バス運転手不足を解消する方法はなんや？ (170ﾚｽ)
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158: (ﾜｯﾁｮｲ ab92-Fere) 10/15(火)16:32 ID:cZr1neiG0(1/2) AAS
京都市交通局の採用試験（7月に実施したが予定より少なかったので急遽追加試験）のポスターを見て
今回からオンラインSPI3を実施しますとあったのでSPI3の腕試し目的でちょっと受けてみようかなと要項を見たのだが
なるほど・・・こりゃ人が集まらんわけだ
民間バス会社は知らないが運転記録証明書や適性検査の発行
医療機関で身体検査票を書いてもらう
これらを採用試験のときに提出するって、金かかりすぎじゃね？と思った。特に身体検査票は1万円前後かかるじゃん
こんなの市が負担するべきでしょ
省2
159: (ﾜｯﾁｮｲ ab92-Fere) 10/15(火)16:35 ID:cZr1neiG0(2/2) AAS
金かかるとは書いたが大型二種を所持してない人は教習費用を市が負担してくれるとのことなので
身体検査票の1万円はまあ安いかもしれんけどこれで落ちたら目も当てられないからなぁ
160: (ﾜｯﾁｮｲW f22b-adkr) 10/20(日)07:46 ID:+OUT/vsb0(1) AAS
(^ ^)
161: (ﾜｯﾁｮｲ 8994-2ovg) 10/27(日)06:36 ID:5UD79Hxa0(1) AAS
自動運転を導入しろよ
162: (ﾜｯﾁｮｲW fb8a-UDze) 10/27(日)07:03 ID:0bwrEg8U0(1) AAS
完全自動運転の実現はまだまだ先だけど無人化を推進する職場なんか若手は敬遠するだろうな
163: (JPW 0Heb-2QcW) 10/27(日)08:30 ID:bmcuS5l1H(1) AAS
もう詰んでるよ
平均50代のひとらが定年する10年後には壊滅か
嘱託でさらに低賃金で延長する人も少なかろう
年金支給が70になれば別かw
自動運転に一気に置き換わるとも思えんし
外国人雇用で苦境突破か？
164: (ﾜｯﾁｮｲ a992-YjvB) 10/27(日)08:51 ID:4m63bT680(1) AAS
外国人雇用によってバスのひき逃げ事故が多発しそうで良きかな
165: (ﾜｯﾁｮｲ 018c-CyeO) 11/07(木)13:10 ID:j4rEncPt0(1) AAS
運転手不足を理由にして不採算路線を切り捨てようとしているだけ
166(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2bc8-MfT4) 11/13(水)20:38 ID:Ebr77rKc0(1) AAS
職業差別を無くして欲しい
底辺なのに割に合わない
167: (ﾜｯﾁｮｲ d592-bGOO) 11/13(水)22:01 ID:L8+bWpDL0(1) AAS
昔は市バスの運転手が年収1000万円とかの立派な仕事だったらしい
京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える。
「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。
民間に比べて高すぎるとして公務員批判が高まり、市はこれを受けて人件費削減して結果的に今の運転手不足の有り様になってしまっている
ちなみに渋滞で車庫へ到着が遅れると超過勤務手当が付いたらしいのでわざと遅れて運転する運転手もいたとか
168: (ﾜｯﾁｮｲW 7f79-Wvh/) 11/27(水)17:58 ID:sxP8RVGq0(1) AAS
よほどの大型運転好きじゃない限り今さら集まらんよ
事故を起こさない自動運転システムが確立するのを待つのみ
稼ぎが400いかなくても耐えれるのは独身のみ
169: (JPW 0H8f-qAsO) 11/28(木)07:55 ID:kfMVePIPH(1) AAS
最大15h拘束
最大13日連続勤務なんて
誰もやりたがりませんよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
待機は無給だし
もはやボランティア
170: (中止W b93c-OJ/J) 12/24(火)07:20 ID:d6P5oADU0EVE(1) AAS
>>166
職業を差別してるわけじゃない
職業まわりの人を馬鹿にしてるんだ
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