすさまじく革命的な車だった、と歴史に残るわけだ。
564: 2021/03/03(水)07:17 ID:G2GYL2JW(1) AAS
>>563
軽1BOXって貧乏臭いと思ってたけどいざ乗ると便利で足車をアトレーワゴンにしたよ
荷物載るし人も乗れて見切りも良くてマジ便利
565(1): 2021/03/03(水)14:25 ID:Gy0uEldp(1) AAS
>>563
小型車はいいけど軽は小さすぎだよ
ハンドルが膝に当たるし天井に頭はつかえるし
セブンイレブンの配達用の電動車と変わらないよあれじゃ
566: 2021/03/03(水)17:35 ID:/qBY8LKp(1) AAS
ピザ配達だから問題無い
567: 2021/03/03(水)17:52 ID:rVQ85iQ1(1/2) AAS
>>565
慣れなきゃどんな車だって何がしかアラが目立つだけの話だよ。
で、慣れると今度は元の車が何かスカスカで無駄なスペース多いように思えるし、エンジンの音もしなくて不安になるｗ
568(1): 2021/03/03(水)18:11 ID:T1Xt7WSB(1) AAS
S Cargoは宅配全盛の今こそ相応しいのにな
あんなドンガラ自体は単純だから適当なのに架装して復刻すべし
569: 2021/03/03(水)18:25 ID:rVQ85iQ1(2/2) AAS
>>568
ありゃ中古で安いから良かったのであって、新車当時は商用としちゃ高くてあんま意味無いと言われてたし、それは今でも一緒。
実用性じゃ軽1BOX商用車に勝てないし、乗用車並の快適性ならN-VANとハイゼットキャディーがあるし、デザインのためにン十万追加はちょっと。
あと歩行者衝突時保護にもできんから、あのデザインで復活するとしたらEVになってからかな。
衝突安全基準が緩和されてる超小型モビリティなら今でもできるかも。出光タジマが出光のスタンドで売る超小型EVの商用バージョンにそれっぽいのがある。
570: 2021/03/05(金)21:17 ID:VC43T+QQ(1) AAS
カンケー無いが、
ミラクオーレ、姉の高校の友達が乗ってて、けっこう奇麗な人（俺的にな）で
その子が家に遊びに来た時はめちゃ興奮してた思い出がある。
そのときは俺が高校生で向こうがハタチか21だろうな。
571: 2021/03/06(土)18:46 ID:PC0CvvGW(1) AAS
ミラ初期型黄色見た
写真撮ったからリンク貼ろうとしたら貼れなくなってる…
572(1): 2021/03/08(月)10:49 ID:9uG3M2Nh(1) AAS
ホンダシティは初代が印象つよすぎて2代目を完全忘れてた
こんなのあったの気がする程度しか印象にない
3代目はもうシティでもなんでもないな
ここまで違ってシティにする意味が分からない
573: 2021/03/08(月)13:22 ID:09jYSFHB(1) AAS
ホンダ キティ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.u-c.co.jp
574: 2021/03/08(月)18:24 ID:MxhNdYNO(1/2) AAS
>>572
3代目以降は海外専売なんだから、日本での印象なんて一切関係ない。
そもそも「同じ車名だから前と同じにしなきゃいけない」なんて決まりはないし、モデルチェンジで激変だの、久々登場で全くジャンル違いとかナンボでもあるわけよ。
575(1): 2021/03/08(月)18:31 ID:unFwb7bG(1) AAS
>>そもそも「同じ車名だから前と同じにしなきゃいけない」なんて決まりはないし
レパード「そやね」
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